rockmoore

2008/08/24

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要看什麼樹。
如落葉樹如小葉欖仁、台灣欒樹在冬天時會噴油漬..
Accord 8我有試座,沒開。最後決定mondeo(喜歡熱血的開法)
Accord 8 的造型像變形金剛,尤其那車頭六點式不太習慣,
後燈那透明的塑膠燈罩質感不夠,內裝沉穩,但顯老氣。(以上看法皆見仁見智)
mondeo內裝用料除了中控上方軟質素料較有質感,其它只能說還好。
但很有整體感,簡潔有精神,視覺負擔較無干擾。
目前行駛約5000km,感覺都很好(油耗、操控)
覺得排氣聲浪不夠渾厚,起步油門約慢0.5秒,大力關門會有金屬聲的殘音(門真的很重,輕輕推就很沉穩)
如果你喜歡激烈的駕駛,如蜿蜒山路,new mondeo 絕對讓你更有信心來駕馭。
省油,適合山路激烈操控,高速續航超穩。
6/11牽車至今行駛9200公里。以我的開法,二代油耗約6-7公里,四代目前約12-13公里/公升。(S模式更省)
起步剛開始有些遲滯(約慢0.5秒),之後加速就非常流暢,完全感覺不出換檔,車身穩又安靜(60km/hr以後)。
輪胎抓地力很好,但有點硬,較激烈駕駛後座會頭暈。
120km/hr續航,引擎轉速在2100轉,90km/hr續航是最經濟省油,大約在1800轉。
對渦輪的反應漸漸在感覺掌握中......(與油門的反應和制動)
對不起,s模式,我指的是手排模式,可自行決定進退檔時機。
通常D檔在某些行路狀況,為了保持一定的充沛扭力,檔位較低,轉速也較高。
我本身開mondeo 柴油+1。
心得:省油、有力、好開。
一般道路、市區,油門只要輕踩,遊刃有餘。
如果你偏愛舒適、溫和的駕駛;就選CAMRY。
mondeo 市區停車不容易吧!
廣告是給普羅大眾看的,也就是廠商設定的客戶群;口號喊久了,就會深植人心了。
造車的工藝和體質,都被忽略了。
恭喜!對待它不需太溫柔....
前往討論:New mondeo TDCi菜單
NEW MONDEO TDCI的音響品質來說已經夠水準了(本身也玩音響),我並不想再改了。
中高音頻清晰度夠也細膩,低頻更是飽滿顆粒有彈性,暫態反應很好,很適合聽爵士樂,人聲有點生硬,但穿透力夠;
古典楽有層次,中頻不夠溫暖,但低頻又很Q。因為CD錄製的不同,最好把高頻和低頻各增益4-6格。
離析度和層次和更好,如果以原廠都無調整的話,那層次感就低了。以上分享....
我住中部,在網拍聯繫到一位古先生,在忠孝東路六段南港區那可安裝外掛晶片(DTE),價格為21900元,請問這家是否可靠。
目前都用手排模式,油耗在11-13公里(熱血方式駕駛)。

回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 hurries (六月茉莉) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 hurries (六月茉莉) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
恭喜版大-

加入了大莽柴一族.
如果有興趣加裝引擎室氣壓挺桿.可以去新店安業街名隆找魏老闆.
或去內湖成功路四段找漢豐郭老闆.MMC車友北部都會去這兩處!

也有相關配備得找會長訂購
http://www.mondeo-tw.org/

要記得開箱哦!😊


請問有試過柴油外掛晶片嗎?看Mondeo車友會裡的介紹CP值很高,不知是否為划算的投資。


目前保固中.不敢用.出問題會有爭議!

可以改些比較不需保固內的零件.像引擎室氣壓挺桿這類..

也千萬別改懸載+輪鋁圈+碟盤卡鉗組+晶片這些...
要改~等保固結束後再改會比較妥!

要不然這晶片似乎還不錯用的樣子.扭力如果拉到40.就爆殺了!😊



是的,但我是比較被所謂的175hp吸引,車子倒是沒有實際試駕過,只是有些擔心上了中高速後會不會比想像中還虛。
假如真的有175hp的實力的話應該不會太差。。。低速及爬坡看眾多人留言的狀況倒是不擔心。🙂


這個你安心啦!
原廠我也沒改. 照樣丕168.開山區路段最是讚!
以柴引來說.大莽柴破百的高速域提速仍算相當有的.上了140之後才會感覺到提速略比
同級如TEANA這些車款略虛.但也不至於拉不上去.
這在中大型房車柴引來說 高速域提速仍有力的算相當特別!

另外~就是這款柴引車的MVH靜音工程品質算相當優異.比Passat 2.0 TDI(第四代).
BMW520d來得更安靜.靜肅性似乎可以與M-Benz E220cdi相較.

建議你.去試開Passat 2.0 TDI.和520d以及M-Benz E220cdi.
再回頭來試開Mondeo TDCi.要求業代讓你去跑一趟山路.及高速公路.
你會了解你喜歡哪種柴引的調調.😊
DTE 晶片已裝,採用預設第四段的設定。
現在又回到D檔模式駕駛,感覺動力的銜接更綿密,油門比之前踩得更輕些,加速更直接順暢,應該會更省油,改天再報告。

回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 sswz (小叮噹) 所寫
阿福大大..照您這麼說 鋁圈10000 x 4 + 輪胎 5000 x 4 = 60000 幾乎可以換套件了說
我的大莽理想是
DTE改裝晶片 20000 (已裝)
K&N濾心 2500 (已裝)
原廠大包 含工帶料 70000
備適登避震 降車身 45000
再加上18吋大腳 60000

哇...total快要20萬了~


小叮噹大~~~猴賽雷呀!
這要一次敗下去.我也狠不下心....要一步步慢慢搞.不重要的往後排.

晶片好用嗎?
po個使用心得讓車友門聞香一下.😊


換裝18吋大腳的胎.一條235/40/18 的胎.如果是米其淋的.一只就要8000跑不掉.
5000能買到.應該都是國產胎等等.....
就算用普力斯通的.一只胎應該也要6~7000多........

建議你真要換.胎還是得選好些的.不然扁平比太低.胎身本身品質又不夠好.
開在台灣這種競技型道路.是一件非常危險的事.....😇
其實沒裝前也是可以上190km/hr,那感覺是愜意輕鬆。
現在的感覺才像肆意,市區駕駛油門都只能輕輕含著,那動力在側蠢蠢欲動,已經很難愜意了。
之前大都使用手排模式來做較激烈的駕駛,現在已被右腳取代了(D檔),油門的動力反應更迅速。
我覺得以mondeo底盤的剛性與韌性來說,外掛晶片是恰如其分的,但如果要愜意輕鬆,就不必了。

回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 sswz (小叮噹) 所寫
對喔..我只是用原廠17吋輪胎來估價..哇..瞬間爆增1萬~~
DTE晶片真的好用..我是6月牽的大莽,開4個月後才裝晶片
覺得差異在高速再加速時的lag變少了..當然扭力有明顯提升
在二高收費站起步粗算0~100km 大約8秒左右(朋友在旁邊看表算的)
我的感覺時是一採就馬上到120km/h喔
其實未裝晶片時的大莽性能我已經很滿意了 起步很暴力
但140P馬力好像略小 朋友老是嗆說要在150後海放我
得知加晶片後可提升至175P馬力 就敗下去囉
不過小弟很膽小 又怕收到紅單 至今最快也只開過170km/h
但真的有起步更暴力 加速更順暢的感覺
這樣就夠了..至於尾速多少..因為小弟在台北..也不開夜車
鮮少有機會狂飆啦 就不得而知了

對了~如果都到位了 最後還會想改外露式排氣管..因為隱藏式的
氣勢就差了點 不過好像幾家大廠都還沒做出來 不然就是台灣
大莽賣太差 沒有貿易商要進口吧~
景氣差..小弟也是慢慢來啦..大家一起討論交流吧~



^^"
原廠配置140匹,我是覺得也不會太弱,畢竟台灣嘛!
到處都是車,有些人說破百就虛,我沒改晶片,還是隨便踩照樣上170......。
跟你一樣,怕紅單,敢囂張的年紀已經過了....必需認份,別跟生命及口袋過不去!😊

要海放我就海放吧!能丕140~150,我已經心滿意足了!
我比較看重的是大扭力所帶來的茲意操駕感受!
不再追求純尾速的快感了......😊

另外~外露尾管,我有向會長及原廠技師詢問過,似乎尚得不到什麼結論!
主要是怕更改會被電腦偵測成故障碼,屆時狂亮燈號就麻煩大了!!!
看看有沒有車友比較殺,柴版先改下去再來研究看看!

另外~改雙出~尾管的吊耳得換材質軔性強一點的。
原廠吊耳太軟,尾管軟趴趴很不像樣。

目前4門版的沒出後保大包,可能得等一陣子。😊
被電子限速是什麼意思?
感覺應該可以很容易上去的,怎麼到190km就一直卡在那。

回應 vaio (小原) 所寫
我的MONDEO 2.0被電子限速在190km
以下為拉轉速到底的記錄,原廠未改
曾有三次被問是否為3000cc的,停車場收費員兩次、早餐店老闆。
1.高速滑行自然減速時,降檔明顯,過一陣子後會改善。(如使用手排模式則無此現象)
2.起步反應不夠順暢,這是與汽油車比較的感覺。要修正之前的一些開車習慣,也就是不要以拉轉速來換取動力的方式。(大腳)
3.外掛電腦晶片可以改善低速動力的順暢。(10000公里加裝之後目前油耗與之前差不多,持續觀察中,感覺應該會更省)

回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫
上週六取了車,簽車當天就直奔宜蘭草湖玉尊宮求保車符,一到就有廟方工作人員過,開口就問說這車應該是三千的吧,我說是兩千的,他很訝異怎會這麼大,他更驚訝的是這車竟然是國產化的車,直說車子非常大器漂亮,當時心中真的覺得有一點暗爽。

到今天已經4天了,目前非常的滿意,尤其聽到女王對這車的評價很高,我也就滿意了,基本上下列是我們最喜歡的地方:
1.中高速(80~100KM/H)非常的穩,加速超車非常輕鬆
2.上坡路段換檔頓挫感小(幾乎感覺不到)
3.過灣車身相當穩定,不晃,車體剛性及底盤表現良好

當然也有些缺點:
1.由高速滑行自然減速時,降檔明顯
2.低速(20~40KM/H)上到高速過程,順暢性不如中高速,或許是新車關係,再觀察

開箱照如下

正面照


屁股照


前側照(個人很愛)


後側照


令我敗家的三寶(豪華版升級旗艦版)
轉向頭燈


五幅鋁圈


HMI


還有很多想照,未來有機會再分享
重點是,不買現在就後悔了...
經驗固然寶貴,但若把它當作魔咒,便成了對自己的限制。
以油耗、駕駛的樂趣和操控的爽度,new mondeo絕對是個佼佼者。



回應 kkt (kk黨) 所寫
回應 kevin1076 (kevin76) 所寫

嗯嗯...
為了怕以後會後悔,還是買旗艦型的好了
至於外觀的話就慢慢來囉...
多謝大大們提供意見囉😀
有點開始期待了...😊


嗯嗯...
不管買甚麼型的、以後都會後悔~~
多謝大大們提供經驗囉
有點開始無奈了...


一點都不難,除非車牌情結作祟。
所有的車車都有他的特性,以自己的開車節奏,我選擇 new mondeo,對自己和他人會多一分安全的信心。😍
看來很有精神,但鞋子好像小了點;頭重腳輕。

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