近年受極端氣候影響之下，全球水患事件頻傳，若車輛因此浸入水中受困，除了財產的損失，車內人員更可能因門窗結構無法正常開啟，遭受生命威脅。澳洲新車安全評鑑協會 ANCAP，近日便新增了水下車門啓閉測試，希望能促使車廠更加注重車輛事故逃生的機能。

澳洲 ANCAP 將新增水下車門啓閉測試，檢視新車在浸水情境下，門窗能否正常開啟以利乘客逃生，希望促使車廠更加注重車輛遭遇事故後的安全機能。

此次 ANCAP 新增的水下車門啓閉測試，要求受測新車的車門，需在浸水沒電的情況下，仍能透過車內外開關手動開啟，車窗則需在浸水後維持至少 10 分鐘的正常運作，確保乘客遭遇危機時能夠自主逃生，並減輕搜救人員協助的困難度。未通過此項測試的新車，ANCAP 將要求車廠在車主手冊上，加註緊急情況下如何開啟車門或破窗逃生的安全指示。

ANCAP 水下車門測試，要求受測新車在時，車門內外皆能單靠人力正常開啟，車窗則是在浸水後，需維持至少 10 分鐘的正常運作。

其實水下車門啟閉的相關測試，並非由 ANCAP 先行提出，跟臺灣同樣容易遭受颱風侵襲的日本，也特別重視風雨天災對於車輛安全的影響，先前日本自動車聯盟 JAF 就公布一系列車輛浸水測試影片，包括不同浸水高度下的車門開啟難易度與注意事項，讀者可以延伸閱讀。

新標準注重安全警示，事故發生前先靠科技預防

預計於 2023 年 1 月起實施的 ANCAP 新測試標準中，除了上述提及的水下車門啓閉測試，也將新增評估孩童被單獨留置於車內時，車輛能否偵測並傳達警告的兒童留置警示系統、能夠偵測機車騎士並做出適當應對的駕駛輔助系統，以及車輛接近時開啟車門的警告裝置等事故預防機制。

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2023 年 1 月起實施的 ANCAP 新標準中，將更注重與人相關的安全輔助科技，包括兒童留置警示、機車騎士偵測駕駛輔助系統，以及車輛接近開門警示等。

ANCAP 執行長 Carla Hoorweg 表示，以往的測試較注重於車體強度與撞擊防護，現今我們則認為車輛安全應當更為全面，希望新的測試標準能鼓勵車廠增強有關事故預防、行人防護，以及乘客安全的輔助科技。新規則上路後，想要取得 ANCAP 最高的五星評價，難度勢必增高，但也意味著消費者所購買的新車，將能帶來更多安全保障。