CCW
2012/06/19
註冊日期
502
累計好評
2,657
發文總數
#285
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有 7/4~7/7 多媒體展 可以去看看😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 yihoma543 (鬍子怪) 所寫而且7/5'6要去宜蘭
而且現場眼花撩亂的
如果沒決定好買哪一款的
可能又會買錯了😇
#284
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那還是買套裝的好了😇 | ||||||||||||||||||||||
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是阿
有ASUS的推薦嗎😇
#278
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i5 / i7 + 2G 以上獨立顯卡 + DDRIII 1600 8G 以上記憶體 應該可以滿足 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不曉得是否有ASUS現成的機種😇
#275
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因為我上面的回答你應該不接受😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你什麼都沒說阿😇
#269
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還是別問我好了😇 | ||||||||||||||||||||||
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😇
#265
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| 我們公司電腦要跑影像美工軟體都隨便去賣場買1萬多的了😇 還不用的好好的😇 | |||
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那有推薦的嗎😇
#264
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隨便買含螢幕2萬內的就嚇嚇叫了😇 | ||||||||||||||||||||||
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怕又買到速度慢的😇
#262
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田大說男生問電腦問題只要回答隨便&都可以就好😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你真隨便😇
#260
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現在不是多Win8了嗎?😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很多人都說W8難用
要我趁還有W7可買時快點買😇
#259
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你的需求.....隨便買一台就好了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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後來買過幾台
速度都比魔獸機慢😞
所以至少要比魔獸機快😇
#254
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桌上型就自組😇 | |||
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我只學過計算機概論😇
沒花什麼時間在電腦上
自組不行😇
#253
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挑 Intel Core i5 或 i7 + 獨立顯卡 + Win 7 , 應該可以撐好幾年了 🙂 | ||||||||||||
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我只要求上網搜尋速度快而已
是不是i5就夠了
現在W7還有什麼可選😇
#252
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真是把音樂大瞧扁了😞
隨便問個UCAR的新人也知道
哪有那麼少的😴
#238
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| 奇怪常看到嗚嗚成 這位是誰?😇 | |||
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不要問
很恐怖😇
#232
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等會兒去參考看看😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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去看了
是筆電的
有桌上型的推薦嗎😇
#220
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一個月十萬 保障十八個月 簽十五年約 工作內容:掃地 我明天就可以上班😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來三兄公司的福利這麼好😲😲😍😍
前往討論：[開箱分享］買不起車，只好買這個....
#216
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博士來工廠很容易被師傅排擠😇 | ||||||||||||
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進去先從掃地學起😇
#214
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應該推 G750 的 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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等會兒去參考看看😇
#213
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我這台當年2006年好像也要3萬😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛剛看了一下
我這台也是2006的
當初也是三萬左右😆
#178
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好😆 | ||||||||||||
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我的魔獸機還在撐😇
不曉得要換什麼的😌
想換桌上型的了😴
#37
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7年車若車況正常賣4萬你沒做功課嗎? | ||||||||||||
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之所以四萬就肯賣
應該還有內情沒說😇
前往討論：賣一台二手車,車商可以賺幾萬??
#6
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可是影片車主已經停下來了~😇 反應算可以了~但後面...........😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實從影片中可看到
前車其實擁有相當長可緩慢減速的距離
可以讓後車(無法看到更前方的路況)也能擁有充裕的煞車距離
像這種一煞車就是緊急煞車
有時跟在後頭即使有注意來的及煞車的也會嚇一跳😇
而愛開內線的駕駛有許多是沒在注意路況的😴
像最後追撞上來的也是隔很久
都保持了幾公里的安全距離了還能撞上
就是因為內線充斥著這樣的駕駛
所以追撞事故裡
一百件幾乎有九十九件以上發生在內線
明知山有虎
偏向虎山行
卻又吊而郎當的
出事本就不是新鮮事😇😌
前往討論：（轉貼）國道四台車 二次追撞事故車禍
#4
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於
2014/07/01 00:31:40
發文IP 239.253.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)][quote=zihhung92 (CCW)]別幹了
愛開內線又不注意路況[昏倒]
算活該[嘆氣][/quote]
這台真衰~[嘆氣]
[/quote]
其實不能算衰[無辜]
他只是遇到另一個哥兩好的愛開內線又不注意路況的後車罷了[嘆氣]
內線充斥著這樣不注意路況的駕駛[頭暈]
這個注意了
換那個不注意
那個注意了
換這個不注意[昏倒]
於
2014/07/01 00:32:02
發文IP 239.253.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)][quote=zihhung92 (CCW)]別幹了
愛開內線又不注意路況[昏倒]
算活該[嘆氣][/quote]
這台真衰~[嘆氣]
[/quote]
其實不能算衰[無辜]
他只是遇到另一個哥倆好的愛開內線又不注意路況的後車罷了[嘆氣]
內線充斥著這樣不注意路況的駕駛[頭暈]
這個注意了
換那個不注意
那個注意了
換這個不注意[昏倒]
於
2014/07/01 00:32:18
發文IP 239.253.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)][quote=zihhung92 (CCW)]別幹了
愛開內線又不注意路況[昏倒]
算活該[嘆氣][/quote]
這台真衰~[嘆氣]
[/quote]
其實不能算衰[無辜]
他只是遇到另一個哥倆好的愛開內線又不注意路況的後車罷了[嘆氣]
內線充斥著這樣不愛注意路況的駕駛[頭暈]
這個注意了
換那個不注意
那個注意了
換這個不注意[昏倒]
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這台真衰~😌 | ||||||||||||
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其實不能算衰😇
他只是遇到另一個哥倆好的愛開內線又不注意路況的後車罷了😌
內線充斥著這樣不愛注意路況的駕駛😵
這個注意了
換那個不注意
那個注意了
換這個不注意😩
前往討論：（轉貼）國道四台車 二次追撞事故車禍
前往討論：（轉貼）北宜路一段車禍
#2
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別幹了
愛開內線又不注意路況😩
算活該😌
愛開內線又不注意路況😩
算活該😌
前往討論：（轉貼）國道四台車 二次追撞事故車禍
前往討論：下大雨開一開忽然全掉 求解
#559
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於
2014/06/27 15:32:48
發文IP 239.253.*.*
[quote=farmer04 (有腹之夫)]part2:
想當年在永康砲校受訓,放假時班上一個成大的找了9個台南家專的女生
由女生出機車,9 vs 9玩抽鑰匙的遊戲然後一起出遊...
車騎到一半經過一個很熱鬧的地段,那時我路不熟騎得慢,快要掉隊了
女生就說....不要跟了,我們自己去玩就好..我居然傻傻的油門一拜追上前車[大哭][大哭][/quote]
是因為不值得脫隊嗎[無辜]
於
2014/06/27 15:33:49
發文IP 239.253.*.*
[quote=farmer04 (有腹之夫)]part2:
想當年在永康砲校受訓,放假時班上一個成大的找了9個台南家專的女生
由女生出機車,9 vs 9玩抽鑰匙的遊戲然後一起出遊...
車騎到一半經過一個很熱鬧的地段,那時我路不熟騎得慢,快要掉隊了
女生就說....不要跟了,我們自己去玩就好..我居然傻傻的油門一拜追上前車[大哭][大哭][/quote]
擔心脫隊會發生恐怖的事嗎[無辜]
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| part2: 想當年在永康砲校受訓,放假時班上一個成大的找了9個台南家專的女生 由女生出機車,9 vs 9玩抽鑰匙的遊戲然後一起出遊... 車騎到一半經過一個很熱鬧的地段,那時我路不熟騎得慢,快要掉隊了 女生就說....不要跟了,我們自己去玩就好..我居然傻傻的油門一拜追上前車😭😭 | |||
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擔心脫隊會發生恐怖的事嗎😇
#558
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| part2: 想當年在永康砲校受訓,放假時班上一個成大的找了9個台南家專的女生 由女生出機車,9 vs 9玩抽鑰匙的遊戲然後一起出遊... 車騎到一半經過一個很熱鬧的地段,那時我路不熟騎得慢,快要掉隊了 女生就說....不要跟了,我們自己去玩就好..我居然傻傻的油門一拜追上前車😭😭 | |||
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是因為不值得脫隊嗎😇
#242
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| 熊熊發現有這版😲 這個月開除老闆吃自己😇 待業流浪中😭 | |||
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#22
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於
2014/06/24 22:20:37
發文IP 239.253.*.*
[quote=walker629 (Walker)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=observer (下水道清潔工)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TE207NwoeXs[/youtube]
在下開快又想在過了路口後從左側超車，沒想到他來個中線急停左轉，還好煞住的同時(差點褲底一包)，卻在後照鏡眼看後方一台Lexus快要撞上來，還好他也及時煞住（就是片尾出現在畫面左側的LX430)，之後有向他招手致意，感謝他反應快車子也不差。
所以神人到處都有，今天讓我又遇到一次，沒出事頂禮膜拜就好。[/quote]
後來有慢點了哦................
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
嗯,原PO遇到差點事故的狀況後,車速有明顯變慢許多[/quote]
總是要花點時間平緩一下緊張的情緒[無辜]
不過藏雲大的反應還真快[愛心]
換做他人就算開的速度慢點的可能也是騎上去了
就算藏雲大說這樣的距離還是有機會能避開的[睡覺]
可能也會被連基本駕車能力都不足歸類為嘴砲族吧[傻笑]
於
2014/06/24 22:21:21
發文IP 239.253.*.*
[quote=walker629 (Walker)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=observer (下水道清潔工)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TE207NwoeXs[/youtube]
在下開快又想在過了路口後從左側超車，沒想到他來個中線急停左轉，還好煞住的同時(差點褲底一包)，卻在後照鏡眼看後方一台Lexus快要撞上來，還好他也及時煞住（就是片尾出現在畫面左側的LX430)，之後有向他招手致意，感謝他反應快車子也不差。
所以神人到處都有，今天讓我又遇到一次，沒出事頂禮膜拜就好。[/quote]
後來有慢點了哦................
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
嗯,原PO遇到差點事故的狀況後,車速有明顯變慢許多[/quote]
總是要花點時間平緩一下緊張的情緒[無辜]
不過藏雲大的反應還真快[愛心]
換做他人就算開的速度慢點的可能也是騎上去了
就算藏雲大說這樣的距離還是有機會能避開的[睡覺]
可能也會被連基本駕車能力都不足的駕駛歸類為嘴砲族吧[傻笑]
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嗯,原PO遇到差點事故的狀況後,車速有明顯變慢許多 | ||||||||||||||||||||||
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總是要花點時間平緩一下緊張的情緒😇
不過藏雲大的反應還真快😍
換做他人就算開的速度慢點的可能也是騎上去了
就算藏雲大說這樣的距離還是有機會能避開的😴
可能也會被連基本駕車能力都不足的駕駛歸類為嘴砲族吧😆
前往討論：中線直接急停左轉
前往討論：月存45k的能力，會選擇買多少價位的房子
前往討論：現在的新車，連換變速箱油都需要電腦歸零
#25
0
於
2014/06/23 17:10:16
發文IP 242.26.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]X偉上次有提到有關循跡系統的,下面擷取幾段給大家 [color="#FFFF00"](希望這篇不會因為這被砍)[/color] [無辜]
[color="#00007F"]"一天到晚都有人問我，遇到什麼狀況要怎麼救車？是不是有ESP、TCS、VSA之類的，就可以救回車輛？在此先給大家一個觀念，任何的循跡系統是『防止』，聽好是防止車輛發生兩輪速差不同、抓地力前後左右（如果是四驅的話有些有）不同，利用扭力分配、限制動力輸出或者單邊單輪煞車（比較高階的車款），讓車輛降低發生失控的機率。
所以重點來了，[color="#FF0000"]以上這些電子安全配備都是失控前的防制！而不是失控後，失控後給你十個ESP、TCS都沒用[/color]，不管你怎麼扭都沒用，失控後靠的是ABS（防止煞車鎖死），EBD(電子煞車力道分配系統)，或者一些高階車款，有防止駕駛者轉向過度的方向盤阻力功能；[color="#FF0000"]如果車輛發生失控，大部份靠的是車輛本身的機械與套件結構，包括輪胎抓地力、排水性、車體剛性、車身高度[/color]、因為失控後你不可能再繼續給引擎動力，所以這個時候任何循跡系統的燈號不會閃爍。
要讓循跡系統的燈號閃爍，一定是你還持續給引擎動力，電腦或者任何電子配備，偵測到一個輪空轉、兩輪速差不同、車輛G值超過電腦設定的極限、循跡系統的燈號開始閃爍後，你會發現動力被限制，甚至怎麼加油都不會有太多的動力，最常遇到的就是高速公路行駛，突然路面遇到積水，尤其是車輛單邊遇到積水，此時如果駕駛者的右腳還是在油門上給引擎動力，循跡系統的燈號就很容易閃爍，車輛雖然是直行的，但是會稍微有一點往沒有積水的方向偏，也就是有抓地力的輪胎偏，如果油門給的太深，ESP做動的頻率就愈高，車輛偏移的感受也愈明顯，當然！沒有這些循跡系統，GG的機率就很高了！此時駕駛者的反應就很重要，因為你會急著打反向的方向盤，打太多失控、打太少車繼續朝有抓地力的一方偏移，這個拿捏很重要也屬於很高的技術層面。
你把它想成Go-Kart，車輛失控靠的就是煞車以及車手反應，如果Go-Kart也可以裝ESP，那個時候已經用不到了，可以用到的地方是車輛過彎的時候，系統偵測到車輛即將失控（很多偵測方式），會適度的限制引擎出力，甚至高階一點的會預夾彎道外側輪胎的煞車，譬如車輛在右彎瀕臨失控邊緣，一定是彎道外側也就是左邊的輪胎跑太快，彎道內側右邊的輪胎跑太慢（可能壓路沿石也可能是煞車平衡不好）造成。
我寫這篇的用意，不要以為你的車有很高檔的循跡系統，你就可以雨天蛇行開快車，你就可以更快的速度過彎；以及循跡系統的做動時機點，[color="#FF0000"]它不是萬能的，沒有良好的駕駛觀念，給你十個也沒用，車輛失控後給你二十個ESP也沒用[/color]。"[/color]
※資料來源: FaceBook Go車誌 嘉偉[/quote]
感謝分享~~ 丟[/quote]我以前開的1.4GT 手排CV3 K6
別說其他配備了
連個動力方向盤都沒有
以前豪大雨時時速一百多開在68快速道路時
基本上遇到積水時(會有左右拉扯感)
當輪胎空轉時(左右輪速差異不同)
車輛隨即會限制動力輸出
此時
即使是還踩著油門
也感覺不到動力輸出
但是引擎會如同打空檔踩油門般轉速突然飆高
這項功能
其實一般車輛都具備
不需要配備ESP的車輛都有[微笑]
而ESP基本上是循跡防滑[睡覺]
應該是在方向盤指向明確時作為輔助[無辜]
而不懂的人卻廣義引申為防止失控[昏倒]
但是
其實
絕大部分失控的駕駛都是亂轉方向盤[很悶]
亂重踩煞車
嚴重干擾車輛行進時的慣性而失控[三條線]
方向盤都亂轉的狀況下
ESP又能循什麼跡呢[嘆氣]
於
2014/06/23 17:11:37
發文IP 242.26.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]X偉上次有提到有關循跡系統的,下面擷取幾段給大家 [color="#FFFF00"](希望這篇不會因為這被砍)[/color] [無辜]
[color="#00007F"]"一天到晚都有人問我，遇到什麼狀況要怎麼救車？是不是有ESP、TCS、VSA之類的，就可以救回車輛？在此先給大家一個觀念，任何的循跡系統是『防止』，聽好是防止車輛發生兩輪速差不同、抓地力前後左右（如果是四驅的話有些有）不同，利用扭力分配、限制動力輸出或者單邊單輪煞車（比較高階的車款），讓車輛降低發生失控的機率。
所以重點來了，[color="#FF0000"]以上這些電子安全配備都是失控前的防制！而不是失控後，失控後給你十個ESP、TCS都沒用[/color]，不管你怎麼扭都沒用，失控後靠的是ABS（防止煞車鎖死），EBD(電子煞車力道分配系統)，或者一些高階車款，有防止駕駛者轉向過度的方向盤阻力功能；[color="#FF0000"]如果車輛發生失控，大部份靠的是車輛本身的機械與套件結構，包括輪胎抓地力、排水性、車體剛性、車身高度[/color]、因為失控後你不可能再繼續給引擎動力，所以這個時候任何循跡系統的燈號不會閃爍。
要讓循跡系統的燈號閃爍，一定是你還持續給引擎動力，電腦或者任何電子配備，偵測到一個輪空轉、兩輪速差不同、車輛G值超過電腦設定的極限、循跡系統的燈號開始閃爍後，你會發現動力被限制，甚至怎麼加油都不會有太多的動力，最常遇到的就是高速公路行駛，突然路面遇到積水，尤其是車輛單邊遇到積水，此時如果駕駛者的右腳還是在油門上給引擎動力，循跡系統的燈號就很容易閃爍，車輛雖然是直行的，但是會稍微有一點往沒有積水的方向偏，也就是有抓地力的輪胎偏，如果油門給的太深，ESP做動的頻率就愈高，車輛偏移的感受也愈明顯，當然！沒有這些循跡系統，GG的機率就很高了！此時駕駛者的反應就很重要，因為你會急著打反向的方向盤，打太多失控、打太少車繼續朝有抓地力的一方偏移，這個拿捏很重要也屬於很高的技術層面。
你把它想成Go-Kart，車輛失控靠的就是煞車以及車手反應，如果Go-Kart也可以裝ESP，那個時候已經用不到了，可以用到的地方是車輛過彎的時候，系統偵測到車輛即將失控（很多偵測方式），會適度的限制引擎出力，甚至高階一點的會預夾彎道外側輪胎的煞車，譬如車輛在右彎瀕臨失控邊緣，一定是彎道外側也就是左邊的輪胎跑太快，彎道內側右邊的輪胎跑太慢（可能壓路沿石也可能是煞車平衡不好）造成。
我寫這篇的用意，不要以為你的車有很高檔的循跡系統，你就可以雨天蛇行開快車，你就可以更快的速度過彎；以及循跡系統的做動時機點，[color="#FF0000"]它不是萬能的，沒有良好的駕駛觀念，給你十個也沒用，車輛失控後給你二十個ESP也沒用[/color]。"[/color]
※資料來源: FaceBook Go車誌 嘉偉[/quote]
感謝分享~~ 丟[/quote]我以前開的1.4GT 手排CV3 K6
別說其他配備了
連個動力方向盤都沒有
以前豪大雨時時速一百多開在68快速道路時
基本上遇到積水時(會有左右拉扯感)
當輪胎空轉時(左右輪速差異不同)
車輛隨即會限制動力輸出
此時
即使是還踩著油門
也感覺不到動力輸出
但是引擎會如同打空檔踩油門般轉速突然飆高
這項功能
其實一般車輛都具備
不需要配備ESP的車輛都有[微笑]
而ESP基本上是循跡防滑[睡覺]
應該是在方向盤指向明確時作為輔助[無辜]
而不懂的人卻廣義引申為防止失控[昏倒]
但是
其實
絕大部分失控的駕駛都是亂轉方向盤[很悶]
亂重踩煞車
嚴重干擾車輛行進時的慣性而失控[三條線]
在方向盤都亂轉的狀況下
ESP又能循什麼跡呢[嘆氣]
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感謝分享~~ 丟 | ||||||||||||
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別說其他配備了
連個動力方向盤都沒有
以前豪大雨時時速一百多開在68快速道路時
基本上遇到積水時(會有左右拉扯感)
當輪胎空轉時(左右輪速差異不同)
車輛隨即會限制動力輸出
此時
即使是還踩著油門
也感覺不到動力輸出
但是引擎會如同打空檔踩油門般轉速突然飆高
這項功能
其實一般車輛都具備
不需要配備ESP的車輛都有🙂
而ESP基本上是循跡防滑😴
應該是在方向盤指向明確時作為輔助😇
而不懂的人卻廣義引申為防止失控😩
但是
其實
絕大部分失控的駕駛都是亂轉方向盤😞
亂重踩煞車
嚴重干擾車輛行進時的慣性而失控😰
在方向盤都亂轉的狀況下
ESP又能循什麼跡呢😌
#9
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| 進入隨時會塞車路段 就是不願意提早放慢速度 差不了幾個車身 😌 | |||
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通常習慣開內線車道的駕駛😩
通常不是把注意路況放在第一優先😞
還有一些以為在內線一路定速即可自己順暢到達目的地😝
根本不顧後方或前方是否有妨礙通行的狀況😵
所以
沒改變觀念前
出事是剛好而已
沒什麼好值得同情😌
#9
0
於
2014/06/22 01:02:17
發文IP 242.26.*.*
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人
2014/06/22 01:00:10 發文 (IP：114.26.XXX.XXX，僅顯示最新內容)，發文者修改內容#8 (#5645688). 回應 dandg (DDT) 所寫
好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊
一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了...
好家在, 車子夠穩...
是你方向盤抓的夠穩
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己下到在用力踩煞車
就直接失控了
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人2014/06/22 01:00:56 發文 (IP：114.26.XXX.XXX，僅顯示最新內容)，發文者修改內容(#5645689). 回應 dandg (DDT) 所寫
好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊
一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了...
好家在, 車子夠穩...
是你方向盤抓的夠穩
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人
於
2014/06/22 01:03:47
發文IP 242.26.*.*
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)[三條線]
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了[頭暈]
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事[傻笑]
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人[昏倒]
於
2014/06/22 01:43:43
發文IP 242.26.*.*
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)[三條線]
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了[頭暈]
所以說
有的時候
有些容易歇斯底里反應過度的駕駛不知道事實時反而相安無事[傻笑]
當發現事實時
反而會驚慌失措害己害人[昏倒]
舉例來說
即使是裝了胎壓顯示器
或許再高速公路時看到
顯示不正常
隨即不顧左右急著切去外車道
有時反而嚇出事來[嘆氣]
於
2014/06/22 01:44:18
發文IP 242.26.*.*
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)[三條線]
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了[頭暈]
所以說
有的時候
有些容易歇斯底里反應過度的駕駛不知道事實時反而相安無事[傻笑]
當發現事實時
反而會驚慌失措害己害人[昏倒]
舉例來說
即使是裝了胎壓顯示器
或許在高速公路時看到
顯示不正常
隨即不顧左右急著切去外車道
有時反而嚇出事來[嘆氣]
於
2014/06/22 09:37:27
發文IP 242.26.*.*
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)[三條線]
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了[頭暈]
所以說
有的時候
有些容易歇斯底里反應過度的駕駛不知道事實時反而相安無事[傻笑]
當發現事實時
反而會驚慌失措害己害人[昏倒]
舉例來說
即使是裝了胎壓顯示器
或許容易歇斯底里反應過度的駕駛在高速公路時看到
胎壓顯示不正常
可能隨即不顧左右(甚至連方向燈都不打)急著切去外車道
有時反而嚇出事來[嘆氣]
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)😰
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤😌
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了😵
所以說
有的時候
有些容易歇斯底里反應過度的駕駛不知道事實時反而相安無事😆
當發現事實時
反而會驚慌失措害己害人😩
舉例來說
即使是裝了胎壓顯示器
或許容易歇斯底里反應過度的駕駛在高速公路時看到
胎壓顯示不正常
可能隨即不顧左右(甚至連方向燈都不打)就急著切去外車道
有時反而嚇出事來😌
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)😰
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後
自己就開始亂轉方向盤😌
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了😵
所以說
有的時候
有些容易歇斯底里反應過度的駕駛不知道事實時反而相安無事😆
當發現事實時
反而會驚慌失措害己害人😩
舉例來說
即使是裝了胎壓顯示器
或許容易歇斯底里反應過度的駕駛在高速公路時看到
胎壓顯示不正常
可能隨即不顧左右(甚至連方向燈都不打)就急著切去外車道
有時反而嚇出事來😌
#8
0
於
2014/06/22 01:00:10
發文IP 242.26.*.*
[quote=dandg (DDT)][傻笑]
好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊
一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了...
好家在, 車子夠穩...
[大笑]
[/quote]
是你方向盤抓的夠穩[大笑]
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後[三條線]
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己下到在用力踩煞車
就直接失控了[昏倒]
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事[睡覺]
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人[嘆氣]
於
2014/06/22 01:00:56
發文IP 242.26.*.*
[quote=dandg (DDT)][傻笑]
好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊
一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了...
好家在, 車子夠穩...
[大笑]
[/quote]
是你方向盤抓的夠穩[大笑]
其實馬三輪胎早就破了一直被鋼圈及路面反覆輾壓
只是駕駛一直不知不覺所以沒事
一直到輪胎被輾到支解(畫面中煙塵揚起時)
輪框直接輾到柏油路面
駕駛嚇到後知道是輪胎出問題後[三條線]
自己就開始亂轉方向盤[嘆氣]
等到自己把車輛轉到失去平衡時
自己嚇到在用力踩煞車
就直接失控了[昏倒]
所以說
有的時候
憨人不知道事實時反而相安無事[睡覺]
當發現事實時
反而驚慌失措害己害人[嘆氣]
於
2014/06/22 01:01:56
發文IP 242.26.*.*
[quote=dandg (DDT)][傻笑]
好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊
一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了...
好家在, 車子夠穩...
[大笑]
[/quote]
是你方向盤抓的夠穩[大笑]
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| 😆 好幾年我也發生過右後輪爆胎, 那時也不知道方向排嚴重抖動就是爆胎了,只有一個想法抓緊 一路還從岡山開120km到九如下, 下九如後發現路邊機車一直看我,就知道應該有事了,才靠邊停,發現原來是右後輪爆了... 好家在, 車子夠穩... 😀 | |||
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是你方向盤抓的夠穩😀
#36
1
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| 其實台灣的超車道形同虛設, 大部份還是得從右側超車, 但同時第三車道的車輛動態, 就容易成為照後鏡死角, 但可改裝雙曲後視鏡解決, c8明顯是重踩煞車加猛打方向盤, 又沒VSA來導正, 所造成的鐘擺性失控.... | |||
| |
原來VSA功能這麼強
還能禁止駕駛人左右轉
難怪上次試車手繞錐測試時
只能直行而失控😇
前往討論：（轉）BMW與直駛車輛欄腰擦撞事故
#48
0
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哇! 那言下之意就是要在左腳慢放離合器的同時右腳以1秒三下的頻率踩油門並同時用右手把排檔從二檔推向一檔~~~ 這有點打鼓"拆神經"的fu..... 聽起來就有夠熱血的，下次找比較沒車的時間來試試看😆😆 | ||||||||||||
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我記得之前有說明過的方式也適用於這種狀況
你可再次參考看看
其實半離合的狀態一樣可帶動車輛
有時在特殊場合時,不一定非得放離合器行駛不可
尤其是在上坡走走停停緩慢行駛時
前往討論：新手練車 - 關於遇陡坡退1檔(手排)
#6
0
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交警都來測量拍照怎可能能沒有作筆錄 那種筆錄跟一般在派出所作的筆錄格式不一樣而是與現場圖一起的 不但有作筆錄你太太還簽了名的 | ||||||||||||
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拿的單子上應該就有兩人的簽名
可能現實中的作筆錄與電視劇裡不同
所以不曉得也很正常😇
前往討論：請問車子路上擦撞一定要做筆錄嗎?
#2
0
我也愈過類似情況過
煞車同時排檔先切OD(off)檔煞不夠利後再拉到二檔
可能是變速箱自我保護的關係
速度稍微降低到二檔範圍後才有入二檔檔煞的力道出現
話說影片中
內線車道這種情形時有所見
失控算是活該
只是鄰車真倒楣😌
煞車同時排檔先切OD(off)檔煞不夠利後再拉到二檔
可能是變速箱自我保護的關係
速度稍微降低到二檔範圍後才有入二檔檔煞的力道出現
話說影片中
內線車道這種情形時有所見
失控算是活該
只是鄰車真倒楣😌
#16
0
於
2014/06/18 23:59:12
發文IP 239.253.*.*
[quote=a934558 (國產胎才是最棒的)][quote=tme919tme919 (op)][quote=zihhung92 (CCW)]一路D檔到底原本就是車廠所提供的懶人及新手模式
相對於使用標準模式
變速箱損壞率較高是很正常的[無辜][/quote]
請問 C大標準模式如何使用。
[/quote]
請使用手排模式[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706983.jpg[/img]
[/quote]手排模式試過後
發現
起步還是Ds檔較省事省油
時速約50實在切至D檔較順暢
手排模式在行進間有需求時再切換[無辜]
於
2014/06/19 00:06:18
發文IP 239.253.*.*
[quote=a934558 (國產胎才是最棒的)][quote=tme919tme919 (op)][quote=zihhung92 (CCW)]一路D檔到底原本就是車廠所提供的懶人及新手模式
相對於使用標準模式
變速箱損壞率較高是很正常的[無辜][/quote]
請問 C大標準模式如何使用。
[/quote]
請使用手排模式[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706983.jpg[/img]
[/quote]手排模式試過後
發現
起步還是Ds檔較省事省油
時速約50時在切至D檔較順暢
手排模式在行進間有需求時再切換[無辜]
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請使用手排模式😆 | ||||||||||||||||||||||
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發現
起步還是Ds檔較省事省油
時速約50時在切至D檔較順暢
手排模式在行進間有需求時再切換😇
#70
0
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所以是跟租車同樣道理嗎???😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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包月的且還有司機
比自己開應該多不了多少😇
前往討論：朋友轉寄的10年養車費用分享
#13
0
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請問 C大標準模式如何使用。 | ||||||||||||
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簡單說就是適檔適用
在市區起步時請使用S檔或Ds或D3等低速檔
待時速提升至50~60時再切至D檔
等紅燈再切回N檔
#2
0
一路D檔到底原本就是車廠所提供的懶人及新手模式
相對於使用標準模式
變速箱損壞率較高是很正常的😇
相對於使用標準模式
變速箱損壞率較高是很正常的😇
#8
0
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這才是正解 | ||||||||||||||||||||||
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不是會更塞嗎😇
#104
1
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| 偶一家四口可以幫忙消化團購券😇 | |||
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台灣大說
網路上還有許多未消化掉的團購券開放索取
ok大可隨意挑選😇
前往討論：團購券之竹北 OUTBACK 牛排屋
#5
0
一般像這樣視線被擋住
我都稍前行至視線能看清確認有無來車
確認無虞後才通過😇
我都稍前行至視線能看清確認有無來車
確認無虞後才通過😇
前往討論：肯亞盜獵問題!!
#8
0
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那是做甚麼用?😇 | ||||||||||||
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震動功能嗎😇
前往討論：大大們手在用手機交友的嗎
#8
0
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從車尾橫撞，讓前後輪不在同一個行進方向就很容易失控(尤其是突然發生，來不及預防) 美國警察都用這招來攔截歹徒 | ||||||||||||
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在美國警察追歹徒的空拍影片裡
有許多被這招一碰就失控😆
但也有怎麼撞他就怎麼跑的也有(這對那些一晃就失控的駕駛來說,簡直是不可思議的事)😇
算是對駕駛的反應的考驗吧😴
而對反應差的駕駛用這招幾乎是一試就見效😆
#2
0
於
2014/06/15 02:06:34
發文IP 239.253.*.*
比較有可能再多殺幾個拼本[頭暈]
於
2014/06/15 02:06:53
發文IP 239.253.*.*
比較有可能找機會再多殺幾個拼本[頭暈]
比較有可能找機會再多殺幾個拼本😵
#36
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||
遇到這情況...最安全的作法...只能人員先下車囉 空車後退至稍平坦處...發動車輛..讓人員重新上車 直入1檔...拉高轉速....慢慢重新爬 萬一還不行....那...大概車有問題了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
車還算是新車應該沒啥問題
乘客下車
荷重降低後就正常了
應該是馬力扭力小了點的關係
另一次
載貨物重了些
而那車輛又較老舊
從龍井鄉公所那條斜坡要往工業區
才剛開始爬一會兒
打一檔也感覺離合器抓不住打滑後就爬不動了
爬不上也只能慢慢倒退嚕走別條路了😞
前往討論：新手練車 - 關於遇陡坡退1檔(手排)
#3
1
於
2014/06/14 22:05:32
發文IP 239.253.*.*
[三條線][三條線]有時窄一點
反而能提高有些人的注意力[嘆氣]
於
2014/06/14 22:05:59
發文IP 239.253.*.*
[三條線][三條線]
😰😰
前往討論：又被撞了!
#33
0
於
2014/06/14 17:57:32
發文IP 239.253.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)]不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺...
爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉[/quote]
我有試過載約十五人
雪季時
由合歡山莊往武嶺
快抵達武嶺前的斜坡
連一檔都拖不動
轉速再高一放離合器就熄火[無辜]
於
2014/06/14 17:58:07
發文IP 239.253.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)]不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器
阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔.....
不用這麼複雜啦
手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦
要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠
只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開
引擎轉速就不至於降太快...
如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了
總之...就是要摸熟自己的車
PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺...
爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉[/quote]
我有試過載約十五人
雪季時
由合歡山莊往武嶺
快抵達武嶺前的斜坡
連一檔都拖不動
不管轉速多高
一放離合器就熄火[無辜]
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| 不是... 是指換檔時先換至空檔，補油(拉轉)然後再換至目標檔位，等於換一次檔要踩兩次離合器 阿...原來你們說的雙離合...是這樣子喔..... 不用這麼複雜啦 手排車只要摸熟自己車子的特性...無須如此踩2次離合器的啦 要是還不熟...爬坡怕轉速不夠高...剛降檔時扭力不夠 只要提早降檔或是踩下離合器時..油門不要完全放開 引擎轉速就不至於降太快... 如此...就不怕轉速低...起步或換檔不順了 總之...就是要摸熟自己的車 PS...想必你沒試過...載9人松雪樓往武嶺... 爬大坡得1檔轉速拉到4000轉才爬得上去的狀況囉 | |||
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我有試過載約十五人
雪季時
由合歡山莊往武嶺
快抵達武嶺前的斜坡
連一檔都拖不動
不管轉速多高
一放離合器就熄火😇
前往討論：新手練車 - 關於遇陡坡退1檔(手排)
#5
1
於
2014/06/13 00:21:50
發文IP 239.253.*.*
所以自來水檢測呈現糞便反應[驚訝]
那家裡的呢[無辜]
於
2014/06/13 00:22:27
發文IP 239.253.*.*
所以自來水檢測呈現糞便反應[驚訝]
那家裡的呢[無辜]
還是台北是特例[無辜]
所以自來水檢測呈現糞便反應😲
那家裡的呢😇
還是台北是特例😇
那家裡的呢😇
還是台北是特例😇
前往討論：現打果汁最健康?
前往討論：我朋友真的要捶心肝了
#19
0
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帶油去 如果只換油就是工錢500元 我覺得有一兩間熟識的保修廠 可以當顧問一般也不錯 車壞在路上 也可以請他們來處理 就算壞在外縣市 他們有時也找的到人幫忙 | ||||||||||||
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換機車機油收工錢500元😲😲
#7
1
可惜歲月催人老😇
在怎麼美麗或帥也往往敵不過青春的肉體😊
在怎麼美麗或帥也往往敵不過青春的肉體😊
前往討論：赤木晴子真人?
#5
1
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敢請教大大您這表情符號是什麼意思嘛?😩 | ||||||||||||
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大大這幾年繳的錢夠洗整車好幾次了
花更多的錢原本就是保更心安的
既然一直相安無事也就值得了
何苦回頭又來煩惱多花的錢
二個建議
一是如保乙式險以上,可參照阿發大建議
二是如欲繼續保險,將險種改為丙式應該就足夠了,省幾年差額也夠你所需之項目開銷
偷雞也得蝕把米
保險不就是如此😇
前往討論：遇到這種人要小心開車
#14
0
於
2014/06/10 01:14:06
發文IP 242.26.*.*
[quote=joeline (小丑砲彈)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]單純要接一高有需要走74嗎? 上下班時間二高直接接一高不知路況如何，
但74要轉的中港或中清交流道在上下班時間肯定塞的[無辜][無辜][/quote]
大大您說的沒錯，二高直接在快官接一高就好了
但...我想省一點過路費阿[無辜][/quote]
74下福科迴轉上一高是最快且不太塞的[大笑]
於
2014/06/10 01:16:03
發文IP 242.26.*.*
[quote=joeline (小丑砲彈)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]單純要接一高有需要走74嗎? 上下班時間二高直接接一高不知路況如何，
但74要轉的中港或中清交流道在上下班時間肯定塞的[無辜][無辜][/quote]
大大您說的沒錯，二高直接在快官接一高就好了
但...我想省一點過路費阿[無辜][/quote]
快官接74下福科迴轉上一高是最快且不太塞的[大笑]
於
2014/06/10 01:19:20
發文IP 242.26.*.*
[quote=joeline (小丑砲彈)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]單純要接一高有需要走74嗎? 上下班時間二高直接接一高不知路況如何，
但74要轉的中港或中清交流道在上下班時間肯定塞的[無辜][無辜][/quote]
大大您說的沒錯，二高直接在快官接一高就好了
但...我想省一點過路費阿[無辜][/quote]
省了過路費1.2/公里
由前可能虧更多3/公里[無辜]
快官接74下福科迴轉上一高是最快且不太塞的[大笑]
於
2014/06/10 01:19:43
發文IP 242.26.*.*
[quote=joeline (小丑砲彈)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]單純要接一高有需要走74嗎? 上下班時間二高直接接一高不知路況如何，
但74要轉的中港或中清交流道在上下班時間肯定塞的[無辜][無辜][/quote]
大大您說的沒錯，二高直接在快官接一高就好了
但...我想省一點過路費阿[無辜][/quote]
省了過路費1.2/公里
油錢可能虧更多3/公里[無辜]
快官接74下福科迴轉上一高是最快且不太塞的[大笑]
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大大您說的沒錯，二高直接在快官接一高就好了 但...我想省一點過路費阿😇 | ||||||||||||
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省了過路費1.2/公里
油錢可能虧更多3/公里😇
快官接74下福科迴轉上一高是最快且不太塞的😀
前往討論：請教74快速道路的走法
前往討論：英國10日遊 (拍的不好請見諒)
#9
0
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| 看了很多這類型的車禍影片 一直覺得很奇怪 是不是太緊張 方向盤轉太多啊 而且駕駛人看到旁邊有車一直吃過來 通常就應該有心理準備了 怎麼會人家都快撞到你了才急閃 | |||
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說這些人菜😌
他們還會相當不服氣的咧😆
雖說是小貨車駕駛不守規矩😝
但是這種駕駛所在都有😌
也只好有勞那些菜鳥好好的身體力行的去提醒這些駕駛不要亂開車了😇
#9
0
沒有傷亡又能促進經濟😆
EQ還不錯算好事😇
EQ還不錯算好事😇
前往討論：(轉貼)女子誤闖平交道 撞上集集小火車
#6
0
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是量噴出還是價噴出!?😇😇 | ||||||||||||
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應該是記錯噴什麼了😇
前往討論：(轉貼)82％民眾感受房價不合理
#20
0
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還好啦!!!菸酒所嘛!!! 懂得打煙和付酒錢都會畢業的啦!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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打臉打的這麼用力😲
兩個人臉都腫了😇
前往討論：難怪,部分國內博班畢業讓人瞧不起
#51
1
於
2014/06/09 10:03:43
發文IP 242.26.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=lucky70 (不懂車)][quote=timmy5471 (我是老人)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705450.jpg[/img]
如果這一個PO網的是真實的事情，那馬3車主真的該肉搜出來道歉[吐舌頭][/quote]
如果這一個PO網的是真實的事情，
那， audi 媽媽，開車都沒注意左右後方，只看前面嗎? [頭暈]
[/quote]
小弟自認為開車算是頻繁注意後視鏡了，但我左思右想，如果我是這台AUDI，我想我也是中獎....
可否請教老兄此案例的狀況注意左右後方該如何閃的掉這台馬3........[/quote]
其實我認為
不懂車大說的不是指可閃避的過
而是
該肇事駕駛謊稱位於後方這件事
至於
是否閃避的過
應該很難但機率很低,或者可讓損傷再低一些[無辜]
於
2014/06/09 10:05:01
發文IP 242.26.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=lucky70 (不懂車)][quote=timmy5471 (我是老人)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705450.jpg[/img]
如果這一個PO網的是真實的事情，那馬3車主真的該肉搜出來道歉[吐舌頭][/quote]
如果這一個PO網的是真實的事情，
那， audi 媽媽，開車都沒注意左右後方，只看前面嗎? [頭暈]
[/quote]
小弟自認為開車算是頻繁注意後視鏡了，但我左思右想，如果我是這台AUDI，我想我也是中獎....
可否請教老兄此案例的狀況注意左右後方該如何閃的掉這台馬3........[/quote]
其實我認為
不懂車大說的不是指可閃避的過
而是
該肇事駕駛謊稱位於後方這件事
至於
是否閃避的過
應該很難且機率很低,但或者可讓損傷再低一些[無辜]
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小弟自認為開車算是頻繁注意後視鏡了，但我左思右想，如果我是這台AUDI，我想我也是中獎.... 可否請教老兄此案例的狀況注意左右後方該如何閃的掉這台馬3........ | ||||||||||||||||||||||
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其實我認為
不懂車大說的不是指可閃避的過
而是
該肇事駕駛謊稱位於後方這件事
至於
是否閃避的過
應該很難且機率很低,但或者可讓損傷再低一些😇
#50
0
於
2014/06/09 09:53:20
發文IP 242.26.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=jean19767 (幸運星)]
不好意思回一下您的帖
在高速公路上沒塞車的情形我也都是只看前方
除非要變換車道才還看左右的後照鏡及後視鏡
[color="#FF0000"]開車光注意前方的車況就很費神了 哪有時間一天到晚左看看又看看後看看呢?[/color][/quote]
小弟說一句不中聽，卻很實際的話~
【您真的不適合上路，真的!】 [嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]點頭如搗蒜....[/color][/quote]
我也是隨時注意週遭動態
喵一下左右及車內後視鏡花不了一秒的時間
也只是對周遭有無異樣有個概念
只有對相對速度距離或動作異樣的車輛才特別注意點
有任何狀況及可提早因應
所以對那些沒有觀察力,沒有判斷力甚至注意力也沒有的駕駛看來
他們似乎沒有什麼反應力連他們自己也覺得是理所當然的事了
#FFFF00[color="#FFFF00"]偏偏他們還不認為所謂駕照是用雞腿換來的形容就是指他們,或許是用別的換來的[/color]
於
2014/06/09 09:54:16
發文IP 242.26.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=jean19767 (幸運星)]
不好意思回一下您的帖
在高速公路上沒塞車的情形我也都是只看前方
除非要變換車道才還看左右的後照鏡及後視鏡
[color="#FF0000"]開車光注意前方的車況就很費神了 哪有時間一天到晚左看看又看看後看看呢?[/color][/quote]
小弟說一句不中聽，卻很實際的話~
【您真的不適合上路，真的!】 [嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]點頭如搗蒜....[/color][/quote]
我也是隨時注意週遭動態
喵一下左右及車內後視鏡花不了一秒的時間
也只是對周遭有無異樣有個概念
只有對相對速度距離或動作異樣的車輛才特別注意點
有任何狀況及可提早因應
所以對那些沒有觀察力,沒有判斷力甚至注意力也沒有的駕駛看來
他們似乎沒有什麼反應力連他們自己也覺得是理所當然的事了
[color="#FFFF00"]偏偏他們還不認為所謂駕照是用雞腿換來的形容就是指他們,或許是用別的換來的[/color]
於
2014/06/09 10:05:59
發文IP 242.26.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=jean19767 (幸運星)]
不好意思回一下您的帖
在高速公路上沒塞車的情形我也都是只看前方
除非要變換車道才還看左右的後照鏡及後視鏡
[color="#FF0000"]開車光注意前方的車況就很費神了 哪有時間一天到晚左看看又看看後看看呢?[/color][/quote]
小弟說一句不中聽，卻很實際的話~
【您真的不適合上路，真的!】 [嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]點頭如搗蒜....[/color][/quote]
我也是隨時注意週遭動態
喵一下左右及車內後視鏡花不了一秒的時間
也只是對周遭有無異樣有個概念
只有對相對速度距離或動作異樣的車輛才特別注意點
有任何狀況即可提早因應
所以對那些沒有觀察力,沒有判斷力甚至注意力也沒有的駕駛看來
他們似乎沒有什麼反應力連他們自己也覺得是理所當然的事了
[color="#FFFF00"]偏偏他們還不認為所謂駕照是用雞腿換來的形容就是指他們,或許是用別的換來的[/color]
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點頭如搗蒜.... | ||||||||||||||||||||||
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我也是隨時注意週遭動態
喵一下左右及車內後視鏡花不了一秒的時間
也只是對周遭有無異樣有個概念
只有對相對速度距離或動作異樣的車輛才特別注意點
有任何狀況即可提早因應
所以對那些沒有觀察力,沒有判斷力甚至注意力也沒有的駕駛看來
他們似乎沒有什麼反應力連他們自己也覺得是理所當然的事了
偏偏他們還不認為所謂駕照是用雞腿換來的形容就是指他們,或許是用別的換來的
前往討論：（轉貼）台中市南屯區黎明路車禍事故
#38
1
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| 說來說過去，要是白馬有配備像Luxgen全系列一樣的SideView，這樣的問題就可以避免發生。 | |||
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可以觀落陰嗎😇
#92
0
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我倒想知道如果可以選 你要當郭董還是要去賣炸雞? | |||
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先算八字夠不夠硬😇
#36
0
如果不是發生車禍
雖然cefiro前方無車
但看動態
cefiro 應該是打算橫著爬到內線去窩著的
可惜
內線一向是是非之地
而且
喜歡橫著走又忽略後方來車動態的駕駛
出事比例是相當高的😇
雖然cefiro前方無車
但看動態
cefiro 應該是打算橫著爬到內線去窩著的
可惜
內線一向是是非之地
而且
喜歡橫著走又忽略後方來車動態的駕駛
出事比例是相當高的😇
#34
0
外側車道是剛上交流道的加速車道
難保有視野死角的正緩慢加速中的慢車在前方
在白車不打算減速的心態下
選外側風險較大😇
難保有視野死角的正緩慢加速中的慢車在前方
在白車不打算減速的心態下
選外側風險較大😇
#11
0
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給意見者都給 +1 😊 拉低賽的 😌 除了換輪框(20) 現在多了~降胎壓,加強底盤,檢察吃胎 還有嗎 ??? 🙂🙂🙂 | |||
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在重踩油門前
先降一檔位
輸出較為線性
應該比較不會打滑😇
前往討論：車屁屁求救 ~~
#24
0
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| 這GTR車主還算有良心 還會靠邊停 | |||
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應該是若沒警察做筆錄
保險不理賠吧😇
#3
1
這種橫著走的真要不得😠
話說怎麼這樣輪框就掉了😇
話說怎麼這樣輪框就掉了😇
前往討論：（轉貼）中彰快速公路變換車道不慎導致車禍
#22
0
雖說其中一個主因是二輛車競速😌
但另一主因則是橫著走的螃蟹cefiro佔了二個車道😰
少了其中一個因素
這場車禍也就不會發生了
算起來
三個都是白目😆
不值得同情😝
但另一主因則是橫著走的螃蟹cefiro佔了二個車道😰
少了其中一個因素
這場車禍也就不會發生了
算起來
三個都是白目😆
不值得同情😝
#42
0
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😊😊😊 回家吃飯去 | ||||||||||||
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我猜音樂執行長是回家吃炒飯😇
#7
0
於
2014/06/05 23:04:43
發文IP 242.26.*.*
攝影車輛輾到的難道不是同一攤水嗎[無辜]
於
2014/06/05 23:06:05
發文IP 242.26.*.*
攝影車輛輾到的難道不是同一攤水嗎[無辜]
真的是後車的胎溝比前車深嗎[無辜]
攝影車輛輾到的難道不是同一攤水嗎😇
真的是後車的胎溝比前車深嗎😇
真的是後車的胎溝比前車深嗎😇
#86
1
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好評 +1 既然頭又大的車主手冊上都敢這樣寫了，大大應該不用太擔心吧？ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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有時車廠說了真話
反而許多車主不相信😇
前往討論：ALTIS CVT變速箱油檢測
#10
0
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| 45萬?! 全新65萬 45萬當頭期 20萬貸款 這樣你覺得如何? | |||
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問題是
考慮的45萬通常是
五萬頭期款
40萬貸款
😇
#17
1
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😆按了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回了😊
前往討論：>(轉貼)我們這個社會真是偽善
#14
2
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🙂然後造成更多小擦撞 | ||||||||||||||||||||||
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而且九成以上都是在內線😇
前往討論：>(轉貼)我們這個社會真是偽善
前往討論：罰單一張 猜一下罰甚麼
#29
0
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那請問有經驗的人遇到這種情況要如何處理呢?😴 差點被撞到+被嚇到 當下直覺反應當然是閃避，要閃避不就是減速鬆開油門?! 難道要閃避還要加足油門讓車子更容易高速失控？ | ||||||||||||||||||||||
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來晚了
如同藏雲大及周爸說的遠離是非之地可明哲保身
需加速或踩剎車則視情況而定😴
而如果如大大所說遇狀況易不知所措如加足油門閃避反會緊張而失控之人
請不要再加油好嗎😇
#14
0
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| 原PO被外切的車嚇到後有鬆油門，導致失控車反彈還會再撞到他 | |||
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#293
0
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原來是這樣喔😲 難怪收到一狗票邀請😞 可是從沒下載過😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來是這麼回事😲
我也沒下載過😇
#28
0
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要是我，我一定做不到.......... 正常成年人開車見到事故反應時間約在1.5秒~2秒之間........隨著年經和身體狀況會往上加... 我還真的去測過，雖然能在兩秒之內但1.5秒就算達到也很勉強........ 由於反應太慢...小弟開車不敢太衝........😊 就算不是我的問題每次驚險過關我都覺得上帝在保佑我................😊 每次我都很佩服那些反應能接近1~1.5秒之內的人~~~~挖賽，怎麼做到的............ 在我眼裡根本是神之反應~~~有些事情是努力可以改變得，但反應時間，我知道這個是我怎麼努力都做不到的事情.... 😞😊😊😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台上十分鐘
台下十年功😭
#27
0
於
2014/05/29 13:33:51
發文IP 239.253.*.*
[quote=2b1l2v (李敖納豆)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704001.jpg[/img]
畫線比較清楚，拍攝車切到外線後，和前面車陣的距離大概只有三十幾公尺，沒有辦法確定拍攝車為何要切到右線?我的感覺是可能要超車(另一可能是要下堤頂，但是這樣硬切不排隊很沒品)如紅線所畫，但只有30公尺左右的空間可以超車，真的是很冒險，而且當時根本沒看到右線已經定點了；遊覽車應該原本不打算超車，不然早就可以切到內線超了，是因為拍攝車突然闖入遊覽車的剎車距離，[color="#FF0000"]原本如果有50公尺緩衝，拍攝車切進來剩[color="#0000FF"]一半[/color]不到，加上要命的前方定點[/color]，遊覽車肯定煞不住只能緊急往左切....所以結論是......懶得說了[傻笑]
[/quote]
小由由說的正是許多人誤解的盲點
不懂得的人看了或許也就以為如此了
其實遊覽車的緩衝距離頂多只少了切入車輛的車長及前車預留與塞車車輛的間距
大約七公尺吧
切入車輛的車前距離及車後的距離都還是遊覽車的緩衝距離
(如果是遊覽車欲煞車卻煞車不及的話,當攝影車輛急煞時就會被遊覽車追撞了)
以遊覽車這速度
多了七公尺也是停不下來的
所以遊覽車駕駛可能原本也不打算減速
所以許多人才會認為遊覽車駕駛疏於注意前方塞車
於
2014/05/29 13:34:45
發文IP 239.253.*.*
[quote=2b1l2v (李敖納豆)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704001.jpg[/img]
畫線比較清楚，拍攝車切到外線後，和前面車陣的距離大概只有三十幾公尺，沒有辦法確定拍攝車為何要切到右線?我的感覺是可能要超車(另一可能是要下堤頂，但是這樣硬切不排隊很沒品)如紅線所畫，但只有30公尺左右的空間可以超車，真的是很冒險，而且當時根本沒看到右線已經定點了；遊覽車應該原本不打算超車，不然早就可以切到內線超了，是因為拍攝車突然闖入遊覽車的剎車距離，[color="#FF0000"]原本如果有50公尺緩衝，拍攝車切進來剩[color="#0000FF"]一半[/color]不到，加上要命的前方定點[/color]，遊覽車肯定煞不住只能緊急往左切....所以結論是......懶得說了[傻笑]
[/quote]
小由由說的正是許多人誤解的盲點
不懂得的人看了或許也就以為如此了
其實遊覽車的緩衝距離頂多只少了切入車輛的車長及預留與塞車車輛的間距
大約七公尺吧
切入車輛的車前距離及車後的距離都還是遊覽車的緩衝距離
(如果是遊覽車欲煞車卻煞車不及的話,當攝影車輛急煞時就會被遊覽車追撞了)
以遊覽車這速度
多了七公尺也是停不下來的
所以遊覽車駕駛可能原本也不打算減速
所以許多人才會認為遊覽車駕駛疏於注意前方塞車
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畫線比較清楚，拍攝車切到外線後，和前面車陣的距離大概只有三十幾公尺，沒有辦法確定拍攝車為何要切到右線?我的感覺是可能要超車(另一可能是要下堤頂，但是這樣硬切不排隊很沒品)如紅線所畫，但只有30公尺左右的空間可以超車，真的是很冒險，而且當時根本沒看到右線已經定點了；遊覽車應該原本不打算超車，不然早就可以切到內線超了，是因為拍攝車突然闖入遊覽車的剎車距離，原本如果有50公尺緩衝，拍攝車切進來剩一半不到，加上要命的前方定點，遊覽車肯定煞不住只能緊急往左切....所以結論是......懶得說了😆 | |||
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小由由說的正是許多人誤解的盲點
不懂得的人看了或許也就以為如此了
其實遊覽車的緩衝距離頂多只少了切入車輛的車長及預留與塞車車輛的間距
大約七公尺吧
切入車輛的車前距離及車後的距離都還是遊覽車的緩衝距離
(如果是遊覽車欲煞車卻煞車不及的話,當攝影車輛急煞時就會被遊覽車追撞了)
以遊覽車這速度
多了七公尺也是停不下來的
所以遊覽車駕駛可能原本也不打算減速
所以許多人才會認為遊覽車駕駛疏於注意前方塞車
#203
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我們公司的人十個去十個都沒有玩到盡興就回來了😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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這很正常阿😇
意猶未盡唄😊
#21
0
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遊覽車那段的看法不同，不過光這一段就要給讚............😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝😀
大家討論而已😊
抱歉有時用詞不當別介意😇
#189
0
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| 廠商這看到的，推薦給秀大😇 鶯歌下大雨，現在飄到三峽 | |||
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剛剛雨雲已經飄到台中了
#19
1
於
2014/05/29 11:05:35
發文IP 239.253.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=zihhung92 (CCW)]亂分析一通[嘆氣][/quote]
如果你認為你是對的，下次你可以上高速公路超完車後馬上煞車，看看你的下場會怎樣................
再來怪被超車的車輛沒注意前方??[三條線][三條線][三條線][/quote]
我還真有再高速公路塞車時遇過這種狀況[無辜]
而且是切換車道後發現前方一片紅通通的煞車燈趕緊五檔直入三檔的急煞[頭暈]
不過我是如同周爸說的急煞後馬上又看準空檔打方向燈切到另一車道
以防後方卡車來不及煞車
接著說此例
身為遊覽車駕駛當然知道該車的煞車距離是多少
甚至你所說的遊覽車在遊客更不該急煞車
所以遊覽車更會提早有煞車準備(但從影片中直到攝影車輛經過前都沒看到遊覽車亮煞車燈)
而攝影駕駛超車的意圖也很明顯
遊覽車駕駛更應立即判斷煞車力道是否足夠
而遊覽車衝撞事後還跑了一段距離
應該是兩種狀況
一是未發現前方塞車反應不及
二是準備左切
所以均未及時將車速慢下來
通常
在不常塞車的路段或時段塞車
往往有一些駕駛會疏於注意
反而容易造成追撞[微笑]
於
2014/05/29 11:06:43
發文IP 239.253.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=zihhung92 (CCW)]亂分析一通[嘆氣][/quote]
如果你認為你是對的，下次你可以上高速公路超完車後馬上煞車，看看你的下場會怎樣................
再來怪被超車的車輛沒注意前方??[三條線][三條線][三條線][/quote]
我還真有再高速公路塞車時遇過這種狀況[無辜]
而且是切換車道後發現前方一片紅通通的煞車燈趕緊五檔直入三檔的急煞[頭暈]
不過我是如同周爸說的急煞後馬上又看準空檔打方向燈切回原車道
以防後方卡車來不及煞車
接著說此例
身為遊覽車駕駛當然知道該車的煞車距離是多少
甚至你所說的遊覽車在遊客更不該急煞車
所以遊覽車更會提早有煞車準備(但從影片中直到攝影車輛經過前都沒看到遊覽車亮煞車燈)
而攝影駕駛超車的意圖也很明顯
遊覽車駕駛更應立即判斷煞車力道是否足夠
而遊覽車衝撞事後還跑了一段距離
應該是兩種狀況
一是未發現前方塞車反應不及
二是準備左切
所以均未及時將車速慢下來
通常
在不常塞車的路段或時段塞車
往往有一些駕駛會疏於注意
反而容易造成追撞[微笑]
於
2014/05/29 11:08:08
發文IP 239.253.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=zihhung92 (CCW)]亂分析一通[嘆氣][/quote]
如果你認為你是對的，下次你可以上高速公路超完車後馬上煞車，看看你的下場會怎樣................
再來怪被超車的車輛沒注意前方??[三條線][三條線][三條線][/quote]
我還真有在高速公路塞車時遇過這種狀況[無辜]
而且是切換車道後發現前方一片紅通通的煞車燈趕緊五檔直入三檔的急煞[頭暈]
不過我是如同周爸說的急煞後馬上又看準空檔打方向燈切回原車道
以防後方卡車來不及煞車
接著說此例
身為遊覽車駕駛當然知道該車的煞車距離是多少
甚至你所說的遊覽車載遊客更不該急煞車
所以遊覽車更會提早有煞車準備(但從影片中直到攝影車輛經過前都沒看到遊覽車亮煞車燈)
而攝影駕駛超車的意圖也很明顯
遊覽車駕駛更應立即判斷煞車力道是否足夠
而遊覽車衝撞事後還跑了一段距離
應該是兩種狀況
一是未發現前方塞車反應不及
二是準備左切
所以均未及時將車速慢下來
通常
在不常塞車的路段或時段塞車
往往有一些駕駛會疏於注意
反而容易造成追撞[微笑]
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如果你認為你是對的，下次你可以上高速公路超完車後馬上煞車，看看你的下場會怎樣................ 再來怪被超車的車輛沒注意前方??😰😰😰 | ||||||||||||
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我還真有在高速公路塞車時遇過這種狀況😇
而且是切換車道後發現前方一片紅通通的煞車燈趕緊五檔直入三檔的急煞😵
不過我是如同周爸說的急煞後馬上又看準空檔打方向燈切回原車道
以防後方卡車來不及煞車
接著說此例
身為遊覽車駕駛當然知道該車的煞車距離是多少
甚至你所說的遊覽車載遊客更不該急煞車
所以遊覽車更會提早有煞車準備(但從影片中直到攝影車輛經過前都沒看到遊覽車亮煞車燈)
而攝影駕駛超車的意圖也很明顯
遊覽車駕駛更應立即判斷煞車力道是否足夠
而遊覽車衝撞事後還跑了一段距離
應該是兩種狀況
一是未發現前方塞車反應不及
二是準備左切
所以均未及時將車速慢下來
通常
在不常塞車的路段或時段塞車
往往有一些駕駛會疏於注意
反而容易造成追撞🙂
#15
0
於
2014/05/29 10:28:26
發文IP 239.253.*.*
亂分析一通[嘆氣]
於
2014/05/29 10:34:29
發文IP 239.253.*.*
[頭暈][頭暈]
😵😵
#36
1
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目前變速箱越來越精密 SO 為了避免熱脹冷縮造成變速箱出問題 或縮短使用壽命 原廠才會訂定此維修條則😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不如直接告訴客人說
我機罵謀營
不曉得是哪位車廠人員想出來
真高招
境界真深😆
前往討論：ALTIS CVT變速箱油檢測
#158
0
於
2014/05/29 09:41:50
發文IP 239.253.*.*
[quote=qwerty0419 (我是新人)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=enhance (enhance)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=farmer04 (有腹之夫)]那只能說你們兩個性器不合了[傻笑][傻笑][/quote]
有吃過啊，不難吃[無辜][/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]吃過了？[害羞][/quote]
那就真的不合了[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
至少轉大人了[無辜][無辜][/quote]
不夠大就真的沒招了[無辜][/quote]
多包幾層有幫助嗎[無辜]
於
2014/05/29 09:42:18
發文IP 239.253.*.*
[quote=qwerty0419 (我是新人)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=enhance (enhance)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=farmer04 (有腹之夫)]那只能說你們兩個性器不合了[傻笑][傻笑][/quote]
有吃過啊，不難吃[無辜][/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]吃過了？[害羞][/quote]
那就真的不合了[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
至少轉大人了[無辜][無辜][/quote]
不夠大就真的沒招了[無辜][/quote]
多包幾層撐場面有幫助嗎[無辜]
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不夠大就真的沒招了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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多包幾層撐場面有幫助嗎😇
#157
0
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搞食品生技的朋友只敢吃海產😇😇 | ||||||||||||
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等到你朋友什麼都不敢吃的時候
表示他看的更透徹了😇
#11
0
於
2014/05/29 09:23:39
發文IP 239.253.*.*
沒想到現在居然有超車後不准踩煞車的規定[驚訝]
可以請問
超車後
需要間隔多久時間或距離才能踩煞車[無辜]
於
2014/05/29 09:27:11
發文IP 239.253.*.*
沒想到現在居然有超車後不准踩煞車的規定[驚訝]
可以請問
超車後
需要間隔多久時間或距離才能踩煞車[無辜]
說到底
不就是遊覽車駕駛未注意路況嗎[頭暈]
沒想到現在居然有超車後不准踩煞車的規定😲
可以請問
超車後
需要間隔多久時間或距離才能踩煞車😇
說到底
不就是遊覽車駕駛未注意路況嗎😵
可以請問
超車後
需要間隔多久時間或距離才能踩煞車😇
說到底
不就是遊覽車駕駛未注意路況嗎😵
#3
0
遊覽車沒留意😴
太晚換車道左側又有來車被卡住了😌
太晚換車道左側又有來車被卡住了😌
#25
1
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可以用電風扇吹 😇 | ||||||||||||
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許多原廠換變速箱油這種脫褲子放屁的行為😆
難道就真的沒人有疑問嗎😌
前往討論：ALTIS CVT變速箱油檢測
前往討論：台中新社夜市！？
前往討論：新加坡四天三夜
前往討論：太座大人度假企!!!
#28
0
於
2014/05/25 23:43:30
發文IP 47.96.*.*
[quote=mimictj (TJ)][quote=deviano093 (大衛王)]那是偶輟了!!![/quote]
你沒錯啦!!
大部份用路人都很容易搞混的!!
北上那段的公告牌示超少的~
僅上來大雅交流道才公告牌,後面就是靠近豐原交流道前的終點警告牌~
其實我覺得開放路間也有好處~
可以舒緩塞車潮~
真希望下午16~19時段能開放豐原到大雅交流道路間!!
這時段一堆車都塞在南下大雅交流道前,造成南下塞車~
以前不會塞車,自從74號東西向快速道路開通到台中洲際棒球場的環中路~
一堆車都從國一道南下大雅交流道轉台中洲際棒球場的環中路74號東西向快速道路~
所以常一堆車在豐原往大雅的國1道塞車~
三天二頭的會發生交通事故的路段!![/quote]
豐原到大雅
開放路肩較不可行
可能會更容易導致交通事故
因為
接近南下大雅交流道時
有個路橋下沒路肩[無辜]
於
2014/05/25 23:44:01
發文IP 47.96.*.*
[quote=mimictj (TJ)][quote=deviano093 (大衛王)]那是偶輟了!!![/quote]
你沒錯啦!!
大部份用路人都很容易搞混的!!
北上那段的公告牌示超少的~
僅上來大雅交流道才公告牌,後面就是靠近豐原交流道前的終點警告牌~
其實我覺得開放路間也有好處~
可以舒緩塞車潮~
真希望下午16~19時段能開放豐原到大雅交流道路間!!
這時段一堆車都塞在南下大雅交流道前,造成南下塞車~
以前不會塞車,自從74號東西向快速道路開通到台中洲際棒球場的環中路~
一堆車都從國一道南下大雅交流道轉台中洲際棒球場的環中路74號東西向快速道路~
所以常一堆車在豐原往大雅的國1道塞車~
三天二頭的會發生交通事故的路段!![/quote]
豐原到大雅
開放路肩較不可行
可能會更容易導致交通事故
因為
接近南下大雅交流道時
有個路橋下似乎沒路肩[無辜]
於
2014/05/25 23:44:29
發文IP 47.96.*.*
[quote=mimictj (TJ)][quote=deviano093 (大衛王)]那是偶輟了!!![/quote]
你沒錯啦!!
大部份用路人都很容易搞混的!!
北上那段的公告牌示超少的~
僅上來大雅交流道才公告牌,後面就是靠近豐原交流道前的終點警告牌~
其實我覺得開放路間也有好處~
可以舒緩塞車潮~
真希望下午16~19時段能開放豐原到大雅交流道路間!!
這時段一堆車都塞在南下大雅交流道前,造成南下塞車~
以前不會塞車,自從74號東西向快速道路開通到台中洲際棒球場的環中路~
一堆車都從國一道南下大雅交流道轉台中洲際棒球場的環中路74號東西向快速道路~
所以常一堆車在豐原往大雅的國1道塞車~
三天二頭的會發生交通事故的路段!![/quote]
豐原到大雅
開放路肩較不可行
可能會更容易導致交通事故
因為
接近南下大雅交流道前
有個路橋下似乎沒路肩[無辜]
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你沒錯啦!! 大部份用路人都很容易搞混的!! 北上那段的公告牌示超少的~ 僅上來大雅交流道才公告牌,後面就是靠近豐原交流道前的終點警告牌~ 其實我覺得開放路間也有好處~ 可以舒緩塞車潮~ 真希望下午16~19時段能開放豐原到大雅交流道路間!! 這時段一堆車都塞在南下大雅交流道前,造成南下塞車~ 以前不會塞車,自從74號東西向快速道路開通到台中洲際棒球場的環中路~ 一堆車都從國一道南下大雅交流道轉台中洲際棒球場的環中路74號東西向快速道路~ 所以常一堆車在豐原往大雅的國1道塞車~ 三天二頭的會發生交通事故的路段!! | ||||||||||||
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豐原到大雅
開放路肩較不可行
可能會更容易導致交通事故
因為
接近南下大雅交流道前
有個路橋下似乎沒路肩😇
#2
0
這個路段這個時段是開放路肩通行的
影片中也有號誌及告示指示🙂
影片中也有號誌及告示指示🙂
#56
0
有誰能教教這些活在夢境的人什麼是現實😌
前往討論：廢死聯盟：死刑無法嚇阻犯罪
#17
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完全正確的做法🙂 我自己遇過兩次水漂都是這樣做再加上AWD&ESP救回來的😇 | ||||||||||||
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不需要AWD以及ESP也一樣行的
#15
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嗯..有esp的確會介入控制🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就是因為駕駛重踩剎車介入干擾車輛動態😆
#14
0
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嗯..有esp的確會介入控制🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就是因為駕駛重踩剎車介入干擾車輛動態😆
#14
0
於
2014/05/20 22:38:30
發文IP 243.82.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]題外話: 國道嘛...除非不必要,不用跟內側龜車生氣,還是外側安全些,
有時候真要閃車至少還有路肩可以閃 [無辜][/quote]
外側也不見得安全，畢竟那是大貨車走的路線．
就擔心大貨車沒有在看就直接變換車道，那也跟內車道一樣危險啊[很悶][/quote]你說到重點了
習慣開內線的駕駛通常是放空狀態
俗話說開車沒在看路的
所以遇到狀態如大貨車沒注意就變換車道往往措手不及
即使是開在內線
會有所改觀嗎
遇到狀況一樣是措手不及[傻笑]
小弟開車上路總是隨時注意路況
遇到如大貨車沒注意就變換車道的
稍微踩個剎車讓它先過或轉個方向盤閃過也就罷了
也不至於像有些衝動的駕駛一邊按喇叭順便撞上去親熱一番[嘆氣]
於
2014/05/20 22:40:18
發文IP 243.82.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]題外話: 國道嘛...除非不必要,不用跟內側龜車生氣,還是外側安全些,
有時候真要閃車至少還有路肩可以閃 [無辜][/quote]
外側也不見得安全，畢竟那是大貨車走的路線．
就擔心大貨車沒有在看就直接變換車道，那也跟內車道一樣危險啊[很悶][/quote]你說到重點了
習慣開內線的駕駛通常是放空狀態
俗話說開車沒在看路的
所以擔心遇到狀況如大貨車沒注意就變換車道往往會讓他措手不及
但即使是開在內線
會有所改觀嗎
遇到狀況一樣是措手不及[傻笑]
小弟開車上路總是隨時注意路況
遇到如大貨車沒注意就變換車道的
稍微踩個剎車讓它先過或轉個方向盤閃過也就罷了
也不至於像有些衝動的駕駛一邊按喇叭順便撞上去親熱一番[嘆氣]
於
2014/05/20 22:41:20
發文IP 243.82.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]題外話: 國道嘛...除非不必要,不用跟內側龜車生氣,還是外側安全些,
有時候真要閃車至少還有路肩可以閃 [無辜][/quote]
外側也不見得安全，畢竟那是大貨車走的路線．
就擔心大貨車沒有在看就直接變換車道，那也跟內車道一樣危險啊[很悶][/quote]你說到重點了
習慣開內線的駕駛通常是放空狀態
俗話說開車沒在看路的
所以擔心在中外線遇到狀況如大貨車沒注意就變換車道時往往會讓他措手不及
但即使是開在內線
會有所改觀嗎
遇到狀況一樣是措手不及[傻笑]
小弟開車上路總是隨時注意路況
遇到如大貨車沒注意就變換車道的
稍微踩個剎車讓它先過或轉個方向盤閃過也就罷了
也不至於像有些衝動的駕駛一邊按喇叭順便撞上去親熱一番[嘆氣]
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外側也不見得安全，畢竟那是大貨車走的路線． 就擔心大貨車沒有在看就直接變換車道，那也跟內車道一樣危險啊😞 | ||||||||||||
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習慣開內線的駕駛通常是放空狀態
俗話說開車沒在看路的
所以擔心在中外線遇到狀況如大貨車沒注意就變換車道時往往會讓他措手不及
但即使是開在內線
會有所改觀嗎
遇到狀況一樣是措手不及😆
小弟開車上路總是隨時注意路況
遇到如大貨車沒注意就變換車道的
稍微踩個剎車讓它先過或轉個方向盤閃過也就罷了
也不至於像有些衝動的駕駛一邊按喇叭順便撞上去親熱一番😌
前往討論：國道1號北上38.5公里處發生連環車禍
#3
0
這車主可能買到沒配ESP的山寨版的😆
這種沒經驗的駕駛
遇到這種路況有沒ESP都是會失控的
有經驗的駕駛
遇到這種路況即使沒有ESP
一樣是安全的通過😴
這種沒經驗的駕駛
遇到這種路況有沒ESP都是會失控的
有經驗的駕駛
遇到這種路況即使沒有ESP
一樣是安全的通過😴
#12
0
什麼都要有
增加售價😰
增加油耗😞
以後可能會有更多人買不起車😌
更開不起車了😇
增加售價😰
增加油耗😞
以後可能會有更多人買不起車😌
更開不起車了😇
#19
0
我沒吃過超商的😇😇
賣的便宜的會不會問題更大啊😭😭
賣的便宜的會不會問題更大啊😭😭
前往討論：霜淇淋，牛奶冰淇淋等少吃!!!
#9
0
於
2014/05/17 15:48:59
發文IP 243.82.*.*
我當初開平均約十出頭吧
嫌起步慢
應該是沒在使用OD(off)檔[睡覺]
於
2014/05/17 15:49:37
發文IP 243.82.*.*
我以前開平均約十出頭吧
嫌起步慢
應該是沒在使用OD(off)檔[睡覺]
我以前開平均約十出頭吧
嫌起步慢
應該是沒在使用OD(off)檔😴
嫌起步慢
應該是沒在使用OD(off)檔😴
前往討論：Cefiro2.0油耗平均8-9正常嗎？
#51
1
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表示本業沒啥賺，但業外收入應該不錯 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😀+1
到處有得賺難怪台灣大賺這麼多
#49
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最近才知道，原來自己窮的真不像話 😭 | ||||||||||||||||||||||
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可是01有錢的很多都是騎摩托車
而UCAR窮的都開1P2B1L2V😇
#43
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| 原來有錢人都在 01 ，窮人都來 u car 😲 | |||
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那兩邊跑的呢😇
#15
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| 台中剛剛真的下很大😲😲😲 | |||
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現在感覺好像雨停了😀
前往討論：台中海線持續豪雨！！
#3
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😭😭我好像也不用
但我養兩個女兒
賺的應該比板大更少了😇
但我養兩個女兒
賺的應該比板大更少了😇
#16
0
術業有專攻
沒有花時間或親身體會思考的
不懂是很正常的
跟年薪多少關係不大吧😇
沒有花時間或親身體會思考的
不懂是很正常的
跟年薪多少關係不大吧😇
#14
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| 比較想檢舉亂使用喇叭😌 | |||
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感覺比bmw駕駛更另人反感😆
#4
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| 其實在這邊問只是..... 因為他們報的跟外面收的並不一定一樣 要知道中古車價還是直接去中古車商那估最準😀 | |||
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只是什麼😴
怕別人太閒嗎😇
車況差車價當然會有差異阿😰
前往討論：母子一生只見一次就永別了
#29
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您沒有嗎?😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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Q大光是買顆石頭就不只了😇
#22
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我一切從簡! | ||||||||||||||||||||||
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😲😲居然是打游擊的😍
#19
0
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| 我光追太太就不只這些了😞 | |||
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摩鐵費用嗎😇
#6
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C大你是網拍買來自己換嗎？ | ||||||||||||
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買來後請保養場代安裝
工資可能是三百吧
前往討論：Cefiro A33 高壓線圈更換
#4
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我的A32之前換過
一組六支
網拍7500(藍頭加強型的)
一組六支
網拍7500(藍頭加強型的)
前往討論：Cefiro A33 高壓線圈更換
#12
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我也沒花26萬 代價就是被念一輩子😆 | ||||||||||||
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我也沒花26萬耶
可能還有賺(但扣掉包出去的其實是倒賠不少)😇
連蜜月都沒時間去😇
#13
0
懶得排隊所以那兩家米苔目及臭豆腐都沒吃過😰
那甕餅三種口味有都買來吃吃看
內人覺得芋頭口味的不錯
我是覺得應該都不錯😴
不然我不會只吃了鹹的後就沒了😞
那甕餅三種口味有都買來吃吃看
內人覺得芋頭口味的不錯
我是覺得應該都不錯😴
不然我不會只吃了鹹的後就沒了😞
前往討論：台東觀光夜市(正氣路夜市)
前往討論：你會舉報家巷弄紅線違規停車嗎？
前往討論：[純粹分享]破20萬了
#7
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當初3月買車時日幣跌.但車價還是一樣. 等到4月才有優惠.花了60萬耶! | ||||||||||||||||||||||
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60萬還包含了其他費用吧😇
前往討論：Livina 殘值
#18
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沒問題就沒問題，萬一出問題你就很頭痛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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兩台都先留著
但暫時都先使用B4
exsior先找地方擺著或先辦停駛
或許不用多久
問題就解決了😆
前往討論：三菱virage的殘值還有?!
前往討論：這有算開箱嗎
#7
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一樣是報廢價 | ||||||||||||
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感謝坤宇大🙂
前往討論：三菱virage的殘值還有?!
#5
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借板問一下
1993的atima有多少價值😇
1993的atima有多少價值😇
前往討論：三菱virage的殘值還有?!
#8
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😲😲😲 貼單龍紙後要謹慎發言!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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價恐怖😲😲
前往討論：u6 隔熱紙價格
前往討論：106縣道半日遊
#28
0
於
2014/04/29 01:14:18
發文IP 52.204.*.*
[quote=ht337198 (老人家)][quote=zihhung92 (CCW)]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時勿放開離合器而是再次將離合器踩到底後
重新半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感[微笑][/quote]
我今天有試了一下，三檔退二檔時半離合時轉速的聲音蠻恐怖的...
我目前四檔退三檔用rev-match補油後已經蠻順暢了，可以做到頓挫感幾乎消失而且補油時的引擎聲也不會很明顯；但三檔退二檔還是很不順利，不但補油時的聲音很大而且頓挫感還是很重... 我的Tercel沒有轉速表實在不好掌握補油的深度，愈來愈想裝個轉速表來輔助了~ [/quote]
其實
如果不是在很陡的下坡需用二檔甚至一檔拖住
在平時的使用狀態下
應該沒啥必要三檔入二檔的
通常在減速過程中三檔就能有效降低速度
之後直接排入空檔滑行踩煞車減速至停止
此時如將停未停之際又需前行時
可視速度判別
再入二檔或三檔踩油門前行[微笑]
於
2014/04/29 01:24:24
發文IP 52.204.*.*
[quote=ht337198 (老人家)][quote=zihhung92 (CCW)]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時勿放開離合器而是再次將離合器踩到底後
重新半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感[微笑][/quote]
我今天有試了一下，三檔退二檔時半離合時轉速的聲音蠻恐怖的...
我目前四檔退三檔用rev-match補油後已經蠻順暢了，可以做到頓挫感幾乎消失而且補油時的引擎聲也不會很明顯；但三檔退二檔還是很不順利，不但補油時的聲音很大而且頓挫感還是很重... 我的Tercel沒有轉速表實在不好掌握補油的深度，愈來愈想裝個轉速表來輔助了~ [/quote]
其實
如果不是在很陡的下坡需用二檔甚至一檔拖住
在平時的使用狀態下
應該沒啥必要三檔入二檔的
通常在減速過程中三檔就能有效降低速度
之後直接排入空檔滑行踩煞車減速至停止
此時如將停未停之際又需前行時
可視速度判別
再入二檔或三檔踩油門前行[微笑]
通常
三檔入二檔不在於減速時使用
而是
三檔時踩住離合器滑行時或者是轉低速彎後
再加速時使用
於
2014/04/29 01:25:34
發文IP 52.204.*.*
[quote=ht337198 (老人家)][quote=zihhung92 (CCW)]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時勿放開離合器而是再次將離合器踩到底後
重新半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感[微笑][/quote]
我今天有試了一下，三檔退二檔時半離合時轉速的聲音蠻恐怖的...
我目前四檔退三檔用rev-match補油後已經蠻順暢了，可以做到頓挫感幾乎消失而且補油時的引擎聲也不會很明顯；但三檔退二檔還是很不順利，不但補油時的聲音很大而且頓挫感還是很重... 我的Tercel沒有轉速表實在不好掌握補油的深度，愈來愈想裝個轉速表來輔助了~ [/quote]
其實
如果不是在很陡的下坡需用二檔甚至一檔拖住
在平時的使用狀態下減速
應該沒啥必要三檔入二檔的
通常在減速過程中三檔就能有效降低速度
之後直接排入空檔滑行踩煞車減速至停止
此時如將停未停之際又需前行時
可視速度判別
再入二檔或三檔踩油門前行[微笑]
通常
三檔入二檔不在於減速時使用
而是
三檔時踩住離合器滑行時或者是轉低速彎後
再加速時使用
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我今天有試了一下，三檔退二檔時半離合時轉速的聲音蠻恐怖的... 我目前四檔退三檔用rev-match補油後已經蠻順暢了，可以做到頓挫感幾乎消失而且補油時的引擎聲也不會很明顯；但三檔退二檔還是很不順利，不但補油時的聲音很大而且頓挫感還是很重... 我的Tercel沒有轉速表實在不好掌握補油的深度，愈來愈想裝個轉速表來輔助了~ | ||||||||||||
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其實
如果不是在很陡的下坡需用二檔甚至一檔拖住
在平時的使用狀態下減速
應該沒啥必要三檔入二檔的
通常在減速過程中三檔就能有效降低速度
之後直接排入空檔滑行踩煞車減速至停止
此時如將停未停之際又需前行時
可視速度判別
再入二檔或三檔踩油門前行🙂
通常
三檔入二檔不在於減速時使用
而是
三檔時踩住離合器滑行時或者是轉低速彎後
再加速時使用
前往討論：新手練車 - 關於退檔補油(手排)
#19
1
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說來話長，這半年來發生太多事情了，許多是無法掌控的狀況~ 總而言之，是台很舊很舊的老車，不提也罷😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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計劃往往是趕不上變化的😇
前往討論：中古車購車經驗 這是什麽狀況
#13
0
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我個人前次的賣車經驗是 ~車商收41，後來開價46(不知實際成交價多少，但不到一個月就賣出去了)，感覺蠻合理的😇 | ||||||||||||
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QQ大現在換啥車了😇
前往討論：中古車購車經驗 這是什麽狀況
#11
1
關掉聲音就以為能瞞天過海嗎😩
明明就是對方切入時
原po按喇叭表達不爽被切入挑釁對方
路上這種駕駛人多的是
許多駕駛人喇叭幾乎是用來挑釁而不是提醒😌
明明就是對方切入時
原po按喇叭表達不爽被切入挑釁對方
路上這種駕駛人多的是
許多駕駛人喇叭幾乎是用來挑釁而不是提醒😌
#24
0
於
2014/04/25 21:20:50
發文IP 52.204.*.*
[quote=ht337198 (老人家)]昨天下午抽空去開了一趟陽明山，還是很難克服退檔的頓挫感，尤其是直路長下坡中途降檔... 像在登輝大道的長下坡有時覺得車速太快想要靠退檔降速時(三退二)，離合器放掉時的頓挫感就十分嚴重，即使有補油也還是一樣.... 我想問題還是在於踩下離合器的那一瞬間車速會突然變快(等於是空檔下坡)，所以在這種情況下理當還是得先踩煞車讓車速慢下再換檔才會平順，這樣就沒有多一隻腳去補油了(除非跟趾...)
至於雙離合我逐漸有抓到一些竅門了... 對了請教各位在熄火的狀態下踩油門會不會傷車? 我前天有在停車場練了一下退檔補油和雙離合(車熄火但有開電門)，不知會不會有問題??[/quote]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時再次將離合器踩到底
重新執行退檔動作此次即可於半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時能快速的將車速降低
等二次時可將頓挫感消除[微笑]
於
2014/04/26 23:47:01
發文IP 229.12.*.*
[quote=ht337198 (老人家)]昨天下午抽空去開了一趟陽明山，還是很難克服退檔的頓挫感，尤其是直路長下坡中途降檔... 像在登輝大道的長下坡有時覺得車速太快想要靠退檔降速時(三退二)，離合器放掉時的頓挫感就十分嚴重，即使有補油也還是一樣.... 我想問題還是在於踩下離合器的那一瞬間車速會突然變快(等於是空檔下坡)，所以在這種情況下理當還是得先踩煞車讓車速慢下再換檔才會平順，這樣就沒有多一隻腳去補油了(除非跟趾...)
至於雙離合我逐漸有抓到一些竅門了... 對了請教各位在熄火的狀態下踩油門會不會傷車? 我前天有在停車場練了一下退檔補油和雙離合(車熄火但有開電門)，不知會不會有問題??[/quote]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時再次將離合器踩到底
重新執行退檔動作此次即可於半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感[微笑]
於
2014/04/26 23:50:35
發文IP 229.12.*.*
[quote=ht337198 (老人家)]昨天下午抽空去開了一趟陽明山，還是很難克服退檔的頓挫感，尤其是直路長下坡中途降檔... 像在登輝大道的長下坡有時覺得車速太快想要靠退檔降速時(三退二)，離合器放掉時的頓挫感就十分嚴重，即使有補油也還是一樣.... 我想問題還是在於踩下離合器的那一瞬間車速會突然變快(等於是空檔下坡)，所以在這種情況下理當還是得先踩煞車讓車速慢下再換檔才會平順，這樣就沒有多一隻腳去補油了(除非跟趾...)
至於雙離合我逐漸有抓到一些竅門了... 對了請教各位在熄火的狀態下踩油門會不會傷車? 我前天有在停車場練了一下退檔補油和雙離合(車熄火但有開電門)，不知會不會有問題??[/quote]
提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時勿放開離合器而是再次將離合器踩到底後
重新半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感[微笑]
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| 昨天下午抽空去開了一趟陽明山，還是很難克服退檔的頓挫感，尤其是直路長下坡中途降檔... 像在登輝大道的長下坡有時覺得車速太快想要靠退檔降速時(三退二)，離合器放掉時的頓挫感就十分嚴重，即使有補油也還是一樣.... 我想問題還是在於踩下離合器的那一瞬間車速會突然變快(等於是空檔下坡)，所以在這種情況下理當還是得先踩煞車讓車速慢下再換檔才會平順，這樣就沒有多一隻腳去補油了(除非跟趾...) 至於雙離合我逐漸有抓到一些竅門了... 對了請教各位在熄火的狀態下踩油門會不會傷車? 我前天有在停車場練了一下退檔補油和雙離合(車熄火但有開電門)，不知會不會有問題?? | |||
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提供個方式供參考
在速度過快時放油門踩煞車減速
此時也兼執行退檔
利用退檔時離合器半離合時會拉高轉速代替補油門拉高轉速
此時能提高轉速且有引擎煞車減速的效果
但是
此時勿放開離合器而是再次將離合器踩到底後
重新半離合後放開離合器
方式等於是踩二次離合器
由於煞車以及第一次半離合時已經快速的將車速降低並將轉速拉高
等二次時再放離合器降檔較無頓挫感🙂
前往討論：新手練車 - 關於退檔補油(手排)
#54
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+1 🙂 | ||||||||||||
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手跟腳都麻去了😇
前往討論：SUV救人一命，給嚴董的感謝信~~
#52
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若當時是停車打N檔，可能就會來不及打檔閃開 看影片是車剛停下沒多久，應該還沒打N檔才對 難道是嚇傻了嗎?看他前面的車都閃開了，他的車又高出前車許多，視線應該更好才對咧~ | ||||||||||||||||||||||
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其實
有人能閃開
有人閃不開
而事情已經發生了
該駕駛也是閃不開的其中之一😇
現在說再多也對發生過的事於事無補😴
只能當作教材供人參考😇
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#2
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蘇花公路那起事件應該不算是盲彎
但該駕駛超車前應該是眼睛盲了😆
沒看清有無來車就急著切出來😩😆
但該駕駛超車前應該是眼睛盲了😆
沒看清有無來車就急著切出來😩😆
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