請問電動車是否為車商的痛
dosloveyou
2013/08/12 09:41:07
剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際
故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧
但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢?
小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少,
但原廠還是建議壹萬公里保養一次,
倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧
是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢?
故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧
但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢?
小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少,
但原廠還是建議壹萬公里保養一次,
倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧
是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢?
2013/08/12 09:59:31
倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零???
車子沒有一樣東西是不會壞的..早晚而已
換電池時一次賺個夠.....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
2013/08/12 10:59:10
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
各大電力公司擔心的是 .... 如果80%的電動小自客在晚上充電, 發電廠的效率要降低多少??? 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
2013/08/12 11:20:11
引擎啟動次數已較汽油車減少
應該是增加而非減少,減少的部分應為運轉時數才對
再者,引擎系統轉為電力驅動系統,還是需要保養的
應該是增加而非減少,減少的部分應為運轉時數才對
再者,引擎系統轉為電力驅動系統,還是需要保養的
保養的項目..種類..金額..絕對會超乎你的想像
車商沒那麼笨..這個痛絕對是我們這些平凡人承受的
車商沒那麼笨..這個痛絕對是我們這些平凡人承受的
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
對車商來說痛不痛他們並無所謂
畢竟石油遲早會用完殆盡
不早發展電動車也會常到痛苦.
像前幾年的石油高漲.就讓許多車廠吃到苦頭
而電動車對政府來說也是痛,因為要致力於環保一題
必須使用納稅的人的錢去執行.😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
🙂電動車的普及與否~在於環保意識的提升~及政府的決心與加電站是否便利~!
純電,還存在一個問題是
長距離移動,無法在短時間之內補足動力資源
混合動力去加油站加了油,還可以繼續前進
長距離移動,無法在短時間之內補足動力資源
混合動力去加油站加了油,還可以繼續前進
電動車要普及
政府的政策也要跟上
政府的政策也要跟上
純電動車在美國已經有車廠在經營
請搜尋"model s",就會有很詳盡的介紹
該車廠也已經發展電池交換的模式,可以像汽油車加油一樣,用5分鐘就可以在上路
而另外的後續保養的零件耗材部分是否會影響車商營收??
答案應該大家都知道,車輛出售後會回廠的分兩類1.保養2.維修
雖然看似保養上會影響車商,但是電動車的維修花費將可能會高於汽油車
換句話說電動車只是把省下的汽油錢回頭花在日後的維修上
如此一來車商原本賺不到的油錢,就會回到車商身上,那麼車商絕對不會不願意發展純電動車
那為什麼目前還不發展更多的純電動車出來????
所有的事情不能只用單方面角度去看,要廣設充電站要另外花多少資金
也並非車商沒錢,而是在不改動現況下獲取最大利潤,才是有錢大家賺的好方式........
請搜尋"model s",就會有很詳盡的介紹
該車廠也已經發展電池交換的模式,可以像汽油車加油一樣,用5分鐘就可以在上路
而另外的後續保養的零件耗材部分是否會影響車商營收??
答案應該大家都知道,車輛出售後會回廠的分兩類1.保養2.維修
雖然看似保養上會影響車商,但是電動車的維修花費將可能會高於汽油車
換句話說電動車只是把省下的汽油錢回頭花在日後的維修上
如此一來車商原本賺不到的油錢,就會回到車商身上,那麼車商絕對不會不願意發展純電動車
那為什麼目前還不發展更多的純電動車出來????
所有的事情不能只用單方面角度去看,要廣設充電站要另外花多少資金
也並非車商沒錢,而是在不改動現況下獲取最大利潤,才是有錢大家賺的好方式........
2013/08/31 01:09:15
嗯嗯....應該是產油國付錢給車廠 請他們開發電動車腳步慢一些...😆😆
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
對保養廠來說.................
完全不是問題😆
稿不好還會賺更多咧😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
應該是政府相關配套措施跟不上民間的腳步...
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