救車業 快落實購車補助

【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2008.11.26 02:53 am

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4617518.shtml


車輛公會昨天改選理監事，由裕隆汽車總經理陳國榮（左）當選理事長，他與前任理事長華創車電總經理劉一震（右）都屬裕隆集團。
記者陳信榮／攝影
台灣區車輛公會新任理事長陳國榮昨（25）日呼籲政府，重視目前汽車業所面臨的營運窘況，汽車業提出的汰舊換新補助方案，不僅不需要政府從口袋裡拿出一毛錢來補助，還可以創造更多稅收，將加強與政府單位溝通，希望相關挽救汽車業的政策，能儘快落實。

車輛公會昨天改選理監事，由裕隆汽車總經理陳國榮當選。陳國榮被視為本土汽車業者裕隆集團執行長嚴凱泰的「分身」，選前當選呼聲極高，改選過程也一如原先預期，以最高票當選理事，並順利獲推選為理事長。

值的一提的是，車輛公會昨天也首度出現外籍的常務理事，為國瑞汽車日籍總經理疋田亮，以第二高票當選理事。

國瑞汽車為日本豐田（Toyota）汽車持股七成的子公司，這次日商打破以往不參與國內公協會的慣例，顯然這家全球汽車業巨人對台灣車業的慘況相當重視，欲透過參與車輛公會，增加與台灣政府溝通的機會。

陳國榮說，公會提出的建議，並非像美國三大車廠一樣，要政府拿出錢來紓困，是希望政府鼓勵民眾淘汰手上舊車，給予換購新車一定金額的「抵用券」，實際上，財政部並沒有真的拿出現金來補貼。

陳國榮表示，假設明年新車需求僅10萬輛，以每輛新車平均上稅10萬元計算，政府頂多收到100億元的稅收；但若汰舊換新補貼3萬元、5萬元的政策能落實，增加10萬輛的新車銷售，儘管每輛車實質課徵的稅收減為5萬元至7萬元，但政府還是增加50億元到70億元的稅收。即使民眾沒有換新車，因拿到的是抵用券，也不能兌現，政府一毛錢也沒有損失。

2008/11/24 2008/11/24聯合報
【記者趙惠群／專題報導】
三陽現代TUCSON 2.7汽油版提前反映未來政府補貼購車政策，降價達到20萬元。
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=196&f_SUB_ID=1217&f_ART_ID=162176


還想等政府提供舊車換新車的補助，可能還得等個3、5個月。本周就有車商推出比政府補助更優的方案，不少車商計畫本周內出年前購車加碼優惠方案，遠超過政府補助的15萬。

政府官員隨口放利多，打算購車的消費者抱著無限期望，然而從提案到立法，中間還包括跨部會協調，消費者「汰舊換新」的計畫可能得等相當一段時間，本周三陽現代汽車就率先發動反應未來可能的貨物稅調降，本月推出TUCSON 2.7L V6限量特惠價76.9萬，原價96.9萬元，一口氣降20萬。

此外，三陽現代商用車Porter也推出「三低方案」，第一低指的是頭款19,000元起、第二低是60期低月付、第三低為購車低利率，消費者可選擇最適用的方案。

三陽現代TUCSON特惠，11月上旬曾限量推出，為刺激買氣，延到12月底。

除了TUCSON，福特的MONDEO現有的特惠價，也超過政府降貨物稅的利多。各家車商預計本周六之前，可能推出限時限量的超優惠車款，年前換車可把握這波促銷。

🙂經濟部救車市／舊車換新車 補助2.5～3萬
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/30/today-life3.htm
🙂〔記者鄭琪芳／台北報導〕救車市方案可能敗部復活。據了解，在經濟部堅持下，財政部初步同意舊車換新車定額減免貨物稅二萬五千元至三萬元，為期一年。但為避免車市因預期心理受到影響，財政部對此相當低調。

經濟部原本提出三項救車市方案，包括十年以上舊車換新車小客車補助五萬元、小貨車補助三萬元；十年以下按汽車年份扣抵貨物稅；並調整汽車貨物稅課稅級距，由現行的兩級調整為五級。

財政部則認為，經濟部的方案太過複雜，主張舊車換新車一律定額減免貨物稅二萬五千元，至於按年份扣抵貨物稅及調整貨物稅級距，財政部則不支持。

救車市方案曝光後，市場預期心理反而導致車市急凍，加上財政部認為應先討論「要不要救」的問題，行政院因此一度裁示救車市方案「緩議」。

不過，上週經濟部再度發文財政部，改為提出舊車換新車一律減免貨物稅三萬元的方案，由於這項方案與財政部主張的定額減稅二萬五千元相去不遠，財政部已初步同意。

據了解，財政部近期就會提出「貨物稅條例修正草案」，救車市方案朝舊車換新車定額減稅二萬五千元至三萬元的方向規劃，若減稅二萬五千元，估計稅收損失逾六十億元，若減稅三萬元，稅收損失則超過七十億元。

http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=31202243&ArtCatID=233&NewsDate=20081205

看完這篇報導，實在是對車商寒心，只會要求政府救車市，自己卻是坐享其成，只願加碼贈品，看來換車時機只好再等等了!

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尹啟銘籲降車價 業者搖頭
【張嘉伶╱台北報導】財政部、經濟部敲定3萬元汽車貨物稅減免政策，昨引發部分立委不滿，國民黨籍立委賴士葆和李慶華均認為，降車價比較實在，經濟部長尹啟銘昨在立院經委會回應說，將呼籲車商調降新車車價促銷，消費者轉購新車後，再將報廢證明交予車商申請扣抵，應可增強刺激消費者換車，不過車商卻表示，暫不調降新車牌價，但會加碼贈品，一般預期，議價空間可再拉大。
議價空間逾3萬元
尹啟銘昨日上午在立院備詢時說：「政府面臨經濟不景氣時期，調降貨物稅代表政府對產業界的照顧。」但尹啟銘話鋒一轉表示，汽車銷售者也須降價促銷，加上舊換新扣抵額3萬元，應可讓車商提出較有誘因的銷售價格。
對於尹啟銘公開表示車商應降車價，經濟部主管表示將以道德勸說方式，呼籲車商降價，但因車價屬自由市場機制，經濟部無法強制干預。對此，部分車商主管表示，將持續加碼贈品促銷，但不會直接調降牌價，目前因國內車市低迷，議價空間已拉大許多，未來議價空間恐仍持續擴大。
和泰車主管說：「先前政策搖擺不定，曾發生一連三天都沒人來看車，現在政策應該差不多了，我們樂意加碼促銷，現在買車議價空間都很大，甚至超過3萬元，也有零利率及超低利率的購車方案，現在買車最划算。」
😠

🙂
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=196&f_SUB_ID=1142&f_ART_ID=167186

油電車低汙染又省油，但是售價高昂，何時才能有屬於大眾的油電車?smart 進口商台灣賓士昨天引進一款smart fortwo mhd微型油電混合車，透過精密的電力控制系統，使它創下一公升23.25公里的紀錄，售價68.8萬元。

近期油價不斷下跌，高油價陰霾似乎遠去，現在開車族可能更重視如何省錢，因此，省油車依然是市場的焦點，昨天台灣賓士發表的「油電車」，和市售的油電車不同，並非擁有兩套動力系統，而是它有一套名為Stop & Start的啟動裝置，當車子時速低於8公里／小時，就會自動切入電子供應系統，車子像是碰到紅燈等情況而暫停，引擎會自動熄火，等到要起步時，會瞬間啟動引擎。平均一公升汽油可以跑出23.25公里的距離，除了實驗室的車款，這款車堪稱量產小型車中最省油的車款之一。

fortwo mhd配備1.0公升汽油引擎，並有5速自排變速箱搭配，最大馬力71匹，有pure和passion兩個車型，各為68.8萬與75.8萬元，三缸渦輪增壓車型為82.8萬。

smart曾與SWATCH異業合作，打入時尚圈，可以變色、兩人座的高經濟效益和多元色彩的時尚設計風格，10多年前曾是時尚小車的代名詞，在節能風潮下，這款mhd油電混合車將再度引導小型車的另一股流行風潮。

😌
http://www.nownews.com/2008/12/20/91-2383719.htm
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偷車賊愈來愈猖狂，竟然當著車主面前也敢偷！奉勸開車的車主，不管你短暫離車，哪怕只是幾秒鐘之短，記得不要嫌麻煩，也要把車鑰匙取下，否則你的愛車，很可能就會被竊賊趁虛而入，還當著你的面揚長而去。
過去車子被竊，竊賊都是趁車主不在場，破壞車鎖，再將車竊走，但一名保險經紀，日前接獲一名客戶辦理理賠的個案，這位客戶指出，她的名貴進口車，被竊賊當著她的面開走，她已經向警方報案，由於客戶描述愛車被偷的過程太過「離奇」，保險經紀於是展開調查。
保險經紀從停車場後的社區監視器，果真發現客戶所言不假，監視器中，竊賊先把一串似易開罐的瓶瓶罐罐，綁在這部高級轎車的後底盤上，然後躲到一旁等候車主出現，車主啟動後，聽到車後有異聲，並未熄火開門下車查看，竊賊就趁車門大開的空檔，鑽入駕駛座，當著車主的面把車開走，車主根本來不及反應。
監視器也發現，竊賊應該事先勘查過停車場的地形和尋找下手的名車，不僅頭戴棒球帽遮掩面貌，全程都是側身，以致監視器也並未拍攝到竊賊正面的清楚容貌，而這部名貴轎車當時停車處的兩側都是國產舊車，顯示竊賊早已選定下手的目標。
警方表示，這種手法相當罕見，也更構成搶奪要件，保險經紀事後也將監視器側錄到的畫面，以電子郵件寄給其他客戶，並以「最新、最賤」的偷車法形容，提醒客戶小心這種竊車手法，也希望車主不管下車時間有多久，都要熄火取下鑰匙，以免讓竊賊有機可乘。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4660091.shtml
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中部知名機車行連鎖店到高雄市成立第一個據點，補胎、齒輪油只要1元，還免費為車健檢，許多零件是同行的半價甚至更低，經營1個月，每天開門至打烊客人不斷，常見有人排隊等，車主說真的便宜，景氣差多等半小時可以省數百元，值得。

這家店位在大順、九如路口，上個月開幕後，門口客人不斷，引起同行注意，因為業者低價位策略並非只限開幕期間，「以後一直就這樣，不滿意還免費」，機車行副理林政強指出，市面上同行補胎、換齒輪油，少說要100、50元，這裡只要1元，免工錢，還免費健檢，另外，高速胎一個500元有找，同行少說要7、800元，機油、濾清器99元，火星塞49元，都比一般店便宜。

林政強說，總公司除了大量採購降低成本，同時免除中盤商代理，直接購貨交給門市，過去連鎖店都開在中部，這次是第一次登陸高雄市，具指標作用。

店上個月開幕就吸引不少客人排隊，雖然機車行有6至8名技師在現場服務，但每天從開門至打烊，排隊的情形幾乎沒斷過。一名住在附近的客人說確實比較便宜，以前到別家換輪胎，1個要700多元，來這裡換兩個不到1000元，馬上省了400元，技師還會免費檢查性能，現在不景氣，能省則省，即使排隊要等半小時以上，還是值得。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4681668.shtml
😵
政府為活絡車市提出貨物稅條例修正草案，讓每輛新購汽車減徵貨物稅三萬元，立委又增列新購機車也可減徵三千元；不過，這項草案因民進黨立院黨團要求協商，本會期已難通過。

國民黨團書記長張碩文表示，機車納入補貼範圍是民進黨要求，國民黨團從善如流，實在不清楚民進黨的反對理由。

張碩文說，任何可以幫助民眾減輕金錢負擔的法案，國民黨都會盡最大努力完成，國民黨會持續與民進黨協商，最後才會動用表決處理；不過依照立法院議事規則，若民進黨團堅持協商，本會期結束前，國民黨團不能強行表決。

民進黨團總召柯建銘則表示，民進黨支持活絡內需市場，但政府以稅收補貼產業的紓困政策，不該黑箱作業，「難道紓困對象是看跟總統的交情嗎？」

【記者丁萬鳴／台北報導】汽車貨物稅減免方案農曆春節前實施，恐將跳票，業者表示，這等於扼殺了農曆春節檔的汽車銷售旺季，政府的效率太低，和民眾需求完全脫節，為了自救，車商紛紛放出要在農曆春節後漲價的消息，希望逼出春節買氣。

目前執政黨掌有國會多數優勢，汽車業者表示，連簡單的救車市貨物稅減免方案，政府都沒辦法劍及屨及，顯示現在政府的效率已經低到不行了。

汽車業者分析，如果農曆春節檔掛了，今年上半年等於不用賣車了。汽車業者們實在不了解，政府口口聲聲說要救車市、幫車商，但完全不了解狀況，顯示政府已經和民眾脫節。

😵
http://www.nownews.com/2009/01/22/11490-2398866.htm
政府針對汽車產業推出減免貨物稅3萬元從19日起生效，隨之而來的效益在市場上立即發酵，原本疲弱不振的汽車市場，在19、20日2天就掛出近6千台的新車，讓元月份前10天的銷售量從3,526台，到前20天立即躍升賣出12,377台，業者預估元月份應可達到2.6萬台。
元月份前20天的新車掛牌數為12,377台，較12月份增加47.4%，但比去年同期仍出現24.7%的衰退，不過單獨來看進口車的部份，掛牌數量為3,479台，較12月份增加58.0%，比去年同期也增加44.4%。

這其中比較弔詭的是，Toyota RAV4銷售量大幅成長共賣出1,317台，賣得比一票國產車還要好，不僅使得進口車的成績斐然，也讓Toyota獲得進口車銷售冠軍，但貨物稅補貼3萬元是在2000c.c.以下車款才有，這款休旅車RAV4卻是搭載2.4L引擎，不在補貼之列，遠比總代理和泰汽車以往預估的月銷500台還要好。

Toyota Altis的成績也不錯，共賣出838台，而中大型房車的Toyota Camry也不在補貼之列，卻也有749台。至於政府想要刺激的小型車部份，Honda Fit雖然在元旦開始率先漲價，但仍以696台，勝出競爭對手Toyota Yaris的487台。

而休旅車不僅RAV4賣得好，就連國產車的Mitsubishi Outlander、Honda CR-V也分別賣出390、359台，看來政府想要民眾購買較節能的小型車原意，並沒有真正落實於消費者的購車意願。

😲http://www.nownews.com/2009/01/29/11490-2401367.htm
豐田車主請注意了！日本豐田汽車昨(28)天晚上宣布，將回收全球135萬輛安全帶及排氣管出現瑕疵的車輛，當中有一款車YARIS，台灣也有進口。
根據日本國營電視台NHK報導，從2005年到2008年四月生產的這三款車，因為安全帶設計有問題，在發生碰撞時，可能會起火燃燒，日本就曾經發生過一起類似案例。
為了安全起見，豐田決定包括歐美，以及香港在內的同款車進行回收，或是免費換裝零件。
在問題車當中，還包括進口到台灣的YARIS，只是正值新年假期，可能要等到豐田主動發布通知，才能決定台灣是否也能進行後續處理。(

http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/4722532.shtml


🙂買氣回溫 車廠暫緩漲價【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.02.07

車廠行銷從小做起，中華汽車昨天與兒童機構Baby Boss合作，開放汽車展示維修間，供小朋友做職場體驗，藉機深植品牌形象於未來的主人翁心中。
政府3萬元貨物稅補貼優惠政策發威，年後購車市場買氣浮現，和泰車（2207）、裕日車（2227）帶頭加碼投資促銷，強推購車零利率促銷方案催業績，並暫緩原訂漲價計畫，2月車市上看1.5萬輛，各車廠營收可望重現成長。
和泰汽車資深副總經理蘇純興表示，年後原是傳統車市淡季，不過今年卻一反常態，年初八（2日）開工以來，每天都有超過300張的新車訂單湧入，讓公司對今年業績相當振奮。
中華車（2204）業務經理錢經武也透露，2月初以來，新車訂單穩定以每天120張至150張的速度累積；裕日車經理鄭榮富表示，農曆年後每天經銷商回報新車訂單數量也都在80張至100張，一點都沒有過去年後市況清淡的感受。
錢經武指出，在民眾集中於農曆年前購車的習慣下，以往在年節過後至元宵節前，新車銷售據點幾乎是門可羅雀。不過今年政府端出2,000cc以下汽車購車可享貨物稅3萬元補貼優惠政策，直到農曆年前的元月19日才開始實施，農曆年前有限的工作日，只能消化原有累積訂單，許多被吸引上門的買氣，遞延至年後的2月才陸續浮現。
和泰車、中華車與裕日車主管均表示，2月車市迅速回溫，雖無法預期能延續多久，但至少可確定2月車市「淡季不淡」，預估2月車新車銷售規模上看1.5萬輛，將較去年同期小幅成長，一掃連續長期以來車市節節下滑的低潮。
在2月車市業績成長可期下，昨（6）日汽車類股全面收紅，其中又以兼俱資產題材的裕隆（2201）漲幅、成交量最大，昨天股價上漲0.5元，收12.7元，成交量4,767張。
為把握好不容易激起的新車買氣，包括和泰車、中華車等車廠，暫緩原訂2月的漲價行動，各家車廠更罕見地在2月大舉投資促銷活動，搭配政府的貨物稅折抵3萬元政策優惠紅包，希望活絡買氣。
和泰車首度在2月淡季推出國產全車系零利率促銷方案，裕日車也將原本農曆年前舉辦的「新50傳奇」50萬元40期零利率促銷方案，延續至2月。
福特六和更捉緊貨物稅補助話題，針對在優惠政策適用範圍之外的2,300cc Escape、Mondeo等車款，自掏腰包折價3萬元，希望激勵買氣回溫。

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=1&showdate=20090216&IssueID=20090216&Sec_ID=2&Art_ID=31395799&ArtPage=1&SubSec=6&PubDate=20090216

蘋果日報

【專案組╱台北報導】網路知名二手輪胎店「小李輪胎館」，被民眾向《蘋果》投訴，指小李輪胎館把應回收報廢輪胎偽刻胎紋當二手胎販賣，牟取暴利，黑心胎遭深刻露出簾紗層與鋼絲，業者更塗上黑漆掩蓋。專家警告，使用這種偽刻胎紋黑心胎會危害行車安全，導致車輛打滑、爆胎、失控翻覆等意外。台北市政府主任消保官陳柏菁怒批，業者販賣黑心胎缺乏良心。

葉姓民眾向《蘋果》投訴，因景氣不好想省錢，他以為「有胎紋就是還可以用的輪胎」，上月中在桃園縣新屋鄉的小李輪胎館，以每條一千六百元共六千四百元，購買每條原價五千多元的南港輪胎ULTRA SPORT NS-2（225/45R18 91H）兩條，及普利司通POTENZA RE040兩條，共四條二手胎，以為可省下三分之二價錢；但安裝後做定位時，技師發現四條輪胎根本不堪使用，兩條普利司通輪胎橡膠硬化龜裂，另兩條南港輪胎胎紋竟是加工刻出來，離譜的是簾紗層及鋼絲已外露，還塗上黑色顏料掩飾。

高達8倍暴利
小李輪胎館是網路知名二手輪胎店，在雅虎奇摩拍賣網站還有破千正面評價，光是平鎮總店每月至少幫三百輛車換二手胎。小李輪胎館也在網路刊登廣告，連小型車四組鋼圈加胎以八百元收購，稍加整理後，鋼圈另外賣出，胎體則以二手胎名目，以每條一千至一千六百元出售，賺取八倍以上暴利。
有知情人士透露，這種偽刻廢胎胎紋翻新的黑心胎，在中國很常見，但在台灣還是首次發現，他們分析從中國進口黑心胎成本太高，可能景氣差，才在台灣模仿中國手法偽刻廢胎當二手胎出賣。
記者上月底前往小李輪胎館買二手胎，由女店員帶進昏暗賣場堆滿二手胎處，要記者自行挑選，記者試問二手胎可以使用多久，她含糊地答：「因人而異。」記者選擇與投訴人同款南港輪胎二手胎一個，選購十分鐘內，店員並未主動告知使用二手胎須注意事項，也沒告知輪胎狀況。
《蘋果》委託南港輪胎及台灣普利司通公司，鑑定投訴人及記者先後自小李輪胎館所買的二手胎，兩家公司技師都鑑定這些輪胎都是不堪使用偏磨耗嚴重的廢胎，會嚴重影響行車安全。離譜的是三條同款二手南港輪胎紋，是以刀片雕深胎紋深度，已傷到輪胎內部結構，簾紗層及鋼絲都外露。

稱願接受退貨
南港輪胎技術維修部副課長謝鳳錫解釋：「胎面露出簾紗層可能會影響排水功能，也容易變形，而鋼絲露出會生鏽造成膠質與鋼絲、簾紗層分離，不但影響行車穩定，更容易爆胎。」
台灣普利司通公司消費販賣部經理胡文堅則說：「即使是胎面很新，若胎邊有損傷、修補過，就不適合高速行駛，容易導致爆胎、在撞擊下造成失控翻覆，胎體與鋼圈分離等意外。」
記者昨與小李輪胎館負責人李沈鎮對質，他先否認曾賣出偽刻胎紋、加深胎溝的黑心胎，經記者舉證後他才改稱：「在東南亞跟歐美都有(刻溝胎)。」並否認是自己刻胎紋，還辯稱：「那是我的配合司機（供應廠商）供貨，我最近也發現有這樣情形，已通知廠商不可再進。」他願意接受買到深刻溝胎的民眾更換、退款。

店家恐涉詐欺
根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第十四條，規定四輪以上汽車胎紋深度必須滿一點六公釐，但對於庫存過久、加工偽裝刻紋黑心胎並無明確法令管制，造成道路安全漏洞。
消基會董事長謝天仁則表示，業者若以不堪使用廢胎偽刻胎紋、加工訛稱堪用輪胎販賣，可能涉及《刑法》詐欺罪。台北市政府主任消保官陳柏菁表示，二手胎也須符合安全、品質原則，若民眾買到重刻胎紋或尼龍鋼絲外露的二手胎，可找店家更換同質新款或退還貨款，消保官若接獲舉報將介入調查。

日系國產車 協商緩漲
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4738177.shtml
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.02.16 03:16 am

日圓大幅升值，國內車廠原訂大幅調漲新車售價，傳出行政院以「時機不宜」為由進行道德勸說，各車廠緊急與國外技術母廠協商，把進口零件漲價時間點至少延後一季，以換取國產車暫緩漲價空間。

至於日本進口車因日本車廠為保有自身利潤，執意調漲新車款報價，2月起陸續調漲售價1%至2%，甚至有一日本進口小車，醞釀調漲新車售價近一成。

多家車商透露，政府送出2,000cc以下新車購置補貼3萬元貨物稅的政策紅包後，政院聽聞車廠醞釀年後大漲新車售價，擔心抵銷政策效益，同時又避免遭外界誤解，車廠趁機漲價大賺補貼金，因此透過台灣區車輛公會向各車廠「道德勸說」。

車商表示，政府透過公會釋出暫緩新車漲價行動至少一季，特別是適用3萬元貨物稅補助的2,000cc以下車款，更希望「一毛錢都不要漲」，車商緊急與國外母廠協商，取得國產車進口零組件報價暫時維持去年水準，延後國產車漲價的壓力。

至於車商與日本車廠在進口車價的談判上，就沒這麼順利，日本車廠為保有利潤不願讓步，農曆年後，日本進口車報價都已陸續調漲。

某車商的日本進口小車產品，原廠更大漲報價近一成，由於該款小車為主力商品，國內代理商不願妥協，與原廠呈現僵持狀態。

環保汽機車優惠上路
2009/02/17【記者吳孟庭/台北報導】
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=363&f_SUB_ID=3454&f_ART_ID=178210
環保越受重視，環保署今公佈「2009年環保汽機車車型」，車商皆表示，不會因為強調環保功能而提高售價，有的甚至推出更便宜的優惠價格，響應環保上路。

SUZUKI SX4 HBGLX是其中獲獎車型之一，Suzuki太子汽車副總經理林光耀表示，此款車是由日本原裝進口，但價格不因環保性能而提高，3年前推出至今，曾被雜誌評選為最佳都會小車，除了外型與環保，62.8萬的價格也很吸引人，因此有每月平均銷售量達200台的佳績。

台灣賓士則表示，獲獎的MERCEDS-BENZ B170是歐洲進口車，價格本來就比國產車價格稍高，但不會比一般車還貴，目前定價173萬，但真正售價會比政府2000cc以下汽車調降貨物稅每輛3萬元還多，因此可能不到170萬元。

和泰汽車本次則有TOYOTA PRIUS(HYBRID)、LEXUS RX400H與LEXUS GS450H(HYBRID)3款車獲獎，和泰汽車發言人楊湘泉表示，以TOYOTA PRIUS(HYBRID)為例，定價118萬元，調降貨物稅後只要115萬不到，且不應環保功能而變貴。他說，由於這部車款是11年前即推出，目前是第二代，06年上市後就有每年300量銷售量，目前第三代很快將在台上市。

NISSAN TIIDA 1.6L則是唯一連續兩年獲獎的國產車，裕隆日產表示，不但售價不提高，還推出green tiida環保價，除了因應政府政策等於補助3萬，2月底還加碼推出50萬0利率促銷活動，4門48.9萬起，5門58.9萬起。

【記者劉開元/台北報導】

除了8款汽車車型被評選為2009環保汽車外，也有7款引擎裝配的車種入選為環保機車，分別是三陽tini 100與WOWOW 100、山葉勁風光與BW’S 125、光陽奔騰G5與GP125以及哈特佛Mini-125等7個車型。

環保署表示，入選的7款環保機車中，平均油耗以三陽WOWOW100表最佳，平均每公升可行駛56.7公里，相當省油，對一些經常需要在市區奔波的民眾來說，相當具有吸引力。

7款環保機車的加速噪音皆在72-75分貝間，都低於標準值77分貝，原地噪音則在79至84分貝間，也遠低於標準值的94分貝以下。

為方便民眾選購「綠色環保車輛」，環保署設有綠色車輛指南網站，提供民眾購車選車資訊，網址是http://mobile.epa.gov.tw/ 。


轉載【聯合晚報】

😇

3月1日起調降【強制險】，可是我3月5日到期的強制險，已經提早在2月底辦好保險了．．
這樣有沒有可能退費呢?

😵汽、機車【強制險】，３月１日起 保費降價!

http://money.udn.com/wealth/storypage.jsp?f_ART_ID=179852

2009/02/25 09:22 【聯合報╱記者 陸倩瑤╱台北報導】

強制汽機車責任險保費要降價了，平均調降幅度7.64%，新費率從3月1日開始實施。

統計指出，強制車險從87年施行以來，死亡與殘廢給付已分別在89年從120萬提高至140萬元，94年又調升至150萬元，90年至97年間6次調降保費，累計降價幅度高達26%。

今年是強制車險第7次調降保險費率，平均降幅7.64%，其中機車總保費平均調降7.31%，汽車平均調降7.85%。

例如輕型機車的強制車險，1年期保費原為533元，降價後為502元，省了31元，而女性駕駛的自用小客車，原本保費1724元，調整價格後為1591元，省了133元。



轉載【2009/02/25 聯合報】

🙂豐田凱美瑞雙模車種將問世
http://blog.chinatimes.com/cwf010/archive/2009/03/02/380813.html



🙂豐田汽車暢銷的凱美瑞Camry也要推出電動汽油雙模動力HC-CV (Hybrid Camry Concept Vehicle)車種了。在澳洲墨爾本車展上，豐田展出了跟波奧士(Prius)類似傳動系統的凱美瑞新車。凱美瑞搭配的則是2.4四汽缸汽油引擎及電動馬達與電池組。

新版的凱美瑞，在造型上反過來向下學習，車頭類似最新一代的可樂那Corolla，讓風阻係數更低；水箱護罩區更寬闊使散熱效果更佳；車旁的風阻導流設計使氣流更加順暢，也提升動感，後端導流也獲得改善。前霧燈、後尾燈都改為LED。

澳洲版的雙模凱美瑞其實不是首輪發表，這款車在日本及北美市場都已經先一步推出。輸出高達143千瓦KW功率的凱美瑞，靜止及低速行進時是單獨以電池作為動力來源。雙模的凱美瑞平均油耗為7.1升/100公里，四缸手排檔車則需要8.9升/100公里。

在澳洲，豐田的雙模動力系統可以獲得澳洲政府七千萬澳元的專案補助。豐田則計畫一年生產一萬輛雙模車輛，成為澳洲第一款雙模車。澳洲豐田行銷總監大為布特南表示，從現在起倒數十二個月將是雙模凱美瑞的正式上市時間。台灣是否有機會導入這款車呢？和泰汽車暫不能證實，但一般推測，以豐田汽車的積極作風，引進這款車的可能性相當高。

轉載自http://blog.chinatimes.com/cwf010/archive/2009/03/02/380813.html

😌日圓升值 日系車價微漲 2009.03.04 03:14 am
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4767917.shtml

受到新台幣對日圓貶值的影響，國產車龍頭廠和泰汽車，昨天藉新車小改款微調售價2%，日系車廠預計會在一個月內相繼跟進，歐系車廠暫時按兵不動。

日圓對台幣過去一年來升值超過三成，造成國內日系車廠進口成本大增，農曆春節前，日系車商便醞釀集體漲價，但僅台灣本田微幅調漲1%-1.5%，多數車商因為車市太不景氣不敢跟進，擔心漲價後進一步打壓買氣。

昨天代理豐田汽車的和泰，藉旗下CAMRY小改款，微幅調升該款車價1%-2%，該公司表示，其他豐田車型，國產車未來兩三個月內也會藉改款小幅調漲售價，進口車部分，多數車款已先行調漲1%左右。

馬自達所屬的進口車也計畫從三月起調漲售價一成左右，業者表示，這波日圓升值，零組件和進口成本漲太兇，很多車廠早就忍受不了，既然有人率先調漲，大家沒有理由不跟進。

估計從3月起，日系國產車部分都會藉改款或新車款上市，調漲售價；進口車部分漲幅可能也會達到一成左右。

轉載【2009/03/04 聯合報】

😲百萬名車四輪不翼而飛　連螺絲也不留車主氣炸

http://www.nownews.com/2009/03/05/138-2417603.htm
😌景氣真的差到連輪胎也有人要偷？台中市一位車主早上準備上班時，發現停在路邊的百萬名車四個輪胎全都不翼而飛，現場只剩下拿來架高車子的磚頭，且竊賊連拆下來的螺絲也不留給他，讓車主氣得大罵，「真的是太可惡！」

受害車主鍾先生說，「螺絲一個100多元，我買了20多個，我會昏倒，連螺絲也不留給我！」早上趕著要去上班，沒想到卻看見愛車四個輪胎全都不見，只剩下架高的紅磚頭，就像是被廢了四肢一樣，動也動不了。

「看到的時候就只有磚頭疊起來，四個輪胎都不見了，很錯愕啊！我換一年多了，不是新的啊！」鍾先生表示，因為家裡沒有停車位，一年多來都把車子停在住家附近的路邊，其實他也一直擔心價值百萬的車子會被偷，卻萬萬沒想到，被偷走的竟是輪胎。

鍾先生無奈地說，「輪圈要拔去賣吧，不然小偷偷這個做什麼，(重弄)最少要花2萬多元，這次要買便宜一點的，不然要怎麼辦，買好一點的輪胎，到時候又被偷走，每天不就光處理這個就好。」

損失4萬多元讓他大呼倒楣，氣得立刻報警蒐證，不過停在一旁的整排車子全都安然無恙，因此警方也不排除可能有人惡作劇報復，已經採集指紋循線追緝。(新聞來源：東森新聞記者洪杰民)

轉載自:東森新聞

新車熱賣缺貨 車廠趕工
2009年03月16日蘋果日報
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&IssueID=20090316&art_id=31468815
【陳慜蔚╱台北報導】繼2月終結連15個月的負成長後，3月新車市場在政府優惠政策及市場無大利空下漸回穩，近期包括和泰、台灣本田及中華車更罕見出現產能供應不足的現象，和泰車副總蘇純興指出，市場購買熱度的確回升，多款新車過於熱賣，甚至有缺車的問題，已經將產能恢復至正常班制。

供不應求
蘇純興解釋，去年底擔心車市不佳，因此產能調節為做4休3，但今年農曆年後市場交車狀況回穩，需求比起原先預期更為提升，因此導致供不應求現象，目前已經調回正常班制，和泰車內部評估，目前單日平均接單約可達200輛以上，目前新車定單進度也超前原先預估。

優惠減稅救市奏效
除了龍頭車廠和泰車，事實上包括台灣本田、中華車、福特六和及裕日車也都有類似展示間賣出新車超過原先預期的狀況，福特六和主管分析，除了近期消費市場已經較為回穩，政府推出貨物稅抵減，也使得原本就有意買車的消費者更添意願，因此2月難得表現淡季不淡，出現久違的年成長率達3.7%。

銷售激增交車延後
不過儘管市場需求突然增加，但因各車廠產能調節不及，因此3月新車銷量狀況並未持續2月的熱絡程度，儘管包括裕日車、福特及台灣本田都仍比去年同期銷量成長，但整體市場卻仍衰退17%。
大多數車商認為主要原因來自於定單回溫太快，因此生產線的生產量趕不上市場銷售量，包括和泰車旗下的ALTIS、台灣本田的ACCORD及CRV、裕日車的TIIDA及LIVINA都出現嚴重缺車的情況，以TIIDA為例，有消費者在2月底下單，至今仍未交車。

和泰市佔大最受惠
而在這樣的情況下，也讓車廠對於後市更為樂觀，以台灣本田為例，初步估計目前在手定單已經達到2000多張，3月初主要因零組件供應仍然不及，因此前10日銷量仍僅有277輛，但比起去年同期卻已經大幅成長67.9%，預計接下來產能逐漸跟上後，銷量也將倍增。
多數車廠在評估需求與產能調節狀況後，預估3月車市約可達到1萬8000輛，而在近期股市表現回穩，裕日車主管分析，未來若投資者獲利了結，更有助車市出現一波換車潮，因此預估4月及5月銷量都可持續成長。
若再加上前幾年台灣車市汰換率僅在5%以下，台灣車市已經嚴重超跌，車商預期，若景氣不再下滑，車市也有回檔修正的可能，也就是說，若以去年約23萬輛的規模，今年可望從谷底攀升，比起原先各廠幾乎皆為持平的看法更為樂觀。其中業界龍頭的和泰汽車因車種多屬排氣量2000c.c.以下，因此，法人認為，和泰車最受惠貨物稅調降的政策，預估今年市佔率可繼續提高1~2%，正式突破35%。

🙂保障愛車 國泰推丁式車體險 工商時報 C7/金融頻道專輯 2009/03/19

【陳桂貞／台北報導】
　　車主為愛車買保險，除了強制保險外，任意第三人責任保險及汽車強制保險附加駕駛人傷害保險，也是建議必須投保的重要險種。至於車體損失保險、竊盜損失保險或其他附加險種，車主可依本身車輛使用狀況與個別需求作考量，於投保時做適當的選擇。國泰產險考量消費者荷包及近年來交通事故情況，國泰產險推出一種新的汽車車體損失險商品「免自負額限額車對車碰撞損失保險」，簡稱「丁式車體險」。
　　國泰產險協理陳謹洲指出，根據內政部警政署統計，91年到97年，我國道路交通事故從8萬6,259件大幅攀升到16萬6,288件，但當場或 24小時內死亡的件數，卻從2,725件降到2,150件，凸顯交通事故雖在增加，但大事故比重降低、小車禍比重卻有調高趨勢；另根據交通部統計96年汽車登記數為675萬輛，而保發中心統計投保車體險輛數僅 99.5萬輛，僅僅14.7％投保車體險，代表當發生交通事故時，大部份之車主都曝露在必須自行負擔車輛維修之可能風險中，尤其當前景氣較不明朗狀況下，車體險投保比率可能更低。
　　國泰產險汽車保險部陳文生經理表示，該公司推出新的汽車車體損失險商品「免自負額限額車對車碰撞損失保險」，保障被保險人車輛與其他車輛發生碰撞時，對被保險人車輛維修作限額補償。本項商品最大持色為免自負額、保費低廉、投保方式簡單、隔年續保時若持有出險紀錄可享有無肇事減費優惠，還有全國最長100公里免費道路救援服務。
　　以國產車價70萬、第7年車（車主為30～60歲男性、第一次投保）為例，投保丁式車體險，保額10萬，車體險保費1年只要4,500元，每天僅僅12元，少少的花費，您的愛車就能擁有車體險的保障。