買油電車就只能回原廠保修？
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第1台國產油電車已經出爐了，
相信以後油電車的比率會越來越多，
但是，外面的保養廠有維修能力嗎？
是不是只能回原廠？
保修費用會不會比傳統汽油車高？
省下的油錢，會不會又花在保修上？😇
相信以後油電車的比率會越來越多，
但是，外面的保養廠有維修能力嗎？
是不是只能回原廠？
保修費用會不會比傳統汽油車高？
省下的油錢，會不會又花在保修上？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
2012/02/24 09:04:43
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至少初期回原廠比較好吧
其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇
其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇
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| 至少初期回原廠比較好吧 其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外 也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇 | |||
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回應 za123321123321 (田庄人) 所寫那外面的保養廠要如何生存？😰
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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| 至少初期回原廠比較好吧 其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外 也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇 | |||
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>有錢換油電車真好😍😍😍
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
2012/02/24 09:47:56
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>有錢換油電車真好😍😍😍 | ||||||||||||
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我沒有油電車啦....雖然我很肖想😭😭
不過偶而有開油電車,因為長輩有一台😇😇
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我沒有油電車啦....雖然我很肖想😭😭 不過偶而有開油電車,因為長輩有一台😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
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如果真有那麼一天的話!各廠油電或純電車滿街跑時，坊間保修廠不會進修升級嗎?不會挖角嗎?不會有原廠師傅出來創業嗎?想太多!😌
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還在保固期當然回原廠
幾年後過保固
應該外面保養場也差不多可以準備好接手了
幾年後過保固
應該外面保養場也差不多可以準備好接手了
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| 第1台國產油電車已經出爐了， 相信以後油電車的比率會越來越多， 但是，外面的保養廠有維修能力嗎？ 是不是只能回原廠？ 保修費用會不會比傳統汽油車高？ 省下的油錢，會不會又花在保修上？😇 | |||
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現階段來說，只能回原廠保養，不過這有差嗎？
我在20年前買corona也都是回原廠保養(電瓶輪胎除外)。
以目前開的Prius來說，保養費負擔跟國產Altis差不多，
已經進場保養過3次(1年半)，看打出來的工單，每次含機油約2600元，
但我並不必付錢，因為購車時有促銷方案，
有送4次免費保養，所以牽車至今還沒為保修花過1毛錢。
油電車在多出的電力部分並無例行保養需要，在耗材上反而比一般純油車少，
引擎室裡沒有皮帶可換，當然也沒惰輪，也沒有碳刷啟動馬達、傳統發電機，
由於採用電力回生煞車，煞車皮與煞車碟更換週期也長很多。
目前台灣Toyota保固期都已是4年12萬公里，保固期內應該都會在原廠保養，
過了保固期應該是幾年後的事了，只要市場夠大外廠一定不會放棄商機，
保修應該不是問題。
以保修的立場來說，修油電車有很大的差異嗎？不也都是更換模組插拔插頭？
只要有料件會很難嗎？
看美國很多開Prius的網友，都自己做例行性保養，這對外廠而言會有困難嗎？
2012/02/24 10:22:39
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幾年內暫時是這樣吧 .... 😌
1. 日本原廠管制修車用工具, 動力系統的程式碼更是鎖得密不透氣(日本人的習慣),要用晶片by pass 也得有日本民間廠研發出來台灣才會沿用.
2. 國內民間修車廠大多只修機械結構與傳統點火系, 機械與控制互相影響造成的毛病不但不好抓, 也沒幾個師傅有慧根 --- 從高職到博士專修一兩個系統的很多, 會跨機電維修的沒幾隻 .... 😇
1. 日本原廠管制修車用工具, 動力系統的程式碼更是鎖得密不透氣(日本人的習慣),要用晶片by pass 也得有日本民間廠研發出來台灣才會沿用.
2. 國內民間修車廠大多只修機械結構與傳統點火系, 機械與控制互相影響造成的毛病不但不好抓, 也沒幾個師傅有慧根 --- 從高職到博士專修一兩個系統的很多, 會跨機電維修的沒幾隻 .... 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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這樣問你好了....你買了油電車你敢到外面保養廠保養嗎??
換作是我的話我是不敢啦😆😆
換作是我的話我是不敢啦😆😆
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現階段來說，只能回原廠保養，不過這有差嗎？ 我在20年前買corona也都是回原廠保養(電瓶輪胎除外)。 以目前開的Prius來說，保養費負擔跟國產Altis差不多， 已經進場保養過3次(1年半)，看打出來的工單，每次含機油約2600元， 但我並不必付錢，因為購車時有促銷方案， 有送4次免費保養，所以牽車至今還沒為保修花過1毛錢。 油電車在多出的電力部分並無例行保養需要，在耗材上反而比一般純油車少， 引擎室裡沒有皮帶可換，當然也沒惰輪，也沒有碳刷啟動馬達、傳統發電機， 由於採用電力回生煞車，煞車皮與煞車碟更換週期也長很多。 目前台灣Toyota保固期都已是4年12萬公里，保固期內應該都會在原廠保養， 過了保固期應該是幾年後的事了，只要市場夠大外廠一定不會放棄商機， 保修應該不是問題。 以保修的立場來說，修油電車有很大的差異嗎？不也都是更換模組插拔插頭？ 只要有料件會很難嗎？ 看美國很多開Prius的網友，都自己做例行性保養，這對外廠而言會有困難嗎？ | ||||||||||||
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嗯...車子有在美國大量銷售的，通常就代表可以DIY.....
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
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汽車科技日新月異，
當黑手越來越不容易...
以後會不會規定要大學畢業...定期進修？😆
當黑手越來越不容易...
以後會不會規定要大學畢業...定期進修？😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
2012/02/24 11:50:49
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| 汽車科技日新月異， 當黑手越來越不容易... 以後會不會規定要大學畢業...定期進修？😆 | |||
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還要年輕&俊男美女 .... 先前嘗試中年轉業的心得 ... 😩
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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| 汽車科技日新月異， 當黑手越來越不容易... 以後會不會規定要大學畢業...定期進修？😆 | |||
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維修人員本來就要不斷進修了......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
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其實我有一種感覺...
未來修車師傅要自己開業可能會越來越困難...
每台車都要插電腦，每個廠的電腦又不太相同...
未來修車師傅要自己開業可能會越來越困難...
每台車都要插電腦，每個廠的電腦又不太相同...
我是優卡好寶寶！
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| 其實我有一種感覺... 未來修車師傅要自己開業可能會越來越困難... 每台車都要插電腦，每個廠的電腦又不太相同... | |||
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會有通用的啦......只是換一個"接頭"!!😀
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會有通用的啦......只是換一個"接頭"!!😀 | ||||||||||||
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了解😆
記得摩托車剛開始改噴射時，很多車都只能回原廠特約店插電腦...
現在似乎可以通吃了😆YAHAHA也收光陽的車
我是優卡好寶寶！
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