隨著 Hyundai Venue 在全球上市，國內也即將在 9 月現身，也令許多車主開始關注這款小型 SUV 車款。而究竟 Hyundai Venue 的安全保護表現如何？雖然 Euro NCAP 並未對 Venue 進行測試，不過檢驗標準與 Euro NCAP 已經同步的 ANCAP，則率先進行了 Hyundai Venue 的安全評價，最後給予 4 星評價。

雖然 Euro NCAP 並未對 Venue 進行測試，不過檢驗標準與 Euro NCAP 已經同步的 ANCAP，則率先進行了 Hyundai Venue 的安全評價，最後給予 4 星評價。

首先在成人保護表現部分，在正面偏置前撞測試裡頭，Venue 的駕駛者傷害情況稍多，包含對胸部、腿部等等；全寬前撞則是全車成員的胸部傷害指數都偏高，甚至後座乘客傷害還比前座更嚴重。側面撞擊雖然獲得滿分，不過側柱撞卻又差強人意，最後在後衝鞭甩測試，後座乘客的頸部傷害也偏高。至於 AEB-City 的測試表現則頗為優異。

全寬前撞則是全車成員的胸部傷害指數都偏高，甚至後座乘客傷害還比前座更嚴重。

在兒童撞擊保護方面，側撞保護表現一樣是滿分，不過對於偏置前撞時，兒童的頸部傷害指數也偏高，是其表現不佳之處。

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在行人保護部分，被動安全的表現其實稍差，原因就在於引擎蓋絕大部分的位置，都會對假人造成較多的傷害指數；而 AEB 部分，除了沒有對自行車騎士的偵測之外，對行人的夜間偵測效果也不佳，因此行人保護項目僅有 62%的成績。

AEB 部分，除了沒有對自行車騎士的偵測之外，對行人的夜間偵測效果也不佳，因此行人保護項目僅有 62%的成績。

最後看到安全輔助項目，我們知道 Venue 配備有半套的 ADAS 系統，而就 ANCAP 的測試結果來看，Venue 的車道維持輔助系統在許多狀況的作動要不就是太晚、要不就是無法偵測作動，因此就扣了一些分數，至於在 AEB-Interurban 的追近前方慢車的測試表現也差強人意，最後使得此項目僅 62%的成績。

因此 Venue 在 ANCAP 的測試結果下，給予 4 星安全評價。