鳥爸
2008/12/03
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[提問]中控鎖沒反應
0
2009/10/14 09:59:34
小弟的是外面另外裝的中控鎖(按下鈕會揪揪開關的那種),近來發現遙控器的電源燈會亮~<br>但車子都要碰運氣看能不能感應到😞 想請教,我是去找一般鎖店(能配防盜那種店),<br>然後請他幫忙看感應器的頻率是否跑掉了?? 還是有其他可能的問題呢?<br><br>有時按好久受不了,就直接開門讓他叫,邊開邊叫邊狂按解鎖鈕 😆<br><br>先感謝解惑的大大,好評晚點發送~
內湖排隊美食 - 金泰食品
11
2009/11/07 17:05:53
住北市喜歡日本料理的朋友應當對此店並不陌生,網路上滿多此店的美食分享文
這間店在內湖(靠近堤頂交流道旁),小弟先前就是看了其他網友的對於該店的介紹..
上次特地繞過去先行探勘,還記得上次兩點多去時,還是排很多人@@
這次終於有機會一窺究竟,但怕會排很久的隊伍,所以也是選擇兩點前後去用餐,結果...
↓還是這麼多人😰 這間店叫做金泰,本身應當從事水產批發行業
↓如下圖,看倌會發現用餐地點很簡陋,位子也沒多少個.. 早期他們本來沒有做吃的吧,
小弟一時忘了故事來由,有興趣的可以"估狗"一下 🙂
↓排隊+等餐時間共花了一小時,應當還OK啦.. 因為餐點一上桌後,等待都是值得的!!
這個是海膽蓋飯(NT$400),海味一整個十足!!😍
↓這我點的海鮮蓋飯(NT$400),上層就有海膽,蝦,干貝,鮭魚卵;下面更鋪上了三種魚肉
(有鮭魚,鮪魚&旗魚) 其他內容沒介紹到就抱歉,因為拍照完就拼命嗑😆
↓一樣是海鮮蓋飯,轉過來再拍一張(吞口水)
↓這一口下去(海膽+鮭魚),真是有西門吹雪之天~外~飛~仙~的感覺😊
↓蓋飯附的味增湯,一樣料多實在,魚肉一堆啊!!
謝謝收看!! 另附上該店資訊:
金泰食品有限公司
台北市內湖區舊宗路二段121巷34號
TEL: 02-87928167
這間店在內湖(靠近堤頂交流道旁),小弟先前就是看了其他網友的對於該店的介紹..
上次特地繞過去先行探勘,還記得上次兩點多去時,還是排很多人@@
這次終於有機會一窺究竟,但怕會排很久的隊伍,所以也是選擇兩點前後去用餐,結果...
↓還是這麼多人😰 這間店叫做金泰,本身應當從事水產批發行業
↓如下圖,看倌會發現用餐地點很簡陋,位子也沒多少個.. 早期他們本來沒有做吃的吧,
小弟一時忘了故事來由,有興趣的可以"估狗"一下 🙂
↓排隊+等餐時間共花了一小時,應當還OK啦.. 因為餐點一上桌後,等待都是值得的!!
這個是海膽蓋飯(NT$400),海味一整個十足!!😍
↓這我點的海鮮蓋飯(NT$400),上層就有海膽,蝦,干貝,鮭魚卵;下面更鋪上了三種魚肉
(有鮭魚,鮪魚&旗魚) 其他內容沒介紹到就抱歉,因為拍照完就拼命嗑😆
↓一樣是海鮮蓋飯,轉過來再拍一張(吞口水)
↓這一口下去(海膽+鮭魚),真是有西門吹雪之天~外~飛~仙~的感覺😊
↓蓋飯附的味增湯,一樣料多實在,魚肉一堆啊!!
謝謝收看!! 另附上該店資訊:
金泰食品有限公司
台北市內湖區舊宗路二段121巷34號
TEL: 02-87928167
[開箱] dyson DC22 吸塵器
7
2009/12/01 23:46:34
此次敗家的原因是因為地板一直是小弟在家的工作.. 原則上不外乎就是使用除塵紙&吸塵器..
不過近來咱家舊的吸塵器都會吸到馬達不動,需要久久才能重啟作用,讓小弟困擾許久
其實以前很早就看這個牌子,但因為價格都很高,下不了手阿...(勸敗數字網真的別久留😌)
這次鐵了心,一下班就帶老婆去內湖好市多去看看,正所謂打鐵趁熱!
雖說最終說服老婆,但心裡OS想說小弟薪水幾乎都上貢,當然要工欲善其事,是唄~😀
小弟沒法像數字網那麼詳細😰 如果圖文介紹過於簡略請多包涵😇
↓箱子外箱,型號DC22 Origin
↓開箱啦,裡面間隔與包裝都還不錯
↓主體與替換零件躺著拍一張🙂
↓就是為了這個"多圓錐氣旋科技"啦😊,利用強大的離心力,使灰塵&空氣分離~
↓拆下來是為了倒掉吸進去的"阿渣"
↓無"集塵袋"設計更是此牌的賣點之一,手幾乎都不用碰到喔,都是利用按鍵開關,
抖著抖著髒東西就可以直接進垃圾桶😆
↓稍微試了一下電視櫃下方的區域(約莫半年沒移動過),吸過的地方乾乾淨淨,看到灰塵
集中在下圖裡,心裡有種莫名的爽快😍
此機型原廠提供五年保固.. 總代理是恆隆行,內湖好市多這幾天有促銷,打個電話
請友人確認的確有比網路價便宜之後,就敗了😆
品牌簡介:
近十年來最偉大的工業設計大師兼發明家 James Dyson 在家使用吸塵器時，忍不住抱怨：
「吸塵器使用愈久，吸力愈差，難道沒有人發現這荒謬的問題嗎？」 「我真是失望透了 !
家中的吸塵器使用沒多久，就因為阻塞的關係導致吸力大不如前，灰塵根本吸不起來！為了
解決問題，我試圖去研發一台與眾不同的吸塵器。前前後後花了五年的時間，做了 5,127
個模型，世界上第一台吸力永不衰弱的吸塵器終於誕生了！」
有興趣的可以去官網看看囉~ www.dyson.tw
不過近來咱家舊的吸塵器都會吸到馬達不動,需要久久才能重啟作用,讓小弟困擾許久
其實以前很早就看這個牌子,但因為價格都很高,下不了手阿...(勸敗數字網真的別久留😌)
這次鐵了心,一下班就帶老婆去內湖好市多去看看,正所謂打鐵趁熱!
雖說最終說服老婆,但心裡OS想說小弟薪水幾乎都上貢,當然要工欲善其事,是唄~😀
小弟沒法像數字網那麼詳細😰 如果圖文介紹過於簡略請多包涵😇
↓箱子外箱,型號DC22 Origin
↓開箱啦,裡面間隔與包裝都還不錯
↓主體與替換零件躺著拍一張🙂
↓就是為了這個"多圓錐氣旋科技"啦😊,利用強大的離心力,使灰塵&空氣分離~
↓拆下來是為了倒掉吸進去的"阿渣"
↓無"集塵袋"設計更是此牌的賣點之一,手幾乎都不用碰到喔,都是利用按鍵開關,
抖著抖著髒東西就可以直接進垃圾桶😆
↓稍微試了一下電視櫃下方的區域(約莫半年沒移動過),吸過的地方乾乾淨淨,看到灰塵
集中在下圖裡,心裡有種莫名的爽快😍
此機型原廠提供五年保固.. 總代理是恆隆行,內湖好市多這幾天有促銷,打個電話
請友人確認的確有比網路價便宜之後,就敗了😆
品牌簡介:
近十年來最偉大的工業設計大師兼發明家 James Dyson 在家使用吸塵器時，忍不住抱怨：
「吸塵器使用愈久，吸力愈差，難道沒有人發現這荒謬的問題嗎？」 「我真是失望透了 !
家中的吸塵器使用沒多久，就因為阻塞的關係導致吸力大不如前，灰塵根本吸不起來！為了
解決問題，我試圖去研發一台與眾不同的吸塵器。前前後後花了五年的時間，做了 5,127
個模型，世界上第一台吸力永不衰弱的吸塵器終於誕生了！」
有興趣的可以去官網看看囉~ www.dyson.tw
請問坤宇哥X Trail中古車價
0
2010/02/22 11:51:25
小弟第二胎的小女兒預計6月出來say哈囉~ 目前服役的房車載物量較差..<br>又喜歡休旅車的駕駛視野,故想請教坤宇哥03or04年 X Trail車價約落在哪邊?<br>需要配備: 2000cc就好,有皮椅,雙安,ABS&EBD<br>另外請教: 03 04年份有哪些顏色可選? 該車有啥通病?<br><br>先感謝坤宇大回答,順便拜個晚年🙂
<請教>全車換鎖加防盜的費用大約多少??
0
2010/05/14 09:38:20
小弟近期要牽一台中古車,先感謝坤宇大指導,讓價位落在正常範圍內,雙方目前已收付訂金了..
同事有提醒最好全車鎖頭全換,他當初也是買中古,換鎖頭加防盜約9千元左右,故想請教有經驗的大大,
除了價位外,換鎖這方面還有無其他需要注意的地方? 不吝賜教的大大們,小弟會好評回覆,感恩🙂
同事有提醒最好全車鎖頭全換,他當初也是買中古,換鎖頭加防盜約9千元左右,故想請教有經驗的大大,
除了價位外,換鎖這方面還有無其他需要注意的地方? 不吝賜教的大大們,小弟會好評回覆,感恩🙂
有摔角迷嗎??
0
2010/08/13 17:32:12
沒想到武藤&蝶野也會去參加全民最大黨的節目😲
不過我比較想跟安心亞摔角😊
不過我比較想跟安心亞摔角😊
【分享】內湖美麗華三燔握壽司吃到飽
15
2010/11/02 16:19:52
今天當了全職爸爸,趁兩個小朋友睡著了,整理一下上禮拜六去吃的照片..
下禮拜就要轉換跑道了,在這之前當然要好好慰勞老婆一番,特地找了間
握壽司吃到飽的餐廳,不囉唆看圖~
↓店面外觀,簡單說明是間日式料理店
↓當天食材,流口水ing😍
↓左起為鰻魚 干貝 甜蝦 花枝😍
↓先來盤沙拉,冷冷胃😆
↓吃到飽的順序是先上10貫,後面也會上10貫,然後師傅會開始問說要不要加點
↓師傅太害羞了,說的太小聲,不知這兩貫較啥😊
↓開始加點了,炙燒系列都很不錯😍
↓還是比較喜歡吃生的,才有FU~ 所以再加點
↓最後一輪點餐了,肚子撐的要死😩
↓甜點來了,雖然天氣有點冷,但還不錯吃
以上為"early-bird"價位: $599(+10%服務費),且需於12:30PM前離場
吃後感想是覺得食材新鮮,這價位如果是吃到飽的話,應當算是很值得!!
如果要去吃的話,有幾個教戰守則願意分享:
#要訂位,因為全部座位大概只有15位,環繞著吧台
#前面有提到前後20貫上完,才會開始讓人加點,那次我們11點入場,大概11:40PM
才吃完剛開始的20貫,因為兩位師傅會一次捏好約7人份,然後一次上.. 所以
平日去的且沒啥人的話,可能開始加點的時間可以提間,更能吃的盡興
以上分享,照片傷眼請諒解囉🙂
================分隔線==================
同場加映兩張簡易"神油"開箱照😆
↓就是這一支,買了好久,終於於昨天去保養的時候換了上去
↓啵啵啵倒進去啦,乖乖喝完4公升
換完之後油門較為輕盈,提速比較快,但因為車子當初買二手,怕操到自排變速箱..
所以還不敢大腳踩,之後里程數多一些,高速再給他測試看看..希望中毒別太深😆
以上,打完收工😊
下禮拜就要轉換跑道了,在這之前當然要好好慰勞老婆一番,特地找了間
握壽司吃到飽的餐廳,不囉唆看圖~
↓店面外觀,簡單說明是間日式料理店
↓當天食材,流口水ing😍
↓左起為鰻魚 干貝 甜蝦 花枝😍
↓先來盤沙拉,冷冷胃😆
↓吃到飽的順序是先上10貫,後面也會上10貫,然後師傅會開始問說要不要加點
↓師傅太害羞了,說的太小聲,不知這兩貫較啥😊
↓開始加點了,炙燒系列都很不錯😍
↓還是比較喜歡吃生的,才有FU~ 所以再加點
↓最後一輪點餐了,肚子撐的要死😩
↓甜點來了,雖然天氣有點冷,但還不錯吃
以上為"early-bird"價位: $599(+10%服務費),且需於12:30PM前離場
吃後感想是覺得食材新鮮,這價位如果是吃到飽的話,應當算是很值得!!
如果要去吃的話,有幾個教戰守則願意分享:
#要訂位,因為全部座位大概只有15位,環繞著吧台
#前面有提到前後20貫上完,才會開始讓人加點,那次我們11點入場,大概11:40PM
才吃完剛開始的20貫,因為兩位師傅會一次捏好約7人份,然後一次上.. 所以
平日去的且沒啥人的話,可能開始加點的時間可以提間,更能吃的盡興
以上分享,照片傷眼請諒解囉🙂
================分隔線==================
同場加映兩張簡易"神油"開箱照😆
↓就是這一支,買了好久,終於於昨天去保養的時候換了上去
↓啵啵啵倒進去啦,乖乖喝完4公升
換完之後油門較為輕盈,提速比較快,但因為車子當初買二手,怕操到自排變速箱..
所以還不敢大腳踩,之後里程數多一些,高速再給他測試看看..希望中毒別太深😆
以上,打完收工😊
鄉民中有無您的親朋,(前)男女好友,同事??
0
2011/03/14 19:08:10
到目前為止,不知是否優卡太少人知道,幾乎身邊朋友都沒有在優卡註冊..
不知其他鄉民有沒有碰過親友說過：『喔~ 原來你就是D Q 源 散 Woo等等』😆
不知其他鄉民有沒有碰過親友說過：『喔~ 原來你就是D Q 源 散 Woo等等』😆
美國Dirt Devil吸塵器今日最殺價
2
2011/03/22 08:39:30
於
2011/03/22 08:39:30
發文IP 242.42.*.*
早上收到X虎的信件,有關VIP酬賓商品特賣..
今日主打商品就有Dirt Devil Infinity V8 Turbo,平日這台大概6900左右,今天下殺3990..[驚訝]
馬上跟家裡老媽確認,就幫她買了一台寄回去家裡[愛心]
想要無塵袋設計的鄉民可以參考看看囉 [url="http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=2643751&act=crmA03gA0t50z01"]Dirty Devil Infinity V8 Turbo[/url]
於
2011/03/22 08:44:12
發文IP 242.42.*.*
早上收到X虎的信件,有關VIP酬賓商品特賣..
今日主打商品就有Dirt Devil Infinity V8 Turbo,平日這台大概6900左右,今天下殺3990..[驚訝]
馬上跟家裡老媽確認,就幫她買了一台寄回去家裡[愛心]
想要無塵袋設計 & HEPA濾網系統的鄉民可以參考看看囉
[url="http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=2643751&act=crmA03gA0t50z01"]Dirty Devil Infinity V8 Turbo[/url]
早上收到X虎的信件,有關VIP酬賓商品特賣..
今日主打商品就有Dirt Devil Infinity V8 Turbo,平日這台大概6900左右,今天下殺3990..😲
馬上跟家裡老媽確認,就幫她買了一台寄回去家裡😍
想要無塵袋設計 & HEPA濾網系統的鄉民可以參考看看囉
Dirty Devil Infinity V8 Turbo
今日主打商品就有Dirt Devil Infinity V8 Turbo,平日這台大概6900左右,今天下殺3990..😲
馬上跟家裡老媽確認,就幫她買了一台寄回去家裡😍
想要無塵袋設計 & HEPA濾網系統的鄉民可以參考看看囉
Dirty Devil Infinity V8 Turbo
台北市有無店家收購二手輪胎的?
0
2011/03/23 11:32:51
如題,煩請大大們提供資訊 & 可能收購價位?😇😇
【換鞋】+【定位】+【保養】
6
2011/03/24 19:40:12
前文: 自從去年六月買入這台二手邱比特,希望能替我們一家3+1口代步至少2-3年的條件下,
至今都按照里程數與前車主保養紀錄將車子好好整理,如今全車應只剩下輪胎這部份,故前往
之前網友推薦的深坑"百世霸5000型定位",給她來個換鞋,定位加保養..
**照片都是手機拍攝,傷眼請見諒**😇
↓店家離交流道非常近(國5深坑/石碇交流道),我過去也只要15分鐘
↓店內可服務的車位可達4-5台 師傅親切健談
↓開始囉~ 將車子頂高,準備5千公里保養
↓喝神油😍 去好市多買了才收到會員手冊要出新的😵
↓換新鞋😍 橫濱G051 米其林好貴,換不下手😭
↓10年29周的 希望能伴我們3年超過3萬公里😊
↓少不了的平衡作業
↓換鞋之後換張床,接受定位洗禮🙂
↓來人阿,給犯婦上夾棍(沒圖)😇
↓全身都夾😆
↓定位前的數據 完全看不懂(請補圖)😇
↓定位後的報告 (舉手)老師我還是不會😞
保養感想:
定位完跟老闆去繞一圈,除了新胎安靜度比之前好外,最重要的是轉彎遇坑洞屁股
會扭動的情況有改善,而老闆服務之周到並解釋定位相關資訊,直覺這趟真是值得阿!!!
如果車友里程數到,不論是想保養,換輪胎,定位等服務,都可以來這兒試試,店家
還有服務可以將您與家人先送到深坑老街遊玩呢!!
後記:
今天回程一整個舒爽,換完機油後加速力道回來了,行車噪音與路感都改善,車身也因為
最近常洗車而古溜古溜😍 如此細心照顧是希望這車能好好保護我們全家大小🙂
不過最後還是要大家小心那些神油神水勸敗朋友嘿,踏進去就出不來啦😆
至今都按照里程數與前車主保養紀錄將車子好好整理,如今全車應只剩下輪胎這部份,故前往
之前網友推薦的深坑"百世霸5000型定位",給她來個換鞋,定位加保養..
**照片都是手機拍攝,傷眼請見諒**😇
↓店家離交流道非常近(國5深坑/石碇交流道),我過去也只要15分鐘
↓店內可服務的車位可達4-5台 師傅親切健談
↓開始囉~ 將車子頂高,準備5千公里保養
↓喝神油😍 去好市多買了才收到會員手冊要出新的😵
↓換新鞋😍 橫濱G051 米其林好貴,換不下手😭
↓10年29周的 希望能伴我們3年超過3萬公里😊
↓少不了的平衡作業
↓換鞋之後換張床,接受定位洗禮🙂
↓來人阿,給犯婦上夾棍(沒圖)😇
↓全身都夾😆
↓定位前的數據 完全看不懂(請補圖)😇
↓定位後的報告 (舉手)老師我還是不會😞
保養感想:
定位完跟老闆去繞一圈,除了新胎安靜度比之前好外,最重要的是轉彎遇坑洞屁股
會扭動的情況有改善,而老闆服務之周到並解釋定位相關資訊,直覺這趟真是值得阿!!!
如果車友里程數到,不論是想保養,換輪胎,定位等服務,都可以來這兒試試,店家
還有服務可以將您與家人先送到深坑老街遊玩呢!!
後記:
今天回程一整個舒爽,換完機油後加速力道回來了,行車噪音與路感都改善,車身也因為
最近常洗車而古溜古溜😍 如此細心照顧是希望這車能好好保護我們全家大小🙂
不過最後還是要大家小心那些神油神水勸敗朋友嘿,踏進去就出不來啦😆
[簡易開箱] 行車記錄器/TPMS/扇形車站/肉圓
10
2011/11/21 08:40:56
前些天回台中前,特地先跑到彰化總店去裝行車記錄器,以保障老婆用車安全🙂
沒幾張照片,因為已經有大大開過太多次了,圖少畫質差請別見怪😊
↓箱子長這樣,我喜歡鏡子越寬越好
↓師父藏線中
↓後鏡頭也上了
↓裝完路上來一張(前2後1鏡頭,共三格畫面)
↓前些日子有大大分享的扇形車站,就順道帶小朋友來走走
↓可惜那天剛好沒車頭進來維修,要不然就可以看到轉盤運作
↓另外加裝的TPMS要去其他配合店家裝設
↓等待時間就把當地特色的"彰化肉圓"給嗑掉😍 這是阿三肉圓,這斷面秀有點雜亂😇
↓加上龍髓湯😍
以上打完收工,謝謝收看🙂
沒幾張照片,因為已經有大大開過太多次了,圖少畫質差請別見怪😊
↓箱子長這樣,我喜歡鏡子越寬越好
↓師父藏線中
↓後鏡頭也上了
↓裝完路上來一張(前2後1鏡頭,共三格畫面)
↓前些日子有大大分享的扇形車站,就順道帶小朋友來走走
↓可惜那天剛好沒車頭進來維修,要不然就可以看到轉盤運作
↓另外加裝的TPMS要去其他配合店家裝設
↓等待時間就把當地特色的"彰化肉圓"給嗑掉😍 這是阿三肉圓,這斷面秀有點雜亂😇
↓加上龍髓湯😍
以上打完收工,謝謝收看🙂
Bugatti巧遇我
3
2011/12/02 18:30:04
於
2011/12/02 18:30:04
發文IP 242.42.*.*
時間: 今天下午三點
地點: 內湖
↓掛著試車牌,大剌剌在逛街 [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488637.jpg[/img]
↓趁紅燈時併排照一下大腳
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488638.jpg[/img]
↓副駕駛是位老外(照片看不清楚),駕駛是位老人,但看不清楚是台灣人or外國人
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488639.jpg[/img]
↓車頭來一張 [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488640.jpg[/img]
因為隔熱紙太黑,上面的照片是有增加亮度與對比,不過還是沒有表現出實車的美[嘆氣]
傷眼的話請見諒[無辜]
於
2011/12/02 22:51:50
發文IP 242.42.*.*
時間: 今天下午三點
地點: 內湖
↓掛著試車牌,大剌剌在逛街 [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488637.jpg[/img]
↓趁紅燈時併排照一下大腳
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488638.jpg[/img]
↓副駕駛是位老外(照片看不清楚),駕駛是位老人,但看不清楚是台灣人or外國人
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488639.jpg[/img]
↓車頭來一張 [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488640.jpg[/img]
因為隔熱紙太黑,上面的照片是有增加亮度與對比,不過還是沒有表現出實車的美[嘆氣]
傷眼的話請見諒[無辜]
[color="#0000FF"]****消好音了[害羞] 補一下影片↓[/color]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cdhI9pFTFgE[/youtube]
時間: 今天下午三點
地點: 內湖
↓掛著試車牌,大剌剌在逛街 😍
↓趁紅燈時併排照一下大腳
↓副駕駛是位老外(照片看不清楚),駕駛是位老人,但看不清楚是台灣人or外國人
↓車頭來一張 😍
因為隔熱紙太黑,上面的照片是有增加亮度與對比,不過還是沒有表現出實車的美😌
傷眼的話請見諒😇
****消好音了😊 補一下影片↓
地點: 內湖
↓掛著試車牌,大剌剌在逛街 😍
↓趁紅燈時併排照一下大腳
↓副駕駛是位老外(照片看不清楚),駕駛是位老人,但看不清楚是台灣人or外國人
↓車頭來一張 😍
因為隔熱紙太黑,上面的照片是有增加亮度與對比,不過還是沒有表現出實車的美😌
傷眼的話請見諒😇
****消好音了😊 補一下影片↓
手機也能這樣玩
8
2011/12/22 14:55:12
於
2011/12/22 14:55:12
發文IP 193.49.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WlEzvdlYRes&feature=share[/youtube]
[傻笑][傻笑]
於
2011/12/22 15:09:56
發文IP 193.49.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WlEzvdlYRes&feature=share[/youtube]
[傻笑][傻笑]
剛爬了一下 -
非洲牛蛙一隻可達兩公斤重,長度可達20公分 [驚訝]
胃口好不挑嘴,專吃昆蟲,生吞老鼠,甚至其他青蛙同胞牠也不放過[驚訝]
😆😆
剛爬了一下 -
非洲牛蛙一隻可達兩公斤重,長度可達20公分 😲
胃口好不挑嘴,專吃昆蟲,生吞老鼠,甚至其他青蛙同胞牠也不放過😲
下周油價猜測
0
2011/12/24 11:10:24
本周寇比"布蘭特"收高在108元位置,對比上周收103位置的話..
依照中油浮來浮去的計算,猜測會調漲油價..
油量使用大的可早些把油加滿喔..😇
純猜測,不負責報導 😆
依照中油浮來浮去的計算,猜測會調漲油價..
油量使用大的可早些把油加滿喔..😇
純猜測,不負責報導 😆
[U-Car轉貼]Ford全新小型SUV EcoSport全球發表
1
2012/01/05 08:38:52
優卡首頁 1.0升120匹馬力，Ford全新小型SUV EcoSport全球發表
排氣量僅1.0升的3缸小引擎輸出最大馬力可達120匹之譜，
並且還能夠在1,300轉時將最大扭力17.3公斤米榨出😍😍
不過2013下半季才有可能以進口方式進來台灣.. 榮總不能通融一下嗎? 😇😭
排氣量僅1.0升的3缸小引擎輸出最大馬力可達120匹之譜，
並且還能夠在1,300轉時將最大扭力17.3公斤米榨出😍😍
不過2013下半季才有可能以進口方式進來台灣.. 榮總不能通融一下嗎? 😇😭
遙控器拷貝請教
0
2012/02/08 13:38:16
日子久了,應當有車友會發現遙控器上的小mark已經模糊甚至不見蛋😭
DIY修復又有一定困難度,會興起拷貝的念頭.. 想請教:
1.拷貝有無風險? (會有店家與偷仔偷來按去?!)
2.遙控器樣式有無特定規格? (比如有遙控開啟尾門功能,但拿一個沒該功能的新遙控器)
3.有無其他需要注意的地方?
先謝謝經驗分享的大大們,3Q~
DIY修復又有一定困難度,會興起拷貝的念頭.. 想請教:
1.拷貝有無風險? (會有店家與偷仔偷來按去?!)
2.遙控器樣式有無特定規格? (比如有遙控開啟尾門功能,但拿一個沒該功能的新遙控器)
3.有無其他需要注意的地方?
先謝謝經驗分享的大大們,3Q~
[開箱]兒子的改裝之路
9
2012/03/16 08:53:24
最近都是左岸右岸跑,這次回來兒子有個新玩具需要老爸幫忙組裝,就來增進親子感情吧 🙂
雖說是組裝,但其實是改裝 😰 幾乎全部都要拆,所以懶得裝回去拍原裝的照片 😭
↓完成品 (由阿嬤贊助的)😍
↓上方來一張 😊
為何說是改裝呢,因為有很多配件可以替換原廠件,雖說從小讓小鬼就有改裝的觀念真的不好,
但提前打預防針也是可以的啦 😆
↓瞧這假碳纖維,空隙那麼大,絕對是仿的啦😞
↓還好裡面還是F20C名機,夠用就好,不用提升 😊
↓鋁製水箱也換上了 (前下巴本也有得換,不過好像弄丟了😌)
↓鍍鉻鋁圈樣式 (原廠輪胎也弄丟了)
↓瞧這側裙真是失敗,參在一起做撒尿牛丸吧笨蛋 😞
↓曬衣架&後保桿 有夠台的😆
↓保桿要退回去廠商那邊修改,還蓋住排氣管哩😠
↓還好行李箱裡面有改音響😍
↓方向盤也換了,六速手排呢😍
↓收工前再來張完工照
組裝心得: 改裝是條不歸路,這路跟改音響,玩攝影等3C差不多,都是無底洞 😇
知識與品味都會整體呈現出來自己的風格,原廠&御用改裝廠的汽車空套密合度真的不用說,
不過小朋友可能會出走更多就對了,鄉民們~~~安心上路)))) 😆
以上
雖說是組裝,但其實是改裝 😰 幾乎全部都要拆,所以懶得裝回去拍原裝的照片 😭
↓完成品 (由阿嬤贊助的)😍
↓上方來一張 😊
為何說是改裝呢,因為有很多配件可以替換原廠件,雖說從小讓小鬼就有改裝的觀念真的不好,
但提前打預防針也是可以的啦 😆
↓瞧這假碳纖維,空隙那麼大,絕對是仿的啦😞
↓還好裡面還是F20C名機,夠用就好,不用提升 😊
↓鋁製水箱也換上了 (前下巴本也有得換,不過好像弄丟了😌)
↓鍍鉻鋁圈樣式 (原廠輪胎也弄丟了)
↓瞧這側裙真是失敗,參在一起做撒尿牛丸吧笨蛋 😞
↓曬衣架&後保桿 有夠台的😆
↓保桿要退回去廠商那邊修改,還蓋住排氣管哩😠
↓還好行李箱裡面有改音響😍
↓方向盤也換了,六速手排呢😍
↓收工前再來張完工照
組裝心得: 改裝是條不歸路,這路跟改音響,玩攝影等3C差不多,都是無底洞 😇
知識與品味都會整體呈現出來自己的風格,原廠&御用改裝廠的汽車空套密合度真的不用說,
不過小朋友可能會出走更多就對了,鄉民們~~~安心上路)))) 😆
以上
冒險旅行者-本田奧德賽
15
2012/03/16 14:15:47
"嘔滴塞"在英文本是旅行者的意思，它源於古希臘神話，是浪漫冒險的象徵。
這款台本沒進口的優值七人座,想要擁有他只能透過貿易商進口,在台灣來說非常稀少
小弟在左岸因地處偏遠,平常幾乎足不出戶,偶爾出門都是跟在地人擠公車,雖不舒服
但也吸取與感受到不同的經驗與文化;在偶然的機會下認識當地台灣人,在景氣不好之下
有多餘的車輛可以借我們使用(當然油錢,罰單等等要自己付錢),也因此有機會可以體驗與試駕
照片拍了滿久的了,苦於左岸無法上傳圖片到優卡,只好回到寶島台灣來分享😇
※全部照片都是手機拍的,傷眼請見諒※
↓首先來張車頭照,辨識度很高的車頭😍
↓右前方來一張,忘了說這台是2007年份的車
↓側車線條,車長4.8米看起來非常長
↓具動感的雙尾管屁屁
↓換拍內裝之電動可調駕駛座 好坐好舒服😊
↓功能齊全的方向盤 (只不過大小聲鍵已經往生去了😆)
↓中控台 功能按鍵辨識度算可以,容易上手
↓夭壽大的A柱 😲 在左岸可以輕鬆遮住一台三輪車 😵
↓駕駛座門把 這車搭配這種還算可接受
↓第二排座椅 膝部空間不用說,坐長程實在是太舒服了 😍
↓行李箱空間因為有第三排(還不能完全打平)而顯得稍微小了一些
↓駕駛座往第二第三排拍攝 拍不出來第三排空間大小,但實坐兩位大人依舊輕鬆
駕駛心得: 一個字之爽😍 不愧是旅行者的封號,2.4升引擎搭配合適的換檔邏輯,
稱不上猛爆倒也一整個順暢!! 再來一定要講到內部隔音,只要路況平整,開到120km/hr
還是一整個平靜安穩😍 車長難開!? 除了惱人的巨型A柱,車頭指向性的確不差,
加上迴轉半徑也比出奇的小(比以前老爸的死肥肉還優) 基本上就只要注意視覺死角就好
↓收工前來張右前車頭燈
ps. 台灣看到的美規車型(車長破5米),而大陸與日本是同規格,較小台
以上
這款台本沒進口的優值七人座,想要擁有他只能透過貿易商進口,在台灣來說非常稀少
小弟在左岸因地處偏遠,平常幾乎足不出戶,偶爾出門都是跟在地人擠公車,雖不舒服
但也吸取與感受到不同的經驗與文化;在偶然的機會下認識當地台灣人,在景氣不好之下
有多餘的車輛可以借我們使用(當然油錢,罰單等等要自己付錢),也因此有機會可以體驗與試駕
照片拍了滿久的了,苦於左岸無法上傳圖片到優卡,只好回到寶島台灣來分享😇
※全部照片都是手機拍的,傷眼請見諒※
↓首先來張車頭照,辨識度很高的車頭😍
↓右前方來一張,忘了說這台是2007年份的車
↓側車線條,車長4.8米看起來非常長
↓具動感的雙尾管屁屁
↓換拍內裝之電動可調駕駛座 好坐好舒服😊
↓功能齊全的方向盤 (只不過大小聲鍵已經往生去了😆)
↓中控台 功能按鍵辨識度算可以,容易上手
↓夭壽大的A柱 😲 在左岸可以輕鬆遮住一台三輪車 😵
↓駕駛座門把 這車搭配這種還算可接受
↓第二排座椅 膝部空間不用說,坐長程實在是太舒服了 😍
↓行李箱空間因為有第三排(還不能完全打平)而顯得稍微小了一些
↓駕駛座往第二第三排拍攝 拍不出來第三排空間大小,但實坐兩位大人依舊輕鬆
駕駛心得: 一個字之爽😍 不愧是旅行者的封號,2.4升引擎搭配合適的換檔邏輯,
稱不上猛爆倒也一整個順暢!! 再來一定要講到內部隔音,只要路況平整,開到120km/hr
還是一整個平靜安穩😍 車長難開!? 除了惱人的巨型A柱,車頭指向性的確不差,
加上迴轉半徑也比出奇的小(比以前老爸的死肥肉還優) 基本上就只要注意視覺死角就好
↓收工前來張右前車頭燈
ps. 台灣看到的美規車型(車長破5米),而大陸與日本是同規格,較小台
以上
3/24 Option盃練習賽 [圖小多]
4
2012/03/26 09:02:15
上周帶全家回屏東娘家,本以為周六是正賽,結果星期天才是,星期天早上就要北上了說😞
無奈的周六,午飯後來給他洗個車吧,洗著洗著差不多兩點多聽到遠處轟轟聲,
趕緊把兒子挖起來直奔大鵬灣賽車場😍 練習賽入場$200,12歲以下免錢,付錢趕快進場!!
===以下是沒錢買單眼之兩光DC照片,傷眼就傷眼吧😆😆===
↓周六的看台冷冷清清,一來是練習賽,一來是南台灣屏東,要特別下來看的確很辛苦 😇
↓兒子興奮的來一張,從小培養也不錯 😊
↓運氣不錯,有超跑組的在練習
↓兒子愛的MINI 😍
↓我的最愛 😍😍
↓收工前再跟超跑們拍照
這次本來想幫車友加油,沒想到他連練習賽都不去,果真神人也😰
大家要多支持賽車運動喔🙂
無奈的周六,午飯後來給他洗個車吧,洗著洗著差不多兩點多聽到遠處轟轟聲,
趕緊把兒子挖起來直奔大鵬灣賽車場😍 練習賽入場$200,12歲以下免錢,付錢趕快進場!!
===以下是沒錢買單眼之兩光DC照片,傷眼就傷眼吧😆😆===
↓周六的看台冷冷清清,一來是練習賽,一來是南台灣屏東,要特別下來看的確很辛苦 😇
↓兒子興奮的來一張,從小培養也不錯 😊
↓運氣不錯,有超跑組的在練習
↓兒子愛的MINI 😍
↓我的最愛 😍😍
↓收工前再跟超跑們拍照
這次本來想幫車友加油,沒想到他連練習賽都不去,果真神人也😰
大家要多支持賽車運動喔🙂
國家地理頻道-保時捷ing
0
2012/06/25 20:35:42
正在播出-超級工廠:保時捷
買不起也要看看經典工藝 🙂
買不起也要看看經典工藝 🙂
【PAPAGO P1PRO試用心得】之國慶日這一天
6
2012/10/11 15:42:15
首先要感謝PAPAGO舉辦這次活動,小弟也幸運的能試用到這款P1PRO
話說週一接到電話說要找鳥爸,原來我忘了留收件人姓名 😆
週二就踢到箱子了,效率真快!! 給它不專業開箱如下圖
周三為雙十國慶,又剛好為兒子的生日,中午就給他來個侍戰隊蛋糕慶生一下
↓好加在這個蛋糕有像,要不然新聞又會報導了 😊
↓瞧兒子爽的樣子
趁下午的空檔,朋友問說要不要跟他去看看有沒有網球甜心,眼看天氣不錯,可以順便測試
PAPAGO P1PRO的白天畫質,就拿著它出門囉!
1080P果然不是蓋的,且130度超廣角提供更大的攝影範圍,左右最兩邊也不會發生變形,Good!
碰到背光時畫面處理得也很好,不像以前用過的機子,會有1秒多的反應處理時間
↑附上白天的影片,請切換1080p模式觀看(前擋隔熱紙算很透明的那種)
==========================午睡補個眠=============================
晚飯時間到,想說順便重點測試夜間畫質,所以就帶著壽星兒子與老婆女兒出門用餐去!
這時不得不說這台白色PAPAGO P1PRO的質感,當初為了考量前擋視線整潔而選擇了目x者,
要不然這純白色機子似乎也成了點綴車內氣氛的一種裝飾呢,連老婆也說有FU!! 😍
↓晚上影片雖然不長,但特別選了地下室停車場,一般市區內光源充足與光源不足的路段,
另外前擋隔熱紙算黑,是那種外面看裡面有點難度的黑,但不知道型號多少,因為車子買二手的 😇
整體來說夜間畫質是很滿意的,這也是我挑行車紀錄器的最在意的!
↑請切換1080p模式觀看
「我認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」 -
以一台女性用車來講,超高畫質,白天夜晚清晰,上手容易,再搭配純白美感的PAPAGO P1PRO機身,
吸睛程度我想會讓同乘友人們讚嘆不已,它讓你每天都是「美美自信的出門,分分秒秒的守護!!」
最後再次感謝有機會能參加試用活動(鞠躬)
期望大家事業順利 身體健康,有時間就帶全家大小男女朋友一起去PAPAGO吧 😀
話說週一接到電話說要找鳥爸,原來我忘了留收件人姓名 😆
週二就踢到箱子了,效率真快!! 給它不專業開箱如下圖
周三為雙十國慶,又剛好為兒子的生日,中午就給他來個侍戰隊蛋糕慶生一下
↓好加在這個蛋糕有像,要不然新聞又會報導了 😊
↓瞧兒子爽的樣子
趁下午的空檔,朋友問說要不要跟他去看看有沒有網球甜心,眼看天氣不錯,可以順便測試
PAPAGO P1PRO的白天畫質,就拿著它出門囉!
1080P果然不是蓋的,且130度超廣角提供更大的攝影範圍,左右最兩邊也不會發生變形,Good!
碰到背光時畫面處理得也很好,不像以前用過的機子,會有1秒多的反應處理時間
↑附上白天的影片,請切換1080p模式觀看(前擋隔熱紙算很透明的那種)
==========================午睡補個眠=============================
晚飯時間到,想說順便重點測試夜間畫質,所以就帶著壽星兒子與老婆女兒出門用餐去!
這時不得不說這台白色PAPAGO P1PRO的質感,當初為了考量前擋視線整潔而選擇了目x者,
要不然這純白色機子似乎也成了點綴車內氣氛的一種裝飾呢,連老婆也說有FU!! 😍
↓晚上影片雖然不長,但特別選了地下室停車場,一般市區內光源充足與光源不足的路段,
另外前擋隔熱紙算黑,是那種外面看裡面有點難度的黑,但不知道型號多少,因為車子買二手的 😇
整體來說夜間畫質是很滿意的,這也是我挑行車紀錄器的最在意的!
↑請切換1080p模式觀看
「我認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」 -
以一台女性用車來講,超高畫質,白天夜晚清晰,上手容易,再搭配純白美感的PAPAGO P1PRO機身,
吸睛程度我想會讓同乘友人們讚嘆不已,它讓你每天都是「美美自信的出門,分分秒秒的守護!!」
最後再次感謝有機會能參加試用活動(鞠躬)
期望大家事業順利 身體健康,有時間就帶全家大小男女朋友一起去PAPAGO吧 😀
老車不死且未見凋零之維修保養
9
2013/01/17 10:05:35
======================前文=======================
話說2010年時小女兒快出生,深感老仙草空間不足,因而動了換車的念頭,
無奈口袋太淺,只好尋覓中古車,而當時預算就在Escape 與 Tribute中擇其一,
那時2002年Tribute車價跟2003年Escape差不多,在朋友的介紹下,最後選擇
這台Tribute成為我們全家遮風擋雨的好幫手😊
去年更換輪胎後原本想說儘量不要再維修或更換這台車的零件了😆
但近日轉彎時輪拱轟轟轟的聲音日趨明顯,再加上後座遇顛頗路段搖晃甚劇,
在太座同意之下就給他小小回春吧😀
====================圖片傷眼請見諒=====================
↓上手術台
↓當初交車前車主有告知右後避震有漏油情況,想說無熱血順順開就好,就先擺爛不動😇
↓現在連左後都有,上次喝酒不開車坐後座特有感覺😰
↓前面鞋子也都給他拆光光
↓轟轟轟的元凶,叫他軸承,Bearing, 彈子盤都可以
========================心得==========================
這次換了後避震兩支,前軸承兩支(一邊還好但給他一起換),前後調胎,四輪平衡定位
換完之後沒有那惱人的轟轟轟😊 只剩下孤單的四速自排引擎吵雜聲😆
碰到顛頗路段時也感覺尾巴Q度有回來了😍
目前愛車自接手後里程數增加了兩萬公里,優點喜歡她的駕駛視野,後座與行李箱空間
在小女兒滿兩歲這當中扮演了稱職載運的角色(娃娃車可放兩台再加行李多件都沒問題)
缺點是那見不得人的油耗😩 與四速自排引擎嘶吼聲😌
感謝她不亂發脾氣跟了我們快三年,這次小回春之後也期待能繼續陪伴兩年吧 😊
不知2014 2015有沒有機會換低排氣量的旅行車款😭
話說2010年時小女兒快出生,深感老仙草空間不足,因而動了換車的念頭,
無奈口袋太淺,只好尋覓中古車,而當時預算就在Escape 與 Tribute中擇其一,
那時2002年Tribute車價跟2003年Escape差不多,在朋友的介紹下,最後選擇
這台Tribute成為我們全家遮風擋雨的好幫手😊
去年更換輪胎後原本想說儘量不要再維修或更換這台車的零件了😆
但近日轉彎時輪拱轟轟轟的聲音日趨明顯,再加上後座遇顛頗路段搖晃甚劇,
在太座同意之下就給他小小回春吧😀
====================圖片傷眼請見諒=====================
↓上手術台
↓當初交車前車主有告知右後避震有漏油情況,想說無熱血順順開就好,就先擺爛不動😇
↓現在連左後都有,上次喝酒不開車坐後座特有感覺😰
↓前面鞋子也都給他拆光光
↓轟轟轟的元凶,叫他軸承,Bearing, 彈子盤都可以
========================心得==========================
這次換了後避震兩支,前軸承兩支(一邊還好但給他一起換),前後調胎,四輪平衡定位
換完之後沒有那惱人的轟轟轟😊 只剩下孤單的四速自排引擎吵雜聲😆
碰到顛頗路段時也感覺尾巴Q度有回來了😍
目前愛車自接手後里程數增加了兩萬公里,優點喜歡她的駕駛視野,後座與行李箱空間
在小女兒滿兩歲這當中扮演了稱職載運的角色(娃娃車可放兩台再加行李多件都沒問題)
缺點是那見不得人的油耗😩 與四速自排引擎嘶吼聲😌
感謝她不亂發脾氣跟了我們快三年,這次小回春之後也期待能繼續陪伴兩年吧 😊
不知2014 2015有沒有機會換低排氣量的旅行車款😭
請教Honda CRV中古車價
0
2013/03/09 16:58:48
幫朋友詢問,2010年出廠 Honda CRV 2.4 2WD
里程數26xxx公里,尚未確定等級,但請教坤宇與其他大大此車合理二手價為?😇
里程數26xxx公里,尚未確定等級,但請教坤宇與其他大大此車合理二手價為?😇
[請益] Honda Civic 9 1.8 vti菜單
6
2013/04/15 11:30:55
首先說明小弟還沒有新車的緣,是幫朋友問的😞
他的菜單如下:
Civic 1.8 vti - 牌價74.9萬
↓配件總共約1.9萬↓
倒車攝影,前偵測雷達,速控上鎖遙控收納,晴雨窗,冷光門飾板(副)
↓保險,女 30-60歲,總共約2萬↓
丙式車體險,竊盜險(自付額10%),意外險,乘客險,強制險
全部辦到好為73.5萬,請問各路高手這張單子可以嗎?
他的菜單如下:
Civic 1.8 vti - 牌價74.9萬
↓配件總共約1.9萬↓
倒車攝影,前偵測雷達,速控上鎖遙控收納,晴雨窗,冷光門飾板(副)
↓保險,女 30-60歲,總共約2萬↓
丙式車體險,竊盜險(自付額10%),意外險,乘客險,強制險
全部辦到好為73.5萬,請問各路高手這張單子可以嗎?
[請益] 正Audi S8還是A8 !?!?
0
2013/05/04 09:00:55
話說昨天帶岳父岳母去九份走走,有去過九份的大大都知道,在老街入口7-11附近有很多
民宅在賺觀光停車財,就在我們車停好往老街方向走時,看到一台Audi S8正要停進高低
落差較大的民宅停車位,
如下面示意圖(很醜我知道😭)
他以這姿勢要硬上😊 但是前輪空轉爬不上去😇 試了三次都這樣,只好去停另外車格..
這讓我想到Audi S8不是有quattro嗎? 他空轉的方式很像前驅的車種,因地形造成負荷在後,
而使得前輪摩擦力不足
(就像我老爸的2WD山土匪在前幾年的新聞一樣,有其他車主開上山卻上不了坡一樣😆)
所以我當下就覺得該不會那個S8是貼上去的吧? 車型不是現型最新款,大概4年前有了吧
要不然以他車頭入車庫這方向,不論四驅或是後驅都可以才對,還是說S8也有版本是前驅呢?
以上有錯請指證 🙂
民宅在賺觀光停車財,就在我們車停好往老街方向走時,看到一台Audi S8正要停進高低
落差較大的民宅停車位,
如下面示意圖(很醜我知道😭)
他以這姿勢要硬上😊 但是前輪空轉爬不上去😇 試了三次都這樣,只好去停另外車格..
這讓我想到Audi S8不是有quattro嗎? 他空轉的方式很像前驅的車種,因地形造成負荷在後,
而使得前輪摩擦力不足
(就像我老爸的2WD山土匪在前幾年的新聞一樣,有其他車主開上山卻上不了坡一樣😆)
所以我當下就覺得該不會那個S8是貼上去的吧? 車型不是現型最新款,大概4年前有了吧
要不然以他車頭入車庫這方向,不論四驅或是後驅都可以才對,還是說S8也有版本是前驅呢?
以上有錯請指證 🙂
(轉貼) ETC扮演智慧國道推手，遠通電收獲頒金峰獎十大傑出企業獎
1
2013/05/29 19:06:50
[資料來源: AutoNet 汽車日報]
國道電子收費ETC上路營運邁向第八年，遠通電收今獲頒財團法人中華民國傑出企業管理人協會(傑管會)舉辦之第十五屆「金峰獎」，以國道電子收費建置與營運之優質績效，及ETC加速環保節能並提升社會效益，經20位專家學者組成之大會評審團一致決審評定通過，遠通獲頒大型企業組十大傑出企業獎。遠通電收總經理張永昌今（24）晚出席在台北市中油大樓舉行的金峰獎頒獎典禮，他表示，感謝主辦單位的肯定，ETC這條路任重道遠，是用路人給予遠通電收機會，和ETC一起成長，用路人的支持和鼓勵已是最好的獎！
遠通電收支持國家重大交通政策，儘管背負財務虧損，面對種種壓力，仍突破障礙、善盡社會責任，將團隊的力量極大化，從滿足用路人需求的角度與層面推出eTag方案。eTag的接受度甚高，自去年5月15日推出至今，ETC用戶數突破430萬，ETC使用率也屢創新高，達到80%大關，eTag成功扮演了國道智慧化的最佳推手。金峰獎的殊榮象徵遠通電收致力於優質服務和效能管理的目標，獲得肯定。
愈來愈多用路人選擇ETC、使用ETC、支持ETC並肯定ETC，遠通電收希望讓每一位用路人都能感受ETC的便利美好。未來國道全面電子化之後，eTag是唯一技術，遠通電收提昇精進ETC服務，達成「用路人只管開車，其他的交給eTag就好。」
ETC上路至今，超過13.8億車次通過ETC車道，用路人不需停車繳費再起步，減少超過6萬公噸的二氧化碳排放量，相當於170座大安森林公園一年的吸碳量；而少紙所省下的回數票堆疊起來，相當於273棟101大樓的高度，多項環保數據隨著車次紀錄不斷刷新！遠通電收感恩所有ETC用戶集體創造出節能省碳的交通環境，更為珍愛地球貢獻了心力。
今日的頒獎典禮由遠通電收總經理張永昌代表遠通電收受獎，副總統吳敦義、立法院長王金平及經濟部次長卓士昭等親臨現場，祝賀從400多家企業中脫穎而出的83家大型、中小型及微型企業，典禮隆重而圓滿。主辦單位傑管會成立於民國83年，向來以培育企業管理人、提升企業素質、凝聚本土企業向心力、擔任企業交流平台為目標，15年來舉辦金峰獎表揚國內及國外在台之優良企業。
---------------------------------------------------
我還要買回數票 😭😭😭
國道電子收費ETC上路營運邁向第八年，遠通電收今獲頒財團法人中華民國傑出企業管理人協會(傑管會)舉辦之第十五屆「金峰獎」，以國道電子收費建置與營運之優質績效，及ETC加速環保節能並提升社會效益，經20位專家學者組成之大會評審團一致決審評定通過，遠通獲頒大型企業組十大傑出企業獎。遠通電收總經理張永昌今（24）晚出席在台北市中油大樓舉行的金峰獎頒獎典禮，他表示，感謝主辦單位的肯定，ETC這條路任重道遠，是用路人給予遠通電收機會，和ETC一起成長，用路人的支持和鼓勵已是最好的獎！
遠通電收支持國家重大交通政策，儘管背負財務虧損，面對種種壓力，仍突破障礙、善盡社會責任，將團隊的力量極大化，從滿足用路人需求的角度與層面推出eTag方案。eTag的接受度甚高，自去年5月15日推出至今，ETC用戶數突破430萬，ETC使用率也屢創新高，達到80%大關，eTag成功扮演了國道智慧化的最佳推手。金峰獎的殊榮象徵遠通電收致力於優質服務和效能管理的目標，獲得肯定。
愈來愈多用路人選擇ETC、使用ETC、支持ETC並肯定ETC，遠通電收希望讓每一位用路人都能感受ETC的便利美好。未來國道全面電子化之後，eTag是唯一技術，遠通電收提昇精進ETC服務，達成「用路人只管開車，其他的交給eTag就好。」
ETC上路至今，超過13.8億車次通過ETC車道，用路人不需停車繳費再起步，減少超過6萬公噸的二氧化碳排放量，相當於170座大安森林公園一年的吸碳量；而少紙所省下的回數票堆疊起來，相當於273棟101大樓的高度，多項環保數據隨著車次紀錄不斷刷新！遠通電收感恩所有ETC用戶集體創造出節能省碳的交通環境，更為珍愛地球貢獻了心力。
今日的頒獎典禮由遠通電收總經理張永昌代表遠通電收受獎，副總統吳敦義、立法院長王金平及經濟部次長卓士昭等親臨現場，祝賀從400多家企業中脫穎而出的83家大型、中小型及微型企業，典禮隆重而圓滿。主辦單位傑管會成立於民國83年，向來以培育企業管理人、提升企業素質、凝聚本土企業向心力、擔任企業交流平台為目標，15年來舉辦金峰獎表揚國內及國外在台之優良企業。
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我還要買回數票 😭😭😭
Nissan Rouge
1
2013/09/23 20:06:43
剛電視轉到的
啥時Nissan出這台啊?! 😆😆 女主持人還特別說她認得這字"Rouge(盧莒)" 😵😵
啥時Nissan出這台啊?! 😆😆 女主持人還特別說她認得這字"Rouge(盧莒)" 😵😵
Hyundai Veloster
4
2013/09/28 19:38:03
前幾天在外面看到的,這顏色還真特殊,如果紅色可以用法拉利紅來形容的話,
那這應當可以說是統聯綠?! 😇
SUM與TOTAL兩大機油試用活動觀察
8
2013/12/17 10:14:43
近期優卡活動很夯,非常感謝優卡一直努力結合Online與Offline活動
活動其中有兩種油品試用活動,剛好運氣差小弟都沒抽到😭
車子平常都要保養大家都知道,從一開始1000, 5000, 10000km與之後定期保養里程數,
都會進出保養廠好幾次,通常大家都會建議找認識與信得過的技師,而過保後外面保養廠如果手藝
好,有時候遠一些爬也要爬過去給他換! 😆
而從網友分享使用心得中,也看出了兩牌活動的主要差異:
同樣是指定保養場 - SUM為自有保修廠 而 TOTAL似乎是找附近配合廠!?
分享心得中在SUM指定的保養廠,看得出來使用者好感數值是很高的,這大大提升了SUM保修聯盟的
品牌價值,後續或許不會因為SUM機油而進SUM保修廠保養,但說不定日後車輛有需要維修的時候
會選擇住家附近的SUM體系保修廠
反觀TOTAL使用者心得中,針對配合的保修廠的使用者好感值似乎較為不高,或許那些保養廠並不
在意參與活動的是潛在客戶!? 這或許就不得而知了.. 但會呈現的是,消費者會買TOTAL機油但不去
上次配合的保修廠更換!? (那其實可以跟上次一樣直接給機油,不限制保養廠即可)
當然小弟是外行人看熱鬧,或許主辦單位對於活動方針與內容結果都很滿意也說不定 🙂
活動其中有兩種油品試用活動,剛好運氣差小弟都沒抽到😭
車子平常都要保養大家都知道,從一開始1000, 5000, 10000km與之後定期保養里程數,
都會進出保養廠好幾次,通常大家都會建議找認識與信得過的技師,而過保後外面保養廠如果手藝
好,有時候遠一些爬也要爬過去給他換! 😆
而從網友分享使用心得中,也看出了兩牌活動的主要差異:
同樣是指定保養場 - SUM為自有保修廠 而 TOTAL似乎是找附近配合廠!?
分享心得中在SUM指定的保養廠,看得出來使用者好感數值是很高的,這大大提升了SUM保修聯盟的
品牌價值,後續或許不會因為SUM機油而進SUM保修廠保養,但說不定日後車輛有需要維修的時候
會選擇住家附近的SUM體系保修廠
反觀TOTAL使用者心得中,針對配合的保修廠的使用者好感值似乎較為不高,或許那些保養廠並不
在意參與活動的是潛在客戶!? 這或許就不得而知了.. 但會呈現的是,消費者會買TOTAL機油但不去
上次配合的保修廠更換!? (那其實可以跟上次一樣直接給機油,不限制保養廠即可)
當然小弟是外行人看熱鬧,或許主辦單位對於活動方針與內容結果都很滿意也說不定 🙂
預售價60.8萬起VW Polo對決國產車款
3
2014/01/23 20:06:23
優卡新聞 - 預售價60.8萬起對決國產車款，四門版Volkswagen Polo規配露出
本來只是隨手點進去看看,沒想到該車配備的是6速Tiptronic手自排變速箱 😍😍
頓時對該價格多了種親民的感覺😍😍
但看到最後新車型的主動安全配備部份僅剩下ABS,被動安全維持雙前座SRS氣囊 😰
這...是針對國產同級的策略嗎? 😇
本來只是隨手點進去看看,沒想到該車配備的是6速Tiptronic手自排變速箱 😍😍
頓時對該價格多了種親民的感覺😍😍
但看到最後新車型的主動安全配備部份僅剩下ABS,被動安全維持雙前座SRS氣囊 😰
這...是針對國產同級的策略嗎? 😇
2015年式新Subaru STi ?!
6
2014/02/13 13:46:43
於
2014/02/13 13:46:43
發文IP 242.42.*.*
鄰居捕獲代發,這樣有獎金嗎? [害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688585.jpg[/img]
於
2014/02/13 13:48:38
發文IP 242.42.*.*
鄰居捕獲代發,這樣有獎金嗎? [害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688585.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688586.jpg[/img]
於
2014/02/13 13:55:38
發文IP 242.42.*.*
鄰居捕獲代發,這樣有獎金嗎? [害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688585.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_688586.jpg[/img]
代理商曾新聞稿要在五月發售看來不是空穴來風喔 [微笑]
鄰居捕獲代發,這樣有獎金嗎? 😊
代理商曾新聞稿要在五月發售看來不是空穴來風喔 🙂
代理商曾新聞稿要在五月發售看來不是空穴來風喔 🙂
[請益]間諜照獎金發放領取流程
0
2014/02/20 16:56:16
想請教小弟日前(2/13)代鄰居PO其捕獲新Subaru WRX STi的討論串,
經優卡新聞版面證實為首發並會頒發破案獎金,不過經過一星期,小弟
尚未收到優卡聯絡獎金發放領取細節,在避免鄰居誤會認為小弟有私吞之情事下😆
於此開版詢問一下貴司人員,感恩😀
經優卡新聞版面證實為首發並會頒發破案獎金,不過經過一星期,小弟
尚未收到優卡聯絡獎金發放領取細節,在避免鄰居誤會認為小弟有私吞之情事下😆
於此開版詢問一下貴司人員,感恩😀
[愚人開箱]愛國者F5w使用心得
9
2014/04/01 20:07:03
首先感謝: 優卡、凱騰、PCHome。 額外給予小弟試用的機會 😊😊
寫在前文: 對於小弟,車子不論國產進口,便宜還是昂貴,能自保行車安全的,除了車商標配
的主被動安全外,不足之處又能補足的,就是行車紀錄器與胎壓偵測器了!!
前些天為了老爸行車安全,特把車上那組拔給他使用,不過因為車上少了一組,渾身不對勁了幾天,
上路時沒行車紀錄器的感覺,就像曹操沒了許褚,高進失了龍五一樣 😇,
車子開在路上就像沒梳頭髮就不敢上主播台的主播一樣,缺了自信還多了擔心..
也因此,看到這次優卡與凱騰舉辦的U-CAR試用活動,興高采烈的參加,正所謂皇天不負苦心人 😍
先說我愛的功能: 1080p畫質(比我以前用過的T3好), CMOS夜拍清晰度(一直都是愛國者的強項),
內建電池可停車監控(非常實用的功能), 測速提醒(國道小弟不超速,就怕縣道不注意)😍😍
話不多說,先附上燒燙燙的實拍影片(請切1080p觀看)
使用心得:實際上路前把所有功能都打開後,發現有些功能於不同駕駛習慣下會有所喜好,
像小弟我回來就把前車移動偵測、車道偏移、前車碰撞警示給關掉,因為有點吵 😰
自己本身算是開車很少打瞌睡的,且喜歡維持最高速限(+10)的那種駕駛,
所以上述那些警示聲響算有點惱人 😞
總結: 功能面來說實在是符合小弟用車習慣的一台機種,目前除了吸盤式小弟可能需要調整
或更換(黏貼式)外,七天試用期內是無可挑剔的 😍
最後,再次感謝優卡、凱騰、PCHome給予小弟試用機會,感恩& 3Q 😀
不過...... 如果文章內容合宜可用的話,能幫小弟刷退嗎?
※愚人節特發此文,希望大家開開心心,笑笑就好,後續有不同場景影片再陸續PO上 😀
寫在前文: 對於小弟,車子不論國產進口,便宜還是昂貴,能自保行車安全的,除了車商標配
的主被動安全外,不足之處又能補足的,就是行車紀錄器與胎壓偵測器了!!
前些天為了老爸行車安全,特把車上那組拔給他使用,不過因為車上少了一組,渾身不對勁了幾天,
上路時沒行車紀錄器的感覺,就像曹操沒了許褚,高進失了龍五一樣 😇,
車子開在路上就像沒梳頭髮就不敢上主播台的主播一樣,缺了自信還多了擔心..
也因此,看到這次優卡與凱騰舉辦的U-CAR試用活動,興高采烈的參加,正所謂皇天不負苦心人 😍
先說我愛的功能: 1080p畫質(比我以前用過的T3好), CMOS夜拍清晰度(一直都是愛國者的強項),
內建電池可停車監控(非常實用的功能), 測速提醒(國道小弟不超速,就怕縣道不注意)😍😍
話不多說,先附上燒燙燙的實拍影片(請切1080p觀看)
使用心得:實際上路前把所有功能都打開後,發現有些功能於不同駕駛習慣下會有所喜好,
像小弟我回來就把前車移動偵測、車道偏移、前車碰撞警示給關掉,因為有點吵 😰
自己本身算是開車很少打瞌睡的,且喜歡維持最高速限(+10)的那種駕駛,
所以上述那些警示聲響算有點惱人 😞
總結: 功能面來說實在是符合小弟用車習慣的一台機種,目前除了吸盤式小弟可能需要調整
或更換(黏貼式)外,七天試用期內是無可挑剔的 😍
最後,再次感謝優卡、凱騰、PCHome給予小弟試用機會,感恩& 3Q 😀
不過...... 如果文章內容合宜可用的話,能幫小弟刷退嗎?
※愚人節特發此文,希望大家開開心心,笑笑就好,後續有不同場景影片再陸續PO上 😀
[體驗]LancerSportback 1.8駕駛心得
28
2014/05/19 01:17:26
於
2014/05/19 01:17:26
發文IP 242.42.*.*
車種百百樣,每個買家的選擇也是琳瑯滿目,諸如品牌、動力、空間、操控、安全、價位...等等。
而針對口袋名單的車種,小弟的習慣是會去加入其俱樂部,慢慢爬文該車輛優缺點及妥善率。
這次也是從俱樂部裡得知某租車行有提供此車型的服務,也剛好藉露營旅遊的機會,
來好好體驗 [color="#FF0000"][b]Mitsubishi Lancer Sportback[/b][/color]
其實在此車上市後就有去展示間試駕過,不過那次只有開去堤岸道路稍微繞繞,而這次一天24小時的
出遊可是含括高速公路、快速道路、一般市區、山路這些真實路況呢,重點是沒有業務在旁邊,
可以百分百自主性的體驗與感受 [大笑]
================↓↓分享圖文開始↓↓==================
[u]※以下圖文影片皆由手機與相機混合拍攝,傷眼是肯定的 [傻笑][/u]
[color="#7F0000"](首先看看露營器具已讓Tribute後行李廂快滿了)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701958.jpg[/img]
其實常露營的鄉民一定覺得我們東西很弱,其實我們家也是業餘串門子的,這次算是第二次受
老婆妹妹邀約而參加的行程,我們帳篷是借的,我們也沒睡袋,地墊就隨便拿自家鋪床的出門了,
小弟的任務就是[u]確保有足夠的酒類飲料[/u],與[u]500片籌碼供我們進行德州撲克[/u] [傻笑][傻笑]
牽車前全家猜猜樂看會是什麼顏色,我心裡是想不要銀色就好,不過原廠本來也沒銀色
一到車行就掃到停在一旁的LSB 鏘鏘~ 是很美的霧淞白 [愛心][愛心]
[color="#7F0000"](就是這個頭,怎麼看都美)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701959.jpg[/img]
[color="#7F0000"](簡單填寫租車資料並點交車輛後,搬!! LSB的屁屁也快滿了,空間過關,水)[/color] [害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701960.jpg[/img]
[color="#7F0000"](上: 中控儀錶板 / 下: 還沒被硬上的行李廂空間)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701969.jpg[/img]
老闆見我們行李多,所以也將平整板拆下,也因此可以放深一些
[color="#7F0000"](左: 定速裝置與換檔撥片 / 右: ASC車身動態穩定系統開關)[/color][愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701962.jpg[/img]
都是神器阿!!! 何年何月我家才有ASC的車種?? [大哭][大哭]
[color="#7F0000"](左: 205/60/R16的輪胎規格 / 右: 後座空間示意圖)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701963.jpg[/img]
俱樂部車友提到這框可是日製ENKEI且為M.A.T製程的的哩! 進口的果然配好物來的! [愛心][愛心]
===============↓↓換換口味看影片↓↓================
[color="#7F0000"](在安全環境下進行了D檔模式的加速,一開始還亮ECO是哪招)[/color] [昏倒]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YBXNuJITKMk[/youtube]
嗯....不是普通的慢>"< 且CVT在D檔模式下很呆,油門踩深也還是徐徐的加速
[color="#7F0000"](這次輪到撥片登場)[/color]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Puu9lnWmM30[/youtube]
是有快一些,0-100km/hr約13-14秒左右吧 [微笑]
===============↓↓換回靜態照片↓↓================
終於到了營地,東西卸下後就把車開到附近拍照照,真不知我是去露營還是幹嘛 [傻笑][傻笑]
[color="#7F0000"](這角度真是百看不厭)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701964.jpg[/img]
[color="#7F0000"](大燈也來一張)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701965.jpg[/img]
[color="#7F0000"](Sportback銘牌)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701966.jpg[/img]
[color="#7F0000"](整體尾巴)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701967.jpg[/img]
說實在尾巴沒車頭好看
==================↓↓無聊且文長的駕駛心得↓↓====================
[color="#0000FF"]優點:
雖然D檔時CVT笨笨的,但換檔頓挫、順暢度與轉速都很優,時速錶90km/hr約1,700rpm ; 100km/hr
約2,100rpm,且D檔模式時依舊可以使用換檔撥片(不需先切換手動模式),國道上時速90km/hr時
有超車需求時換檔撥片(-)撥兩下降到檔位4(模擬6速),並以接近扭力顛峰值(17.9 kgm/4200 rpm)
進行加速;而在山路上,會開手排車的對於換檔撥片的運用時機點應當是簡單上手,且自由度很高,
不會強迫升檔,所以開起來就跟打電玩一樣不亦樂乎,而同行露營的其他友人也有一同測試,
基本上140匹馬力都夠用[/color]
[color="#FF0000"]缺點:
1.無中央扶手,小弟兩支手手肘沒得放,高速公路才開80km就覺得手痠 [很悶]
2.途遇大雨時車門玻璃會有敲打聲響,小弟第一次遇過,有點惱人(有錄音,晚點試一下上傳) [三條線]
3.爬山低檔時引擎的牽引力有點怪(不知這樣形容或解釋對不對),二檔轉速拉高,當一放開油門
會感覺重心跑到車頭去,如果在那種很大且彎深的上坡彎道,在看不到彎道全貌時的油門點放,
車頭動態會亂掉,下坡似乎不會有這情況
4.懸吊偏軟,這點在以前試駕的時候就感受得到,不過這次高速路段上面特意左右轉動方向盤,
更能感覺到整個車台的調性,俱樂部裡車友表示可直上原廠IO的後下防傾桿能改善一些[/color]
[color="#00007F"][b]總結:
高CP值的LancerSportback一直都是那些注重安全的買家的口袋名單之一,小弟也不例外,
不過呢買車畢竟也是人生一大事,一台車動輒幾十破百萬,要怎樣選擇到不讓自己後悔的車輛?
小弟我選擇了以不到車價的千分之二來進行深度體驗。每台車都有其優缺點,端看缺點能不能
接受,早接受與晚接受的感覺肯定不同![/b][/color] [微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701968.jpg[/img]
[color="#00007F"][b]挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一!![/b][/color]
[害羞][害羞]
[color="#7F7F00"]補充油耗:
滿油出滿油回,所以還車時把油加滿,此次旅程共245公里,耗費了19.23公升的95無鉛,
換算是12.74 km/L原廠公佈的平均數字是14.0km/L,因為小弟山路來回測試好多趟,
所以還是覺得OK啦[/color] [大笑]
於
2014/05/19 22:42:36
發文IP 242.42.*.*
車種百百樣,每個買家的選擇也是琳瑯滿目,諸如品牌、動力、空間、操控、安全、價位...等等。
而針對口袋名單的車種,小弟的習慣是會去加入其俱樂部,慢慢爬文該車輛優缺點及妥善率。
這次也是從俱樂部裡得知某租車行有提供此車型的服務,也剛好藉露營旅遊的機會,
來好好體驗 [color="#FF0000"][b]Mitsubishi Lancer Sportback[/b][/color]
其實在此車上市後就有去展示間試駕過,不過那次只有開去堤岸道路稍微繞繞,而這次一天24小時的
出遊可是含括高速公路、快速道路、一般市區、山路這些真實路況呢,重點是沒有業務在旁邊,
可以百分百自主性的體驗與感受 [大笑]
================↓↓分享圖文開始↓↓==================
[u]※以下圖文影片皆由手機與相機混合拍攝,傷眼是肯定的 [傻笑][/u]
[color="#7F0000"](首先看看露營器具已讓Tribute後行李廂快滿了)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701958.jpg[/img]
其實常露營的鄉民一定覺得我們東西很弱,其實我們家也是業餘串門子的,這次算是第二次受
老婆妹妹邀約而參加的行程,我們帳篷是借的,我們也沒睡袋,地墊就隨便拿自家鋪床的出門了,
小弟的任務就是[u]確保有足夠的酒類飲料[/u],與[u]500片籌碼供我們進行德州撲克[/u] [傻笑][傻笑]
牽車前全家猜猜樂看會是什麼顏色,我心裡是想不要銀色就好,不過原廠本來也沒銀色
一到車行就掃到停在一旁的LSB 鏘鏘~ 是很美的霧淞白 [愛心][愛心]
[color="#7F0000"](就是這個頭,怎麼看都美)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701959.jpg[/img]
[color="#7F0000"](簡單填寫租車資料並點交車輛後,搬!! LSB的屁屁也快滿了,空間過關,水)[/color] [害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701960.jpg[/img]
[color="#7F0000"](上: 中控儀錶板 / 下: 還沒被硬上的行李廂空間)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701969.jpg[/img]
老闆見我們行李多,所以也將平整板拆下,也因此可以放深一些
[color="#7F0000"](左: 定速裝置與換檔撥片 / 右: ASC車身動態穩定系統開關)[/color][愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701962.jpg[/img]
都是神器阿!!! 何年何月我家才有ASC的車種?? [大哭][大哭]
[color="#7F0000"](左: 205/60/R16的輪胎規格 / 右: 後座空間示意圖)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701963.jpg[/img]
俱樂部車友提到這框可是日製ENKEI且為M.A.T製程的的哩! 進口的果然配好物來的! [愛心][愛心]
===============↓↓換換口味看影片↓↓================
[color="#7F0000"](在安全環境下進行了D檔模式的加速,一開始還亮ECO是哪招)[/color] [昏倒]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YBXNuJITKMk[/youtube]
嗯....不是普通的慢>"< 且CVT在D檔模式下很呆,油門踩深也還是徐徐的加速
[color="#7F0000"](這次輪到撥片登場)[/color]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Puu9lnWmM30[/youtube]
是有快一些,0-100km/hr約13-14秒左右吧 [微笑]
===============↓↓換回靜態照片↓↓================
終於到了營地,東西卸下後就把車開到附近拍照照,真不知我是去露營還是幹嘛 [傻笑][傻笑]
[color="#7F0000"](這角度真是百看不厭)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701964.jpg[/img]
[color="#7F0000"](大燈也來一張)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701965.jpg[/img]
[color="#7F0000"](Sportback銘牌)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701966.jpg[/img]
[color="#7F0000"](整體尾巴)[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701967.jpg[/img]
說實在尾巴沒車頭好看
==================↓↓無聊且文長的駕駛心得↓↓====================
[color="#0000FF"]優點:
雖然D檔時CVT笨笨的,但換檔頓挫、順暢度與轉速都很優,時速錶90km/hr約1,700rpm ; 100km/hr
約2,100rpm,且D檔模式時依舊可以使用換檔撥片(不需先切換手動模式),國道上時速90km/hr時
有超車需求時換檔撥片(-)撥兩下降到檔位4(模擬6速),並以接近扭力顛峰值(17.9 kgm/4200 rpm)
進行加速;而在山路上,會開手排車的對於換檔撥片的運用時機點應當是簡單上手,且自由度很高,
不會強迫升檔,所以開起來就跟打電玩一樣不亦樂乎,而同行露營的其他友人也有一同測試,
基本上140匹馬力都夠用[/color]
[color="#FF0000"]缺點:
1.無中央扶手,小弟兩支手手肘沒得放,高速公路才開80km就覺得手痠 [很悶]
2.途遇大雨時車門玻璃會有敲打聲響,小弟第一次遇過,有點惱人 [三條線]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HoHO9BY2Hms&feature=youtu.be[/youtube]
3.爬山低檔時引擎的牽引力有點怪(不知這樣形容或解釋對不對),二檔轉速拉高,當一放開油門
會感覺重心跑到車頭去,如果在那種很大且彎深的上坡彎道,在看不到彎道全貌時的油門點放,
車頭動態會亂掉,下坡似乎不會有這情況
4.懸吊偏軟,這點在以前試駕的時候就感受得到,不過這次高速路段上面特意左右轉動方向盤,
更能感覺到整個車台的調性,俱樂部裡車友表示可直上原廠IO的後下防傾桿能改善一些[/color]
[color="#00007F"][b]總結:
高CP值的LancerSportback一直都是那些注重安全的買家的口袋名單之一,小弟也不例外,
不過呢買車畢竟也是人生一大事,一台車動輒幾十破百萬,要怎樣選擇到不讓自己後悔的車輛?
小弟我選擇了以不到車價的千分之二來進行深度體驗。每台車都有其優缺點,端看缺點能不能
接受,早接受與晚接受的感覺肯定不同![/b][/color] [微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_701968.jpg[/img]
[color="#00007F"][b]挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一!![/b][/color]
[害羞][害羞]
[color="#7F7F00"]補充油耗:
滿油出滿油回,所以還車時把油加滿,此次旅程共245公里,耗費了19.23公升的95無鉛,
換算是12.74 km/L原廠公佈的平均數字是14.0km/L,因為小弟山路來回測試好多趟,
所以還是覺得OK啦[/color] [大笑]
車種百百樣,每個買家的選擇也是琳瑯滿目,諸如品牌、動力、空間、操控、安全、價位...等等。
而針對口袋名單的車種,小弟的習慣是會去加入其俱樂部,慢慢爬文該車輛優缺點及妥善率。
這次也是從俱樂部裡得知某租車行有提供此車型的服務,也剛好藉露營旅遊的機會,
來好好體驗 Mitsubishi Lancer Sportback
其實在此車上市後就有去展示間試駕過,不過那次只有開去堤岸道路稍微繞繞,而這次一天24小時的
出遊可是含括高速公路、快速道路、一般市區、山路這些真實路況呢,重點是沒有業務在旁邊,
可以百分百自主性的體驗與感受 😀
================↓↓分享圖文開始↓↓==================
※以下圖文影片皆由手機與相機混合拍攝,傷眼是肯定的 😆
(首先看看露營器具已讓Tribute後行李廂快滿了)
其實常露營的鄉民一定覺得我們東西很弱,其實我們家也是業餘串門子的,這次算是第二次受
老婆妹妹邀約而參加的行程,我們帳篷是借的,我們也沒睡袋,地墊就隨便拿自家鋪床的出門了,
小弟的任務就是確保有足夠的酒類飲料,與500片籌碼供我們進行德州撲克 😆😆
牽車前全家猜猜樂看會是什麼顏色,我心裡是想不要銀色就好,不過原廠本來也沒銀色
一到車行就掃到停在一旁的LSB 鏘鏘~ 是很美的霧淞白 😍😍
(就是這個頭,怎麼看都美)
(簡單填寫租車資料並點交車輛後,搬!! LSB的屁屁也快滿了,空間過關,水) 😊
(上: 中控儀錶板 / 下: 還沒被硬上的行李廂空間)
老闆見我們行李多,所以也將平整板拆下,也因此可以放深一些
(左: 定速裝置與換檔撥片 / 右: ASC車身動態穩定系統開關)😍
都是神器阿!!! 何年何月我家才有ASC的車種?? 😭😭
(左: 205/60/R16的輪胎規格 / 右: 後座空間示意圖)
俱樂部車友提到這框可是日製ENKEI且為M.A.T製程的的哩! 進口的果然配好物來的! 😍😍
===============↓↓換換口味看影片↓↓================
(在安全環境下進行了D檔模式的加速,一開始還亮ECO是哪招) 😩
嗯....不是普通的慢>"< 且CVT在D檔模式下很呆,油門踩深也還是徐徐的加速
(這次輪到撥片登場)
是有快一些,0-100km/hr約13-14秒左右吧 🙂
===============↓↓換回靜態照片↓↓================
終於到了營地,東西卸下後就把車開到附近拍照照,真不知我是去露營還是幹嘛 😆😆
(這角度真是百看不厭)
(大燈也來一張)
(Sportback銘牌)
(整體尾巴)
說實在尾巴沒車頭好看
==================↓↓無聊且文長的駕駛心得↓↓====================
優點:
雖然D檔時CVT笨笨的,但換檔頓挫、順暢度與轉速都很優,時速錶90km/hr約1,700rpm ; 100km/hr
約2,100rpm,且D檔模式時依舊可以使用換檔撥片(不需先切換手動模式),國道上時速90km/hr時
有超車需求時換檔撥片(-)撥兩下降到檔位4(模擬6速),並以接近扭力顛峰值(17.9 kgm/4200 rpm)
進行加速;而在山路上,會開手排車的對於換檔撥片的運用時機點應當是簡單上手,且自由度很高,
不會強迫升檔,所以開起來就跟打電玩一樣不亦樂乎,而同行露營的其他友人也有一同測試,
基本上140匹馬力都夠用
缺點:
1.無中央扶手,小弟兩支手手肘沒得放,高速公路才開80km就覺得手痠 😞
2.途遇大雨時車門玻璃會有敲打聲響,小弟第一次遇過,有點惱人 😰
3.爬山低檔時引擎的牽引力有點怪(不知這樣形容或解釋對不對),二檔轉速拉高,當一放開油門
會感覺重心跑到車頭去,如果在那種很大且彎深的上坡彎道,在看不到彎道全貌時的油門點放,
車頭動態會亂掉,下坡似乎不會有這情況
4.懸吊偏軟,這點在以前試駕的時候就感受得到,不過這次高速路段上面特意左右轉動方向盤,
更能感覺到整個車台的調性,俱樂部裡車友表示可直上原廠IO的後下防傾桿能改善一些
總結:
高CP值的LancerSportback一直都是那些注重安全的買家的口袋名單之一,小弟也不例外,
不過呢買車畢竟也是人生一大事,一台車動輒幾十破百萬,要怎樣選擇到不讓自己後悔的車輛?
小弟我選擇了以不到車價的千分之二來進行深度體驗。每台車都有其優缺點,端看缺點能不能
接受,早接受與晚接受的感覺肯定不同! 🙂
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一!!
😊😊
補充油耗:
滿油出滿油回,所以還車時把油加滿,此次旅程共245公里,耗費了19.23公升的95無鉛,
換算是12.74 km/L原廠公佈的平均數字是14.0km/L,因為小弟山路來回測試好多趟,
所以還是覺得OK啦 😀
而針對口袋名單的車種,小弟的習慣是會去加入其俱樂部,慢慢爬文該車輛優缺點及妥善率。
這次也是從俱樂部裡得知某租車行有提供此車型的服務,也剛好藉露營旅遊的機會,
來好好體驗 Mitsubishi Lancer Sportback
其實在此車上市後就有去展示間試駕過,不過那次只有開去堤岸道路稍微繞繞,而這次一天24小時的
出遊可是含括高速公路、快速道路、一般市區、山路這些真實路況呢,重點是沒有業務在旁邊,
可以百分百自主性的體驗與感受 😀
================↓↓分享圖文開始↓↓==================
※以下圖文影片皆由手機與相機混合拍攝,傷眼是肯定的 😆
(首先看看露營器具已讓Tribute後行李廂快滿了)
其實常露營的鄉民一定覺得我們東西很弱,其實我們家也是業餘串門子的,這次算是第二次受
老婆妹妹邀約而參加的行程,我們帳篷是借的,我們也沒睡袋,地墊就隨便拿自家鋪床的出門了,
小弟的任務就是確保有足夠的酒類飲料,與500片籌碼供我們進行德州撲克 😆😆
牽車前全家猜猜樂看會是什麼顏色,我心裡是想不要銀色就好,不過原廠本來也沒銀色
一到車行就掃到停在一旁的LSB 鏘鏘~ 是很美的霧淞白 😍😍
(就是這個頭,怎麼看都美)
(簡單填寫租車資料並點交車輛後,搬!! LSB的屁屁也快滿了,空間過關,水) 😊
(上: 中控儀錶板 / 下: 還沒被硬上的行李廂空間)
老闆見我們行李多,所以也將平整板拆下,也因此可以放深一些
(左: 定速裝置與換檔撥片 / 右: ASC車身動態穩定系統開關)😍
都是神器阿!!! 何年何月我家才有ASC的車種?? 😭😭
(左: 205/60/R16的輪胎規格 / 右: 後座空間示意圖)
俱樂部車友提到這框可是日製ENKEI且為M.A.T製程的的哩! 進口的果然配好物來的! 😍😍
===============↓↓換換口味看影片↓↓================
(在安全環境下進行了D檔模式的加速,一開始還亮ECO是哪招) 😩
嗯....不是普通的慢>"< 且CVT在D檔模式下很呆,油門踩深也還是徐徐的加速
(這次輪到撥片登場)
是有快一些,0-100km/hr約13-14秒左右吧 🙂
===============↓↓換回靜態照片↓↓================
終於到了營地,東西卸下後就把車開到附近拍照照,真不知我是去露營還是幹嘛 😆😆
(這角度真是百看不厭)
(大燈也來一張)
(Sportback銘牌)
(整體尾巴)
說實在尾巴沒車頭好看
==================↓↓無聊且文長的駕駛心得↓↓====================
優點:
雖然D檔時CVT笨笨的,但換檔頓挫、順暢度與轉速都很優,時速錶90km/hr約1,700rpm ; 100km/hr
約2,100rpm,且D檔模式時依舊可以使用換檔撥片(不需先切換手動模式),國道上時速90km/hr時
有超車需求時換檔撥片(-)撥兩下降到檔位4(模擬6速),並以接近扭力顛峰值(17.9 kgm/4200 rpm)
進行加速;而在山路上,會開手排車的對於換檔撥片的運用時機點應當是簡單上手,且自由度很高,
不會強迫升檔,所以開起來就跟打電玩一樣不亦樂乎,而同行露營的其他友人也有一同測試,
基本上140匹馬力都夠用
缺點:
1.無中央扶手,小弟兩支手手肘沒得放,高速公路才開80km就覺得手痠 😞
2.途遇大雨時車門玻璃會有敲打聲響,小弟第一次遇過,有點惱人 😰
3.爬山低檔時引擎的牽引力有點怪(不知這樣形容或解釋對不對),二檔轉速拉高,當一放開油門
會感覺重心跑到車頭去,如果在那種很大且彎深的上坡彎道,在看不到彎道全貌時的油門點放,
車頭動態會亂掉,下坡似乎不會有這情況
4.懸吊偏軟,這點在以前試駕的時候就感受得到,不過這次高速路段上面特意左右轉動方向盤,
更能感覺到整個車台的調性,俱樂部裡車友表示可直上原廠IO的後下防傾桿能改善一些
總結:
高CP值的LancerSportback一直都是那些注重安全的買家的口袋名單之一,小弟也不例外,
不過呢買車畢竟也是人生一大事,一台車動輒幾十破百萬,要怎樣選擇到不讓自己後悔的車輛?
小弟我選擇了以不到車價的千分之二來進行深度體驗。每台車都有其優缺點,端看缺點能不能
接受,早接受與晚接受的感覺肯定不同! 🙂
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一!!
😊😊
補充油耗:
滿油出滿油回,所以還車時把油加滿,此次旅程共245公里,耗費了19.23公升的95無鉛,
換算是12.74 km/L原廠公佈的平均數字是14.0km/L,因為小弟山路來回測試好多趟,
所以還是覺得OK啦 😀
[親子餐廳]小島泰式料理-蘆洲店
8
2014/06/22 20:39:40
一家人睡到早上九點,起來閒著不知幹嘛,老婆說來去食X玩家介紹的泰式親子餐廳..
很不會認路但會找路的小弟我,立馬查了路線並讓小孩整裝準備出發,
誰知趕在11點開店前到達卻只能候補😞
老婆說要等,只好讓小鬼先玩沙😆 (店門口旁)
等到12點候補成功,馬上點菜上菜嗑了
泰式必點一 -- 月亮蝦餅😍
泰式必點二 -- 蝦醬高麗菜
候補只能坐外面熱熱 😭
泰式必點三 -- 椒麻雞(吃了兩片才拍) 😆
醉仙牛柳 😊
放小鬼設施二 -- 室內海盜船球池(有店員協顧)
以上 😀
小島泰式料理蘆洲店
地址 ：新北市蘆洲區長榮路693號
營業時間：11:00 – 23:00
聯絡電話：02 2847 3399
網址：http://www.island91.com.tw/
很不會認路但會找路的小弟我,立馬查了路線並讓小孩整裝準備出發,
誰知趕在11點開店前到達卻只能候補😞
老婆說要等,只好讓小鬼先玩沙😆 (店門口旁)
等到12點候補成功,馬上點菜上菜嗑了
泰式必點一 -- 月亮蝦餅😍
泰式必點二 -- 蝦醬高麗菜
候補只能坐外面熱熱 😭
泰式必點三 -- 椒麻雞(吃了兩片才拍) 😆
醉仙牛柳 😊
放小鬼設施二 -- 室內海盜船球池(有店員協顧)
以上 😀
小島泰式料理蘆洲店
地址 ：新北市蘆洲區長榮路693號
營業時間：11:00 – 23:00
聯絡電話：02 2847 3399
網址：http://www.island91.com.tw/
[體驗]Ford Mustang 美國野馬駕駛心得
17
2014/06/25 13:58:03
前些天朋友一通電話打來說租了一台野馬問問要不要一起試駕 😲😲
從沒開過美國肌肉車,想說買不起也一定要開開看,於是立馬相機拿了就出門 😍
↓↓好大一隻黑馬阿 😲
↑↑V6 3700cc有著305匹以及38.7公斤米扭力,停在路邊也氣勢驚人 😍
↓↓車屁屁豐腴動人 😊
↓↓雙門的FU就是不同,吸睛百分百😍
↓↓駕駛座視野,個人認為方向盤有點大支,尺寸不太好使 😇
↓↓儀錶板(借一下優卡的圖,比較清晰 😆)
時速表數字實際用起來有點擠,個人覺得辨識率有點差
↑↑資訊幕有很多可以玩的,主要都能監控車子一些資料,如水溫、油溫、油量損耗等等
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518
↓↓賽道模式(再借優卡清晰圖檔😆)
↑↑可以玩0-60MPH呢,不過我們怕把車子買下來,所以不敢玩 😭
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518
↓↓對內裝沒啥要求的我來一張中控圖 😆
↓↓方向盤後沒換檔撥片,控制檔位只能從排檔桿上的+/-來操作,有點弱 😞
↓↓行李廂空間示意圖
=================↓↓試駕心得↓↓=================
當天跟朋友拍照,試開,喇賽,弄完也半天了,這次就依照路況來分享一下個人感受 -
平路市區: 以原廠馬力與扭力,加上6速手自排,D檔位就能讓1600kg野馬在市區
走走停停的路況中依舊輕盈順暢,方向盤不算重手好操作,不過車長與車寬的拿捏度,
可能要多開幾天比較抓得準. 另外雙門2+2設計,如果有家庭小孩需求的美國肌肉派
熱血爸爸應當還可以當保母接送車用
快速道路: 最驚喜的是D檔時速100km/hr時,轉速才約1500rpm,這部份高速油耗
肯定加分!! 至於變換車道時底盤與剛性對小弟來說算是偏舒適,有點像是人家說的美國車
大多舒服的那種感覺! 搭配定速開起來更輕鬆寫意!
而切換Sport Mode的時候,渾厚V6的浪聲開始傳入駕駛艙,從沒開過3500cc以上的我,
油門重踩下去就好像騎師鞭著賽馬一樣奮力向前,而大排氣量持續推動指針向上攀升的FU
真的是會讓你嘴角一笑 😊😊
朋友是開Legacy GT(好像有改晶片接近300匹),對他來說野馬305匹可能還好,但對小弟來說
是直呼過癮呢 😀😀
↓↓另外原廠貼心的後視鏡設計,在時速較高的道路上可是死角全無 😍
山路: 先前提到底盤懸吊對於小弟來說是篇舒適,加上野馬又那麼大台,山路上
的確是綁手綁腳! 如果以D檔模式順順開是沒甚麼問題,要超車重踩或切換到Sport Mode
就很容易獲得需要的動力.不過如果要熱血一下,這時候那個+/-鈕就顯得是腦殘了 😰
為求安全,山路上通常雙手是在方向盤上面,當如果想要自行控制檔位時,右手就要回到
排檔桿上,而且是要用"摸"的方式才能找到進退檔,很有機會會miss掉時機點 😵
再來就是強拉轉速後升檔的變速箱的反應會頓一下才銜接下一檔位,這小弟也很難習慣,
甚至不喜歡,如果是手排變速箱就完美了 😀
至於連續彎道上,激烈操駕時側傾就更大了些,基於對大馬力後驅車的不熟悉與租車的
可能風險,也就不太敢更進一步測試與體驗 😇
油耗:後來問了一下友人,油耗約為9.32 km/L,真不錯 😍
總結: 好車一部但今生不會是口袋名單 😇
畢竟小弟不考慮車價破百的車種,加上大排氣量的稅金重擔,每年的負擔肯定比其他車種要高.
但主要還是不喜歡此車底盤給我的感覺,算舒適中帶點Q度;對比我另一位友人的SLK230
開起來是舒適中帶點硬,那就比較合小弟胃口
阿母,我也開過美國肌肉車啦 😍😍
==================以上,感謝收看 🙂==================
從沒開過美國肌肉車,想說買不起也一定要開開看,於是立馬相機拿了就出門 😍
↓↓好大一隻黑馬阿 😲
↑↑V6 3700cc有著305匹以及38.7公斤米扭力,停在路邊也氣勢驚人 😍
↓↓車屁屁豐腴動人 😊
↓↓雙門的FU就是不同,吸睛百分百😍
↓↓駕駛座視野,個人認為方向盤有點大支,尺寸不太好使 😇
↓↓儀錶板(借一下優卡的圖,比較清晰 😆)
時速表數字實際用起來有點擠,個人覺得辨識率有點差
↑↑資訊幕有很多可以玩的,主要都能監控車子一些資料,如水溫、油溫、油量損耗等等
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518
↓↓賽道模式(再借優卡清晰圖檔😆)
↑↑可以玩0-60MPH呢,不過我們怕把車子買下來,所以不敢玩 😭
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518
↓↓對內裝沒啥要求的我來一張中控圖 😆
↓↓方向盤後沒換檔撥片,控制檔位只能從排檔桿上的+/-來操作,有點弱 😞
↓↓行李廂空間示意圖
=================↓↓試駕心得↓↓=================
當天跟朋友拍照,試開,喇賽,弄完也半天了,這次就依照路況來分享一下個人感受 -
平路市區: 以原廠馬力與扭力,加上6速手自排,D檔位就能讓1600kg野馬在市區
走走停停的路況中依舊輕盈順暢,方向盤不算重手好操作,不過車長與車寬的拿捏度,
可能要多開幾天比較抓得準. 另外雙門2+2設計,如果有家庭小孩需求的美國肌肉派
熱血爸爸應當還可以當保母接送車用
快速道路: 最驚喜的是D檔時速100km/hr時,轉速才約1500rpm,這部份高速油耗
肯定加分!! 至於變換車道時底盤與剛性對小弟來說算是偏舒適,有點像是人家說的美國車
大多舒服的那種感覺! 搭配定速開起來更輕鬆寫意!
而切換Sport Mode的時候,渾厚V6的浪聲開始傳入駕駛艙,從沒開過3500cc以上的我,
油門重踩下去就好像騎師鞭著賽馬一樣奮力向前,而大排氣量持續推動指針向上攀升的FU
真的是會讓你嘴角一笑 😊😊
朋友是開Legacy GT(好像有改晶片接近300匹),對他來說野馬305匹可能還好,但對小弟來說
是直呼過癮呢 😀😀
↓↓另外原廠貼心的後視鏡設計,在時速較高的道路上可是死角全無 😍
山路: 先前提到底盤懸吊對於小弟來說是篇舒適,加上野馬又那麼大台,山路上
的確是綁手綁腳! 如果以D檔模式順順開是沒甚麼問題,要超車重踩或切換到Sport Mode
就很容易獲得需要的動力.不過如果要熱血一下,這時候那個+/-鈕就顯得是腦殘了 😰
為求安全,山路上通常雙手是在方向盤上面,當如果想要自行控制檔位時,右手就要回到
排檔桿上,而且是要用"摸"的方式才能找到進退檔,很有機會會miss掉時機點 😵
再來就是強拉轉速後升檔的變速箱的反應會頓一下才銜接下一檔位,這小弟也很難習慣,
甚至不喜歡,如果是手排變速箱就完美了 😀
至於連續彎道上,激烈操駕時側傾就更大了些,基於對大馬力後驅車的不熟悉與租車的
可能風險,也就不太敢更進一步測試與體驗 😇
油耗:後來問了一下友人,油耗約為9.32 km/L,真不錯 😍
總結: 好車一部但今生不會是口袋名單 😇
畢竟小弟不考慮車價破百的車種,加上大排氣量的稅金重擔,每年的負擔肯定比其他車種要高.
但主要還是不喜歡此車底盤給我的感覺,算舒適中帶點Q度;對比我另一位友人的SLK230
開起來是舒適中帶點硬,那就比較合小弟胃口
阿母,我也開過美國肌肉車啦 😍😍
==================以上,感謝收看 🙂==================
大鵬灣3hrs遊趣
8
2014/07/21 16:51:39
最近研究新的項目(大陸用語😆)適逢朋友下大鵬灣練車,厚著臉皮尋求協助測試😊
確認後即安排行程南下,約莫11:50am,新左營抵達,轉搭墾丁快線經88快速道路前往大鵬灣,
到達時約13:15pm左右,陰天. 共三位協助數據取得與對照,開心. 15:30pm開始下雨,且未
見有停歇之勢,遂搭16:30pm回頭車返回新左營, 17:54pm高鐵.台北.歸途
熱血‧南台灣‧熱情‧新旅程 🙂
確認後即安排行程南下,約莫11:50am,新左營抵達,轉搭墾丁快線經88快速道路前往大鵬灣,
到達時約13:15pm左右,陰天. 共三位協助數據取得與對照,開心. 15:30pm開始下雨,且未
見有停歇之勢,遂搭16:30pm回頭車返回新左營, 17:54pm高鐵.台北.歸途
熱血‧南台灣‧熱情‧新旅程 🙂
共
65
則