u-car這篇錯了
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http://news.u-car.com.tw/20200.html
性能表現方面，第6代Quattroporte車系將擁有3.8升V8雙渦輪增壓、3.0升V6雙渦輪增壓與3.0升V6自然進氣共三種引擎的設定、搭配8速ZF手自排變速箱，以及傳統後輪驅動、AWD全時四輪驅動兩套系統，佈建出較前代車款更為寬廣的產品陣容。
http://news.u-car.com.tw/20144.html
雖然Ghibli肩負著車廠的行銷目標重任，但卻不因此而失去了格局，從目前得知的動力規劃中，S性能版本將搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可在5,500轉的轉速下爆發出410匹最大馬力，56公斤米的扭力也能在1,750轉時即可產生，原廠表示四驅版的Ghibli S Q4車型從靜止加速至時速100公里只需4.8秒，而後輪驅動車型則為5秒。
另一版本的Ghibli同樣搭載3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，雖然最大輸出為330匹馬力和51公斤米扭力，但同時卻又擁有每公升10.4公里的經濟燃油效率，並在5.6秒內就可從靜止加速至100公里，性能仍有一定的水準。這兩款3.0升V6渦輪增壓引擎，是由Maserati和法拉利的動力傳動部門合作開發而來，從Ferrari位在Maranello的引擎工廠所打造。
應該都是3.0 biturbo
只是教調不同而已啦
3.0na 330hp不是不可能
不過這算是高轉速的引擎才會有
就像法拉利那種的
而這具引擎是chrysler pentastar系列引擎
不過從3.6修改成3.0 在加上渦輪增壓
應該是chrysler出廠然後再送到ferrari加裝渦輪強化
不是3.8v8那句由ferrari手工製造
🙂🙂🙂🙂🙂
性能表現方面，第6代Quattroporte車系將擁有3.8升V8雙渦輪增壓、3.0升V6雙渦輪增壓與3.0升V6自然進氣共三種引擎的設定、搭配8速ZF手自排變速箱，以及傳統後輪驅動、AWD全時四輪驅動兩套系統，佈建出較前代車款更為寬廣的產品陣容。
http://news.u-car.com.tw/20144.html
雖然Ghibli肩負著車廠的行銷目標重任，但卻不因此而失去了格局，從目前得知的動力規劃中，S性能版本將搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可在5,500轉的轉速下爆發出410匹最大馬力，56公斤米的扭力也能在1,750轉時即可產生，原廠表示四驅版的Ghibli S Q4車型從靜止加速至時速100公里只需4.8秒，而後輪驅動車型則為5秒。
另一版本的Ghibli同樣搭載3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，雖然最大輸出為330匹馬力和51公斤米扭力，但同時卻又擁有每公升10.4公里的經濟燃油效率，並在5.6秒內就可從靜止加速至100公里，性能仍有一定的水準。這兩款3.0升V6渦輪增壓引擎，是由Maserati和法拉利的動力傳動部門合作開發而來，從Ferrari位在Maranello的引擎工廠所打造。
應該都是3.0 biturbo
只是教調不同而已啦
3.0na 330hp不是不可能
不過這算是高轉速的引擎才會有
就像法拉利那種的
而這具引擎是chrysler pentastar系列引擎
不過從3.6修改成3.0 在加上渦輪增壓
應該是chrysler出廠然後再送到ferrari加裝渦輪強化
不是3.8v8那句由ferrari手工製造
🙂🙂🙂🙂🙂
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