鹹蛋超人
2001/04/28
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2001/04/29 00:30:59
那新聞我也有看,心中感觸萬千...前一陣子半夜回大里家中時,緊追一台三門喜美試試,1300c.c.的福星能耐如何...結果趁其等紅燈時繞道超越它(見其車主年際也有35歲)怎知隨後其車竟緊緊尾隨在後,並閃爍遠燈,挑釁意味濃厚...我退入2檔(3速自排)加速到一個左彎(有建築物擋住了對向視線)依習慣我都是快到底再左彎(當時已看到對向車道有一台4代白色雅哥)剛轉正車頭正要退1檔加速時感覺左邊有亮光及引擎加速聲,當時心中想那喜美出事定了..果不其然一鎮煞車聲碰!!了個一聲!喜美跟對向車撞了個正著(喜美車頭僅離我車身30公分)所幸駕駛都沒事走下來看查自己的車此時我才離開(本想取笑喜美車主很會開車但怕被打)...我想..不是車子堅不堅固..安不安全...而是開車的人有沒有安全觀念..當快則快..能超車才超車..不做危險的駕駛動作,才是保障自己及他人生命安全的不二法門
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2001/04/29 01:36:03
如以一般操駕某些自排車可能比手排快(尤其是才剛學會開車的人)但自排車在D檔時轉速大多在6500轉(油門到底)就會換檔但手排車1~2檔可超過7000轉以上換檔吾曾見過開快遞的同事開發財車2檔竟能讓輪胎尖叫吾也曾在高速公路用威利1100C.C.貨車開到140公里以上(貨車時速表只到140公里)自排無論起步或尾速應難與同型手排車比快再者自排原理靠液壓帶動齒輪非手排直接咬合(當然也要透過離合器)輸出力較小及慢是一定的只是現代車較難感覺其微小的差距
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2001/04/29 01:57:28
喜美很快嗎?鈴木以前有一台CULTUS GT-i(對!就是福星..不過台灣沒引入)搭配1300c.c.TWIN CAM壓縮比11.5 115P/7500rpm引擎..即使是搭配三速自排配上,僅770公斤的車身,也可輕易將喜美巴假的
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2001/04/29 02:27:55
加油不熄火算什麼!!!還有人加油加到一半,就踩油門開出去!!(通常是加固定金額如加500元給1000找500元給坐在車內的人,但車主以為已加玩油!!)車子邊跑邊拖著油槍(這還算幸運的)如果把油管弄斷了汽油在沒有壓力的控制之下狂奔而出...即使是有經驗的加油員迅速關掉開關,也已造成重大損失...油管一條最多5000元,但只狂洩1~3秒的汽油,就可以讓你賠加油站2~3萬元!!!(加油站真好賺)
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2001/05/03 00:52:42
不要生氣嘛!你如果不高興,可以拿相機拍下政府高官的座車..哪個不是貼隔熱紙,哪個不是加裝其他東東,給他貼個幾千張,讓大家都知道...再不然用吊車吊起狗官的座車,砸向總統府,上面再用噴漆噴:"他媽的機巴毛改裝車"可能就有人重視
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2001/05/03 01:28:25
小弟的破車(福星1300)也有此現象,也換過節溫器(97度)也曾爆過水箱,我曾看過喜美水箱竟與福星大小相當!!換新的水箱精全原液也無解,近來發現可能車上用電過量...試試拔掉點煙器上的東東,冷氣風扇切小一點看看,可能可讓水箱風扇轉快些...
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2001/05/03 01:40:21
如果在晚上跟車,可能不會被拍到,因為閃光燈回電須要一點時間,可能相機拍了但因光線不足而無法沖洗出來,不過如果閃光燈未全出光,而電容器中仍然有剩餘很多電,此招可能無用(專業攝影師提供)
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2001/05/03 02:36:59
論品質AUDI不輸雙B!同價位車款配備較好!(AUDI及BMW其實都是同一家代理的永業汎德同一老闆)但這僅只於剛買車時...後續維修品質就有很大之差別!!!
1)AUDI維修廠少,一定要在原廠保養,雙B則有許多民間專業修車廠,造成部份AUDI維修廠老大心態服務不佳!!!
2)非熱門車中古價較雙B差!!
3)零件超貴!!
4)維修技師部份素行不佳(台中青海廠)!
針對以上幾點我做說明:
本人大哥(親大哥)之前愛車為AUDI A4音響一流,配備一流,但開不到兩年方向機柱竟要換,..每次進場幾乎都有東西要換..每次出場至少要花掉2~3萬元(我老哥很少去看明細直到我提醒)有一次竟然連機油表尺也ㄎ一ㄤ去!!所幸老哥有檢查但技師竟拿一支中古的油尺裝上去!!行逕令人可議!!!如永業不重視此現象AUDI會流失很多客源
本人大哥開車一向中規中矩不會ㄍ一ㄥ車,只開一般平面道路,但為何會比一台十年日也超眠也超,山路也超,爛路也闖的老福星問題還多(兩年車ㄋㄟ)
難道德國品質會輸給國產大爛車嗎?(我是說我的車是爛車請勿對號入座)
1)AUDI維修廠少,一定要在原廠保養,雙B則有許多民間專業修車廠,造成部份AUDI維修廠老大心態服務不佳!!!
2)非熱門車中古價較雙B差!!
3)零件超貴!!
4)維修技師部份素行不佳(台中青海廠)!
針對以上幾點我做說明:
本人大哥(親大哥)之前愛車為AUDI A4音響一流,配備一流,但開不到兩年方向機柱竟要換,..每次進場幾乎都有東西要換..每次出場至少要花掉2~3萬元(我老哥很少去看明細直到我提醒)有一次竟然連機油表尺也ㄎ一ㄤ去!!所幸老哥有檢查但技師竟拿一支中古的油尺裝上去!!行逕令人可議!!!如永業不重視此現象AUDI會流失很多客源
本人大哥開車一向中規中矩不會ㄍ一ㄥ車,只開一般平面道路,但為何會比一台十年日也超眠也超,山路也超,爛路也闖的老福星問題還多(兩年車ㄋㄟ)
難道德國品質會輸給國產大爛車嗎?(我是說我的車是爛車請勿對號入座)
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2001/05/14 01:00:49
關於大屁象的問題,小弟有相同之遭遇,在此題出大家參考...
上次小弟提出自己福星也有此現象,在某家維修廠(非更換愛車水箱及風扇那家)技師查了很久,就是找不出原因來,後來朋友介紹一家電機..老闆打開引擎蓋一看,就找到問題了..(傑克這真是太神奇了!!)
1.風扇非使用原廠..
2.風扇罩與水箱有過大之間隙..
以上問題造成風扇吸入了引擎室的熱氣,未能完全從外界導入冷空氣,引起水溫增高..
技師用海綿條圍住風扇與水箱及冷氣散熱片間的間隙..問題竟迎刃而解..
此老闆說:冷卻系統不要省..要用原廠的!!
在此本人要說原廠雖然比較貴,但施工較完善,要不然,要找有口碑.有經驗的維修場在台中可找一家瑞豐汽車電機(有很多保時捷也在那修理!!)在柳川西路上...
上次小弟提出自己福星也有此現象,在某家維修廠(非更換愛車水箱及風扇那家)技師查了很久,就是找不出原因來,後來朋友介紹一家電機..老闆打開引擎蓋一看,就找到問題了..(傑克這真是太神奇了!!)
1.風扇非使用原廠..
2.風扇罩與水箱有過大之間隙..
以上問題造成風扇吸入了引擎室的熱氣,未能完全從外界導入冷空氣,引起水溫增高..
技師用海綿條圍住風扇與水箱及冷氣散熱片間的間隙..問題竟迎刃而解..
此老闆說:冷卻系統不要省..要用原廠的!!
在此本人要說原廠雖然比較貴,但施工較完善,要不然,要找有口碑.有經驗的維修場在台中可找一家瑞豐汽車電機(有很多保時捷也在那修理!!)在柳川西路上...
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2001/05/14 01:19:15
阿里山山路為何不能跑到200公里?我現在就告訴各位在那一路段 ...在黃泉路段上及衝下山崖時...(自由落體最快可達300公里!!)
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2001/05/14 01:37:10
在台中柳川西路上有一台雙門速利,應為進口車,很ㄑ一ㄥ喔!!老闆都從美國進口零件無改!!
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2001/05/14 01:47:53
轉速不要太高時可以"拔出"檔位入空檔如轉速較高就不好拔出來
初學者我建議要停紅燈時,踩煞車時可直接退空檔(以免要踩離合器又要踩煞車造成手忙腳亂)
初學者我建議要停紅燈時,踩煞車時可直接退空檔(以免要踩離合器又要踩煞車造成手忙腳亂)
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2001/05/14 01:56:46
ㄚ鴻兄你很有錢喔!!聽說買E CLASS要二棟不動產證明喔!!(我老哥本來也想買E-CLASS但無兩棟不動產只好買C-CLASS)
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2001/05/14 02:09:23
我去新加坡時,看倒他們修補過的道路,像用切割器切過,方方正正,直直平平的,只是顏色比較深...那有像台灣補的醜醜的不說,車壓過幾天就凹陷,汽機車都不敢壓過補過的路(難到我國官員到新加坡考察是考頭殼一洞的嗎?)
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2001/05/14 02:26:14
嘿..嘿..路人說的不錯,本人大哥買上一代C240竟要220萬(有天窗恆溫還是五個人一起買五台C240也沒便宜一點!!)而這一代C240,C.C.數提昇了但馬力沒提昇??!!(稅金倒是提昇了不少)超過2400C.C.稅金也較多,乾脆買C280 OR C320算了
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2001/05/14 02:40:17
路隊長就是----在道路行駛時,有一長或短車輛,如珍珠項鍊一般,一個接一個,有如串起來一般,而此車陣的領航車,就叫--路隊長(在高速公路上,路隊長喜歡集黨結社,並集會遊行...所以常併排比賽...比誰速度最慢)
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2001/05/14 03:09:24
為何有些車採後驅?換個話題..為何貨車都採後驅??(福斯T4除外)一台小小的百利800載上1000公斤的貨物,仍然嚇嚇叫!!(當然是已超載!!)如採前驅可能前輪轉到剩鋼圈,車也一動也不動(就像蹺蹺板一頭坐較重的人較輕的一頭上的人就踩不到地一樣)
一般後驅車後輪較靠中心點,前驅車後輪就可離中心遠一點(如福斯T4)所以同軸距,前驅車空間應較大,但後驅車前輪較往前移
一般後驅車後輪較靠中心點,前驅車後輪就可離中心遠一點(如福斯T4)所以同軸距,前驅車空間應較大,但後驅車前輪較往前移
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