Mondeo取消Hybrid與柴油
LuLaLa
2018/07/28 01:23:30
大型房車市場真的萎縮得厲害,很快就會完全沒有國產產品了,像福特這種弱勢品牌
甚至只能留下一兩個相對還有在跑的車型,柴油跟hybrid只好犧牲掉囉
這幾年真的看不懂福特六和到底想要做什麼...產品力還OK,但總覺得產品世代有點老舊
比如說Escort....有沒有想要賺錢啊😂
2018/07/28 01:35:19
反正也沒人會關心XD
福特越來越沒有存在感了,想當年還曾經是銷售第一的大牌子勒
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
2018/07/28 07:43:30
於
2018/07/28 07:46:22
發文IP 39.8.*.*
常常開高速公路的人,Sedan的風切聲、寧靜度應該還是優於SUV的。看到Bob都把Macan換成7系列了⋯⋯
取消Hybrid與柴油,會聽話了就好,至少不會再繼續笨下去。
2018/07/28 23:40:33
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
常常開高速公路的人,Sedan的風切聲、寧靜度應該還是優於SUV的。看到Bob都把Macan換成7系列了⋯⋯
Macan太小吧😆
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
取消Hybrid與柴油,會聽話了就好,至少不會再繼續笨下去。
你真的覺得福特六和是會聽話的嗎?Escort就是個證明😂😂
福祿只有衰退的份 在安全的車與在好的配備
都不是現實消費者要的 車不是買來撞是來開的
差勁的妥善率當然只有被市場淘汰的份
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
福祿只有衰退的份 在安全的車與在好的配備
都不是現實消費者要的 車不是買來撞是來開的
差勁的妥善率當然只有被市場淘汰的份
難怪納智傑要完蛋了😂
2018/07/31 08:33:05
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
2018/07/31 13:58:56
於
2018/07/31 14:03:23
發文IP 60.251.*.*
這台車真很倒楣,明明妥善率在幾百位車友們見證下是非常好的,但還是被品牌迷思掉了。
只好留給這些沒開過也沒擁有過此車的人們繼續說嘴.......。
2018/08/02 00:20:48
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
如果每台車都會開20萬公里以上,那還是汽油車最划算了
2018/08/02 00:30:55
回應 zekebobe(zeke)所寫
這台車真很倒楣,明明妥善率在幾百位車友們見證下是非常好的,但還是被品牌迷思掉了。
只好留給這些沒開過也沒擁有過此車的人們繼續說嘴.......。
福特六和自己把一手好牌玩爛
怪不得別人
如果產品好但是賣不掉
問題在哪不是很明白了嗎
2018/08/03 13:58:09
於
2018/08/03 13:58:51
發文IP 60.251.*.*
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
如果每台車都會開20萬公里以上,那還是汽油車最划算了
柴蟒和汽蟒的油耗將近差1倍,2017年底前的汽柴油只差4萬,以1年2萬公里來算,其實4年8萬公里就能回本了。
其實汽蟒跟柴蟒,柴蟒保養的確貴個幾百塊,但差距其實不大。
若開到20萬公里,多出來的錢,是否真的都丟給保養廠,那可不一定了。
後來2017年底,台福才把柴油調到132.9萬,這一調,更沒人買了,所以柴蟒車友們包含我,其實都覺得可惜。
當初試駕了幾乎所有市面上熱門車款(試駕到不敢去同一間展間.....),後來原本想下定買馬6(因為紅色真的帥),但試駕了柴蟒之後,不論乘坐品質和路感,以及180p馬力/40.8公斤牛頓米的動力都很有感,就馬上果斷買下,優惠折扣17萬,也就是112.9萬。
至於外觀,我也沒有後悔放棄當初的馬6,因為就是現在網友說的,比超跑還少的稀有車,覺得它特別,又也許情人眼裡出西施,覺得越看越好看。
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
如果每台車都會開20萬公里以上,那還是汽油車最划算了
柴蟒和汽蟒的油耗將近差1倍,2017年底前的汽柴油只差4萬,以1年2萬公里來算,其實4年8萬公里就能回本了。
汽蟒跟柴蟒的保養,柴蟒的確貴個幾百塊,但差距其實不大。
若開到20萬公里,多出來的錢,是否真的都丟給保養廠,那可不一定了。
後來2017年底,台福才把柴油調到132.9萬,這一調,更沒人買了,所以柴蟒車友們包含我,其實都覺得可惜。
當初試駕了幾乎所有市面上熱門車款(試駕到不敢去同一間展間.....),後來原本想下定買馬6(因為紅色真的帥),但試駕了柴蟒之後,不論乘坐品質和路感,以及180p馬力/40.8公斤牛頓米的動力都很有感,就馬上果斷買下,優惠折扣17萬,也就是112.9萬。
至於外觀,我也沒有後悔放棄當初的馬6,因為就是現在網友說的,比超跑還少的稀有車,覺得它特別,又也許情人眼裡出西施,覺得越看越好看。
2018/08/04 00:26:48
回應 zekebobe(zeke)所寫
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
我看柴油也會慢慢減少,早就沒有幾年前受歡迎的狀況了,尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後,柴油車的吸引力大不如前
油電價格比較合理? 如果是印表機銷售模式呢? 其實對我這種每輛新車開超過20萬公里的人來說, 是 [把錢交給油商,還是保修廠?] 的選擇而已........😭
如果每台車都會開20萬公里以上,那還是汽油車最划算了
柴蟒和汽蟒的油耗將近差1倍,2017年底前的汽柴油只差4萬,以1年2萬公里來算,其實4年8萬公里就能回本了。
汽蟒跟柴蟒的保養,柴蟒的確貴個幾百塊,但差距其實不大。
若開到20萬公里,多出來的錢,是否真的都丟給保養廠,那可不一定了。
後來2017年底,台福才把柴油調到132.9萬,這一調,更沒人買了,所以柴蟒車友們包含我,其實都覺得可惜。
當初試駕了幾乎所有市面上熱門車款(試駕到不敢去同一間展間.....),後來原本想下定買馬6(因為紅色真的帥),但試駕了柴蟒之後,不論乘坐品質和路感,以及180p馬力/40.8公斤牛頓米的動力都很有感,就馬上果斷買下,優惠折扣17萬,也就是112.9萬。
至於外觀,我也沒有後悔放棄當初的馬6,因為就是現在網友說的,比超跑還少的稀有車,覺得它特別,又也許情人眼裡出西施,覺得越看越好看。
柴油比汽油多了一筆清積碳費用,應該是沒那麼快可以打平回本,時間拉長就不知道了
只要8萬~10萬公里清一次積碳即可,清兩、三次,大概可以換車了
DPF就看人品了,當然變速箱也是,開10幾20萬公里的人大有人在。
2018/08/04 18:16:59
回應 zekebobe(zeke)所寫
只要8萬~10萬公里清一次積碳即可,清兩、三次,大概可以換車了
DPF就看人品了,當然變速箱也是,開10幾20萬公里的人大有人在。
現在的DPF應該都有自我清潔的功能,可以用很久,但柴油車8-10萬才清一次積碳有點久
我覺得4萬一次差不多,常常在都會區裡面走走停停,8萬公里積碳會很可怕
2018/08/05 07:56:08
於
2018/08/05 08:03:03
發文IP 218.210.*.*
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 zekebobe(zeke)所寫
只要8萬~10萬公里清一次積碳即可,清兩、三次,大概可以換車了
DPF就看人品了,當然變速箱也是,開10幾20萬公里的人大有人在。
現在的DPF應該都有自我清潔的功能,可以用很久,但柴油車8-10萬才清一次積碳有點久
我覺得4萬一次差不多,常常在都會區裡面走走停停,8萬公里積碳會很可怕
買什麼種類車之前,要知道自己開車習慣,常在市區走走停停,就選汽油或油電車。
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 zekebobe(zeke)所寫
只要8萬~10萬公里清一次積碳即可,清兩、三次,大概可以換車了
DPF就看人品了,當然變速箱也是,開10幾20萬公里的人大有人在。
現在的DPF應該都有自我清潔的功能,可以用很久,但柴油車8-10萬才清一次積碳有點久
我覺得4萬一次差不多,常常在都會區裡面走走停停,8萬公里積碳會很可怕
買什麼種類車之前,要知道自己開車習慣,常在市區走走停停,就請選汽油或油電車。
共
25
則留言