New Camry 3.5 + 加了前拉桿
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我去年 12月買的 Camry V3.5 跑 15xxxkm了. 因為搬家的原故.近期有載較重的東西(但不會誇張. 4大1小 加後車箱滿的東西)....8)
搬完家後,常坐右前座的老婆發覺；車子在高速公路變換車道及平常道路過彎.有明顯的側傾現象. 於是 15000Km回廠換油時,請原廠幫我檢查是否是避震器或彈簧圈有問題...
結果都正常.但原廠技師建議我加一隻前拉桿試試…但我有反應New Camry 3.5再防火牆處及前避震器橡膠墊固定處兩邊,出廠時都有多加裝與車體固定的拉桿... 服務人員是回達我說那太小隻了... 於是我就燒包裝裝看有原廠OEM&LOGO的前拉桿...
裝了以後 車子的側傾真的明顯少很多... 過彎或超車 .... 真的轉向準很多多....
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Sorry!<<<<按錯 鍵了-- 延續上方文件>>>>>
唯一缺點就是握住方向盤時,車子停下來時會較明顯感覺到引擎的震動(之前不會明顯)….
像這問題可以改善那理呢?
🙂
唯一缺點就是握住方向盤時,車子停下來時會較明顯感覺到引擎的震動(之前不會明顯)….
像這問題可以改善那理呢?
🙂
2007/09/26 11:47:17
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這位大ㄍㄍ的車子果然是
新－－－漆－－－漆 阿
我不知道原因
不過裝了真的有用嗎？
我想要我的車也能再硬一點呢
新－－－漆－－－漆 阿
我不知道原因
不過裝了真的有用嗎？
我想要我的車也能再硬一點呢
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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非常懷疑裝這東西真有這麼神奇?!我絕得是你的心理作用大於實質效益!!😌
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| 非常懷疑裝這東西真有這麼神奇?!我絕得是你的心理作用大於實質效益!!😌 | |||
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回應 infotalk (跑馬弟) 所寫裝引擎室拉桿．只會讓方向盤變重手點．久了就沒感覺了！
會改變側傾？那只是心理因素而已！
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引擎是拉桿
這個東西視覺效果比較大
要提升操控
還是得從懸吊及底盤下手
不過CAMRY應該不大適合開太猛
這個東西視覺效果比較大
要提升操控
還是得從懸吊及底盤下手
不過CAMRY應該不大適合開太猛
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| 引擎是拉桿 這個東西視覺效果比較大 要提升操控 還是得從懸吊及底盤下手 不過CAMRY應該不大適合開太猛 | |||
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沒錯！要改底盤~例如避震以及防傾桿才有用吧！？😞
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沒錯！要改底盤~例如避震以及防傾桿才有用吧！？😞 | ||||||||||||
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沒錯~
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| 引擎是拉桿 這個東西視覺效果比較大 要提升操控 還是得從懸吊及底盤下手 不過CAMRY應該不大適合開太猛 | |||
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因為新車時不會這樣,我也有懷疑過 彈簧圈 太軟了或底盤問題... 但原廠回應說不是… 本來我也是半信半疑…
但裝完後開在路上跑跑感覺!!… 但前輪過坑洞時的反應也比之前生硬一點… 但之前我開福特天王星 32 萬公里 1996 ~2007 年…. 換這部 V35…才半年…. 駕駛的感覺應該不會太爛吧!!! 但我比不上飆車手
(每天回家試的路段 辛亥~建國70~上中山高90~下重慶北.. 再直上重陽橋段 時速約 60~70…. 要注意 士林&石牌上橋車輛) 跑業務時 南港環東
🙂
但裝完後開在路上跑跑感覺!!… 但前輪過坑洞時的反應也比之前生硬一點… 但之前我開福特天王星 32 萬公里 1996 ~2007 年…. 換這部 V35…才半年…. 駕駛的感覺應該不會太爛吧!!! 但我比不上飆車手
(每天回家試的路段 辛亥~建國70~上中山高90~下重慶北.. 再直上重陽橋段 時速約 60~70…. 要注意 士林&石牌上橋車輛) 跑業務時 南港環東
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人家不是都說TOYOTA是陸地上會行駛的船...
加那條會有用嗎？
好懷疑呀？
加那條會有用嗎？
好懷疑呀？
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| 人家不是都說TOYOTA是陸地上會行駛的船... 加那條會有用嗎？ 好懷疑呀？ | |||
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以Toyota的車體剛性而言....
比起其它車，它更需要用拉桿加強吧
所以效果才會特別好....
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是不是車體鋼性我不清楚... 不過比我之前福特天王星好,我就心滿意足了....
但我要解決的是引擎 震動傳到 方向盤的改善問題... (引擎腳都是OK的)
有什麼方法可以改善呢...?
但我要解決的是引擎 震動傳到 方向盤的改善問題... (引擎腳都是OK的)
有什麼方法可以改善呢...?
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我建議您把引擎室拉桿拿掉效果就會恢復您原來的設定了~因引擎室拉桿連接兩端的避震器塔上~當一輪壓的凸出物時就會將震動傳至另外一端所以震動就會有擴散的效果~您也才會覺得比沒裝以前的行路感還明顯的原因
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我去年 12月買的 Camry V3.5 跑 15xxxkm了. 因為搬家的原故.近期有載較重的東西(但不會誇張. 4大1小 加後車箱滿的東西)....8) 搬完家後,常坐右前座的老婆發覺；車子在高速公路變換車道及平常道路過彎.有明顯的側傾現象. 於是 15000Km回廠換油時,請原廠幫我檢查是否是避震器或彈簧圈有問題... 結果都正常.但原廠技師建議我加一隻前拉桿試試…但我有反應New Camry 3.5再防火牆處及前避震器橡膠墊固定處兩邊,出廠時都有多加裝與車體固定的拉桿... 服務人員是回達我說那太小隻了... 於是我就燒包裝裝看有原廠OEM&LOGO的前拉桿... 裝了以後 車子的側傾真的明顯少很多... 過彎或超車 .... 真的轉向準很多多.... | |||
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發文前請先善用搜尋功能...以前討論過了
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=38509
效果不大，TOYOTA Camry若未經過懸吊強化，還是慢慢開的好~
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看的出來是一位認真保養愛車的車主，車子外觀跟引擎室很乾淨
CAMRY3.5入門版C/P值真的很高，只不過自己還沒有到開車的年紀&沒有錢😰
CAMRY3.5入門版C/P值真的很高，只不過自己還沒有到開車的年紀&沒有錢😰
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天王星是一台好車
怎會換camry呢?
我知道兩台等級差很多
可是還滿想問為何會換camry呢!
家裡的長輩因為天王星
所以對ford一直有好感!
怎會換camry呢?
我知道兩台等級差很多
可是還滿想問為何會換camry呢!
家裡的長輩因為天王星
所以對ford一直有好感!
2007/09/26 21:24:37
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我去年 12月買的 Camry V3.5 跑 15xxxkm了. 因為搬家的原故.近期有載較重的東西(但不會誇張. 4大1小 加後車箱滿的東西)....8) 搬完家後,常坐右前座的老婆發覺；車子在高速公路變換車道及平常道路過彎.有明顯的側傾現象. 於是 15000Km回廠換油時,請原廠幫我檢查是否是避震器或彈簧圈有問題... 結果都正常.但原廠技師建議我加一隻前拉桿試試…但我有反應New Camry 3.5再防火牆處及前避震器橡膠墊固定處兩邊,出廠時都有多加裝與車體固定的拉桿... 服務人員是回達我說那太小隻了... 於是我就燒包裝裝看有原廠OEM&LOGO的前拉桿... 裝了以後 車子的側傾真的明顯少很多... 過彎或超車 .... 真的轉向準很多多.... | |||
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引擎室拉桿跟側傾沒有直接關聯..對轉向精準也沒什麼幫助..因為只要camry時速超過50就能感受到轉向模糊跟不足..你可以低於50時速跟高於50時速測試轉向..應該會明顯感覺不同.........
要改善操控換車是最快之途..否則就加強底盤剛性..更換避震器..加大鋁圈輪胎(抓地力)這樣才又實質幫助........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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謝謝各位大大的建議... 等我錢錢存夠了.. 再換成 TRD 的避震器... 因為真的蠻貴的...
順便再將輪胎換成235...
阿明大大好久不見了... 難得買一台新車車 ... 當然會內外保養乾淨... 因為要像之前 天王星一樣..
再開 10 年....
天王星不錯的車,載我上山下海我很滿意... 不過32萬公里... 問題一直出來.... 修的很煩..
因我每天要用車.所以就給我不常用車的弟弟去慢慢修吧!
[http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=7177]
順便再將輪胎換成235...
阿明大大好久不見了... 難得買一台新車車 ... 當然會內外保養乾淨... 因為要像之前 天王星一樣..
再開 10 年....
天王星不錯的車,載我上山下海我很滿意... 不過32萬公里... 問題一直出來.... 修的很煩..
因我每天要用車.所以就給我不常用車的弟弟去慢慢修吧!
[http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=7177]
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難道裝了引擎室拉桿會改變車體的共振結構,導致方向盤的震動感明顯?
還是說...單純只是隨著車子使用時間增長所出現的品質衰退?
還是說...單純只是隨著車子使用時間增長所出現的品質衰退?
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| 難道裝了引擎室拉桿會改變車體的共振結構,導致方向盤的震動感明顯? 還是說...單純只是隨著車子使用時間增長所出現的品質衰退? | |||
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上面有位大大是這樣說,我覺的引擎室拉桿固定可能會造成這問題.. 因為裝前沒有這問題...
但是 叫我再拆掉... 又會回到之前的問題... 兩難!!!
高速公路過車及一般高速路轉彎側傾明顯,技師也有說到這顆V6 引擎很重的原故... 如右前座有人..
過車傾向右前輪較大....
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V35 已經是 17吋 再改大 有點浪費錢, 我覺的公里數到 再換寬胎試試....想想換 TRD 避震...
晚上也打給業務問價格...但他叫我別改...因為之前進我家的地下停車場,車速稍就 (扣)到底盤..
才噴防撞漆而已,如改 TRD 會降低底盤高度且連彈簧圈都要換.. 價格貴... 他叫我三思...
🙂
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