暱眼
2005/02/25
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2005/05/10 10:58:22
看情形是真的有仇
只是仇是對你還是上一任車主
買車不要太屁......
公司內一個尚未當兵同事常有他同學開車來跟他炫耀
聽過的有:
開台福特二千三休旅車說是百萬名車,真的聽不下去
開馬自達323的小改載他半夜高速公路上一百九十公里/時....
凌晨還開路肩....有點找死
更多的是solio小車能開多快多快....
~~~~~~
建議暫緩烤漆.......不然可能很快又被刮
只是仇是對你還是上一任車主
買車不要太屁......
公司內一個尚未當兵同事常有他同學開車來跟他炫耀
聽過的有:
開台福特二千三休旅車說是百萬名車,真的聽不下去
開馬自達323的小改載他半夜高速公路上一百九十公里/時....
凌晨還開路肩....有點找死
更多的是solio小車能開多快多快....
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建議暫緩烤漆.......不然可能很快又被刮
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2005/06/22 00:56:37
先前清過是多久前
老車到了退休前平均三個月就得清了
注意看保養廠如何做，回家自己依樣就行了
噴的一瓶一百多元，我買倒的液體六十九一瓶，能用上三次
老車到了退休前平均三個月就得清了
注意看保養廠如何做，回家自己依樣就行了
噴的一瓶一百多元，我買倒的液體六十九一瓶，能用上三次
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2005/07/19 23:31:32
大卡車前進檔通常為十或十二檔,十四檔可能是含倒車
高低檔其實和小車一樣,平常在平路開為六到十或七到十二檔
只有載重爬坡才會用低速檔,當打低速檔時則從二檔打起
換三檔四檔五檔六檔七檔八檔.....
沒有高低檔重車也都從二檔起步,除非上坡又載重要起步.
高低檔切換只是一按扭附在排檔頭傍..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
手排車順順開也可以一千七百轉換檔,不過換檔後不到一千五百轉
一定要順順踩油門,過了二千才能大腳
一千五百轉大腳油門會更易積碳....
高低檔其實和小車一樣,平常在平路開為六到十或七到十二檔
只有載重爬坡才會用低速檔,當打低速檔時則從二檔打起
換三檔四檔五檔六檔七檔八檔.....
沒有高低檔重車也都從二檔起步,除非上坡又載重要起步.
高低檔切換只是一按扭附在排檔頭傍..
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手排車順順開也可以一千七百轉換檔,不過換檔後不到一千五百轉
一定要順順踩油門,過了二千才能大腳
一千五百轉大腳油門會更易積碳....
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2005/09/02 09:09:33
熟能生巧
要測試出自己車車在何速時能有最佳再加速能力
如140時油門到底,或160時油門到底,或180時油門到底
每台車變速箱設定不一,找出速度區間油門到底降檔時有最佳再加速力
路上遇車時在車速慢慢升到對己有利情況下再比試就有贏面了
行進間第一步要先關冷氣.....
要測試出自己車車在何速時能有最佳再加速能力
如140時油門到底,或160時油門到底,或180時油門到底
每台車變速箱設定不一,找出速度區間油門到底降檔時有最佳再加速力
路上遇車時在車速慢慢升到對己有利情況下再比試就有贏面了
行進間第一步要先關冷氣.....
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2005/10/11 23:08:05
雷諾經理講得很清楚,惟有如此才有利F1發展
像前兩年那樣法拉利遙遙領先就沒搞頭了
.
.
.
雖然Renault車手Giancarlo Fisichella在最後一圈痛失日本站GP大賽分站冠軍，車隊經理Flavio Briatore卻表示Fisichella完全沒有錯，這個結局也對F1賽壇有利。
Renault車隊經理Briatore在比賽結束後承認以當時的情勢(輪胎與引擎狀況)，要求Fisichella擋下Raikkonen其實非常困難。
「最後一圈的劇情對整個F1賽壇都有利，觀眾心滿意足，我們需要每場比賽都有類似場景。」Briatore繼續說：「Fisichella的決定很正確，我不會要求他冒險。痛失冠軍的確令人難過，Kimi的勝利實至名歸、這是一場好比賽。」
像前兩年那樣法拉利遙遙領先就沒搞頭了
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雖然Renault車手Giancarlo Fisichella在最後一圈痛失日本站GP大賽分站冠軍，車隊經理Flavio Briatore卻表示Fisichella完全沒有錯，這個結局也對F1賽壇有利。
Renault車隊經理Briatore在比賽結束後承認以當時的情勢(輪胎與引擎狀況)，要求Fisichella擋下Raikkonen其實非常困難。
「最後一圈的劇情對整個F1賽壇都有利，觀眾心滿意足，我們需要每場比賽都有類似場景。」Briatore繼續說：「Fisichella的決定很正確，我不會要求他冒險。痛失冠軍的確令人難過，Kimi的勝利實至名歸、這是一場好比賽。」
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2005/10/11 23:17:39
在中山高我也常使用定速
把時速定在比車流略低時速
當車距有點遠時再補油門跟上.....再放開腳
手排,自排都照常使用
把時速定在比車流略低時速
當車距有點遠時再補油門跟上.....再放開腳
手排,自排都照常使用
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2005/11/13 00:13:04
一般警察都會躲在彎路後不易看到的
而遇來車閃大燈且前方不見路底
那我就一定立即減速......
而遇來車閃大燈且前方不見路底
那我就一定立即減速......
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2006/04/01 23:41:27
開休旅車上高速公路不曾被堵
換開舊房車同樣的開法,較常被切進踩煞車...
我還曾經在高雄中華路上看到小發財車硬把一台舊房車堵在內車道
不過並沒下車隨後還一路堵在那車前,那駕駛還透過中間玻璃窗往後看
就在進中華地下道時發財車自行擦撞到地下道的牆壁
我在後面看了就好笑.只是我並不曉得那兩車之前發生什麼糾紛?
換開舊房車同樣的開法,較常被切進踩煞車...
我還曾經在高雄中華路上看到小發財車硬把一台舊房車堵在內車道
不過並沒下車隨後還一路堵在那車前,那駕駛還透過中間玻璃窗往後看
就在進中華地下道時發財車自行擦撞到地下道的牆壁
我在後面看了就好笑.只是我並不曉得那兩車之前發生什麼糾紛?
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2006/06/02 00:21:43
開自排車起步要快一點就油門踩深一些即可
不然油門到底也行,不須換檔切來切去
自排車當手排車開是因為快到不能再快,又想更快些
不希望變速箱一直升檔才用手動方式
不然油門到底也行,不須換檔切來切去
自排車當手排車開是因為快到不能再快,又想更快些
不希望變速箱一直升檔才用手動方式
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2006/08/07 16:29:45
😆
Pedro de la Rosa在完賽時和車隊通話有講到知道自己做什麼
還有那麼多圈，他是一點也不急，慢慢逼大舒．．．．．
Pedro de la Rosa在完賽時和車隊通話有講到知道自己做什麼
還有那麼多圈，他是一點也不急，慢慢逼大舒．．．．．
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2006/08/17 23:18:58
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| 雖然我對Toyota的行銷手段感到有點不齒, 但保險的部份沒這麼誇張吧? 買車時要求不要保就好了嘛! 再自己到網路投保打八折(華南產險),還可刷卡, 誰管你是哪台車? 若你是找那家經銷商的業代, 要他們的業代保非經銷指定的保險公司...本來就很麻煩了! | |||
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回應 FlyCall (FlyCall) 所寫八折有點....
一直以來我都找七折投保.
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2006/08/17 23:27:45
放消息給同事親友
等等看有沒有想賣車
當然機會有限
主要是時間可以等多久
我上一台車等了一年才賣掉
現在開的等超過三年才買到
等等看有沒有想賣車
當然機會有限
主要是時間可以等多久
我上一台車等了一年才賣掉
現在開的等超過三年才買到
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2006/08/17 23:54:39
馬自達三1.6
如果買車繳貸款無形中也是把錢存下來
雖付點利息
但若不如此往往還沒存夠錢又把那筆錢給花了
如果買車繳貸款無形中也是把錢存下來
雖付點利息
但若不如此往往還沒存夠錢又把那筆錢給花了
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2006/08/18 00:02:49
買過不同廠牌新車
回原廠都會幫備胎打氣
我看過全新toyota車裝備胎在高速公路開超過一百一十公里/小時....離我遠去
心想那一定是業務員開的
回原廠都會幫備胎打氣
我看過全新toyota車裝備胎在高速公路開超過一百一十公里/小時....離我遠去
心想那一定是業務員開的
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2006/08/18 00:20:01
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| 我是高雄市『凹仔底』人 在高雄博愛路巨蛋斜對面有一家源豐加油站 加油會送你幾張洗車卷，但需要30元 但值得注意為 附人工打蠟，只要70元 凡正我不是開什麼名車，倒是2週人工打蠟1次 車子常常亮晶晶的......😆 | |||
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休旅車行不行?
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2006/08/18 00:23:08
nissan不同區域價錢不一樣
尤其工資算法也差很多
不過這費用佔用車開銷並不大就是
尤其工資算法也差很多
不過這費用佔用車開銷並不大就是
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2006/08/19 00:13:24
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| 在菜市場周圍和路邊小販---充斥著這種近乎[詐騙]行為的叫賣方式 例1: 市場邊賣低價服飾的攤販 整攤上掛了好幾個大海報(板子)上書---[全部-俗-100元] 當一些人挑了幾件衣服後--結帳時-- 老板說-是便宜100元, 原價500元, 售價是400元... 若是你不買了-老板會端出[流氓]的惡劣+兇悍嘴臉 --[你是買不起呀!幾百塊錢都買不起.....] 有的人受不了冷言酸語--大多會付錢 事後後悔-憤憤不平. 例2: 賣芒果(那一種水果都有)的車販 攤上掛著斗大的字--[15元] 以一般人的購買習慣認為--1斤--15元 客人容易上門-挑了一大包--上了磅秤結帳---150元. 有人糊里糊塗的就付錢了. 精打細算的人就會感到奇怪---明明挑選的水果不過3-4斤 怎麼要這麼多錢----跟老板計較 老板說15元是半斤--1斤30元---30元1斤的是旁邊的那一種(快爛掉的) 你挑的上等貨是50元1斤---3斤--150元--沒有錯啦! 要是你不買--後面一大堆損你的話 + 一大堆耍無賴的嘴臉---讓你受不了 這是街頭小攤販---常用的不入流的不肖把戲 現在台灣的大中小企業也跟進--把它發揚光大 台灣的廣告市場---也充斥著這種[不肖模式的廣告] 付人難過. | |||
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上述很難遇到
認知100元成四百元不管老闆多兇都不會買的
有固定區域或路線的水果發財車是不會亂來的
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2006/08/19 00:18:59
引擎能用到65萬公里
不用太在意,把新車當舊車開就行了
如果是買四驅一定要去沙地走走就是.
不用太在意,把新車當舊車開就行了
如果是買四驅一定要去沙地走走就是.
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2006/08/21 23:35:09
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小鐵大大, 我想你誤會了版主的意思了, 他指的C8是 CIVIC八代,M3是 MAZDA 3,不過這個簡稱的確會讓人誤會..... | ||||||||||||
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是誤會?
搞笑才是......
還差一個aero那就更齊全
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2006/08/26 22:00:48
兩台車大小還是有差
x5很多車主平時一個人使用
q7若一個人使用真有點不便......
q7當惟一交通工具真不便利,但舒適的七人座用到真方便
當然也有人個人交通就是喜歡大點,不在乎它的不便.
x5很多車主平時一個人使用
q7若一個人使用真有點不便......
q7當惟一交通工具真不便利,但舒適的七人座用到真方便
當然也有人個人交通就是喜歡大點,不在乎它的不便.
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2006/09/02 23:59:52
中古車價在農曆年前買會買到最貴.......
你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴
這和折價沒關,和時間點有差....
你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴
這和折價沒關,和時間點有差....
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2006/09/13 22:33:42
🙂
純高速公路不塞車很容易可以達到１３ｋｍ／公升
機油換原廠礦物油，只要四瓶就能達到上下限中間
輪胎氣壓打多點，不過抓地力會降低
我環島半圈加上合歡山，蘇花公路來回，平均油耗１１．５
純高速公路不塞車很容易可以達到１３ｋｍ／公升
機油換原廠礦物油，只要四瓶就能達到上下限中間
輪胎氣壓打多點，不過抓地力會降低
我環島半圈加上合歡山，蘇花公路來回，平均油耗１１．５
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2006/09/19 01:23:06
南二高田寮在有單車道
目前從九如到田寮平日五十分鐘,假日九十到一百廿分左右
大家能避就要避.....不避就會定點不動......
目前從九如到田寮平日五十分鐘,假日九十到一百廿分左右
大家能避就要避.....不避就會定點不動......
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2006/09/23 23:25:59
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時速表應該是OK啦，因為國道三號上行駛的車車普遍都以近120公里時速前進，當然也有慢車啦，轉速方面小弟也確實記得很清楚；另外，小弟的友人跟我說是汽缸漏氣，可是平時都有注意油耗，現在這種情形之下也沒更耗油呀，搞不好真的像vodka所說轉速表的問題，我只希望引擎沒問題就好，不然荷包又要大失血了 | ||||||||||||||||||||||
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油耗沒變,那時速和里程都正確的,轉速下降(不可能的假設)也沒帶來好處
😆會不會手排多了一檔出來,而你又剛好打到六檔😀
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2006/09/23 23:41:28
我的車十八年了還會有人刮
頭幾天真的很氣,很想報廢它
不過事後想連老車都生氣,換新車就燒炭😵#$#@!
頭幾天真的很氣,很想報廢它
不過事後想連老車都生氣,換新車就燒炭😵#$#@!
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2006/09/23 23:45:39
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| 我記的是沒有,因為ROBIN老大說過沒有,君不見F1賽車SPIN滑出跑道或是故障時,都無法自行倒退,都得靠PITMAN推車入庫的. | |||
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我倒常看到滑出賽道,打倒車檔輪胎空轉(碎石)
推車入庫是一定要的,一定得熄火
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2006/09/26 23:31:31
我的crv從四百到六百都有過
我比較在乎的是一些小汚點有沒有洗掉
行情沒一定的,我都只選住家走得到範圍內洗
我比較在乎的是一些小汚點有沒有洗掉
行情沒一定的,我都只選住家走得到範圍內洗
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2006/09/27 21:58:08
🙂
買柴油車為的是它的起步~~~~大扭力
柴油和汽油價差會一直少下去直到零差價
買柴油車為的是它的起步~~~~大扭力
柴油和汽油價差會一直少下去直到零差價
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2006/10/09 23:14:56
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| 不知是否會國產2.2的柴油引擎🙂 | |||
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當它銷售量一直創新低就有機會國產柴油引擎.
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2006/10/09 23:25:28
🙂
現行能上兩百的汽車也全沒做200公里對撞實驗
高速火車車頭都會有一段一米以上的空間
現行能上兩百的汽車也全沒做200公里對撞實驗
高速火車車頭都會有一段一米以上的空間
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2006/10/09 23:42:22
🙂
日本人他們自己看自己卻和台灣人不一樣
日本人有車卻很少用車的人口比非常高
日本可說全世界惟一有中古平價車常態輸出的國家
台灣車價高但相對用車成本卻很低
日本人他們自己看自己卻和台灣人不一樣
日本人有車卻很少用車的人口比非常高
日本可說全世界惟一有中古平價車常態輸出的國家
台灣車價高但相對用車成本卻很低
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