看準了在歐陸地區的 B 級距汽車市場，在過去六年來以 10%左右的速度成長，Mazda 在日前揭幕的日內瓦車展，發表了新一代的 Mazda2，對原廠而言，新一代的 Mazda2 並不僅僅是單純的產品改朝換代，還將是該品牌 Zoom-Zoom 精神更進一步的延伸，並且引領未來旗下產品在設計上的 DNA。

看準了在歐陸地區的 B 級距汽車市場，在過去六年來以 10%左右的速度成長，在日前揭幕的日內瓦車展，Mazda 發表了新一代的 Mazda2。

承襲概念車 Sassou 設計元素

在設計上，原廠在開發新一代的 Mazda2 時，最大的任務，便是希望能藉此將該品牌未來希望在新產品上的設計風格，提前呈現在世人面前；承襲了許多 Mazda 先前概念車 Sassou 的設計元素，新車在造形上展現出有別於以往 B 級距產品的動感風貌，車頭部份，銳利的三角形燈組，搭配立體化的引擎蓋線條，以及大型氣壩設計，都讓這款 Mazda 家族的最新成員第一眼就顯得動感十足，和其他尺碼大上一號的同門車款相比，絲毫不顯遜色。

新一代的 Mazda2 承襲了許多 Mazda 先前概念車 Sassou 的設計元素，新車在造形上展現出有別於以往 B 級距產品的動感風貌。

在車身側面，無論是側窗線條，或者是鮮明的車身腰線，都採用了前低後高的設定，塑造出一股蓄勢待發的氣勢，搭配動感的鋁圈設計，更添運動氣息；而在車尾部分，三角形的燈組和車頭呼應，而紅白相間的設計，更讓新一代的 Mazda2 頗具質感，搭配五邊形的後檔以及平整的尾箱設計，在簡潔之中，卻掩飾不了 Mazda2 所希望展現的 Zoom-Zoom 精神。

廣  告

立體化車艙介面，展現活潑氛圍

包括 Mazda3、 Mazda5 以及 RX-8 等以 Zoom-Zoom 精神為訴求的車款，在內裝設計上都別具風格，而此番推出的新一代 Mazda2，當然也承襲了這樣的特色，不過有別於時下 B 級距車款，在內裝上多採平面化的設計，新車立體化的車艙介面，讓整體風格顯得活潑許多，除了包括冷氣車風口、空調旋鈕、中央顯示幕以及排檔座等處，都採用圓形的設計元素，類球面的控台設計，不但具有別緻的視覺效果，在使用操作上也將更為順手。

有別於時下 B 級距車款，在內裝上多採平面化的設計，新一代的 Mazda2 立體化的車艙介面，讓整體風格顯得活潑許多。

儘管消費者可能因為都會行車的需求，而必須選擇車身尺碼較小的 B 級距車輛，因此原廠在設計新一代 Mazda2 時，便特別著重在空間與舒適性上的發揮，希望能夠創造出一部對所有乘員友善的新車；除了降低車窗位置，讓駕駛人有更優異的視線之外，具備多項調整功能的駕駛座椅，以及使用更為就手的排檔位置，都讓駕車的過程更為舒適；除此之外，原廠也為新一代的 Mazda2 設計了許多的置物空間，搭配 6/4 分離座椅，讓全車的機能性獲得大大提升。

寬敞的車室空間，加上使用就手的操作介面，原廠希望新一代 Mazda2 能帶來更舒適愉快的行車旅途。

汽油動力先登場，柴油隨後加入

動力部份，跟隨新一代 Mazda2 發表的，有兩具汽油引擎，排氣量分別是 1.3 升和 1.5 升的 MZR 系列引擎，最大馬力有 75 匹和 103 匹的水準，另外為了迎合歐洲當地的消費習慣，一具 MZ- CD 系列的 1.4 升柴油引擎，也將會在稍後加入銷售陣容；而根據原廠表示，這系列引擎除了將提供優異的燃油經濟性之外，也將完整保留 Zoom-Zoom 品牌精神所希望展現的駕駛樂趣。

動力部份，跟隨新一代 Mazda2 發表的，有兩具汽油引擎，排氣量分別是 1.3 升和 1.5 升的 MZR 系列引擎，最大馬力有 75 匹和 103 匹的水準。
原廠希望藉著新一代 Mazda2 推出，加強在 B 級距車輛市場影響力。

另外為了迎合時下環保潮流，新一代 Mazda2 也特別著重在降低二氧化碳的排放量，另外除了維持原有的操控水準，原廠也加強了新車的行路品質，無論是懸吊系統和車室隔音都經過強化，帶來更舒適愉快的駕乘享受；而對於小型車較為不足的安全性，原廠針對不同市場，也提供了包括動態穩定控制系統，以及雙前座氣囊、車側氣簾等配備讓買家選擇，達到完善的主被動安全防護。

期望增加在 B 級距市場影響力

隨著新一代 Mazda2 的發表，原廠對這款寄予厚望的產品，希望在駕駛樂趣、安全以及舒適性等方面，都能夠有出色的演出，讓 Zoom-Zoom 品牌精神能有全新的面貌呈現，而在設計新車時，雖然新一代 Mazda2 將會在日本生產，不卻不僅僅侷限於當地市場，而是參考了全球化的觀點，原廠信心滿滿的認為，新一代的 Mazda2 將能得到更多消費者的認同，同時讓 Mazda 品牌在 B 級距車輛市場中，發揮更重要的影響力。