煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？
終極車手
2013/03/26 12:28:25
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於
2013/03/26 12:28:25
發文IP 242.37.*.*
車子：SENTRA M1 2004/11
里程：16.7萬公里
保養：原廠1.8前碟後鼓式來令
1.前碟→8萬多公里已經更換。(當時還堪用，不至於磨損到碟盤)
2.後鼓→16.7萬公里還未更換。煞車油壺線也未降下。
(因為煞車皮拆開保養，空氣鎗吹乾淨還有一半的皮)當然就不換。
那煞車來令是多少公里才換？
1.個人習慣嗎？(常踩著煞車板..開車的人)
2.還是熱血車？
3.常跑山區車？
4.還是營業車？
5.不會保養車？
就是有營業車曾經20公里沒換來令。(是營業車，不是自用車)
A.碟式來令片能幾公里？
B.鼓式來令片能幾公里？
於
2013/03/26 12:38:30
發文IP 242.37.*.*
車子：SENTRA M1 2004/11
里程：16.7萬公里
保養：原廠1.8前碟後鼓式來令
1.前碟→8萬多公里已經更換。(當時還堪用，不至於磨損到碟盤)
2.後鼓→16.7萬公里還未更換。煞車油壺線也未降下。
(因為煞車皮拆開保養，空氣鎗吹乾淨還有一半的皮)當然就不換。
那煞車來令是多少公里才換？
1.個人習慣嗎？(常踩著煞車板..開車的人)
2.還是熱血車？
3.常跑山區車？
4.還是營業車？
5.不會保養車？
就是有營業車曾經20萬公里沒換來令。(是營業車，不是自用車)
A.碟式來令片能幾公里？
B.鼓式來令片能幾公里？
里程：16.7萬公里
保養：原廠1.8前碟後鼓式來令
1.前碟→8萬多公里已經更換。(當時還堪用，不至於磨損到碟盤)
2.後鼓→16.7萬公里還未更換。煞車油壺線也未降下。
(因為煞車皮拆開保養，空氣鎗吹乾淨還有一半的皮)當然就不換。
那煞車來令是多少公里才換？
1.個人習慣嗎？(常踩著煞車板..開車的人)
2.還是熱血車？
3.常跑山區車？
4.還是營業車？
5.不會保養車？
就是有營業車曾經20萬公里沒換來令。(是營業車，不是自用車)
A.碟式來令片能幾公里？
B.鼓式來令片能幾公里？
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個人是目視太薄就換,或即使還蠻厚..但到一定的年份後就換..
來令材質與使用情行是主要因素~🙂
來令材質與使用情行是主要因素~🙂
2013/03/26 13:28:53
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| 個人是目視太薄就換,或即使還蠻厚..但到一定的年份後就換.. 來令材質與使用情行是主要因素~🙂 | |||
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回應 lotus (lotus) 所寫來令硬度不要比碟盤過硬就好...
個人到保養廠也想換多點零件...代表個人會保養車子
2013/03/26 16:06:17
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真想把四輪來令片都換.......(至少代表我會保養車子愛車子的車主)
不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主？
不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主？
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| 真想把四輪來令片都換.......(至少代表我會保養車子愛車子的車主) 不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主？ | |||
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沒有必要跟錢過不去吧？還可以堪用就繼續用了。因為剎車時重心向前移的關係，後剎車本來就磨損的少很多。
我的X-Trail 是在去年年底，14W公里時才換前後剎車片的。也許是駕駛習慣及大部分都是在高速公路行駛有關吧。
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後鼓的剎車調整器去調一下吧
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓
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奇怪!我的車是後來令磨的比前來令快!七萬公里下!
2013/03/26 21:20:32
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| 奇怪!我的車是後來令磨的比前來令快!七萬公里下! | |||
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甚麼車~?
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半
2013/03/26 21:49:36
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於
2013/03/26 21:49:36
發文IP 188.244.*.*
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
改大力踩煞車看會變怎樣~??[無辜]
我很懷疑會不會是電腦控制上的問題?[驚訝]
ACCORD8代也是有這種問題~後面很快就下課~前面卻厚的跟甚麼一樣...
不知道有沒有可能是平時都正常煞車~~煞車重量後面分比較多比較順（煞車力比較小）~比較不會點頭
不過又一直在想~一般正常開車~電腦也不會介入到煞車部份啊?
ACCORD後期得車~後面煞車來令片有改掉~材質換掉~還有兩塊煞車皮中間多裝了一個ㄍㄧㄥ啊~
讓他煞車放鬆時能比較推離碟盤一點~"聽說"是有比較改善這問題~我朋友本田技師說的
於
2013/03/26 21:50:03
發文IP 188.244.*.*
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
改大力踩煞車看會變怎樣~??[無辜]
我很懷疑會不會是電腦控制上的問題?[驚訝]
ACCORD8代也是有這種問題~後面很快就下課~前面卻厚的跟甚麼一樣...
不知道有沒有可能是平時都正常煞車~~煞車重量後面分配比較多比較順（煞車力比較小）~比較不會點頭
不過又一直在想~一般正常開車~電腦也不會介入到煞車部份啊?
ACCORD後期得車~後面煞車來令片有改掉~材質換掉~還有兩塊煞車皮中間多裝了一個ㄍㄧㄥ啊~
讓他煞車放鬆時能比較推離碟盤一點~"聽說"是有比較改善這問題~我朋友本田技師說的
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| 我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半 | |||
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改大力踩煞車看會變怎樣~??😇
我很懷疑會不會是電腦控制上的問題?😲
ACCORD8代也是有這種問題~後面很快就下課~前面卻厚的跟甚麼一樣...
不知道有沒有可能是平時都正常煞車~~煞車重量後面分配比較多比較順（煞車力比較小）~比較不會點頭
不過又一直在想~一般正常開車~電腦也不會介入到煞車部份啊?
ACCORD後期得車~後面煞車來令片有改掉~材質換掉~還有兩塊煞車皮中間多裝了一個ㄍㄧㄥ啊~
讓他煞車放鬆時能比較推離碟盤一點~"聽說"是有比較改善這問題~我朋友本田技師說的
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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難說
前台 tierra 1.6 4碟 ..前碟 5萬 => 換打孔 但
竟要我 8萬 再換 .. 9.x 萬換前壁振
10萬km 車賣 ...剛好拿到股票
換馬5 mazda5 都開了 7萬多都還沒換碟..
一樣的人開車 ..
一直想換好點來令 .mazda5 重多了..
前台 tierra 1.6 4碟 ..前碟 5萬 => 換打孔 但
竟要我 8萬 再換 .. 9.x 萬換前壁振
10萬km 車賣 ...剛好拿到股票
換馬5 mazda5 都開了 7萬多都還沒換碟..
一樣的人開車 ..
一直想換好點來令 .mazda5 重多了..
2013/03/27 12:00:34
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| 難說 前台 tierra 1.6 4碟 ..前碟 5萬 => 換打孔 但 竟要我 8萬 再換 .. 9.x 萬換前壁振 10萬km 車賣 ...剛好拿到股票 換馬5 mazda5 都開了 7萬多都還沒換碟.. 一樣的人開車 .. 一直想換好點來令 .mazda5 重多了.. | |||
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我也想換掉四輪來令片.....
不過就是煞車皮還在.....(我也想當個讓大家認為會保養車子的車主)
無奈！....當不成會保養車子的車主.............................
2013/03/27 12:07:19
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| 後鼓的剎車調整器去調一下吧 不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓 | |||
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說的煞車原理...有點道理。
不過「總泵」→ 至四輪 「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........
2013/03/27 12:13:16
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於
2013/03/27 12:13:16
發文IP 242.25.*.*
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
真是誇張！
任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3
無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多
◎不要說出反「物理」法則。
於
2013/03/27 12:20:25
發文IP 242.25.*.*
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
真是誇張！
任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3
無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多
◎不要說出反「物理」法則。
※果真閣下車子如此.....
行駛高速公路，最好煞車甭踩太快！不然一定很慘...後輪煞車比前輪還要快..等等(自己想)
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| 我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半 | |||
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真是誇張！
任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3
無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多
◎不要說出反「物理」法則。
※果真閣下車子如此.....
行駛高速公路，最好煞車甭踩太快！不然一定很慘...後輪煞車比前輪還要快..等等(自己想)
2013/03/27 22:58:06
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真是誇張！ 任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3 無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多 ◎不要說出反「物理」法則。 ※果真閣下車子如此..... 行駛高速公路，最好煞車甭踩太快！不然一定很慘...後輪煞車比前輪還要快..等等(自己想) | ||||||||||||
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任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3
應該改為-->
前置前驅車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3
請參考
2013/03/27 23:02:38
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真是誇張！ 任何汽車前煞跟後煞 = 大慨是前後 7：3 無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多 ◎不要說出反「物理」法則。 ※果真閣下車子如此..... 行駛高速公路，最好煞車甭踩太快！不然一定很慘...後輪煞車比前輪還要快..等等(自己想) | ||||||||||||
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無論任何四輪車輛行駛 = 緊急煞車 = 制動力 = 前煞是受力最多
--> 包含 後置後驅車嗎 (如: Porche 911/ VW 老 Beetle ) ??
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2013/03/28 01:23:41
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於
2013/03/28 01:23:41
發文IP 242.32.*.*
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
十幾年前車子只有 ABS, 後來多了EBD, ESP, ... 等控制, 四輪的來令磨耗不能只以里程數來簡單評估了 .... [無辜]
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=62"]優卡汽車教室 - EBD[/url]
後座常常坐人的狀況下, EBD 為了縮短剎車距離, 常常會分配較大的剎車力給後輪....[無辜]
於
2013/03/28 01:27:17
發文IP 242.32.*.*
[quote=glavine (glavine)]奇怪!我的車是後來令磨的比前來令快!七萬公里下![/quote]
[quote=0857pk (0857)]我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半[/quote]
十幾年前車子只有 ABS, 後來多了EBD, ESP, ... 等控制, 四輪的來令磨耗不能只以里程數來簡單評估了 .... [無辜]
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=62"]優卡汽車教室 - EBD[/url]
後座常常坐人的狀況下, EBD 為了縮短剎車距離, 常常會分配較大的剎車力給後輪....[無辜]
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| 我的柴莽,就是這樣,目前19萬多,後輪來另已更2次,前輪從新車到現在,厚度還有一半 | |||
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十幾年前車子只有 ABS, 後來多了EBD, ESP, ... 等控制, 四輪的來令磨耗不能只以里程數來簡單評估了 .... 😇
優卡汽車教室 - EBD
後座常常坐人的狀況下, EBD 為了縮短剎車距離, 常常會分配較大的剎車力給後輪....😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
2013/03/28 01:25:35
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說的煞車原理...有點道理。 不過「總泵」→ 至四輪 「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制......... | ||||||||||||
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不是行車電腦控制 ..... 請參考 EBD系統的說明. 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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十幾年前車子只有 ABS, 後來多了EBD, ESP, ... 等控制, 四輪的來令磨耗不能只以里程數來簡單評估了 .... 😇 優卡汽車教室 - EBD 後座常常坐人的狀況下, EBD 為了縮短剎車距離, 常常會分配較大的剎車力給後輪....😇 | ||||||||||||||||||||||
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好評 ~~ 🙂
2013/03/29 13:32:56
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十幾年前車子只有 ABS, 後來多了EBD, ESP, ... 等控制, 四輪的來令磨耗不能只以里程數來簡單評估了 .... 😇 優卡汽車教室 - EBD 後座常常坐人的狀況下, EBD 為了縮短剎車距離, 常常會分配較大的剎車力給後輪....😇 | ||||||||||||||||||||||
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