南陽實業在 2019 年底的臺北車展上，除正式發表新世代 Santa Fe、公布上市價格之外，也同步展示了原先預計在 2019 下半年於國內登場，但因故延緩至 2020 年發表的數款作品，包含了大型 7 座 SUV 的 Palisade，以及電能相關戰力的 Kona Hybrid 以及 Kona Electric，雖然僅是展示，上市相關資訊目前尚未有更多細節，但卻也預告著南陽實業在 2020 上半年的節奏。
除此之外，南陽實業也在車展上透露，全新小型 SUV 戰力的 Hyundai Venue，預計會在 2020 年下半年國內現身。
在 2019 年的紐約車展上，Hyundai 帶來了一款全新作品，用以擔綱 SUV 家族入門設定的小型 SUV：Venue，也就是在原先 Kona 的車格之下，另行推出尺碼更為嬌小的 SUV 作品，用意自然是從大到小的擴充整體 SUV 戰力布局。而從國內市場的角度來看，南陽應當是著眼于 SUV 市場的持續成長，除了 Kona 車系之外，另外再追加推出 Venue，並且是以國產化的設定，讓相近的車格尺碼在定位上能有所錯開，也期許能夠強化品牌市佔。
根據原廠公布的資訊來看，Venue 的長寬高依序為 4,040mm、1,770mm、以及 1,580mm (車長與車高各國版本略有差異)，軸距則為 2,520mm，從其小型 SUV 尺碼來看，國內市場的競爭對手當屬 Ford EcoSport、Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks、Suzuki Vitara 等，其中，包含 Kona、HR-V 以及 Kicks 等競爭對手，軸距都更放大些許，超過 2,600mm 之譜。
在國內市場的競爭對手中，許多人更會覺得好奇，因為更直接會影響到的，應當就是自家集團是否會造成內鬥，也就是 Hyundai Kona 與 Hyundai Venue 之間，其實產品定位更為相近，Kona 的軸距為 2,601mm，而 Venue 則為 2,520mm，兩者相差並不大，就連行李廂基本容積，Kona 也不過就小勝 11 公升 (361 公升與 350 公升)。
| 一般品牌小型 SUV 銷售數字 | |
| 車型 | 2019 年累計銷售量 (輛) |
| Nissan Kicks | 16,882 |
| Honda HR-V | 9,241 |
| Toyota C-HR | 4,822 |
| Mazda CX-3 | 2,031 |
| Suzuki Vitara | 1,521 |
| Mazda CX-30 | 957 (2019 年 10 月份開始掛牌) |
| Luxgen U5 | 767 |
| Hyundai Kona | 774 |
| Suzuki Jimny | 579 |
| Ford EcoSport | 451 |
| Nissan Juke | 405 |
| Volkswagen T-Cross | 40 (2019 年 10 月份開始掛牌) |
從國內一般品牌小型 SUV 在 2019 年的銷售數字來看，前三名依序為 Nissan Kicks 的 16,882 輛、第 2 名的 Honda HR-V 繳出了 9,241 輛，而 Toyota CH-R 則是以 4,822 輛的年度領牌數居於第 3，從第 6 名開始，年度銷售數字就已經未達千輛大關，Hyundai Kona 則是以 774 輛的總數，居於第 7 名。從數字可以清楚看到，小型 SUV 市場確實是塊大餅，確實有著一定的吸引力與成長空間。
以現行 Kona 的產品力而言，採進口導入了 Kona 車系，共計推出有前驅與四驅兩種形式，價格則是落在 79.9 萬至 98.9 萬之間，雖然沒有完整的 Hyundai SmartSense 系統導入，但卻也將 FCA 前方碰撞預防、LKA 車道維持輔助、HBA 遠光燈輔助、DAW 駕駛注意力警示、BCW 盲點偵測及 RCCW 後方交通警示等主動安全輔助科技導入其中，產品配備可說是符合了市場潮流需求。
但畢竟還是以進口導入的身分，因此國內售價還是偏高，而這也意味著 Venue 確實有著一定的操作空間，隨著 Santa Fe 改以進口導入，國內僅保留了 Elantra 與 Tucson 兩車系進行組裝生產，產能仍然有著餘裕，因此 Venue 導入國產毫無意外；目前南陽實業並未透露更多產品細節，僅表示會在下半年登場，但如果能夠在配備上導入更多競爭力，價格設定在 60~75 萬之間，那就能夠與 Kona 車系攜手，而不會先有自家人鬩牆的狀況發生。
不過，更多的產品資訊以及相關規劃，仍有待南陽實業屆時公布的資訊內容為主。
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