[U-EV]Volkswagen Trinity時程大幅延宕至2032，純電Golf有望提前登場，集團平臺規劃有所調整

Volkswagen 原先在公布 Trinity Project 計畫時，預計這輛電動旗艦車款將會在 2026 年就登場，只是，隨著計劃的進行，問世時程也一再延宕，近日根據外媒報導指出，Volkswagen Trinity 可能要到 2032 年才有機會登場；不過，相對於 Trinity 的延後，純電版 Golf 則有機會提前至 2029 年登場，雖然以電動車市場急遽的更迭節奏來看，Volkswagen 有必要加快研發節奏，才有機會不被領先者拉開太多差距。

之所以 Trinity 計畫的一再調整，與集團當家主事人的變更有關係，同時電動車平臺開發節奏也有很大影響，對應了集團在中國市場的布局策略，入股 Rivian 後能否帶來更大助益，這些後續都很可能還會有不小幅度調整。

Volkswagen 在 2021 年時公布了 Trinity 純電旗艦產品計畫，當時原定預計 2026 年就會推出，不過隨後則持續傳出發表時程延宕。

Volkswagen 在 2021 年時發布了一個打造電動旗艦車款的計畫，這款名為 Trinity 的品牌純電旗艦作品，最重要的就是將其電動車平臺，當時 Volkswagen 表示會採用最先進的新平臺來打造，該電動車平臺在續航、效能與性能表現上都會有著大幅進步，在後續公布的資料中，Volkswagen 也確認了 Trinity 將採用 SSP 平臺 (Scalable Systems Platform) 的規劃。

現行 Volkswagen 集團中最新推出的電動車平臺，當屬已經在 Q6 e-tron 上量產運用的 PPE 平臺，後續集團則是會推出名為 SSP 的平臺，但 SSP 平臺投入的時間可能會往。

針對電動車平臺的開發，Volkswagen 集團現行主要有兩大方向，分別是 MEB (Modular electric drive matrix) 平臺後續要升級為 MEB+平臺，也就是現行包含了 ID.系列、Škoda Enyaq、Audi Q4 等車系所使用的 MEB 平臺，後繼產品將會採用 MEB+平臺來打造；而主要以豪華品牌為主的 PPE (Premium Platform Electric) 平臺，目前則是陸續已經在 Porsche 與 Audi 產品中出現。

PPE 乃是以 Audi、Porsche 等豪華品牌為主的電動車平臺，現行大量運用在集團一般品牌的，則是 MEB 平臺，後續則會推出 MEB+平臺。根據了解，無論是 PPE 平臺或者是 MEB、MEB+平臺，其使用的時間都會比原先原廠所預計還要長。

依據原先 Volkswagen 集團所透露的規劃，在 2026 年開始，Volkswagen 集團就會展開 SSP 平臺的運用，這也符合原本 Trinity 計畫預估 2026 年登場的設定，這項旗艦電動車計畫是在 Volkswagen 集團前總裁 Herbert Diess 時期所制定，不過 Volkswagen 集團在 2022 年 7 月下旬決議，由時任 Porsche 總裁的 Oliver Blume 接任 Herbert Diess 職位，在不同總裁執掌下策略也做出不同調整。

現行集團豪華品牌所使用的 PPE 平臺、一般品牌的 MEB 平臺，將會使用更長的一段時間，這也意味著原訂會採用新平臺 SSP 的產品計畫，很可能會因此而有所調整，根據報導指出，原本作為品牌首款 SSP 平臺作品的 Trinity 可能要延後到 2032 年才會登場，但純電版 Golf 卻很可能會採用 SSP 平臺，並在 2029 年時亮相。

SSP 平臺的運用很可能會在 2028 年時，首見於 Audi A4 車系上，而 VW 的新世代 ID.4、T-Sport 等作品也將會投入使用。

外媒報導指出，Volkswagen 甚至於會提早發表時程，這也是如果 Volkswagen 集團想要維持在電動市場的一席之地，相當有必要的規劃，Audi 麾下的 A4 也將採用 SSP 平臺，並預計 2028 年底發表，在 Volkswagen 則還有新世代 ID.4、名為 T-Sport 的跨界產品，會使用 SSP 平臺並在 2030 年左右陸續登場。