近年受極端氣候影響之下,全球水患事件頻傳,若車輛因此浸入水中受困,除了財產的損失,車內人員更可能因門窗結構無法正常開啟,遭受生命威脅。澳洲新車安全評鑑協會 ANCAP,近日便新增了水下車門啓閉測試,希望能促使車廠更加注重車輛事故逃生的機能。

澳洲 ANCAP 將新增水下車門啓閉測試,檢視新車在浸水情境下,門窗能否正常開啟以利乘客逃生,希望促使車廠更加注重車輛遭遇事故後的安全機能。

此次 ANCAP 新增的水下車門啓閉測試,要求受測新車的車門,需在浸水沒電的情況下,仍能透過車內外開關手動開啟,車窗則需在浸水後維持至少 10 分鐘的正常運作,確保乘客遭遇危機時能夠自主逃生,並減輕搜救人員協助的困難度。未通過此項測試的新車,ANCAP 將要求車廠在車主手冊上,加註緊急情況下如何開啟車門或破窗逃生的安全指示。

ANCAP 水下車門測試,要求受測新車在時,車門內外皆能單靠人力正常開啟,車窗則是在浸水後,需維持至少 10 分鐘的正常運作。

其實水下車門啟閉的相關測試,並非由 ANCAP 先行提出,跟臺灣同樣容易遭受颱風侵襲的日本,也特別重視風雨天災對於車輛安全的影響,先前日本自動車聯盟 JAF 就公布一系列車輛浸水測試影片,包括不同浸水高度下的車門開啟難易度與注意事項,讀者可以延伸閱讀。

新標準注重安全警示,事故發生前先靠科技預防

預計於 2023 年 1 月起實施的 ANCAP 新測試標準中,除了上述提及的水下車門啓閉測試,也將新增評估孩童被單獨留置於車內時,車輛能否偵測並傳達警告的兒童留置警示系統、能夠偵測機車騎士並做出適當應對的駕駛輔助系統,以及車輛接近時開啟車門的警告裝置等事故預防機制。

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2023 年 1 月起實施的 ANCAP 新標準中,將更注重與人相關的安全輔助科技,包括兒童留置警示、機車騎士偵測駕駛輔助系統,以及車輛接近開門警示等。

ANCAP 執行長 Carla Hoorweg 表示,以往的測試較注重於車體強度與撞擊防護,現今我們則認為車輛安全應當更為全面,希望新的測試標準能鼓勵車廠增強有關事故預防、行人防護,以及乘客安全的輔助科技。新規則上路後,想要取得 ANCAP 最高的五星評價,難度勢必增高,但也意味著消費者所購買的新車,將能帶來更多安全保障。