Hyundai 在臺灣時間 5 月 25 日時，在美國正式發表了 Ioniq 5，同步也預告了 2022 年將推中型純電轎車 Ioniq 6，2024 年則是推出大型純電休旅 Ioniq 7，並且釋出小部分的產品資訊；Ioniq 5 預計第三季時北美市場就會開始販售交車，除了產品之外，北美 Hyundai 也公布充電的合作夥伴，並且預告未來 Ioniq 5 車主能享有 2 年優惠快充服務，提供消費者更多產品吸引力。
所謂的三軍未發、糧草先行，重點就是在於講述資源的重要性，傳統燃油車款就是燃料取得，而電動車自然就是充電站的設立，這對於許多消費者在購買電動車時，應當會是相當關鍵的考量；隨著電動車的車口數逐步增加，使用經驗積累後，現今多數消費者不再執著於是否應於家中設置充電設施，而是會考量充電站、品牌相關充電配套措施的設定等。
因此各大品牌每每在產品量產販售時，也會公布合作策略方案，畢竟車廠自己佈建充電站並不容易，但是與充電營運商攜手，卻是最為理想的方式，以國內已經推出純電車款的品牌來看，多數都是與充電營運廠商合作，來提供新車數年的免費充電優惠，並在自家經銷通路網絡中，配置更快速的快充設施，提供車主們得以依據不同使用需求來使用。
美國 Hyundai 發表 Ioniq 5，同時也預告將於 2021 年第三季開始販售交車，同步也宣布與充電營運商 Electrify America 合作，針對 Ioniq 5 車主提供兩年的優惠快充服務；完整的優惠內容其實是 30 分鐘快充免費，如果是 350 kW 的快充，Ioniq 5 能夠在 18 分鐘，完成 10%~80%的充電。
根據 Hyundai 表示，這項合作其實乃是先前合作協議的延伸，雖然 Ioniq 5 是 Hyundai 首款純量產電動車，但原廠其實之前也有推出如 Kona Electric、Ioniq Electric 等，因此先前就已經有合作，提供 2021 年式 Kona Electric 與 Ioniq Electric 車主，免費的 250 kW 快充服務。
Electrify America 也表示，因應充電服務的需求，Electrify America 也已經建置好 App 應用程式，讓車主們可以直接從智慧手機上，就找尋到充電站點，而在三年內 Electrify America 也會在全美，共佈建 600 個充電站點；有了包含快慢充電樁的完整充電網絡規劃，對於消費者而言，選購 Ioniq 5、甚至於品牌其他純電車型，對其實用性的信心也會更加強化。
國內市場也是相同的戰略規劃，先前 U-CAR 就已經報導過，包含了 Hyundai 的 Ioniq 5、Kia 的 EV6，都預定會在 2021 年底於國內現身，雖然目前全球因為疫情的影響，多少會讓時程受到影響，但據悉兩款純電車款的上市時間，可能會落在 2021 年底至 2022 第一季之間，而南陽實業已經找好充電營運商，很可能 2021 下半年度，就會開始有一些相關資訊傳出。至於台灣森那美起亞的部分，目前則尚未有明確的相關資訊獲得確認。
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