旅行車入列，Volkswagen Golf Variant 101.8萬登臺

7 月 13 日，Volkswagen 總代理太古標達汽車正式為國人導入 Golf Variant，開出 101.8 萬元的建議售價。 (圖為太古標達汽車總裁黃齊力與名模王思平合影)

2011 年 2 月 Volkswagen 總代理太古標達汽車於媒體春酒會中，宣示 2011 年將會是 Volkswagen 品牌於臺灣市場的「Variant 元年」。繼發表新一代 Passat 車系同時導入的 Passat Variant 後，7 月 13 日再為國內消費者引進經典 Golf 車系中的旅行車成員 Golf Variant。將透過 1.4 TSI，以及最大 1,495 公升的行李箱容積，搭配 101.8 萬元的價格，為喜愛 Golf 車系的消費者帶來更具實用的選擇。

發表會地點選在太古標達旗下最新落成的松江旗艦展示中心。

外觀上，Golf Variant 基本上延續了現行 Golf 的設計元素，披覆鋼烤黑色澤的雙肋水箱罩，搭配著兩旁多角形立體頭燈，以及下方大面積 U 字形進氣壩，仍是與現行第 6 代 Golf 完全相同，展示了 Volkswagen 現行所採用的家族設計語言。在 A 柱以前，Golf Variant 仍然散發著與 Golf 相同的氣息。

Golf Variant 的車頭幾乎完全延續了現行 Golf 的設計元素，包括雙肋水箱護罩以及多角形的立體頭燈。而車尾則是沿用前代 Golf Variant 的設計，最大的不同在於改為外露式的排氣管。

然而，順著車側向後邁進，旅行車獨特的車側線條開始映入眼簾，比起採取掀背設定的 Golf，Golf Variant 多出了 D 柱與尾廂，搭配著車頂的行李架，顯露著車內所蘊藏的實用空間，以及內含的休閒氣息。車尾部分，則是維持著與前代車型相同的設計，僅將尾燈內部改為與現行 Golf 相近的燈組排列，同時將尾管改為外露式設計，整合於後保桿線條之中。

轉進車側，多了 D 柱與尾廂的線條搭配車頂行李架，是與採取掀背車設定一般 Golf 最大不同之處。

立體頭燈內的鹵素大燈、車頂架、整合第三煞車燈的尾翼，以及 16 吋鋼圈為 Golf Variant 的標準配備。

進入車室內部，一派的 Volkswagen 氣息映入眼簾，雖然沒有方向盤音響快捷鍵、少了方向盤上的金屬裝飾，但中控台 RCD-310 音響主機與空調系統的操作面板上所點綴的鋼烤黑飾板，仍為其帶來相當的質感。

車室內部則是一派簡潔的 Volkswagen 風味。常見於 Volkswagen 旗下產品的三幅方向盤、雙環式儀表板，以及其中的長方形行車資訊顯示螢幕，都具有濃厚的 Volkswagen 氣息。

中控台上的 RCD-310 音響主機與空調面板上鑲嵌的鋼烤黑飾板，為 Golf Variant 簡潔的車室內部帶來幾分質感。

而旅行車買家所注重的行李廂空間方面，在後座座椅尚未傾倒狀態下，便能提供 505 公升的行李箱容積；而將 6/4 分離後座座椅傾倒打平，則能帶來 1,405 公升的行李廂空間。同時還在行李廂底部設計一大一小、兩個隱藏夾層，讓車主能夠收納較具隱私性的物品，也提供更多元的空間運用彈性。

座椅則是選用織布材質做為椅面，而採取旅行車設計的 Golf Variant，在後座傾倒前便具有 505 公升的空間，後座傾倒後則能帶來 1,495 公升的行李箱容積。

動力部分，太古標達汽車為國內消費者提供 1.4 TSI 單一動力，這具結合渦輪增壓與缸內直噴技術的汽油引擎，能夠在 5,000rpm 時輸出 122 匹最大馬力，同時於 1,500rpm 至 4,000rpm 間提供 20.41 公斤米的扭力峰值。搭配 7 速 DSG 變速箱，能夠在 9.9 秒完成 0-100km/h 加速，同時擁有 201km/h 的極速表現。

動力配置上，則是以擁有 122 匹最大馬力的 1.4 TSI，與 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱搭配。

而在這具引擎的幫助下，Golf Variant 在經濟部能源局車型耗能測試中，繳出市區 11.53km/l、高速 17.61km/l 以及平均 14.8km/l 的油耗表現，能源效率等級則為 2 級。這輛融合 Golf 特色，以及旅行車實用空間表現的 Golf Variant，開出 101.8 萬元的建議售價，為消費者帶來更具休旅與實用氣息的 Golf。

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2011/07/13