[車壇一周] 鴻海科技日：Model C、Model B與Model V同步登場、Luxgen 揭開品牌全新面貌、Lexus大改款美規RX車系編成價格公佈、Mitsubishi發表XFC概念SUV

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Model C 量產版將提供 3 種車型，百萬內入主版本應是後驅、續航力 420 公里

2022 鴻海科技日在 10 月 18 日登場，公布 Model C 量產版將會有標準版、700 公里長里程版、3.8 秒 460 匹加速性能版。其定位在中型 SUV 休旅級距，並提供 5 座、或 5+2 的 7 座型式車型。先前在 9 月初，鴻華先進已打出「百萬內入主純電動車」吸引大眾目光，Model C 其中採後驅設定、續航力 420 公里、配備 ADAS Lv. 2+智慧駕駛輔助系統、以及手機鑰匙等先進功能的標準版，推測應該就是先前劉揚偉董事長預告能在百萬內入主的版本。

Model C 標準版的相關配置與目前市場上主流電動車旗鼓相當。

Model B 採單一 5 人座配置，馬力 230 匹、續航力 450 公里(以 NEDC 標準)

確認明年開放預購的跨界小型休旅 Model B，鴻海科技在活動上也正式亮相原型車，同樣以 Model C 的 Foxtron open EV platform 平臺為基礎，其採單一 5 人座配置，動力數據目前根據鴻海初步公布資訊，其馬達最大馬力達到 230 匹，時速 0-100 公里加速的數據時間為 6.6 秒。不過在攸關消費者關心的續航表現方面，目前鴻海初期僅公布 NEDC 模式續航可達 450 公里的數據。

Model B 不同於原先外界猜測類似 Volkswagen ID.3 的定位，而是改採主打年輕世代主流的 Crossover 跨界休旅車，尺寸與 Honda HR-V、Mazda CX-30 相當接近。

車身尺碼為長寬高 4,300x1,865x1,530mm、軸距為 2,800mm，除 2.8 米軸距因應純電平臺比起燃油車稍長外，整體尺寸與國人目前所熟知的 Honda HR-V、Mazda CX-30 相當接近。

Model V 與鴻海代工的 Lordstown 電動貨卡，外型大不同，其聲稱是臺灣第 1 輛自行設計開發的電動貨卡。

Model V 採雙排 5 座兩廂配置，續航力 420 公里(以 NEDC 標準)

鴻海指出 Model V 是臺灣第 1 輛自行設計開發的電動貨卡，活動上原型車實車也正式亮相，其採用雙排 5 座的 Dual-Cab 兩廂配置，尾門採用相當便利的踢腳感應啟閉設計，動力與性能數據部分，除了達 1 噸的載重能力、以及 3 噸的拖曳能力外，鴻海也公告其擁有 420 公里的續航里程，以及 30%、16.7 度的爬坡能力。

Luxgen 表示新品牌識別以充滿數位化與未來感的字體點綴代表熱情與敏捷的紅色、智能與科技的金色以及永續與生態的綠色，呈現「純粹亮點，無限可能」的全新品牌內涵。

Luxgen 揭開品牌全新面貌，n⁷入門版近期唯一百萬內電動車款

Luxgen 於 10 月 20 日揭開品牌全新面貌，現場由 n⁷新世代純電休旅車率先換上新品牌識別。基於 Model C 打造的 Luxgen n⁷車系第二波預購破 8,000 輛，n⁷確認將提供三種規格，包含：續航里程 420 公里的單馬達標準版、續航里程達 700 公里的長程版、以及最大馬力 460 匹零百加速度在 3.8 秒內的雙馬達性能版，而其入門版本恐怕是近期唯一百萬內入手的電動車款。

Luxgen n⁷車身長、寬、高為 4,695x1,895x1,625mm，軸距為 2,920mm，風阻係數為 Cd 值 0.28，展示車型採用 18 吋胎圈配置。

美規 Lexus 大改款 RX 車系編成及正式售價公布

近期 Lexus 於官方網站上正式公布了美規大改款 RX 車系完整的編成及新車正式售價，美規大改款 RX 車系將提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 總計三種動力設定，RX 450h+插電式油電混合動力則不導入美國市場。依動力及傳動編成設定看來，美規大改款 RX 車系提供了 RX 350 FWD、RX 350 AWD、 RX 350h AWD 以及 RX 500h AWD。

新車售價部分，RX 350 FWD 售價自 48,550 美元起至 56,550 美元，折合新臺幣約 156 萬元起至 182 萬元， RX 350 AWD 與 RX 350h AWD 售價則同為 50,150 美元起至 58,150 美元， 折合新臺幣約 161 萬元起至 187 萬元，頂規車型 RX 500h AWD 售價則為 62,750 美元， 折合新臺幣約 202 萬元。

Lexus 於官方網站公布美規大改款 RX 車系編成及新車售價，提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 三種動力選擇，售價自 48,550 美元起至 62,750 美元，預計 2022 年底可開始交車。

在國內市場部份，Lexus 總代理和泰汽車已在 2022 年 9 月 26 日，已在國內現行展示新一代 RX 車系，但尚未公布新車詳細相關資訊及規配，臺灣市場已確認將導入包含 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及 RX 500h F Sport Performance 總計四種動力選擇，新車將有望在 11 月下旬於國內發表上市。

XFC Concept 預計將於 2023 年量產並先行投入 ASEAN 東協國家市場，成為現行 Xpander 與 Outlander 車系間的新產品，後續更將拓展至其他市場，並推出電氣化動力選擇。

Mitsubishi XFC Concept 值得關注是否有望導入臺灣，後排腿部空間強化

Mitsubishi Motors 在 10 月 19 日發表全新概念休旅車 Mitsubishi XFC Concept，其預計將於 2023 年量產並先行投入 ASEAN 東協國家市場，成為現行 Xpander 與 Outlander 車系間的新產品，後續更將拓展至其他市場，並推出電氣化動力選擇。

XFC Concept 被定位為是中小型 SUV，但原廠仍舊賦予它寬敞的車艙空間。特別在後排座椅部分針對腿部空間進行強化，讓它與同級距車款比較下具有頂級的舒適性。雖然尺碼與 Eclipse Cross 相近（XFC 估計略小些），但 Mitsubishi 並未明確表示未來量產版的 XFC 是否將會取代現行 Eclipse Cross 車系的地位，具有 1.5 升渦輪和 PHEV 新能源動力的 Eclipse Cross 定位明顯更高階，在安全配備、動力單元設定上會更符合日本與美國市場。

不過，未來量產版的 XFC 也將導入電氣化動力並拓展至東協外的市場，屆時是否有機會導入臺灣，相當值得關注。