34

則留言

高鐵新3站要開通了

chao

高鐵新3站將在12月1日正式通車,新增苗栗、彰化、雲林3個站點,為回饋當地居民,通車前將開放非付費區及付費月台參觀,10月26日起可向高鐵客服中心提出預約申請。
台灣高鐵自2000年3月開始興建工程,於2007年3月台北站至左營站全線正式通車營運,每日雙向運行50班次,2010年8月旅運突破1億人次,直到2013年1月旅運人次突破2億,並於同年1、2月動工興建高鐵苗栗站、彰化站及雲林站。
苗栗、彰化、雲林三站終於將在今(2015)年12月1日通車,加入全線營運服務,並搶先於11月4日起正式啟用。台灣高鐵表示,為回饋新增3站在地鄉親的殷切期盼,特別安排11月4日起至11月29日止,每日上午8時30分至下午5時30分開放參觀3站的非付費區。

另外,同時間也開放參觀閘門內付費區及月台區。為求安全起見,須採預約方式「團進團出」,3站派有專人導覽說明,每日上、下午共4梯次,自10月26日起高鐵客服中心接受電話預約申請。

苗栗站座落於後龍鎮,建築設計展現苗栗客家文化質樸的特色,金屬框架的幾何線條,表現明亮簡潔的建築立面,充分顯現客家人堅毅硬頸的精神,站體造型更達到「鑽石級」綠建築標的。彰化站位於田中鎮,室外景觀強調在地精神,延伸「田」字意向,展現彰化縣為台灣花卉生產重鎮的特色,建築獲選內政部「黃金級」綠建築證書。

雲林站則是在虎尾鎮,站體設計以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸,以饒富動態的流線型量體,配合玻璃帷幕牆反映景觀模擬、變幻雲霧,嶄露「雲中之林」的在地風華。台灣高鐵指出,新增3站結構設計結合在地民情風俗,兼顧傳統創新,專人導覽時間為上午9時30分、11時、下午2時和3時30分,歡迎鄉親預約參觀。

enhance

#2

😲

趕快找時間去坐坐高速鐵路😇
the devil is in the details

柴油車170K

#3

出公差時坐過某幾站 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗 李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN

騎車兜兜風

#4

怎麼宜蘭沒有站?只能怪阿扁了😆

Vincent

#5

快要變自強號了...😵
再下去就是平快車...😆

enhance

#6

回應 youknowme (米汁必須連射) 所寫
快要變自強號了...😵
再下去就是平快車...😆

高鐵捷運化
the devil is in the details

Formosa

#7

2015/10/26 11:56:29

發文IP 170.73.*.*

劉縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。[愛心]

2015/10/26 14:29:43

發文IP 239.82.*.*

苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。[愛心]
苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。😍

紫曦

#8

回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
怎麼宜蘭沒有站?只能怪阿扁了😆

要不搬來彰化?😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

魔法水瓶

#9

感覺站要越設越多了~
越來越方便了

Mr. Wang

#10

高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.

Alec

#11

回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.


+1

到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....

去台中再轉乘就好了

不要說甚麼不住在那邊不要說話

重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了

紫曦

#12

回應 alecchou (Alec) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.


+1

到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....

去台中再轉乘就好了

不要說甚麼不住在那邊不要說話

重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了

偏鄉真的很可憐😭😭
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

騎車兜兜風

#13

回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
怎麼宜蘭沒有站?只能怪阿扁了😆

要不搬來彰化?😆

中部的空氣不好吧😇

紫曦

#14

回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
怎麼宜蘭沒有站?只能怪阿扁了😆

要不搬來彰化?😆

中部的空氣不好吧😇

可以搬到八卦山區,享受芬多精🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

ORO George

#15

回應 alecchou (Alec) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.


+1

到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....

去台中再轉乘就好了

不要說甚麼不住在那邊不要說話

重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了

小弟拙見,其實車站多也還好,只要不是每班都站站停,那也還好
例如台北往高雄的班車,前一班停了台中,10分鐘後的下一班就不要停台中,而停彰化站
利用跳站停靠方式,或是增加區間班次,相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多,但是自強號也不是站站停,假如班次調配得當,依然可以達到快速的效果
ORO無線胎壓偵測器 經銷商奇鋒資訊 http://tpms.cf-tw.org 歡迎加入ORO 粉絲團 http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl

紫曦

#16

回應 mmc_george (ORO George) 所寫
回應 alecchou (Alec) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.


+1

到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....

去台中再轉乘就好了

不要說甚麼不住在那邊不要說話

重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了

小弟拙見,其實車站多也還好,只要不是每班都站站停,那也還好
例如台北往高雄的班車,前一班停了台中,10分鐘後的下一班就不要停台中,而停彰化站
利用跳站停靠方式,或是增加區間班次,相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多,但是自強號也不是站站停,假如班次調配得當,依然可以達到快速的效果

正是如此🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

skygod_no1

#17

回應 9267 (Formosa) 所寫
苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。😍


蓋在那鳥不生蛋的地方😠

GODVIA

#18

這三站的商務旅客應該不多,要靠本地人來撐運量
整體的效益可能不會太好

紫曦

#19

回應 archers (GODVIA) 所寫
這三站的商務旅客應該不多,要靠本地人來撐運量
整體的效益可能不會太好

被發現了😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

小光

#20

回應 haha (skygod_no1) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。😍


蓋在那鳥不生蛋的地方😠


苗栗站有貼近跟台鐵的交會點,勉強說得過去。

彰化站就讓人無言了。
我有三寶 持而保之 一曰慈 二曰儉 三曰不敢為天下先

紫曦

#21

回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 haha (skygod_no1) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財,將再次獲得驗證。😍


蓋在那鳥不生蛋的地方😠


苗栗站有貼近跟台鐵的交會點,勉強說得過去。

彰化站就讓人無言了。

彰化站也有台鐵田中車站喔!
說不定以後還有UBike提供😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...