S60旅行車版現身，Volvo V60最快明年年中導入

3 個多月前的日內瓦車展，幾乎保留了 S60 Concept 絕美曲線的 Volvo S60 正式發表亮相，如今，Volvo 為了喜愛 S60 的車身線條，同時需要更多實用空間，以及更多運動風格的消費者，推出以現行 S60 房車為基礎打造的旅行車款－V60。為喜愛 Volvo 的消費者帶來充滿斯堪地那維亞風味的造型線條，以及實用的空間表現。

Volvo 日前推出 S60 的旅行車型─V60，以 Coupe 概念打造的動感旅行車。

更具實用性的內在

由房車搖身一變，成為更具實用性的旅行車款，置物空間的表現，相信是多數讀者關注的焦點。內裝鋪陳上，V60 同樣延續了 Volvo 車款充滿斯堪地那維亞風味的極簡風格，然而在後座部分，原廠則為 V60 搭配 4/2/4 設計的可分離傾倒後座椅，能夠依照需求進行不同方式的傾倒與座椅配置，同時座椅傾倒後帶來的平整底板，以及寬達 1,905mm 的尾門開口，在帶來更大的置物空間外，也提高使用上的實用性。在可分離傾倒座椅的加持下，V60 擁有 430 公升的最大置物空間。

在旅行車消費者注重的實用空間，V60 搭配 4/2/4 分離可傾倒座椅，提供相當具彈性的實用空間，最大能提供 430 公升的置物空間。

Coupe 概念打造的旅行車

Volvo 表示，原廠打造 V60 的概念，並非以傳統旅行車的概念進行，而是以一輛充滿實用空間的 Coupe 轎跑車為概念打造。為此，原廠保留了 S60 原先流暢圓滑的車身線條，以及幾乎沿用自 S60 Concept 的車頭設計。在 B 柱以後，為了爭取更多實用的空間，不能避免地拉高 C 柱與 D 柱換取更大的置物空間，但為了使 V60 仍然能夠呈現類似 Coupe 的線條，Volvo 利運稍向下切的車頂，搭配由 B 柱之後下滑的車窗框線以及上揚的肩線，營造出向後收攏的車側線條。加上尾門上點綴的尾翼，成功打造出具有 Coupe 轎跑車風味的旅行車，不因追求實用的空間表現，而使動感的車身曲線有所妥協。

在座椅傾倒後行成的平坦地板，搭配寬達 1,905mm 的尾門開口，置放大件物品也相當方便，在加上高達 430 公升的置物空間，賦予 V60 便利且實用的空間表現。

在底盤系統部分也與 S60 相同，原廠就不同市場打造兩款底盤，歐洲市場列為標準配備的運動化底盤，擁有直接、迅速的反應，給予駕駛更多的駕駛樂趣，同時仍不減損行路的舒適。至於其他市場底盤懸吊的應用，則是採用以舒適為導向調校的底盤，而運動化底盤則列為選用配備。另外，V60 全車系尚能選用 Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) 連續控制性底盤概念系統，給予駕駛人更完美的動態表現。而在 V60 的 T-6 車型上，原廠更搭配 AWD 四輪驅動系統，給予消費者更多的駕駛樂趣。

V60 不僅以相當動感 S60 為基礎打造，同時以 Coupe 轎跑車概念打造，不因為追求實用的置物空間，而犧牲動感的車身線條，打造出一輛具有 Coupe 色彩的旅行車。

以 S60 為基礎打造的 V60，在 B 柱以前的線條幾乎沿用了 S60 的設計，僅在 B 柱以後有較大的不同。圖為現行 S60。

高規安全防護

一向以高規格安全防護聞名的 Volvo，V60 所搭載的安全防護也如同其他車款一般，豐富而多元，不僅給予車室成員周全的防護，同時也擴及到包含行人等其他用路人。S60 車上所配備的搭配改良式防傾偵測器，並整合動態穩定與循跡控制系統 (DSTC) ，能夠更早、更精確介入，預防車體失控的 ASC (Advanced Stability Control) ；以及能於車輛切入彎道時，控制四輪的煞車力道分配，使車輛更平順、更流暢通過彎角的 CTC (Corner Traction Control) 彎道循跡控制等配備，都沿用至 V60 車上。

Volvo 最新的 Pedestrian Detection 行人偵測功能也完整移植至 V60 車上，能夠偵測行進路線上的行人，並預見可能發生的潛在撞擊，給予駕駛人警告。若駕駛未採取相對動作，自動煞車系統便會以 100%的煞車力道介入減緩車速甚至使車輛停止。

除此之外，Volvo 最新的 Pedestrian Detection 行人偵測功能，也原封不動的出現於 V60 之上，整合了撞擊預警系統與全自動煞車功能，當系統偵測到行進路線上的行人，並出現可能發生的潛在撞擊事件時，便會以聲響及 HUD 上的紅色燈號，同步以視覺及聽覺警告駕駛。若駕駛仍未採取相對動作，而撞擊事故已迫在眉睫，自動煞車系統便會以 100%的煞車力道介入減緩車速甚至使車輛停止。Volvo 表示，這套系統能在時速 35km/h 以下時有效避免撞擊的發生，若超過此速度原廠則希望透過減緩車速，減輕撞擊的力道並減少行人的傷害。

8 款動力選擇，豐富而多元

身為 S60 的旅行車版本，在動力編成上，原廠同樣為 V60 提供多達 8 款汽柴油引擎供消費者選用，輸出範圍由最經濟的 1.6 升 DRIVe 柴油引擎的 115 匹馬力，至 T6 動力旗艦的 304 匹馬力之間。汽油動力旗艦同樣由 3.0 升 T6 引擎擔任，最大輸出 304 匹馬力與 44.8 公斤米扭力，能夠為 V60 提供 0-100km/h 加速 6.6 秒與極速 250km/h (電子限速) 的性能表現。變速系統則搭配 Volvo 第二代 6 速 Geartronic 自排變速箱，同時油耗也較先前的 T6 引擎減少 10%，達到 9.8km/l 之譜。

柴油動力旗艦部分，則是以搭配雙渦輪增壓的 D5 引擎擔綱，能夠提供 205 匹馬力與 42.8 公斤米扭力的最大輸出，無論搭配 6 速手排或自排變速箱，由靜止加速至 100km/h 都僅需 7.9 秒，而極速則被限制在 230km/h。在油耗表現上，這具搭配雙渦輪增壓的 D5 柴油引擎，具有 18.5km/l 的油耗表現。

Volvo 也為 V60 搭載 ACC 主動式定速巡航系統，能夠針測與前車距離，並且主動調整車距，避免撞擊事故的發生。

最快明年中抵台，S60 年底登陸台灣

Volvo 預期 V60 將有 5 萬輛的年銷售量，其中 90%將會出現在歐洲市場，其中以瑞典、英國、荷蘭、義大利與德國將會是 V60 最主要的市場。以轎跑概念打造的 V60 旅行車，預計於今年秋天開始交車，台灣市場部分，最快預計於明年年中登台。而 S60 則確定將於今年年底抵台亮相，現於國人面前。