vwuser
2007/03/20
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發文總數
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2016/11/26 14:43:13
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不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒，他比輸了S5 ECO 1.8T，這是千真萬確，有影片為證的事實。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫這樣就能證明喔??
你能確定對方有盡全力??
在市區開車噴來噴去的，罔顧一般民眾安全，這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎??
如果是....那你贏了😆
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2016/11/26 14:51:27
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爭辯這個沒有意義啦，不信的人，可以去租一輛蓋沒力的油電車，找個時間、地點比試一下便知。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你自己去租輛幹沒力2.5油電，BMW 520I，試試看就知道....如果開輛納牌S5就以為找不到對手...只能說你見識淺薄😆
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2016/11/26 15:00:16
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是你自己孤陋寡聞，不願多看多學。 看看我前面的發文：當今台灣性能第一的國產車，福特KUGA 245‧‧‧。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真不知道是誰孤陋寡聞...我開渦輪車時...你還在玩NA車勒.....
開輛國產的渦輪車就好像性能最強...放牛巴馬的~~
比快....不怕死的...喝酒吸毒的最快啦😝
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2016/11/27 10:56:28
於
2016/11/27 10:56:28
發文IP 95.138.*.*
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往幫，經過斗南路段時，中線有輛銀色的那拍S5，輕輕鬆鬆的就把它給海放了（時速不超過120）[傻笑]
於
2016/11/27 10:57:00
發文IP 95.138.*.*
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往北，經過斗南路段時，中線有輛銀色的那拍S5，輕輕鬆鬆的就把它給海放了（時速不超過120）[傻笑]
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往北，經過斗南路段時，中線有輛銀色的那拍S5，輕輕鬆鬆的就把它給海放了（時速不超過120）😆
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2016/11/28 08:39:11
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| 一年了，始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調，所要講的，不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245)，以及一大票的歐日進口車都還要快，有人就因此不爽，然後極力詆毀，免得自己好像變成車界憨仔，花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯，可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢？簡單，在這裡曾經被點到的車子，不爽的人，可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可)，輸的人，以後千萬不要再出現在這裡，免得繼續丟人現眼。 | |||
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那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5，是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了😆
2
2016/11/28 09:52:06
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根據你的說詞，在高速公路上的車速還不到120，因此看不出是在比試。另外，若那輛S5是新車，那有可能為了避免引擎超轉，所以不敢踩油門。 | ||||||||||||||||||||||
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那你能確定被你超過的車都是在跟你比試??😆
寫這些不是想證明什麼，只是想表達說在路上超過別品牌的車就貶低對方是無聊的行為，只會讓別人看笑話而已，如果你想藉此推銷那牌的車，只會招來反效果...言盡於此😌
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2016/11/28 12:43:31
如果小黑離開賓士，最有可能的是去法拉拉吧....
四冠王改去銀箭，跟尼可組成純德車隊🙂
四冠王改去銀箭，跟尼可組成純德車隊🙂
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2016/12/13 21:21:43
媒體或是專業試車人員測試後公布的數據被"'剛好"視而不見..
卻將在路上無心比試的車輛認為無力而加以硬ㄠ鄙視...
原來就是號稱S5死忠愛用者的邏輯.....再次受教了😆
卻將在路上無心比試的車輛認為無力而加以硬ㄠ鄙視...
原來就是號稱S5死忠愛用者的邏輯.....再次受教了😆
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2016/12/13 21:28:33
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又一個了，再教一次好了： 若無心比試，為何要將自己車子的引擎摧殘到聲音如同雷吼，感覺引擎都快要炸開來了一樣？ | ||||||||||||
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如果你真的聽到引擎像是快炸開來的聲音，也應該是S5的!!
關著窗開還聽的到吵雜的聲音....隔音真爛阿😆
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2016/12/13 21:38:11
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那你耳朵應該是有毛病才對。你左邊60公分外，一輛油門踩到底的車子，你會聽不到它的引擎聲？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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總歸一句 S5隔音真爛...結案😆
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2016/12/13 21:47:03
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講那麼多幹甚麼？你就是沒有開過渦輪車，因此不曉得渦輪車有一個中冷器，作用就是要替行將進入引擎的空氣降溫，提高密度，以增加引擎的性能。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我請教你...假設室溫25度，經過渦輪增壓、intercooler降溫後，進到節氣門的進氣溫度是多少??
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2016/12/13 21:56:21
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除非在進氣歧管內裝置溫度計，否則無法得知。反正中冷器的作用就是要將渦輪壓過來的空器降溫，以便讓其密度增加，讓更多空氣進入汽缸燃燒，已產生更大的出力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來S5真的很爛...VW 20年前的1.8T都能利用連接車上OBDII 插座讀出相關數據，S5還要插溫度計才知道😆
小朋友...玩渦輪車你還嫩的很...別出來秀下限了(我自認不是很專精...但是跟你比...還有些許自信.....哈哈哈)
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2016/12/16 19:57:57
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你自己想，有沒有意義呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有什麼意義??
如果評價那麼好，納牌幹嘛在大陸要降價求售還乏人問津??😆
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2016/12/16 19:59:40
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你的問題，別人早就想好了：除非J.D.公司授權，否則不得據此作為宣傳之用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以汽車公司鑽法律漏洞，藉由網路寫手來行銷，藉此規避J.D公司索取之授權費用??
😆
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2016/12/16 20:01:46
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=299368&page=1 | ||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/32825.html
那十一月份的銷售量又如何解釋??
納牌全車系銷售量還是輸雙田阿....😆
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2016/12/16 20:02:16
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| 預估大約還可以活個5年~ 5年後就SAYGOODBYE 😀😀😀 | |||
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您還真樂觀😆
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2016/12/16 20:24:04
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前面都已經說得很清楚了，你都沒有在看？中國要【窮台】，大力醜化納車，不希望看到台灣的工業幼苗長大。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那大老闆幹嘛不收一收...有骨氣一點回來打拼😆
留在那裏讓人糟蹋..早晚收攤😀
可....看看台灣的銷量，現在已是綠色執政，不用怕被中共打壓，為何銷售不見起色??😆
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2016/12/16 20:34:07
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問得好。網路時代，台灣有很多憤青，不明就裡，完全不知道對岸的意圖，竟然跟著瞎起鬨，動不動就引用對面的寫手文章回頭醜化納車，以訛傳訛，最後三人成虎，讓台灣的潛在車主變得躊躇不前，不敢購買納車。 簡言之，頭腦簡單，中了對岸的政治圈套。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那嚴公子何時收攤回台灣一起打拼阿??
要是有決心..肯努力..久了大家也會認同阿....😆
快去跟你老闆建言ㄅ....不然...大陸那玩不起來...台灣也待不下去...只好😆
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2016/12/16 20:43:26
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| 中國現今已是全球第一大車市，規模約為台灣的50倍，而這個市場離台灣又是這麼的近，因此任誰來投資汽車廠，也會想要從對岸起步，因為市場夠大，運費最低，因此可以提高自己車子的競爭力。 無奈，台灣海峽的兩岸現今看來是敵對的，中國政府在【台灣人不可以賺中國的錢拿回台灣資助台獨】的最高原則下，對於到中國設廠的台商，除非你口頭宣示效忠，否則必想盡辦法把你趕走，特別是對於汽車這種與一國工業基礎息息相關的產業，不管你輸誠與否，中國政府絕對不會讓你在中國萌根發芽。 台灣的汽車界憤青，心態近似於義和團，哪會去考慮這麼多。 | |||
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所以你的意思是要嚴公子把台灣收一收...改去大陸發展比較有錢途是嗎??
台灣憤青像義和團，大陸又打壓台商，不讓嚴公子生存😵
你倒是出個主義護主阿......😆
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2016/12/16 20:45:32
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你頭殼有問題嗎？嚴先生怎會是我的老闆？我先前的發言你都沒有在看？我是個不愁吃穿，不看任何人臉色的社會人士。現在是因為看到這裡有這麼多的憤青與智障，深覺台灣危機將至，因此才會發抒胸中感言。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你才頭殼有問題...一家汽車公司能關係到國家生存危機??
我看是你投資股票被套...想在這鼓吹拉抬..趁機出脫ㄅ😌
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2016/12/16 20:47:30
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| 像【大白】癡這種智障，豈知台灣福禍所依？成天巴望著納車趕快倒台，完全沒有想到若明天納車廠就消失，那裏頭千千萬萬的員工要怎麼辦？反之，納車若能賺錢，那自然會繳交更多的稅金給政府，讓政府更有本錢照顧更多台灣民眾的生活。 | |||
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那趕快把大陸收一收回台投資..創造更多就業機會，增加政府稅收啟不更好??
被打壓幹嘛還死皮賴臉在哪裡😆
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2016/12/16 20:48:00
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若嚴先生國籍歸化為中國，那也許可以考慮這麼做。 | ||||||||||||||||||||||
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快去建言ㄅ😆
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2016/12/16 20:52:02
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頭殼沒有問題的人，怎會這般亂亂掰？什麼嚴先生是我的老闆？我甚麼車廠的股票趕快出清？簡直是口不擇言，亂掰一通。我不認識嚴先生，也無他們車廠的股票。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那一家車廠的興衰關你屁事??
台灣那麼多企業在大陸被打壓，你幹嘛不行動支持??
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2016/12/16 21:04:45
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看來你的智商也只到這裡而已。到中國投資的台商，大部分是低技術層次的商家，很容易被取代，因此你不能把台灣的前途寄望在他們的身上。相反的，汽車工業與一國工業基礎息息相關，汽車大國，就是工業大國，通常也是高所得的國家，因此當台灣要發展汽車共業，以期求國民所得能夠更上層樓，追上先進國家時，身為台灣人，自然會想盡辦法盡一份棉薄之力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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裕隆汽車--國家保護了多少年，有做出像樣的東西出來嗎??
現在換了嚴公子，換了個新的品牌名稱，跑去跟大陸合夥投資，這樣就是在發展汽車工業??
看看那些你所謂的先進國家...有每個國家都發展自有品牌的汽車嗎??
無聊
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2016/12/16 21:11:11
廢話一大堆...真的愛台灣...請嚴公子把大陸那收一收，專心回台投資啦!!
既可以增加就業機會，又可以增加稅收，還能使台灣擠身世界汽車大國....這些都是你"路過"的願景
趕快上書去建言ㄅ....別再死皮賴臉待在大陸讓人打壓，讓你這位納"粉"難受...
更何況依你自己說的實力，多購買幾輛車分送給親朋好友開，更能打開納車的知名度...何必送你淘汰不開的速霸陸給親戚呢??
趕快行動ㄅ...😆
既可以增加就業機會，又可以增加稅收，還能使台灣擠身世界汽車大國....這些都是你"路過"的願景
趕快上書去建言ㄅ....別再死皮賴臉待在大陸讓人打壓，讓你這位納"粉"難受...
更何況依你自己說的實力，多購買幾輛車分送給親朋好友開，更能打開納車的知名度...何必送你淘汰不開的速霸陸給親戚呢??
趕快行動ㄅ...😆
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2016/12/16 21:15:10
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那些先進國家若非是汽車大國，就是有著其他的雄厚本錢，例如地大物博等。你台灣有這些先天條件嗎？試想天然條件與台灣相仿的南韓，若無汽車工業助陣，他們的所得有可能比台灣高出個幾千元嗎？ 台灣要更富裕，恐怕得先改革你們這些顯然頭殼已經僵化的同胞。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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同時期的韓國，汽車工業現在已經成了世界第四大，深受保護主義的裕隆...現在如何??
自己不努力，怪東怪西，現在還想用民族、國家的口號騙錢??
一個國家沒有自己的汽車品牌不會因此走上亡國之路啦.......😆
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2016/12/16 21:19:02
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顯然的，你也沒有過經濟學，因此全無經濟規模的概念。台製的汽車，若無法在台灣以外的地方銷售，那幾乎可以肯定，任何一款車都將無法回本，因為銷售數量所產生的利潤，完全無法回收該款車的固定成本。 | ||||||||||||
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那你說..在台灣成立自有品牌的意義在哪??
無法在其他地方銷售是國家的問題，還是廠商的責任??
當初韓國能，台灣自己放棄....
現在還要大家再被騙一次..只為了一個"汽車王國"的夢??
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2016/12/16 22:16:44
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台灣有了自有品牌的汽車，那汽車的核心技術與產業，才能由台灣自己完完全全的掌控，這意味著汽車所產生的大部分利潤，都會流入台灣人以及台灣政府手中，民眾的所得自然能夠水漲船高。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來政府振興經濟的秘方就是在這裡喔....振興汽車工業、發展自有品牌，這樣人民所得就能提高.....😆
這麼有才，有建設性的意見居然台灣這些領導人、部長都不懂.....
路過阿......你何時要出來選總統救台灣阿😆
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2016/12/16 22:24:43
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應該只有你不懂吧？現任蔡總統一上任，就已經強調過汽車工業是一國工業的綜合實力之展現，非常重要。言下之意，台灣的政府要大力幫助台灣民間發展汽車工業。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是嘛??經濟振興了嗎??納牌銷售提升了嗎??還是要建議蔡總統補助購買納車的民眾每人20萬元以增加銷量，早日達到生產經濟規模阿??😆
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2016/12/16 22:30:16
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先不管政府要怎麼幫助民間企業發展汽車工業，但政府認知到汽車工業是非常重要的產業，對一國工業技術層次的提昇至關緊要，這是千真萬確的事情。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以呢??其他車廠的銷量均有提升，就納牌起不來....要怪蔡總統使力不足嗎😆
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2016/12/16 22:51:04
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就像01網上面幾個車主說的：台灣街頭最老的納車也還不到八年，不曉得有沒有辦法用得更久？因此還要對納車繼續觀察。 這一遲疑，自然會讓納車的銷售量無法快速提升。但對於類如我輩唯CP值是問的消費者，哪管你能用幾年，用少少的錢就能馬上享受到超值的開車樂趣，才是興趣所在。 若人要活得燦爛，而不是活得久，那車子就是要開得爽，而不是比誰開得久。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以這一切只是你的想法，不能代表大多數民眾對於車輛使用的選擇....那何必扯一堆民族工業的~~
況且依你的車輛使用習慣，充其量只是一個馬路上的飆仔，一個以飆仔為主要銷售族群的汽車，能有多大的銷量??講難聽點，S5連當飆仔的選擇還不夠格哩😆
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2016/12/21 09:58:09
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先不談智障與否。 討論區裡你/7先生所掀起的納智捷被圍剿風波，正跟閣下/7的發文有絕對的因果關係，也就是說你自己要負最大責任。 一件事可以看的出來。 路/7未刊文筆戰前，納智捷討論文微乎其微。 路/7看來與納智捷有深仇大恨，不見其倒不甘心。所用文章皆引鞭動機。逆向操作確實見效。 | ||||||||||||
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"路過"我認為應該是納牌車主沒錯...至於那位"7"先生，直覺就是反納牌的臥底....
試想...納牌的廠徽是一個 L ，他老兄偏偏要取一個 7 這不是反"L"的意思嗎😆
1
2016/12/21 10:02:40
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| 如果s5出旅行車,配上美一點的車頂架..... 後箱搞大一點.... 搞不好一個月銷量可以破千 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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旅行車其實市場不大....😀
更何況推出後可能跟U6互相搶市場
S5銷量不振我覺得是產品定位不明....
如果要著重"性能"、"安全"...那先開發些改裝套件可供客戶選擇，再把安全配備加滿，與競爭對手做出區隔，而不是想大小通吃...最後都沒得吃😆
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2016/12/21 12:46:34
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台灣電子科技強 我驕傲 | ||||||||||||
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強在哪??
如果只是把車子搞成電子花車....真不知道對於車輛的本質有何幫助😰
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2016/12/22 10:14:06
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建議你去研讀這篇文章後再發言比較好。另外，中國今年的車市預估是2700W輛，台灣是4XW輛。兩者規模差異是如此之大，單單車子的全車鋼材，成本的差異就會有多大？ 又為何美國的神A可以賣得比神A的母國日本還便宜？不要忘了，美國的所得是日本的1.3倍啊。 http://www.twwiki.com/wiki/%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E7%B6%93%E6%BF%9F | ||||||||||||
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那台灣生產線收一收，改由大陸進口不就可以壓低成本了......
快去跟嚴公子建議ㄅ😆
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2016/12/22 14:40:27
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不幸的，台、中之間的關係惡劣，不同於其他國家，台灣好像不准中國整車進口。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那產品不具競爭性或不獲認同是廠商的責任，不是由消費者來做決定...
消費者只會選擇對自己最有利的產品.....至於車廠能不能賺錢...那是車廠老闆的事
還有....既然現在兩岸關係緊張，由大陸整車進口遙遙無期....納牌車廠無法賺錢(應該是賺不夠ㄅ)...那該煩惱的是嚴公子而不是消費者，不是嗎😆
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2016/12/22 14:58:01
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只對1/3，嚴公子收攤了，他旗下的眾多台灣同胞也會跟著失業，成為台灣社會的嚴重問題。另外，台灣好不容易出現的汽車工業幼苗，又告夭折，這會讓台灣的工業水準無法更上層樓，進而推升台灣的所得水準。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這麼有愛國心喔.....那請嚴公子去接收復興航空阿...可以拯救更多失業的人ㄝ
買車還要考量會不會造成車廠員工失業.....包袱會不會大了些阿😆
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2016/12/22 15:08:44
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隔行如隔山，慎言啊，再說下去，會讓人漸漸看見你的短處。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是嗎??您的長處在哪裡呢??
一個不具競爭力的公司、產品，老是想打著民族、國家的旗幟才能生存，這算什麼??
好好想想吧......如果真的認同台灣，當初就別往大陸發展，一步一腳印，就像當初嚴公子回來接掌裕隆時，把裕隆從谷底帶上來，而不是像現在，心在大陸，被打壓了，才又想回來...然後又怪民眾不買單😆
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2016/12/22 16:25:46
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當初裕隆從谷底翻身是運氣占最大因素 最大原因是經濟繁榮導致整個汽車銷售量大增 另一個重要原因是cefiro這個車 那時侯的國產雅哥換了一個很low的車型(從此本田在台灣開始走下坡) 失去了2000c等級車型應有的大器外表(當時的消費習性) 頭又大的Camry還沒在台灣推出 使得cefiro大賣特賣 | ||||||||||||
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其實裕隆在推出死肥肉之前就先把仙草搞好了，畢竟當時1.6L是主流市場。
產品有競爭力，消費者才會買單，光是喊口號，搞些民族、國家認同，忘了消費者的需求，最終還是會被消費者淘汰
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2016/12/23 16:05:51
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不是 謙卑 謙卑 再 謙卑嗎? 小英政府 應該 補助更多 給汽車產業吧 | ||||||||||||
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台灣這幾十年來賺的外匯中有多少比例是靠汽車(整車)出口的??
憑什麼要政府納稅人的錢去補貼??
如果今天納牌是政府的產業，拿納稅人的錢去補貼還說得過去，可現在是嗎??
一個國家沒有自已的汽車品牌就會亡國喔??想太多了ㄅ😆
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2016/12/23 16:14:33
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我不管 總之納牌 現階段 要死不活 跟政府比較有關 南韓都搞得起來 台灣肯定是 錢補助太少 巧婦難為 無米之炊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯.....南韓政府補助很多....款項回流到那些官員也不少.....😆
莫非您也能分杯羹才這麼大力疾呼😀
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2016/12/24 17:55:19
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這個問題有那麼難嗎？為什麼你還是不懂？ 1800CC的空氣中，氧氣佔了378CC(取整數)，那2700CC的空氣中，氧氣會佔幾CC？567CC不是嗎？ S5的渦輪，把額外的900CC空氣壓入1800CC容積的汽缸中，那是不是等於也把額外的189CC (567-378)的氧氣給壓入汽缸中燃燒？ 因此【利用渦輪把更多的氧氣壓入汽缸中燃燒】，這只是常識，有那麼難懂嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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空氣就空氣..還故意寫氧氣....搞得我以為納牌渦輪車這麼先進，連進氣都能把其他的氣體過濾掉只留純氧進入😆
如果不小心寫錯...道個歉，大家也不會恥笑你...搞了一大堆的氣體含量比率的..只為了掩飾你一時的手誤，反而更讓別人看不起你😀
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2016/12/24 18:31:12
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道歉個屁啊，根本就是有人心魔作祟，雞蛋裡頭挑骨頭，自愚娛人。【渦輪把更多氧氣壓入汽缸中燃燒】的敘述，哪裡有錯？會認為渦輪可以從空氣中過濾出純氧並壓入汽缸中者，不是無知，就是故意抬槓，都不值得鼓勵。 這裡應該有超過千位的沉默看倌，誰在乎這幾個經常在找人抬槓的怪咖看得起誰？是非自有公斷，豈是這幾個奧咖可以左右。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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給你台階下還不要，真是下限無極限ㄝ😵
拉低了納牌車主的水準，有誰會說呼吸（氧氣）的，又不是高山症發作，需要吸純氧😰
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2016/12/24 18:34:27
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誰又會像你一樣，竟然認為渦輪是氧氣製造機，可以製造出純氧？ 顯然的，你的心魔已生，讓你失去理性判斷事物的能力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說吸入氧氣的是你，硬拗的也是你，有事嗎😆
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2016/12/24 19:21:48
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大口呼吸，每次吸入的氧氣更多，這不是增壓是什麼？ 你應該現在就去運動，以便讓你的腦子更清醒些。 | ||||||||||||||||||||||
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在你吸入"大量"氧氣時...吸入的氮氣更多~~
吸入過多氮氣會有什麼後遺症....你自己去古哥ㄅ😆
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2016/12/24 19:24:15
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你的心魔出現了，開始亂亂掰。 各位看倌：把【更多氧氣壓入汽缸中燃燒】，意義等同於【吸入更多氧氣】嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你吸入的氮氣更多...為何不做解釋??
有哪個人會說他的車子排氣量增加..所以可以吸入更多"氧氣"的......無知😝
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2016/12/31 21:28:12
混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........😆
說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@
講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升😴
說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@
講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升😴
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2017/01/01 22:13:10
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不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。 | ||||||||||||
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看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿.....
請問你知道什麼叫品牌價值嗎??
為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩??
以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高??
賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎??
拼不過敵人......學習敵人總可以吧??
不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破😌
納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎??
別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切
如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞😆
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2017/01/02 09:25:06
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你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少??
高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的??
再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!!
把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知
繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的😆
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2017/01/02 09:27:15
當一個人我執太嚴重，聽不見別人的聲音，只活在自己的世界裡...跟她說再多的道理也是枉然
言盡於此....好自為之ㄅ😌
言盡於此....好自為之ㄅ😌
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2017/01/07 09:57:44
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台灣島民就是要酸一酸台灣品牌,才能彰顯日本天皇的高貴! 台 灣 區 車 輛 工 業 同 業 公 會 汽 車 生 產 統 計 月 報 表 (含年累計) 含商用車 國產 裕隆 去年同期1~11月 51,302 16% 本期1~11月 52,648 19% <---增加3%, 1346台 福特六和去年同期1~11月 22,235 7% 本期1~11月 15,931 6% <---少了6304台 中華 去年同期1~11月 40,254 13% 本期1~11月 45,264 16% <---增加3%, 5010台 三陽 去年同期1~11月 13,824 4 % 本期1~11月 10,472 4% <---少了3,352台 國瑞 去年同期1~11月170,262 53 % 本期1~11月 135,575 48% <---少了34,687台 台本 去年同期1~11月 22,814 7 % 本期1~11月 21,781 8% <---少了1,060台 國產車累計去年同期1~11月 321,418 本期1~11月 282,509 <---少了38,909台 國產車很多都被進口車的份額給吃掉了,只有裕隆和中華的國產車有增加! 台本雖然國產車比例增加1%,但國產車銷售數量卻減少1060台 .... 國產車的比例愈少,也代表我國相關從業人員數量會愈少...... | ||||||||||||||||||||||
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裕日產跟中華這兩家沒抱日本大腿嗎😆
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2017/01/11 12:39:09
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納車賣得便不便宜，比較的對象是台灣價格相近的國產車才是，竟然有人會無聊到追問納車在中國的售價？你管他納車在中國賣甚麼價格？你又不可能跑到中國去買納車，然後自己辦理進口(法規上也不行)，你要比較的對象，不就是同樣都是台灣製造的國產車？ 你要買BENZ時，你會追問他在德國賣多少錢嗎？你不就是拿同價格帶、同性質的進口車來比較，看看你中意的BENZ是否值得買？不就是這樣子的比較法嗎？ | ||||||||||||
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不過就是買輛車....一般人都是希望越便宜越好...
哪一位"消費者"像你一樣...還ˊ要考慮車廠盈虧?幫忙車廠說話??
當產品不被大眾接受時....降價求售是最後手段，如果自認身價不凡....那坐等認同者來購買吧~~~也不用每天吹法螺來鼓吹
買輛車而已....還要修經濟學...貿易學...甚至關心國際期貨變化....累不累阿😆
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2017/01/11 12:45:00
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買輛車自然是不需要懂這麼多，但死鴨子嘴硬，成天在這裡秀下限時，你所學的就可以派上用場，拿來開釋這些頭殼顯然有問題的人物。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來大家都有問題....只有認同(買/開)納牌S5的才是正常喔.....受教了😆
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2017/01/11 13:13:58
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幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你真的很閒😆
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2017/01/11 13:23:42
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剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物，積積陰德。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得你是來秀下限，製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ😆
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2017/01/11 13:49:36
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通常，有這種反應或感覺的，都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當少數(個人)認為大多數人頭殼有問題時，多數人都會認定是那個少數(個人)的問題比較嚴重😆
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2017/01/11 13:56:50
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所以中國哈爾賓到海南島跟台北到高雄一樣遠囉😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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差不多是這個意思😆
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2017/01/14 11:15:47
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| 既然是偽裝的測試車，自然是需要去模擬各種最嚴苛的用車狀況，例如急起步、急加速、急減速、急煞停、高速大角度變換車道、長距離爬坡、下坡剎車、顛坡路面測噪音等，以了解車子的各種限制與可能出現的狀況。若剛好遇到下雨，為了把握時效，也只能硬著頭皮繼續測試，【撞】況自然難免。 心智已被仇恨蒙蔽的人，自然無法看清這一切，心中想的，通通是如何找到雞毛充當令箭來報仇，然後把仇恨的情緒感染給家人，讓全家人從此淪入愁雲慘霧中，人生再無光明與希望可言，真是罪過啊！ | |||
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在一般道路上進行"急起步、急加速、急減速、急煞停、高速大角度變換車道"這些??
有沒有把其他道路使用者的安全考慮進去阿😰
這些測試項目應該在封閉的場地內進行測試的.....
請別再秀你無知的下限好嗎😵
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2017/01/14 11:37:28
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你才無知不斷秀下限，不會看看照片中有幾輛車？要測試車子，當然是找車少的路段與時段，誰會在車陣中試車？ | ||||||||||||||||||||||
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你知道掛上試車牌有限定一定的道路嗎??
在開放的道路上進行測試，是要遵守交通安全規範的....
能像你說的...急加速...急減速...又急煞停的??
就算路上都沒其他車輛...就能違反交通安全條例來進行測試嗎??
你知道彰濱工業區內有一座測試中心嗎??
有關激烈操駕測試都是在裡面完成的....無知的人才會在一般道路上進行那些測試
難道納牌進行激烈測試都是在開放的道路上嗎??這些訊息傳出去.....納牌準備接受鄉民砲轟ㄅ
😀😀😀
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2017/01/14 12:01:04
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誰規定在空曠的道路上不能急加速、急起步、急煞停？那一條交通法規有這樣的規定？幾百公尺的路段內只有你一輛車時，你做這樣的測試是會影響到哪個路人的安全？ 你還要繼續秀下限嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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道路交通管理處罰條例 第 43 條 汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛：
一、在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。
二、行車速度，超過規定之最高時速六十公里以上。
三、拆除消音器，或以其他方式造成噪音。
前項情形因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。
急加/減速、急起步/急停煞、這不算危險駕駛??
空曠無人的道路上就可以這樣進行??
所以你的定義是深夜無車的情況下..闖紅燈、超速等違規行為是允許的??
試車手只是領薪水工作，沒必要為這工作賣命或被吊銷駕照....
在繼續展現你的無知ㄅ...加油😆
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2017/01/14 12:10:03
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還在秀下限？ 急加速與急起步=超速？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我哪一句話裡有提到急加速、急起步=超速的??
有閱讀障礙還是選擇性失憶的毛病嗎??
再補充一下試車牌應遵守的規定
1.領用試車牌照不得載運客貨收費營業，並在指定路線或區域內行駛及避開交通尖峰時間。
2.行駛時請遵守「道路交通安全規則」及標誌、標線、號誌及政府公告管制限制行駛路段之相關規定。
二、請領試車牌照
領用人之公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書，並應提具財稅機關編配之統一編號；其繳驗之證明文件為影本者，另繳驗該公司行號最近1期繳納營業稅證明文件影本。
領用人之印章。
有效期限之強制汽車責任保險保險證。（期限同公文申請之期限）
核准公文及試車路線區域圖。
汽車試車牌照登記書2份，加蓋申請人印章。
看清楚了再來嘴砲ㄅ😆
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2017/01/14 13:14:25
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你秀的法規是【大幅超速】，但急加速與急起步與大幅超速何干？ 快速道路限速80公里，只要我不超過這個速限，你管我要用多快的速度起步、加速？難道開超跑的只能跟1.5的老爺車等速起步？ 你怎麼知道圖片中的測試車不是在指定的路段內？看圖片中根本沒有任何他車，足知他已經避開交通尖峰時間了。 你還要繼續秀下限嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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妳真的有閱讀障礙，只看到第二點，把第一點完全忽視😆
以納車的性能，急起步能超速的應該還沒有😀
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2017/01/14 13:27:06
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你秀的法規，第一點是蛇行。 急加速、急起步=蛇行？ 你是台灣首席大法官，法條由你來解釋？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只會看前半段，後面的字都不認識😆
繼續秀下限吧😀
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2017/01/14 13:33:25
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你的心態真的有問題，老是以台灣首席大法官自居。 請問：甚麼叫做其他危險駕駛方式？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你是真的不懂還是故意硬拗不願認錯啊？
你在路上遇到其他車輛急起步、急煞停，高速變換車道這些行為，都當成是正常的駕駛模式？
難怪妳之前常在路上找人拼起步來炫燿車子的性能，當成理所當然的行動😝
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2017/01/14 13:40:04
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你長在內褲上的第三顆眼睛看到那輛測試車與他車並肩競速了？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我有說過測試車併肩競速了嗎？還有，妳的發言涉及人身攻擊，自己好自為知吧
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2017/01/14 13:53:53
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那你幹嘛又扯我開車如何如何？你忘了，我們是在討論那輛測試車啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別轉移話題
測試車的行為是你說的，我只提醒你，有關測試車應該注意的法規
另外，妳之前在網路上說自己的駕駛行為，自有其他人公斷，我不想再跟妳模糊焦點😝
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2017/02/08 09:50:36
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5050127
一模模....一樣樣....😆
一模模....一樣樣....😆
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2017/02/08 10:25:30
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| 到01去發文，發現01管得好嚴。類如上面那樣幾個字的挑釁文字，馬上會被回報，不到幾分鐘就會被當成垃圾掃進垃圾桶中，真希望U-CAR也有類似的管理機制。 | |||
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你還是回去ㄅ.....對你來說...那裏比較溫暖😆
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2017/02/08 10:36:58
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在01，這樣就會被以【挑釁】的理由回報，很快就會被掃進垃圾桶，所以感覺版面很乾淨，阿貓阿狗之流絕難在那裏生存。 | ||||||||||||||||||||||
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所以你還是回去吧....慢走不送😆
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2017/02/11 20:59:08
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真希望你能把這種劣根性帶到M01去，然後一發言，幾分鐘後文章就會被網管移置到垃圾堆去。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你之前在這裡的言論...如果在M01早就被帳號封鎖停權了😆
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2017/02/18 10:55:01
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這種散發著強烈惡臭的垃圾，若出現在M01，至多一個小時，就會遭到永久停權，而且無法再註冊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你有種就在M01發表跟上面一樣的言論...看看會不會被永久停權
😌
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2017/02/18 12:56:37
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只有你這種認知程度的人才會口出此言。會上M01的，多少都曾經領教過該網網管的威力，誰敢逆其麟？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是嗎??你罵"垃圾"不會違反01的規範??還是在01只能說"好話"...讓你看不順眼就跟網管檢舉??
這麼喜歡01就在哪裡啊.....反正那裏互相取暖才能讓你舒坦ㄅ😆
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2017/02/18 12:59:42
對了...針對您在01問改引擎蓋散熱問題...沒記錯的話大白好像建議您把引擎蓋拆掉~~既省錢...又可減重跟"直接"散熱...要不要好好考慮一下啊😆
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