臺灣超高速充電服務領導品牌 U-POWER，於 2024 臺北車展宣布，目前全臺已營運 21 站、4 站待電網連接、13 站興建中，充電服務網總計來到 38 站點，未來預計提供總數 354 個充電車位。同時，目前 U-POWER 已投入營運之總設備功率達到 10,800 kW，是市場上規格最高的充電營運商，並且計畫於 2025 年建置總數達 100 站的目標。
U-POWER 創辦人暨執行長陳鵬旭表示，電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題，是 EV 1.0 時代面臨的難題，在科技的進步之下已獲得解決。目前已進入 EV 2.0 的時代。在 EV 2.0 時代，消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。陳鵬旭表示，U-POWER 從設立的第 1 天開始，就以 EV 2.0 的標準打造每一個 U-POWER 超高速充電站，以提供最快最優質的充電服務為團隊目標。
陳鵬旭進一步解釋，電動車在 1890 年代就已經出現，然而因為跑不快、開不遠、買不
起等因素，一直難以普及。隨著科技的進步，電動車的性能早已超過超跑，電池的續航
力也在 300 公里以上，國產電動車更已經進入 100 萬元以下的價格帶，電動車過往的問
題都已逐步解決，邁步跨過了普及的門檻，也讓電動車正式進入了 EV 2.0 時代。
隨著高性能電池的普及化，電動車可以承受的充電功率日益提升，讓消費者需要花費在
充電的時間可以越來越短。現行電動車的訴求在 5 分鐘可以補充 100 公里續航力，而汽
車產業放眼未來則均以 5 分鐘可以補充 300 公里續航力為目標而努力
要達到超高速的充電，除了車端需要使用高性能鋰電池，充電站所使用的充電設備亦需要有足夠的充電功率，方能達成。
陳鵬旭表示，U-POWER 全台充電網絡從啟動的第 1 天開始，全站點均採用 360kW 的超高功率充電設備，以高性能充電為標準超前部署設立每 1 個站點。此外，除了超高功率的設備，還必須配置能安全承載超高電流的充電槍線，才能徹底實現超高功率充電的性能。U-POWER 在每 1 個站點中均配置有成本單價高達 1.5 萬美元的液冷槍線，以最先進的浸沒式技術進行冷卻，讓槍線能安全地承載高達 500 安培的額定電流，搭配超高功率充電設備，讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率
值得一提的是，這種液冷槍線的重量亦是市面上所有直流充電槍線之中最輕的，女性車主也能輕鬆單手操作，讓操作體驗進一步升級。
除了功率與槍線之外，充電站的環境設計也是充電體驗的關鍵。現行的停車格設計往往太小，車主與乘員下車時都必須小心翼翼才不會碰傷鄰車，要進行充電操作多有不便。U-POWER 將所有的充電車格放大，即便是最大型的轎車都可以車門全開，輕鬆上下車，完全不必擔心，充電操作、牽引槍線等過程亦毫無阻礙。
面對臺灣炎熱多雨的氣候，U-POWER 旗下充電站均建置大型雨遮，晴天遮陽、陰天擋雨，夜間也有明亮安全的 LED 照明，讓車主在進行充電時，完全不必為了拿傘遮雨而搞得手忙腳亂，輕鬆取槍充電，乾爽享受超高速充電。
為了讓使用體驗更升級，U-POWER 更推出 AutoCharge 免掃碼自動充電功能。使用者在 U-POWER APP 上將帳號與車輛完成綁定後，只需要直接插槍，系統便會自動進行認證並開始充電，連手機都不需要拿出來，讓整體充電體驗更上層樓。
U-POWER 成立 3 年以來，全臺灣已經有 21 個大型超高速充電站上線營運，提供 116 個
充電車位，配置 96 支超高電流液冷槍，總設備功率達到 10,800 kW，是市場上規格最高
的充電營運商；而目前還有 4 個站點已建置完成，等待與電網連結，以及另外 13 個站
點已簽約正在興建，全數 38 個站點總計能提供 354 個充電車位。而 U-POWER 旭電馳
科研仍持續開發更多站點，提高全國的覆蓋率，目標在 2025 年於全國建置 100 站。
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