will

2006/05/06

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目前臺灣的柴油油質都不好,較容易積碳,而這是油質的問題所以車廠不必負責,你要自己花錢清積碳
只有判斷力與觀察力和技術和技術差的的才會需要倒車雷達

判斷力與觀察力和技術好的只會覺得倒車雷達吵死了

只要是在開車任何時候都要專心,
你不知道Accord有3.0的嗎?
以前的車都沒倒車雷達,但怎麼沒有小孩常被撞到?

貨車大都也沒倒車雷達,機車也沒倒車雷達,但怎麼沒有小孩常被撞到?

腳踏車 手推車也沒倒車雷達....

沒倒車雷達=不安全 的說法是很蠢的
等VW Passat 3.2 250匹 4驅 自手排
真要安全的話要6氣囊的才夠,雙安 側安 氣簾
http://www.volvocars.com.tw/NR/rdonlyres/5C27C0FD-3BAE-451C-A934-C66F0FC6CC03/0/S40_6_3_3.jpg

不過100萬以內只有METROSTAR有6氣囊,其次要歐洲車才有

新Camry要90萬以上的才有雙氣囊
CIVIC與TIIDA 的煞車數據是一同測試出來的嗎??????????????????

5月號和6月號???????
超越6月號只有單一TIIDA的試駕沒有集體評比

只是引用5月號的集體評比數據

不同地點和時間的測試是不能拿來比的


TIIDA有據公信力的測試撞擊資料嗎?
為什麼你們會覺得4年前設計的2代CRV會好看?

大改款的新車外形是要讓未來4~5的人都要能接受的外形才行
大改款的新車是要考慮到未來4年的趨勢,不是為現在的審美觀而設計的
前往討論:New CR-V
日本的國產車跟台灣的國產車有什麼差別你知道嗎?

各國的環境 人文 等等都不同,賣車不是你想的那麼簡單的

有什麼市場就有什麼商品

只看一個小地方而已就能看清一個國家的人文嗎?

歐系車在日本稅金有不低
是我的話200萬以內Passat 3.2會是我的首選(現在也降價了),其次是Vectra 2.8T

IS250我完全沒興趣,93太貴了點


Passat 3.2馬力250匹級的又是4WD,操控是同級車中最強的,又穩又快,把3.2的字樣拿掉可扮豬吃老虎
民調在台灣根本都不值得參考

極少數人的想法就能代表2000多萬人的價值觀嗎?

蓋茲開什麼車又能代表什麼,許多有錢人也都只是把車當代步而已,不少開銀樓或珠寶店的老闆也只是騎著老舊的小綿羊代步,他們都只買豪宅不買豪華車

法國總統座什麼車?,不就是PSA的車

日本天皇也只是座頭又大

在德國計程車都是賓士車,其他廠牌的計程車是少之又少

有個說法,在歐洲當LEXUS賣一輛時BMW已然賣了4輛

車神的發文已多次違反版規

網管有在管嗎?

這麼顧人怨的車神還一直發文臉皮是鐵打的嗎?

前往討論:呼叫網管
回應 iv1602 (iv1602) 所寫
個人比較不合理的是 全世界的honda都可以殺價
台本又是從國外進口零件台灣組裝 成本最低下
卻不能殺價
還賣的比其他國家貴?


進口零件需要+貨物稅成本是高於國產
前往討論:不知台本在想什麼
雪鐵龍C2才61.8萬就4顆氣囊,還有ABS+4輪碟煞,又有5速自手排

C3的59.8萬就4顆氣囊
前往討論:Yaris
Honda Legendg是四輪驅動,車長4955mm

Legendg是 M35這一級的

G35的對手是TL
前往討論:Legend上市囉!!!
依某ㄨ主雜誌在高速公路所做的測試FOCUS ST的高速表現並不凸出,5檔到230km/h後明顯驅緩,在往上的空間不太大

FOCUS ST的cc數超過2.5是算3.0的稅金

METROSTAR 2.0~2.5就有6氣囊

SUZUKI SX4 才62萬多就有6氣囊


車的前後玻璃和固定式車窗都是由外裝上去的,在車門無法打開時可有裡面踢開這些車窗逃生

8氣囊才是真安全

在多點的安全帶也沒有綁住雙有不甩動的吧.....瘋人院用的除外
回應 giobal (giobal) 所寫
你怎麼不說很多賽車如F1,Rally Car也沒有ABS


你嬤幫幫忙

這些是市售車嗎?😌


F1有TCS

職業車手的手腳是比ABS還好用的