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質疑變速箱有異常　20多名車主堵裕隆車廠抗議

#維修保養

LuLaLa

2018/12/26 18:03:46

#6056899 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181226/1490138/

我的疑問不是針對Nissan而來，剛好看到這篇新聞，就讓我想到，近年新車變速箱故障的機率，感覺上頗高啊。不知道是資訊流通發達，還是引擎越來越厲害，但是變速箱進步速度不夠快。VAG、SUBARU、FORD、NISSAN、TOYOTA...大大小小很多平價甚至高價品牌，變速箱都有故障的紀錄，如果只是單一個案就算了，這些例子都是一批一批的來。

是現在變速箱太爛嗎😕

jasonguo

#2

2018/12/26 21:41:26

#6056909 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看來終於趕上趨勢潮流了

柴油車170K

#3

2018/12/26 22:58:15

#6056911 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我猜的, 車商只想設計使用可撐過保固期的變速箱 ....... 
新款式的變速箱感測器也比以前多, 偵測多次異常就鎖了, 管你是不是正在爬山或者下山 ..... 

MiyaoBrother

#4

2018/12/26 23:17:25

#6056915 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

我猜的, 車商只想設計使用可撐過保固期的變速箱 ....... 
新款式的變速箱感測器也比以前多, 偵測多次異常就鎖了, 管你是不是正在爬山或者下山 ..... 

 

這些出問題的十有八九連保固期都沒撐過....

氣噗噗

#5

2018/12/26 23:51:24

#6056922 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

科技帶來的不只是進步，也帶來複雜跟脆弱

夠夠魚

#6

2018/12/27 01:28:23

#6056930 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

我猜的, 車商只想設計使用可撐過保固期的變速箱 ....... 
新款式的變速箱感測器也比以前多, 偵測多次異常就鎖了, 管你是不是正在爬山或者下山 ..... 

 

不只是感測器，硬體零件損壞比例還更高，只是感測器異常鎖定還好處理，回廠解鎖就算了，但VW那些乾脆就是要拆修，Toyota的還換顆新的給你了

jasonguo

#7

2018/12/27 09:43:37

#6056943 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

原來大家一樣爛

zeke

#8

2018/12/27 10:50:38

#6056946 IP 60.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

還是傳統AT比較妥當。

紫曦

#9

2018/12/27 15:34:04

#6056957 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

保固期越長，出保越刁難！

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識。

A.J TAXI

#10

2018/12/27 19:38:48

#6056969 IP 111.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

如果是用五速，甚至六速自排，那就更好了...

夠夠魚

#11

2018/12/28 01:24:52

#6056984 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

如果是用五速，甚至六速自排，那就更好了...

 

我也這麼覺得，6速AT其實就很不錯了，故障率似乎也相對低很多

不知道為什麼很多車廠都不愛用，寧可用CVT或雙離合

LuLaLa

#12

2018/12/28 03:08:04

#6056991 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

原來大家一樣爛

 

天下烏鴉一般黑

LuLaLa

#13

2018/12/28 03:08:31

#6056992 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou（紫曦）所寫

 

保固期越長，出保越刁難！

 

車廠不是吃素的，羊毛出在羊身上😂

A.J TAXI

#14

2018/12/28 09:26:30

#6057018 IP 111.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Cvt變速箱構造簡單，成本低
又可以讓車子省油
所以日系車都會使用這個

只不過
一到台灣這裡
Cvt變成高檔變速箱
維修成本自然提高
甚至比傳統變速箱貴.....

柴油車170K

#15

2018/12/28 10:44:29

#6057024 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

如果是用五速，甚至六速自排，那就更好了...

 

我也這麼覺得，6速AT其實就很不錯了，故障率似乎也相對低很多

不知道為什麼很多車廠都不愛用，寧可用CVT或雙離合

 

給消費者一顆比較難壞的米兄, 油耗又比雙離合變速箱或者CVT難看, 壞了公司的營業額, 當然是非主流.

柴油車170K

#16

2018/12/28 10:46:45

#6057025 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

Cvt變速箱構造簡單，成本低
又可以讓車子省油
所以日系車都會使用這個

只不過
一到台灣這裡
Cvt變成高檔變速箱
維修成本自然提高
甚至比傳統變速箱貴.....

 

政府不找業者喝咖啡降低維修成本, 維修時我們就是進口件的肥羊 !! (我也猶豫要不要買平價進口油電車 @@)

新好男人

#17

2018/12/29 00:13:30

#6057058 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

Cvt變速箱構造簡單，成本低
又可以讓車子省油
所以日系車都會使用這個

只不過
一到台灣這裡
Cvt變成高檔變速箱
維修成本自然提高
甚至比傳統變速箱貴.....

 

政府不找業者喝咖啡降低維修成本, 維修時我們就是進口件的肥羊 !! (我也猶豫要不要買平價進口油電車 @@)

 

油電車維修不貴，換電池才真的貴😂

535i touring

#18

2018/12/29 00:36:40

#6057060 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

Cvt變速箱構造簡單，成本低
又可以讓車子省油
所以日系車都會使用這個

只不過
一到台灣這裡
Cvt變成高檔變速箱
維修成本自然提高
甚至比傳統變速箱貴.....

 

構造簡單成本低又省油

但是相對不耐用

能承受的動力也比較小

A.J TAXI

#19

2018/12/29 14:17:59

#6057076 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Cvt 變速箱
原廠應該將變速箱油冷卻排
列入標準配備
原廠那小小的一顆散熱“頭”..
要騙誰啊....

A.J TAXI

#20

2018/12/29 14:21:00

#6057077 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

政府又不讓自排改手排的車通過檢驗
早想改純手排
省油，有力，又耐用...

新好男人

#21

2018/12/29 15:29:30

#6057083 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

政府又不讓自排改手排的車通過檢驗
早想改純手排
省油，有力，又耐用...

 

政府怕事不想擔責任，最簡單就是全禁。我就覺得，憑什麼你可以阻止我改車，我自己的車想要怎麼改，那是我的權利。只要能夠符合安全法規，不應該被阻止的。美國歐洲很多國家也都是這樣，要改可以，要嘛送驗，要嘛用通過驗證的零件。臺灣則是通通不允許，講好聽一點是為了你好，但實際上就是政府偷懶