為紀念創辦人百歲冥誕而生、全球1/20，Lamborghini Centenario國內正式現身

為紀念創辦人 Ferruccio Lamborghini 百歲 (1916~1993) 冥誕、Lamborghini 於 2016 年 3 月日內瓦車展所發表的 Centenario，在全球首演一年多後，國內唯一一輛的配額，日前終於抵臺並即將掛牌，且於今日 (8/7) 正式假總代理嘉鎷興業 Lamborghini Taipei 展示中心與媒體相見。

總代理今日 (8/7) 今日於 Lamborghini Taipei 展示中心展出以義大利文「百年」為名、國內僅此一輛的 Centenario，且證實該車約 400 萬歐元 (約新臺幣 1 億 4 千多萬元) 的引進後之身價，已創下臺灣新車正式進口以來的最高關稅紀錄。

以義大利文「百年」為名，與敞篷版本：Centenario Roadster一樣、均只各限量生產 20 輛且發表前便已完售的 Centenario (合計共 40 輛)，原廠基本未稅售價為 175 萬歐元起、含稅加選配後約 200 萬歐元，引進國內後的身價則約為 400 萬歐元，換算後大概是新臺幣 1 億 4 千多萬元，已創下臺灣新車正式進口以來的最高關稅紀錄，是目前國內身價最高、數量也最稀有 (1/20) 的頂級限量超跑 (Hypercar)。

誕生於 1916 年 4 月 28 日 (金牛座) 的 Ferruccio Lamborghini，是 Lamborghini 的創辦人，一生充滿傳奇，最著名的一個，便是因為與 Enzo Ferrari 因為對離合器之看法不同而創廠的故事。

而且這輛全球僅 20 輛的稀世蠻牛，準車主在約二年前欲下訂時，其實是無從得知新車之外觀與售價的，原廠在審核購買條件時，則會評估準車主的財力，並考核準車主的背景，以及過去的購買紀錄與品牌忠誠度，確認拿到配額後，才會以最高的規格、款待獲選車主前往義大利原廠親自挑選選配，因此每一輛 Centenario 都是獨一無二的珍品。

Centenario 不但車體鈑件全數由輕量化碳纖維打造，且車身前、後已換上了造型更誇張的氣壩與下擾流，排氣尾管已改成獨特之中置 3 出式設計。

Centenario 不僅車頭行李廂蓋及車後之引擎蓋都與其它 Aventador 車型不同，輪圈則是專屬 五輻造型單孔鍛造設計，且配置了非常誇張的底盤擴散器。

外觀輪廓仍舊保有部分 Aventador 設計元素的 Centenario，不但車體鈑件全數由輕量化的碳纖維材質所打造，而且車身前、後均換上了更誇張的氣壩和下擾流，車側則是擁有較標準版 Aventador、甚至限量版 Aventador SV 都更為外擴的輪拱，以及更多層次的引擎進氣孔，車尾的引擎蓋也重新加以設計，並連接有一支主動式擾流尾翼 (升降行程達 15 公分)，除了可提供更強大的下壓力，也讓外觀看起來更富迫力。

Centenario 沿用與 Aventador 相同的全液晶螢幕儀表，但是中控臺上冷氣出風口的下方，配置的是尺碼更大、能行動上網的 10.1 吋觸控式資訊娛樂系統 (如圖下)。

座艙內，Centenario 則是沿用與 Aventador 相同的全液晶螢幕儀表，但是中控臺上冷氣出風口的下方，配置的是尺碼更大、能行動上網的 10.1 吋觸控式資訊娛樂系統，且支援 Apple CarPlay 功能，再下方則依序為空調，以及行車模式等的設定開關，而最下方則是類似戰鬥機飛彈發射控制按鈕的引擎啟動按鍵。

Centenario 在車頂、車門門檻與座椅椅背上，都可看見專屬「Centenario」徽飾。

至於性能與操控部分，Centenario 則是搭載 Aventador 車系標準配置的 6.5 升 60 度夾角 V12 自然進氣汽油心臟 (實際排氣量 6,498c.c.c)，但在重新調校後，可在引擎轉速 8,500 轉時、輸出高達 770 匹的最大馬力，並於引擎轉速 5,500 轉時、提供 70.4 公斤米之最大扭力；搭配減輕至 1,520 公斤的車重，以及 7 速 ISR 單離合器自手排變速箱與全時四輪驅動系統後，由靜止加速至時速 100 公里僅需 2.8 秒、靜止加速至時速 300 公里亦只消 23.5 秒，極速則可達每小時 350 公里，較目前所有量產 Aventador 車型都快。

Centenario 搭載一具 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，可輸出 770 匹馬力與 70.4 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里僅需 2.8 秒、極速可達每小時 350 公里，較目前所有量產 Aventador 車型都快。

此外，車體一樣為碳纖維單體結構 (Monocoque in carbon fiber) 設計的 Centenario，為了對應強化的動力，亦配置了同樣可見於 Aventador S 上的四輪轉向系統，以及 Lamborghini 與義大利著名輪胎廠 Pirelli 合作開發的專屬 P Zero 輪胎 (前：255/35R20、後：355/25R21)、五輻造型單孔鍛造鋁圈和碳纖維陶磁煞車系統，在每一處細節都展現了品牌為功能而生的工藝。