Mika在98年所開的車(MP4-13)，是場上最快的車啦😝
尤其在賽季初>>優勢更是大的離譜😵

我想massa沒什麼笑應該只是因為他近來壓力太大了吧🙂🙂🙂

坦白說如果是要爭奪世界冠軍
確實是Raikkonen希望要大的多
我想massa心裡也很清楚Raikkonen確實是一名很快且穩定的車手😇😇
要擊敗他並不容易
但massa本身也是希望拿世界冠軍的啊😠😠

現在的F1本來就是一個很競爭的環境
每個車手除了車隊贊助商的壓力外還有自身的贊助商和媒體等等
當你又是替Ferrari這種超級豪門車隊出賽時那壓力就更大了
2場退賽馬上傳出要被誰 誰 誰取代>>
去年Raikkonen季初不適應賽車時不是也馬上傳要被schumacher取代嗎~~這些可都是壓力啊😩😩

另外他們都是車手彼此的關係本來就是處於競爭😌😌
而同隊之下又更容易被拿來比較
在這種情況下你希望他們能多親密(除非一個擺明就想當2號車手)

至少massa去年也幫了Raikkonen一把大忙
現在如果只是因為massa臉色較差就怪罪他的話
也未免太不厚道了吧😞😞

1 Raikkonen 2massa 3Hamilton
感覺Ferrari現在是處於暴走狀態😀😀
如果排位賽順利
正賽沒發生突發狀況的話
應該是兩台Ferrari自己在前方相互廝殺😀

McLaren和BMW誰強誰弱似乎還不是很確定
但McLaren常在這做測試
到正賽應該會有優勢
但希望是Kovalainen上頒獎台😆

他們倆的關係真是令人費解😆

感覺麥隊有沒落的趨勢😌
近兩次麥隊車況好的時候有2005和去年
卻都錯失奪冠機會(已10年未奪冠了)😰

以現在f1廠隊話的趨勢來看
麥隊將來會越來越不容易拿冠軍
因為有實力爭冠的車隊會慢慢變成很多隊

已不像10到20年前時
當法拉利或威廉士狀況不佳時
就一定是麥隊的天下

而且已近幾年來說麥隊戰力明顯不穩定
總是暴起暴落
像今年就大概要與BMW爭第二了😌

雖說賽季還長
但總覺得
要論賽季開始後車輛的改良能力
麥隊向來都是不敵法拉利🙂

嘿嘿...陰謀論😆

搞不好MASSA是故意放水的😝
Hamilton第二的話,MASSA等於多追raikkonen兩分

反正法拉利1.2或1.3差別不大
積分都是大幅拉開😍

賽後MASSA不是一直比三嘛
他的意思應該是土耳其三連勝

但我怎麼看都像是在高興raikkonen只拿到第三😌
本來今天raikkonen就算沒冠軍也該有第二的

感覺法拉利兩位雖說較去年麥隊兩位理性
不會互扯後腿
但彼此也都將對方當成最大的對手
有時比賽兩位也是瀰漫著一股緊張感😠😠

這樣下去我想就算今年紅軍獨走
比賽也不會無聊了😀

Ferrari上一次拿到MONACO站冠軍已是2001年的事了
當時使用的F-2001是Ferrari近幾年來軸距最短的賽車.....
希望F-2008可以奪回失去6年的冠軍🙂

感覺McLaren被Ferrari擺了一道😆
麥隊本來應該對今天是很有信心的
搞不好前幾天Ferrari都是用重油載在跑
目的就是要殺他個措手不及

我想你誤會他的意思了
他不是指raikkonen矯情

只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較

且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當

但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手

還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌

我自己是覺得MASSA & RAIKKONEN的問題沒有那麼大
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此

你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃

不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆

而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉

但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情

至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂

相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了

題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊

也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌

搞不好真的是這樣😠😠

很多人都喜歡說舒馬克是因為開法拉利加上有老巴才這麼強....
說真的我真的很不認同這點

我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了

小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休

嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變

其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多

可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊

另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年

01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥

03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王

比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣

至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季

印象中MONTOYA也沒有讓kimi那麼辛苦
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧

他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧

這站發生機械故障是該檢討沒錯
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了

要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖

我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因

畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的

個人支持紅軍也喜歡kimi
其實本意並不是要去計較誰失的分較多

只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意

畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)

但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)

個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了

如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包

我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA

而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了

好像有點危險的樣子
法拉利也快推出秘密武器吧

舒馬克確實是有許多爭議
這些東西也已經討論許多年

不過他確實是駕駛方程式賽車的天才

在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選

對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地

這點可不是耍小手段就做得到的

那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反

我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍

😌喜歡kimi就喜歡kimi
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有

我還是最看好法拉利

因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外

相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的

而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸

至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀

kimi如果就這樣沉淪下去,直到合約到期被取代
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了

希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari

而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號