希望國產Mazda3(4D/5D)維持之前進口的高標準(6SRS+ESP),不然保證劈到爆!😞

http://chinese.autoblog.com/2009/09/18/2010-mazda3-dodge-journey-iihs/

日前Mazda（馬自逹）的2010 Mazda3、2010 Dodge（道奇）Journey和2010 Lincoln（林肯）MKT三款車在美國公路安全保險協會（IIHS）的撞擊測試下獲得最高安全等級的成績。這三款新車都配了前座雙安全氣囊和側向安全氣簾，Journey和MKT將車身穩定控制系統列為標準配備，而Mazda3則列為選配。

與美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）的評測標準不同。IIHS從乘客受傷程度、車型結構完整度、測試假人的運動規律等幾個方向著手，並分為正面64km/h、側邊50km/h和後方32km/h三種撞擊測試，然後將結果分為4個評分，Good、Acceptable、Marginal和Poor。

如果一款車要獲得"Good"的好成績，只有在正面、車側、車尾撞擊測試中全部取得"Good"，並且要配備電子車身穩定控制系統的車型才能獲得IIHS的最高安全評定，而這三款車也不負車廠的寄望，獲得最好的成績。只是可惜的是這三款車中僅有2010 Mazda3有望引進台灣，至於確切的時間只有Mazda Taiwan最清楚，不過我們相信應該不會等太久了。



再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結