Tesla 在 4 月 21 日對外公開 2022 年第一季財報，其中公布 2022 年首季全球交車量達到 31 萬輛，相比上季成長 0.4%、創下歷史新高，單季營收與淨利也達新記錄，財報會議中執行長 Elon Musk 也預估 2022 年 Tesla 全球產量可望增長 60%、目標挑戰 160 萬輛的水準。此外，Musk 亦透露 RoboTaxi 全自動駕駛計程車的更多細節，預估 RoboTaxi 將會在 2023 年首度亮相、並於 2024 年正式量產。
即便疫情影響上海工廠停工多日(現已復工)，加上晶片荒、供應鏈吃緊、原物料成本上漲等壓力，但 Tesla 依舊在 2022 年第一季繳出相當亮麗的成績單。
Tesla 第一季總營收來到 187.56 億美金，相較 2021 年第一季成長 81%，也高於外界預期的 179.2 億美金；淨利達到 37.4 億美金、比去年同期狂增 255%。
汽車業務與碳權出售業務合計營收達 168.61 美金，相比去年同期也成長 87%，其中碳權出售業務營收達 6.79 億美金、比去年同期成長 13%。汽車業務的毛利則達 55.39 億美金，比去年同期成長 132%，整體毛利率提升至 32.9%，皆創下歷史新高。現金流也保有達 175.05 億美金。
而在新車交付量與銷售量細節部分，Tesla 2022 年第一季總交車量達到 310,048 輛，相比上季成長 0.4%，比起 2022 年同期增加達 68%，更刷新 2021 年四個季度的紀錄、持續創下單季交付量的歷史新高，這其中 Model 3 與 Model Y 的交付量達到 295,324 輛，至於 Model S 與 Model X 則佔 14,724 輛。
2022 年第一季總產量部分則來到 305,407 輛，其中 Model 3 與 Model Y 的生產量達到 291,189 輛，至於 Model S 與 Model X 則佔 14,218 輛。
針對 2022 年 3 月底中國上海超級工廠因新冠疫情復燃而停工的議題、損失近 1 個月產能，執行長 Elon Musk 表示上海工廠已在 4 月 19 日正式復工復產，而且實際上中國上海廠的第一季總體生產量相當強勁，僅是第一季末因上海疫情導致工廠產線、供應鏈零部件暫時停產，目前復工後預估將逐步恢復過往產能。
Elon Musk 也在財報會議中指出，即便供應鏈短缺、原物料成本上漲壓力將會延續至年底，但 Musk 依舊對於品牌的年銷量目標相當有信心，他表示 2022 年年成長率來到 50%、達到年產量 150 萬輛不是問題，甚至認為還有望達到 60%的成長、也就是來到全球年產量 160 萬輛的新紀錄。不過面對龐大的市場需求，Musk 表示部份車型 2022 年的訂單仍是有可能會要到 2023 年才會交付。
而 Tesla 也從過去中國上海廠的建立吸取經驗，過去建立新工廠後要達到每周產量 5,000 輛的水準，多半要花上 9~12 個月，但近期 2 個剛開工的德國柏林、美國德州新工廠，因為是生產 Model 3 與 Model Y 等既有販售車型，所以估計產能爬坡可以比過去業界的 12 個月更為快速。
而關於 4680 電池新車何時量產的議題，Musk 指出或一切按照原定計畫進行，預期將在 2022 年第三季大量量產 4680 電池新車，而且是柏林工廠、德州工廠都會生產 4680 電池，不過初期來看美國德州工廠仍會生產既有的 2170 電池 Model Y，來降低產能上的風險。Tesla 也計畫在美國內華達州擴建電池工廠。
其餘產品部分，Musk 也再度重申 Cybertruck 電動貨卡有望在 2023 年實施量產，強調 Cybertruck 相比傳統貨卡減少了 20~30%。而先前公布的 Tesla Bot 機器人，目前在研發單位中也是所有開發資源最集中、最優先的項目。
才報會議另一大產品亮點，則是先前在 4 月初德州工廠開幕派對上，Musk 首度公開的新車計畫─RoboTaxi 全自動駕駛電動計程車，此次財報會議中也公布更多資訊，強調其車內完全不會有方向盤、油門煞車踏板，認為 RoboTaxi 完全不需由人為來操控，Musk 也預告未來 RoboTaxi 的搭乘費用可望會比公車、地鐵之類的更低。RoboTaxi 目前預計 2023 年正式對外首度亮相，並在 2024 年正式量產。
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