[U-EV] Tesla全球降價潮有跡可循，Elon Musk早預告2022年底通膨與供應鏈緩解就會降價

Tesla 於近期陸續調降全球包含美國、德國、中國等地區新車售價，而臺灣市場也在 2 月 3 日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，入門車型 Model Y Long Range，售價由原本的 229.99 萬元調降至 211.99 萬元，新車售價調降 18 萬元，而 Model Y Performance 車型的新車售價則一口氣調降 22 萬元，由原本的 259.99 萬元降價至 237.99 萬元。

Tesla Taiwan 於今 (2/3) 日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，雙車型的降幅達到 18～22 萬。

台特宣佈 Model Y 以調降後新價交車，與過往策略大相徑庭

Tesla Model Y 於 2022 年末在臺展開交車後，成為品牌熱銷車款，甚至在 12 月份交出 3,598 輛，成為總市場銷售冠軍 ; 而面對大幅度車價調降，Tesla Taiwan 甚至首度宣佈，針對國內已訂車、尚未交車的 Model Y 車主，將以降價後的新車價格陸續交車 ; 同時若是在新售價公佈前已匯款的車主，則將提供價差退款機制的服務，與過去以訂車當下價格為主的策略大相徑庭。

Tesla Taiwan 首度宣佈，針對國內已訂車、尚未交車的 Model Y 車主，將以降價後的新車價格陸續交車 ; 同時若是在新售價公佈前已匯款的車主，則將提供價差退款機制的服務。

Elon Musk 指車價漲到不好意思，早預言 2022 年底通膨/供應鏈緩解後有望調降車價

Elon Musk 曾於 2022 Q2 財報會議中表示，旗下車款價格上漲原因，主要受到供應鏈導致的生產阻礙，以及整體市場的通貨膨脹，而當時他便指出，多次提升 Tesla 產品價格，甚至已經到了令人不好意思的程度。同時他也提出預測，2022 年末通貨膨脹、供應鏈短缺有望獲得緩解，Tesla 屆時有可能對應成本趨勢，停止價格上漲，甚至開始降價。隨時間推移來到距 2022 第 2 季半年後的 2023 年初，Tesla 確實因應供貨緩解，展開部分車型的價格調降。

Elon MuskWe've raised our prices quite a few times. They're frankly at embarrassing levels. But we've also had a lot of supply chain and production shocks and we've got crazy inflation.

Elon MuskI think inflation will decline towards the end of the year. I'm hopeful — and this is not a promise — but I'm hopeful at some point we can reduce prices a little bit.

Elon Musk 於 2022 Q2 財報會議中表示，當通貨膨脹、供應鏈短缺緩解，Tesla 有望停止價格上漲，甚至開始降價，半年後的 2023 年初，Tesla 便迎來供貨緩解、全球降價潮。

受價格上漲波動前，Model 3 LR 定價長時間維持穩定

隨通貨膨脹與供應鏈緩解，Tesla 對應成本而調降車價，成為國內車壇甚至電動車主間的發燒話題，U-CAR 將透過數據整理，審視在受到供應鏈波動、漲價前，Model 3 相對應的定價水平，同時探討 Model 3 與 Model Y 之間的定價規格與價差。

以 Model 3 Long Range 為例，我們可以發現，在 2020 年 3 月至 2021 年 10 月間，建議售價雖然有略為提升的趨勢，但近乎長時間穩定的落在 190 逾萬區間，而當時正是 Tesla 旗下車款售價尚未波動、向上攀升之前，因此可將這個定價區間視為供應鏈正常水平之下，對應成本的車款定價。

Model 3 Long Range 的官方售價在 2020 年 3 月至 2021 年 7 月間，近乎長時間穩定的落在 192.99 萬區間，而當時正是 Tesla 旗下車款售價尚未波動、向上攀升之前。

Model 3 Long Range 售價長時間穩定的落在 192.99 萬區間，可將這個定價區間視為供應鏈正常水平之下，對應成本的車款定價。

Model 3 與 Model Y 價差約 10%，通膨/供應鏈緩解後有望回歸定價水平

鎖定 Model 3 與 Model Y 兩款產品彼此間產品定位差異，以 Model 3 Long Range 與 Model Y Long Range 為例，兩者價差約莫落在 10%左右，而此次 Tesla 降價後，Model Y Long Range 價格來到新臺幣 211.99 萬元，若如 Elon Musk 指出，供應鏈回穩、通貨膨漲緩解後，對應成本調整售價之下，或許當 Model 3 Long Range 重返臺灣市場時，價格便有望回歸 2021 年 10 月、Tesla 價格波動漲價前，落在新臺幣 190 逾萬區間左右的定價。

Tesla Model 3 除了臺灣市場僅開方新車受訂之外，目前美國市場 Long Range 車型仍呈現無法直接訂購的情形。

以 Model 3 Long Range 與 Model Y Long Range 為例，兩者定價價差約莫落在 10%左右。

適逢 Model 3 改款週期，蛻變登場還是降價回歸？

於此同時，海外市場陸續傳出捕獲 Tesla Model 3 改款測試車的消息，由產品推出週期，Model 3 確實將邁入階段更新時程，但至於改款的幅度，以及問世時程現階段仍尚未明朗。縱使我們期盼 Model 3 在重返市場時，能以全球售價波動調漲前的價格回歸，但是若屆時適逢 Model 3 推出更新、改款車型，或許消費者的目光便不會僅聚焦在價格波動上了。

縱使期盼 Model 3 重返市場時，能以售價調漲前的價格回歸，但是若屆時適逢 Model 3 推出改款車型，或許眾人的目光便不會僅聚焦在價格波動上了。

降價象徵供應/通膨曙光，Tesla 旗下車款回歸交付有望？

隨全球走向後疫情時代，車廠源頭供應鏈瓶頸、車用零件與晶片短缺情勢逐漸出現曙光，不同於傳統車廠定價方式的 Tesla，依據時價成本訂定車款販售價格，而波動的售價，也讓消費者與市場措手不及。由 Tesla 陸續調降車款定價，可看出供應鏈如 Elon Musk 預期，排除零件短缺情勢，同時市場通貨膨脹也有所趨緩，我們也由定價差異、數據統計，追溯 Model 3 在供貨相對穩定時的定價水平。

未來國內市場販售的 Model 3，是否回歸售價波動上漲前的定價水平，亦或者現階段僅開放新車受訂 Model 3、Model X 以及 Model S 車系，能否恢復交付，都是國內電動車消費者、車壇關注的焦點。

由 Tesla 車款降價，看到供應鏈瓶頸、車用零件短缺曙光，現階段僅開方新車受訂 Model 3、Model X 以及 Model S 車系，能否恢復交付，同樣值得關注。