全新世代大改款 Nissan Tiida 自 2011 年上海車展登場之後,全面進化演革便緊緊抓住眾人目光,而由於 Tiida 亦在國內受到廣大消費者的歡迎,因此新世代車型的導入時機,一直以來都是許多消費者高度關切的重點車款。除了先前偽裝照片可以見到其國內動向之外,如今在正式登場之前,新世代 Tiida 部分車型編成與配備已曝光,U-CAR 亦為網友整理如下。至於詳細售價與完整編成,總代理裕隆日產目前仍低調以對,不過依據目前所得資訊來看,車型編成價格帶約將落在 65 萬元至 90 萬元之間。
五門掀背 6 車型,尺碼增大動感演化
從如今曝光的資訊來看,新世代 Tiida 清一色為五門掀背車型,並依引擎形式和配備多寡區分出 4 款 1.6 升自然進氣、2 款 1.6 升渦輪增壓等 6 種車型。從帳面數據來看,新世代車型尺碼規格與前一世代相比有著明顯增長,車長由 4,205mm 增加至 4,295mm,軸距則更延伸了 100mm,期望讓 Tiida 能夠再次充分發揮,一向倍受好評的車室空間表現。
車型 | 五門 S |
五門 SV |
五門 SL |
五門 SL 旗艦 |
五門 Turbo SV |
五門 Turbo SL |
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車長 (mm) | 4,295 | |||||
車寬 (mm) | 1,760 | |||||
車高 (mm) | 1,520 | |||||
軸距 (mm) | 2,700 | |||||
迴轉半徑 (m) | 5.2 | |||||
引擎形式 | 1.6 升直列 4 缸 | 1.6 升直列 4 缸渦輪增壓 | ||||
最大馬力 (ps / rpm) | 115/5,600 | 185/5,600 | ||||
最大扭力 (kg-m / rpm) | 15.7/4,000 | 24.5/2,400~5,200 | ||||
變速系統 | X TRONIC 無段式變速系統 附 Sport 模式 |
X TRONIC 無段式變速系統 附 6 速模擬手自排 |
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懸吊系統 | 前獨立麥佛遜附防傾桿 後扭力桿式 | |||||
輪胎規格 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
動力提升,XTRONIC 無段變速系統植入
動力系統部分,4 款 1.6 升自然進氣車型一律以排氣量 1,598c.c、原廠代號 HR16DE 的直列 4 缸自然進氣引擎為動力核心,儘管引擎基礎和上一世代相同,不過透過 CVTC 進排氣變汽門正時控制科技、高效雙噴油嘴和 XTRONIC 無段變速箱導入等,來達成提升燃油效率的目標,同時在動力部分也有所增長,最大馬力由原本的 109 匹加碼至 115 匹,並在轉速達 4,000 轉時提供 15.7 公斤米最大扭力。
至於強調運動性能的渦輪增壓車型,搭載了排氣量 1,618c.c 的 MR16DDT 引擎,除了有渦輪增壓加持之外,還擁有 CVTC 進排氣可變汽門正時控制科技以及 DIG 缸內直噴科技,於 5,600 轉時輸出的最大馬力達 185 匹之譜,並於 2,400 至 5,200 轉時形成 24.5 公斤米扭力高原,變速系統雖然同樣搭載 XTRONIC 無段變速箱,不過渦輪增壓車型則是追加了模擬 6 速手自排功能,以帶來更加豐富的操駕樂趣。另外,新世代 Tiida 懸吊架構採用與前一世代相同的前獨立麥佛遜、後扭力桿配置,不過轉向則是導入了含速度感應功能的 EPS 電子動力輔助轉向系統。
科技配備提升,支援 7 吋觸控螢幕導航娛樂系統
車型 | 五門 S |
五門 SV |
五門 SL |
五門 SL 旗艦 |
五門 Turbo SV |
五門 Turbo SL |
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頭燈自動啟閉 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前後霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
行車旅程電腦與節能輔助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
雙前座氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
分離可倒式後座椅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS+EBD+BOS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
雙區獨立恆溫空調 | 手動 | ● | ● | ● | ● | ● |
感應式鑰匙附晶片防盜系統 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
Push Start 單鍵引擎啟閉 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航系統 | - | ● | ● | ● | - | - |
7 吋觸控螢幕整合多媒體系統 | - | - | ● | ● | ● | ● |
衛星導航系統 | - | - | ● | ● | ● | ● |
行動通訊系統 | - | - | WiFi | WiFi | WiFi/3G | WiFi/3G |
HID 頭燈 | - | - | - | - | ● | ● |
17 吋鋁合金輪圈 | - | - | - | - | ● | ● |
跑車式方向盤 | - | - | - | - | ● | ● |
雙前座側氣囊 | - | - | - | - | ● | ● |
VDC 車身動態穩定系統 | - | - | - | - | ● | ● |
環景影像行車輔助系統 | - | - | - | ● | - | ● |
行車紀錄器 | - | - | - | ○ | - | ○ |
音響喇叭數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座椅材質 | 絲絨 | 皮質 | 皮質 | 皮質 | 運動風皮布 | 運動風皮布 |
註:●標配、○選配、-無此配備 |
其餘主要配備部分,配合著大改款 Tiida 年輕動感的造型設計,全車系皆標配了鍍鉻水箱護罩以及鷹眼造型頭燈組,另外納入全車系標配的還有包含頭燈自動啟閉、前後霧燈、行車旅程電腦、雙前座氣囊、分離可倒座椅、ABS/EBD/BOS 整合煞車系統與恆溫空調系統等。至於更上一等級的 SV 車型則是追加了感應式鑰匙、單鍵引擎啟閉與定速巡航等配備,座椅也換用皮質座椅。
再往上一等級來看,五門 SL 車型於中控台當中,追加了整合衛星導航與 7 吋觸控螢幕的 Super-Media 多媒體娛樂系統,除了俱備衛星導航、行車資訊及影音娛樂功能之外,還擁有 WiFi 網路功能;至於自然進氣車型最頂級的五門 SL 旗艦,除了將上述配備納目標配,還加入了含倒車影響顯示的環景影像行車輔助系統。
接著看至目前等級較高的 2 款渦輪增壓車型,其統一將 HID 氣體放電式頭燈、17 吋鋁圈、跑車風格方向盤、雙前座側氣囊與 VDC 車身動態穩定系統等納入標準配備,車室內也換上了較具運動風格的皮布拼接座椅,至於中控台上的 Super-Media 多媒體娛樂系統,除了可透過 WIFI 無線上網,還支援了 3G 行動網路,只不過定速巡航系統卻沒有列入此 2 款車型的標配清單當中,環景影像輔助系統也只提供給 Turbo SL 車型。
從過去原廠於海外發表的原廠圖片與資料,以及如今曝光的國內規格編成表來看,Tiida 車系在 7 年之後的首次大改款,在外觀、內裝、動力、科技配備與安全水準,可以說是以全面進化的姿態迎接消費者,而待 12 月 19 日正式上市後,勢必將為當今國產車市場再掀起一波熱潮。而究竟新世代 Tiida 實際試駕體驗後的表現如何,U-CAR 將會於完整試駕報導中帶來報導,敬請各位網友拭目以待。
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