歐洲車在美國 日本的銷售量
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於
2015/10/17 11:02:17
發文
#2
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於
2015/10/17 11:43:37
發文
於
2015/10/17 11:43:37
發文IP 229.8.*.*
[quote=chelsea2010 (Chelsea)]為什麼在美國市場銷售最好的是GM 福特 豐田?在日本市場是豐田 本田 日產
是美國 日本消費者不懂的歐洲車的好嗎?[嘆氣]
[/quote]
歐洲車還看的到啦 只是美國牌的GM跟福特在日本都掛掉而已[傻笑]
美國車日本人不愛只有台灣人愛[傻笑]因為台灣人比日本人懂車跟造車[傻笑]
2014年 日本最暢銷汽車品牌
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764945.jpg[/img]
於
2015/10/17 11:45:23
發文IP 229.8.*.*
歐洲車還看的到啦 只是美國牌的GM跟福特在日本都掛掉而已[傻笑]
美國車日本人不愛只有台灣人愛[傻笑]因為台灣人比日本人懂車跟造車[傻笑]
2014年 日本最暢銷汽車品牌
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764945.jpg[/img]
於
2015/10/17 11:49:15
發文IP 229.8.*.*
歐洲車還看的到啦 只是美國牌的GM跟福特在日本都掛掉而已[傻笑]
美國車日本人不愛只有台灣人愛[傻笑]因為台灣人比日本人懂車跟造車[傻笑][color="#FFFF00"]我在講反話！[/color]
2014年 日本最暢銷汽車品牌
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764945.jpg[/img]
美國車日本人不愛只有台灣人愛😆因為台灣人比日本人懂車跟造車😆我在講反話！
2014年 日本最暢銷汽車品牌
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#3
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於
2015/10/17 14:41:01
發文IP 239.82.*.*
前面都是日本國產車 說明了日本人的特性 一定優先使用國產 就像去年今年蘋果在日本一樣賣不贏SONY
於
2015/10/17 14:41:23
發文IP 239.82.*.*
前面都是日本國產車 說明了日本人的特性 一定優先使用國產
就像去年今年蘋果在日本一樣賣不贏SONY
就像去年今年蘋果在日本一樣賣不贏SONY
#4
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| 為什麼在美國市場銷售最好的是GM 福特 豐田?在日本市場是豐田 本田 日產 是美國 日本消費者不懂的歐洲車的好嗎?😌 | |||
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回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫主要跟車廠的設計需求有滿足到自家條件與環境，且維修體系也便利
另外則是車廠所創造的文化。
美國車廠賣的卡車大幅度滿足了很多美國人的生活需求
美國車廠提供的卡車選擇性多性能與機能也很好
而日本車廠則是有輕自動車KCAR這種專有車種
在加上日本政府的政策下，造就了所有日本車廠都能贏外國車廠
歐洲車則是用車環境讓歐洲車能持續在歐洲市場不受外國車廠威脅
德國無限制高速公路就是例子，既不像美國高速公路更不像日本高速公路(最高限速80)
高速穩定性相對之下非常重要。
但自家人總是難免會羨慕或想要外國車廠的工藝
像美國人常炮自家車廠請改進妥善率，日本人也嫌自家車廠一點樂趣都沒有
就像SONY日本人仍依舊買單，但日本人也清楚知道SONY已經衰退
漸漸買蘋果也越來越多。
但SONY還算好，三菱汽車更慘爆發隱瞞召回事件後，既不受美國人買單
也還一直被自家日本人抵制購賣。還好就是三菱汽車還有輕自動車
可以增加總銷量，不至於日本總銷售數量輸到連外國車都不如。😌
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#5
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於
2015/10/17 16:10:22
發文
於
2015/10/17 16:10:22
發文IP 229.8.*.*
又在考古15年前FUSO卡車發生的斷軸事件[嘆氣]
怎不說近幾年本田發生的斷軸事件？[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764956.jpg[/img]
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於
2015/10/17 16:13:12
發文IP 229.8.*.*
又在考古15年前FUSO卡車發生的斷軸事件[嘆氣]
怎不說近幾年本田發生的斷軸事件？[嘆氣]
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怎不說近幾年本田發生的斷軸事件？😌
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#6
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三菱是二度被抓，第一次隱瞞就算了。
第二次又被抓到。信用就因此而完全掃地
儘管社長與相關人員都被抓甚至被判刑
三菱汽車最後搞到變成三菱集團的拖油瓶。
還好三菱其他公司很會賺，不然三菱汽車早就收了😌
只能說多數消費者都給原諒了，三菱仍繼續隱瞞搞到最後打贏本田車都丟失
也丟失了很多顧客的心。早之如此何必當初呢?😌
第二次又被抓到。信用就因此而完全掃地
儘管社長與相關人員都被抓甚至被判刑
三菱汽車最後搞到變成三菱集團的拖油瓶。
還好三菱其他公司很會賺，不然三菱汽車早就收了😌
只能說多數消費者都給原諒了，三菱仍繼續隱瞞搞到最後打贏本田車都丟失
也丟失了很多顧客的心。早之如此何必當初呢?😌
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#7
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那麼本田斷軸有召回嗎？沒有嘛！這跟隱瞞不是沒兩樣！😌
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
是美國 日本消費者不懂的歐洲車的好嗎?😌