先前 Tesla 執行長 Elon Musk 確認，將開放旗下 SuperCharger 超級充電站給非 Tesla 電動車也能使用，不過 Elon Muck 並沒有說明詳細的原因；而近日美國參議院所通過的基礎建設協議，根據議案揭露的內容推斷，Tesla 應該是想參與 75 億美元規模的電動車充電站計畫，因此宣布年底前開放 SuperCharger 超級充電站。

近日美國參議院所通過的基礎建設協議，根據議案揭露的內容推斷，Tesla 應該是想參與 75 億美元規模的電動車充電站計畫，因此宣布年底前開放 SuperCharger 超級充電站。

根據美國電動車媒體報導，美國市場很可能將是 Tesla 開放 SuperCharger 超級充電站的第 1 個據點，最快在 2021 年底之前，非 Tesla 電動車的車主，可透過轉接頭等方式，在美國 SuperCharger 進行充電。

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而促使 Elon Musk 開放的原因之一，很可能是近日揭露的參議院基礎建設協議的細節，其內容規範 75 億美元的電動車基礎建設項目，充電站必須符合「服務 2 種品牌以上的電動車款式」以及「提供充電接頭或工具(charging connector type or means)，以符合安全規範的方式進行充電」，始得向美國聯邦政府申請經費補助。

美國市場很可能將是 Tesla 開放 SuperCharger 超級充電站的第 1 個據點，最快在 2021 年底之前，非 Tesla 電動車的車主，可透過轉接頭或其他方式，在美國 SuperCharger 進行充電。

目前 Tesla 旗下的 SuperCharger 超級充電站，並不符合上述兩種條件，因其僅支援 Tesla 自家的 TPC 特規充電孔，而且也沒有提供如 CCS1 充電槍，無法申請聯邦政府的計畫案或補助。而根據外媒推斷，Elon Musk 在先前的 Tesla 財報會議所說，TPC 轉接 CCS 系統的轉接頭已經在研發製造中，是為了要符合第二項條件；同時 SuperCharger 超級充電站也已經開始準備開放給公眾使用，包含計費費率等細節也開始出現討論的聲音，從上述跡象推斷，Tesla 參與此項 75 億美元的電動車基礎建設計畫的可能性非常高。

目前美國 SuperCharger 還是 TPC 規格，不過 Elon Musk 在先前的 Tesla 財報會議確認，TPC 轉接 CCS 系統的轉接頭已經在研發製造中。

從 Tesla 的角度，參與美國電動車基礎建設的好處，不僅可以擴大自身的充電服務網，同時還能促使公眾對於電動車的友善度與接受度提升，而 Tesla 本身就是電動車市場的龍頭品牌，亦能創造正向循環，擴大其市場佔有率。