六兩球迷
2008/05/19
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2008/07/25 02:00:22
要自己開過才能體會爲何小可會這麼省油,
上陽明山轉速一路沒超過2500轉,
一趟下來油表指針只掉一點點,
CVT真的是省油利器啊.
上陽明山轉速一路沒超過2500轉,
一趟下來油表指針只掉一點點,
CVT真的是省油利器啊.
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2008/09/11 01:17:51
如果大大只是要台有SUV外型的車.
RAV4的品牌形象,外型與進口車的優勢是不錯的選擇.
不過如果想要台內外兼修的SUV,RAV4就有點太貴嘍.
雖然84.5萬的價格很誘人,但楊春到不行.
且舊的4AT變速箱,舊的VVTi而非新的Dual vvti引擎.
和泰車未免誠意不夠.
且如果大大要4WD車型,RAV4比國產SUV多個20多萬.
一堆舊東西,掛上T牌跟日本進口就值20萬?
我是不這麼認為啦.
RAV4的品牌形象,外型與進口車的優勢是不錯的選擇.
不過如果想要台內外兼修的SUV,RAV4就有點太貴嘍.
雖然84.5萬的價格很誘人,但楊春到不行.
且舊的4AT變速箱,舊的VVTi而非新的Dual vvti引擎.
和泰車未免誠意不夠.
且如果大大要4WD車型,RAV4比國產SUV多個20多萬.
一堆舊東西,掛上T牌跟日本進口就值20萬?
我是不這麼認為啦.
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2008/09/19 00:22:10
目前 一台c8頂級的吧.
未來有可能變Accord....
人生最痛苦的事莫過於.....
跌停的股票想賣賣不掉
未來有可能變Accord....
人生最痛苦的事莫過於.....
跌停的股票想賣賣不掉
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2008/09/19 01:07:15
如果就RAV4跟outlander來講.
Rav4是全時四驅,outlander則可以切換成二驅.
基本上可以切換成二驅是比較理想的.
因為再台灣大部分路況還不太需要四驅.
比如跑平地或都市 二驅就能應付.
所以可以彈性切換會比較省油.
就這點補充一下
Rav4是全時四驅,outlander則可以切換成二驅.
基本上可以切換成二驅是比較理想的.
因為再台灣大部分路況還不太需要四驅.
比如跑平地或都市 二驅就能應付.
所以可以彈性切換會比較省油.
就這點補充一下
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2008/10/09 10:56:49
這期超x車訊有評比.
保養費用也是項目之一,
只不過他們連小學算數都不會,
實際上行使六萬的保養成本應該是:
CRV3代-26,088
outlander--19,520才對.
加上8萬km要換正時皮帶......10k跑不掉
(outlander是正時鏈條)
補充一下.
保養費用也是項目之一,
只不過他們連小學算數都不會,
實際上行使六萬的保養成本應該是:
CRV3代-26,088
outlander--19,520才對.
加上8萬km要換正時皮帶......10k跑不掉
(outlander是正時鏈條)
補充一下.
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2008/10/10 01:29:40
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不是吐槽,小凹引擎室裡還是有皮帶,那一組皮帶要多少coco啊? | ||||||||||||
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回應 hifeng0336 (City190K) 所寫感謝您的提問,但不太懂您的問題.
還是我太孤陋寡聞,
CRV3的引擎室裡除了正時皮帶之外,沒有別的皮帶嗎?
如果是小凹跟CRV3都有的東西,就沒提出來講的必要.
我的重點是正時皮帶與鏈條的差異而已.
謝謝
1
2008/11/05 01:07:26
版大的看法我深表認同.
不過看到新車銷量也不得不感嘆台本的厲害.
10月下旬才出的Fit,居然可以賣542台.
那如果讓它賣一整個月豈不破千?
可惜它賣越好,台本就越不會檢討....
到頭來吃虧的還是消費者.
不過最近倒是有朋友因為Fit上市.
看完之後立刻訂了......
30 colt plus!!
他說滿心期待去看Fit,結果看到配備心就涼了一半.
剛好30的業務打給他,加碼給了一些優惠.
所以他就跟Fit說掰掰了.
不過看到新車銷量也不得不感嘆台本的厲害.
10月下旬才出的Fit,居然可以賣542台.
那如果讓它賣一整個月豈不破千?
可惜它賣越好,台本就越不會檢討....
到頭來吃虧的還是消費者.
不過最近倒是有朋友因為Fit上市.
看完之後立刻訂了......
30 colt plus!!
他說滿心期待去看Fit,結果看到配備心就涼了一半.
剛好30的業務打給他,加碼給了一些優惠.
所以他就跟Fit說掰掰了.
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2008/11/12 10:16:00
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大包在哪裡? 前幾天喵到Y拍, FIT正無限大包一套11萬~~ 😩 | |||
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原來Fit這麼陽春什麼都沒有,是因為要留給飆仔自己改的啊.
看來要飆風再起了....Fit小台我看條伯伯不好追喔.
剛看了一下台本的價目表.
一些空力套件+跑車化內裝也要個八萬多.
☆前下巴$9900, LED側裙$24500, 後下巴$8500, 車身同色水箱護罩$4850,
車身同色防撞飾條$7230, 尾翼$4950, 倒車雷達$5250,
碳纖紋儀表/出風口飾版$4000, 碳纖紋中控飾版$4800,
碳纖紋車門扶手飾版$5400, 方向盤飾版$2600, 金屬踏板$1800,
總計:83,780
不知道是無限的划算還是台本的划算.
不過我猜等蜜月期過了,台本應該會把這些都拿出來.
搞一台無限勁裝版,我想到時比較划算..😝
0
2008/11/22 01:56:35
outlander +1
以目前兩家車廠實際成交的價格來看,(牌價加現折)
兩台車相似等級與配備差不多的價差在十萬以上.
如果你想入手的是要四驅車型,價差更大.
(outlander 4WD 91.9萬起;RAV4 4WD 116萬)
至於維修保養部份,
保養我想是差不多的,所謂的原廠就那樣.
但如果是維修的話,就有差了.
北都ㄧ句:這是進口車的零件!...
最後在次強調一下,
outlander是採用正時鏈條,正常使用不必更換.
RAV4採用傳統正時皮帶,8~10萬km就得更換=10k起
這是橡膠的必然現象,不會因為它掛牛頭牌而有所改變.
以目前兩家車廠實際成交的價格來看,(牌價加現折)
兩台車相似等級與配備差不多的價差在十萬以上.
如果你想入手的是要四驅車型,價差更大.
(outlander 4WD 91.9萬起;RAV4 4WD 116萬)
至於維修保養部份,
保養我想是差不多的,所謂的原廠就那樣.
但如果是維修的話,就有差了.
北都ㄧ句:這是進口車的零件!...
最後在次強調一下,
outlander是採用正時鏈條,正常使用不必更換.
RAV4採用傳統正時皮帶,8~10萬km就得更換=10k起
這是橡膠的必然現象,不會因為它掛牛頭牌而有所改變.
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2008/12/03 01:28:22
以前在逢甲看到盜版販都是用雙B載光碟.
由此可證賣光碟很好賺....
會不會是壓A光的秘密工廠曝光?
😲
由此可證賣光碟很好賺....
會不會是壓A光的秘密工廠曝光?
😲
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2008/12/20 01:22:52
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| 現在新車賣多少? | |||
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之前跟朋友去看C+時有順便問了一下
現金折價加送些配備應該有10W以上的空間
真的算是C/P值很高的一台車
他改了水箱罩之後感覺大器很多
(幹麻不一開始就做這樣啊)
裡頭的皮椅質感不錯
乘坐空間就是有大車的水準
雖沒實際開過但看過覺得是台值得入手的大型房車
0
2008/12/20 19:55:22
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| http://times.hinet.net/event/auto/article.do?option=autoBrand&newsid=1893349 以下文章出自"HINET新聞網" Honda Fit銷售未如預期！無法破除蜜月魔咒 AutoBlog / 2008/12/20 Honda Fit縱使有120hp、5速自排、低油耗表現等等等，但在景氣不佳的年代裡，消費者當然多半抱有貪小便宜的心裡，除了車輛要有豐富的配備之外，最好還能額外多柪一點，畢竟有吃還要有得拿嘛，（關於此點Toyota可是相當具有誠意），這或許是為啥多數消費者傾向買Toyota Yaris的主因之一吧。 | |||
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景氣是真的很不景氣
不過本田在日本大虧
該不會是想賺台灣人的錢去補?(財務獨立還是分開我是不清楚)
總之FIT的配備,陽春到讓大家卻步是不爭的事實
倒是HINET新聞居然還特別點名toyara相當具有誠意
現在網路新聞也可以買廣告???
標題打FIT內容捧YARIS
如果要買小車
三菱的C+也不錯
CP值高,低油耗,空間大
也是一個選擇
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2008/12/26 01:33:49
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請問哪裡買的到頂級7X萬?😇 我最多只問到折十初萬😭 | ||||||||||||||||||||||
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十初萬是指現金折價部分嗎?
那配備再凹ㄧ凹C/P職不就超高?
😲
至於頂級七十幾我想可能是新古車吧
像一些展示車之類
其實這種是挺划算的
只是出廠時間比較久且要多問問
數量應該不多
至於有大大認為它配備不足
我覺得可能跟世代較久有關
不過定速不一定實用除非有前方偵測系統
而四速自排變速箱....較新世代的蓋沒力還在用才說不過去吧....
Anyway, 以他的價格跟配備來說
現在倒是入手的好時機
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2008/12/26 01:50:02
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背書包拉高重心，過彎容易側傾，至於能不能感覺出來，就看每個人的敏感度了。 且背書包增加車輛的長度，轉彎力矩增大(因為施力臂變長『因為施力臂是整個車身長度』)， 多出的力矩=20 公斤 x 車身長度，所以增加轉彎甩尾不穩定的機會。如果有一些穩定補助系統的話會比較好。 備胎放在行李箱下層，可以降低重心一點。 以上純粹從物理學的角度看，有錯請指正 | ||||||||||||
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喔原來是這個樣子
挺有道理的
個人是覺得有時要看車型
有些車型適合背有些就不適合
像很方正的正統吉普好像就是要背
但都會休旅杯好像就有點畫虎不成反類犬了
要追求更流線的外型就該有所取捨吧
難怪日本頭又大要把Vanguard改回來
這樣挺好看的
不知幾時會在台灣上市?
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2008/12/29 00:50:24
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而四速自排變速箱....較新世代的蓋沒力還在用才說不過去吧.... Anyway, 以他的價格跟配備來說 現在倒是入手的好時機 | |||
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同級的camry 2.4是採用五速自排喔,並非四速[/quote]
感謝指正
因為只看到08年式蓋沒力2.0是4AT
且新Altis 2.0; RAV4都是4AT
所以還以為頭又大是一路4AT到底
不過既然2.4都用5AT了
頭又大其他車新車款怎麼沒跟進?
0
2009/01/05 23:53:51
感謝分享
趕緊報名去,只是我看很難中啦!!
看影片中IO甩來甩去整個就熱血了起來!
比起來Altis還用電腦動畫來拍簡直就是遜掉了
想想能在專業賽道上盡情狂操IO一定很爽
如果有抽中
就趕快跟老闆說我自願放無薪假一天
哈哈
趕緊報名去,只是我看很難中啦!!
看影片中IO甩來甩去整個就熱血了起來!
比起來Altis還用電腦動畫來拍簡直就是遜掉了
想想能在專業賽道上盡情狂操IO一定很爽
如果有抽中
就趕快跟老闆說我自願放無薪假一天
哈哈
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2009/01/07 02:08:49
outlander有定速是好事啊
本來就應該多多宣傳一下
如果30的業代們能因此多增加一下業績也是不錯啊
一月交車的車主剛好春節九天連假就可以派上用場了
真不錯！！
現在就看看台本、頭又大會不會也端出些牛肉了
😝
本來就應該多多宣傳一下
如果30的業代們能因此多增加一下業績也是不錯啊
一月交車的車主剛好春節九天連假就可以派上用場了
真不錯！！
現在就看看台本、頭又大會不會也端出些牛肉了
😝
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2009/01/17 01:10:59
我也同意品牌情節佔很大的因素
就像之前有大大說的
很多買車的人別說來汽車網站爬文了
可能聯什麼是C/P值都沒聽過
那這種人買車往往就是以品牌作為第一考量啦
像我爸那輩的人都不買本田
因為他們覺得苯田鋼板薄如紙
頭又大鋼板比較厚
但現在還是如此嗎？
只能說品牌情節浪費了一台好車
車壇中要找一台百萬以下ＳＵＶ可以兼具省油(CVT)
又有不錯的越野功能的(2WD、4WD手動自由接換)
outlander 很OK的啦
不用擔心太多
就像之前有大大說的
很多買車的人別說來汽車網站爬文了
可能聯什麼是C/P值都沒聽過
那這種人買車往往就是以品牌作為第一考量啦
像我爸那輩的人都不買本田
因為他們覺得苯田鋼板薄如紙
頭又大鋼板比較厚
但現在還是如此嗎？
只能說品牌情節浪費了一台好車
車壇中要找一台百萬以下ＳＵＶ可以兼具省油(CVT)
又有不錯的越野功能的(2WD、4WD手動自由接換)
outlander 很OK的啦
不用擔心太多
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2009/01/17 01:55:02
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甩尾頂多看出車體剛性和懸吊設定，會不會聽到車體扭曲造成的鈑件異音或側傾程度。 當天下雨，不是灑水。😰 小弟自認是一般駕駛人但還是能感覺的出車種不同間的差異。😆 但是我還沒開過iO，只開過ALTIS一般板。😊 | |||
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+1
就算是開EVO也很少人會真的甩尾吧
所以看IO甩尾主要還是看她的車體剛性與懸吊設定
看起來IO在這兩方面上做得還不錯
(前獨立麥花臣/後獨立多連桿式懸吊(附防傾桿))
不一定要甩尾 但起碼在激烈操駕時會有不錯的信賴度
至於18"的鋁圈要換胎時會比較痛一點
但大腳的霸氣與視覺效果就是不一樣
比起誇張的暴龜、尾翼、排氣管之類的改裝
18"鋁圈倒是相當顯眼又值得的投資
0
2009/01/20 01:31:42
推
看來7000好像是目前的最低價吧
想裝的車主最好看一下
免得被貴到 還當盤子
過年到了,大家開長途的機會也多
定速似乎是值得砸下去的投資
雖然outlander用CVT油耗已經贏過RAV4、CRV3
如果再加上定速
高速油耗應該可以再提高吧
到時看哪位有心的大大
再來分享一下吧
看來7000好像是目前的最低價吧
想裝的車主最好看一下
免得被貴到 還當盤子
過年到了,大家開長途的機會也多
定速似乎是值得砸下去的投資
雖然outlander用CVT油耗已經贏過RAV4、CRV3
如果再加上定速
高速油耗應該可以再提高吧
到時看哪位有心的大大
再來分享一下吧
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