油電綜效819匹、國內僅此一輛，Lamborghini Sián Roadster在臺正式亮相

2022 新春之際，Lamborghini 總代理嘉鎷興業特別於臺北內湖旗艦展示中心、舉辦「Lamborghini Sián Roadster 媒體鑑賞會」，現場展示 2020 年 7 月原廠發表、全球僅限定生產 19 輛的 Sián 上空版本：Sián Roadster；Lamborghini 亞太區總監 Francesco Scardaoni 表示：我們與有榮焉能與臺灣層峰車主一同見證此曠世巨作抵臺亮相，一窺集結超前未來設計、開創性混合動力科技，嶄新跨時代超跑的無限可能。

Lamborghini 總代理嘉鎷興業今日 (1/20) 於臺北內湖旗艦展示中心、舉辦「Lamborghini Sián Roadster 媒體鑑賞會」，展示 2020 年 7 月原廠發表、全球僅限定生產 19 輛的 Sián 上空版本：Sián Roadster。

「Sián」兩款車型的車名、取自義大利波隆納方言的「閃光」或「閃電」之意，因為波隆那是 Lamborghini 總部的所在地，閃光與閃電則意喻著 Sián 是 Lamborghini 首款油電作品，結合了 Lamborghini 令人著迷的大排氣量自然進氣引擎，以及符合時代潮流的電能化動力，且有著快如閃電的性能表現！

「Sián」的車名取自義大利波隆納方言的「閃光」或「閃電」之意，意喻著 Sián 是 Lamborghini 首款油電作品，有著快如閃電的性能表現！

與硬頂設計的 Sián 一樣，Sián Roadster 的設計靈感也是源自品牌經典 Countach 車型，並大量以碳纖維製作，全開放式的座艙設計，可給予駕駛人無窮的開闊感，並展現了品牌融合未來主義與空氣力學的功力；致敬經典的「Y」字型頭燈，以及六邊型的尾燈，則是確立其為新世代 Lamborghini 超跑的一員，保有品牌核心價值。

Sián 的外型靈感取自品牌經典 Countach，並融入新世代 Lamborghini 的「Y」字型元素，其中最明顯的、就是車頭前方的 Y 型晝行頭燈組。

空力設計方面，Sián Roadster 讓氣流由前下擾流導入，通過前廂蓋、穿過車側的進氣口，最後通過後擾流，可實現空氣力學效應之最大化。車身後部採用了獨特的材料與 Lamborghini 專利技術，能使主動冷卻蓋板的運行，經由智能溫感材料、對排氣系統產生的溫度反應觸發作動，當排氣區域溫度過高時，蓋板會自動打開，無須任何電子感應輔助，便可提供獨特的冷卻技術。

Sián Roadster 車身後部採用了獨特的材料與 Lamborghini 專利技術，能使主動冷卻蓋板的運行，經由智能溫感材料、對排氣系統產生的溫度反應觸發作動，當排氣區域溫度過高時，蓋板便會自動打開。

此外，每一輛 Sián Roadster 皆擁有獨樹一幟的性格，並由 Lamborghini Centro Stile 設計中心及 Lamborghini Ad Personam 客製部門聯手打造，例如：這輛首度在國內正式亮相的 Sián Roadster，外觀便選擇了 Blu Uranus，將天空之湛藍與田野的鬱綠、層疊出金屬色澤的漆面，並搭配有 Oro Electrum 琥珀金於細節做點綴。內裝是選用白色皮革及同色、灰色，雙色麂皮異材質搭配，搭配 Blu Glauco 藍色縫線，與消光金的輪圈，傳達 Sián Roadster 的未來美學與電氣元素。

首度在國內正式亮相的 Sián Roadster，內裝是選用白色皮革及同色、灰色，雙色麂皮異材質搭配，搭配 Blu Glauco 藍色縫線。

由於 Sián 與 Sián Roadster 都是由 Lamborghini Centro Stile 設計中心及 Lamborghini Ad Personam 客製部門與車主聯手打造的，所以每一輛車的配色與用料都不盡相同。

Sián Roadster 的中控臺鑲有「01 di 19」的銘牌，標示它的珍貴數量。

性能表現方面，Sián Roadster 沿用了 Sián 的傳動組合，搭載由傳統內燃機引擎與電動馬達結合的創新 Hybrid 油電複合動力系統，主要動力來源為與 Aventador 車系共用的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，但進/排氣系統及 ECU 控制單元都經過重新調整，且更換了鈦合金進氣閥，可在引擎轉速 8,500 轉時、輸出 785 匹 (hp) 的最大馬力，並於引擎與變速箱間、置入一具 48V 電動馬達，以及與同等重量之電池相較強 3 倍的超級電容，可提供 34 匹 (hp) 馬力的輔助動能，讓其擁有高達 819 匹 (hp) 的綜效馬力，且電動馬達可讓 Sián 及 Sián Roadster 在倒車或停車時可短暫純電行駛。

Sián Roadster 的主要動力來源為一具 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，可在引擎轉速 8,500 轉時、輸出 785 匹 (hp) 的最大馬力。

原廠數據還顯示，Sián Roadster 可在 2.9 秒內、從靜止加速至時速 100 公里，並擁有超過每小時 350 公里的極速。此外，為確保完美的重量分布，Sián Roadster 的超級電容配置於駕駛座艙與引擎室間的艙壁上，全球首創的這套蓄能技術，最初係為 Aventador 車系所創，發展至今，已可存儲 10 倍電力。

值得一提的是，Sián Roadster 還配備有由 Lamborghini 自主研究開發、先進的動能再生煞車系統，且受益於超級電容作用原理的對稱行為特點，得以使用相同的功率進行充電與放電，儲能系統在每一次制動系統作用時，皆為其重新充滿電力。而且儲存的能量可立即用於動力提升，讓車輛在行駛加速時立即增加扭力輸出，當時速達到 130 公里時，動力輸出由電動馬達轉自引擎，達到整體加速性能強化 10%的表現，混合動力系統則可帶來精緻平順的動力輸出，無論加速減速，皆能提供駕駛者更激情卻不失平穩的動態駕馭體驗，開拓了 Lamborghini 品牌的全新篇章。