參加 24 小時的耐力賽，往往是汽車製造商證明自家產品實力的最佳舞台，而為了要向世人展示其在轉子引擎的技術上的成熟度，Mazda 於日前宣佈，他們決定派出三部量產版的 RX-8 四門跑車，再次出征將於 9 月 9 日與 9 月 10 日，於英國著名的銀石(Silverstone)賽道所舉辦的 Britcar 24 小時耐力賽。

Mazda 於日前宣佈派出三部量產版的 RX-8 四門跑車，再次出征將於 9 月 9 日與 9 月 10 日，於英國著名的銀石(Silverstone)賽道所舉辦的 Britcar 24 小時耐力賽。

英國 Mazda 的公關主任 Graeme Fudge 表示，在去年的 Britcar 24 小時耐力賽之中，三部量產版的 RX-8，憑藉著優異的耐用性，成功的通過了 24 小時總計 1,689 英里的考驗，而在今年他們也預計能夠再次完成這項挑戰；此次參賽的車手陣容，大部份維持了和去年相同的原班人馬，首先在第一部編號為 96 的賽車，將由在房車賽事中有著優異表現的 Mark Ticehurst，以及前 Arrows F1 車隊的車手 Martin Donnelly 為首，帶領兩位汽車媒體人士 wen Mildenhall 和 Ian Flux，而 96 號賽車的所有車手去年都曾經參加過這項賽事。

廣  告

再次征戰銀石賽道

至於另一部編號為 98 的 RX-8 賽車，則將由前 F1 車手 Mike Wilds 領軍，帶著包括 Andrew Frankel、Ben Whitworth 以及 Jason Barlow 三位知名媒體 motoring 的記者，一同參與今年的賽事，而其中除了 Jason Barlow 之外，大部分的車手都有相當程度的賽車運動經驗；至於最後一部由金融時報(Financial Times)贊助的賽車，則將由經驗豐富的 motoring 編輯 John Griffiths，率領去年也有參賽經驗的 Rachel Green、Richard Chamberlain 以及 Andy Shephard，再次征戰銀石賽道。

Mazda 希望這三部以市售 RX-8 為基礎的賽車，能再次完成挑戰，並讓世人再次體驗其優異的造車技術。

根據即將要領軍參與今年賽事的車隊經理 Steve Guglielmi 表示，這三部 RX-8 賽車是以市售版本為基礎，除了因為賽事的需求改裝了變速箱和懸吊系統，並且拆除了座椅和部分的內裝，以及加裝了防滾籠等安全配備之外，和消費者在市面上所能買到的車型並沒有太大的差異，而再次參與這項 24 小時耐力賽，相信也更能夠讓世人感受到 Mazda 在造車工藝上的成就。