向收票亭道別，12月30日零時國道ETC全面實施

因應即將上路的 ETC 全面收費，交通部高速公路局 (以下簡稱高公局) 於 2013 年 12 月 18 日舉辦記者會，對未來 ETC 上路的相關措施進行說明，並宣布將國道全線預定於 2013 年 12 月 30 日零時全面轉換實施計程電子收費，實現用路人期待之「走多少、付多少」公平付費政策。

交通部高速公路局於 2013 年 12 月 18 日舉辦記者會，對未來 ETC 上路的相關措施進行說明，並宣布將國道全線預定於 2013 年 12 月 30 日零時全面轉換實施計程電子收費。

而針對遠通電收的相關設備，高公局也表示，遠通電收公司已於 102 年 11 月 8 日通過第三公正單位德國萊因公司自主查核驗證(IV&V)，高公局並已進行查核驗證(V&V)，經前述雙重系統驗證，計程電子收費系統符合契約規範之系統功能需求。

12 月 30 日零時至 1 月 1 日 24 時，轉換期實施 3 天暫停收費

為避免計次轉換為計程收費，可能發生剛通過收費站計次扣款，接續行經下游計程門架又被計程計費，將有被重覆收費之虞；此外，進入計程後，國道全線人工收費票亭拆除工程將開始啟動，並進行交維作業，需要一段期間進行上述作業，故經評估應有適當時間之轉換期。因此國道將於 2013 年 12 月 30 日零時至 2014 年 1 月 1 日 24 時，實施 3 天暫停收費。

高公局也強調，暫停收費期間 ETC 各項服務，包括申裝、儲值、繳費等服務不會中斷，因此鼓勵民眾申裝 eTag，尚未申裝民眾請儘速辦理。

主線道收費票亭將在 2014 年 1 月 20 日完全拆除

隨著 ETC 系統全面上線，傳統的收費票亭也將走入歷史，而相信多數高速公路的用路人，應該會對這些收費票亭的拆除方式相當好奇。高公局表示，進入全面計程收費後，將立即進行收費站票亭、遮雨蓬之拆除工程，連外公務便道亦將封閉。

在 ETC 全面上路後，高公局將立即進行收費站票亭、遮雨蓬之拆除工程，連外公務便道亦將封閉，並預計在 2013 年 1 月 20 日完成第 1 階段的拆除步驟，將主線道上的所有收費亭拆除。

高公局預計可在 2013 年 1 月 20 日完成第 1 階段的拆除步驟，將主線道上的所有收費亭拆除。而在拆除主線道收費亭的同時，高公局也會把車流導引到外側車道的收費亭，並請用路人於施工期間依速限指示降速，並請依車道指示標誌過站，以維行車安全。

根據高公局統計，現行的 ETC 收費車道，每車道每小時能通過 1,750 輛次的車輛，至於一般高速公路車道的車流量則為每小時 2,200 輛。高速公路若以 3 條主線道計算，等於一個小時會有 6,600 輛的車流量。

在拆除主線道收費亭的同時，高公局也會把車流導引到外側車道的收費亭，為了消化車流量，高公局將開放 4 個既有的收費亭車道，讓車輛以與 ETC 車道相仿的速度通行，高公局也認為這樣的措施不會對年節假期的交通狀況造成影響。

為了消化車流量，高公局將開放 4 個既有的收費亭車道，讓車輛以與 ETC 車道相仿的速度通行，因此高公局認為這樣的配套措施將能應付年節假期的交通考驗。而在車流導回主線道後，外側車道的拆除作業也預計會在半年內完成。

高公局也補充，收費站既有連外之公務便道因收費站重置施工，及未來已無人工收費，因此基於行車安全將封閉連外公務便道，請所有公務車、洽公車輛均由交流道進出高速公路。

「1230 計程收費真簡單」

高公局也提出了「1230 計程收費真簡單」的口號對 ETC 全面收費進行宣導，而 1230 每一個數字分別代表：

1 天結算一次：將 1 日行駛之路段查表合計通行費

2 種省錢優惠：扣除每日優惠 20 公里 (小型車減 24 元)、及扣除大於 200 公里之折扣，才是應繳通行費。

3 天後才扣款：通行次日起第 3 天可透過遠通網站或超商多媒體事務機查詢應繳通行費

0 煩惱真優惠：快來申辦 eTag，通行九折享優惠、自動儲值最放心

除了宣佈 ETC 全面上路，高公局亦提出了「1230 計程收費真簡單」的口號對全面收費的相關措施進行宣導。

U-CAR 先前以對 ETC 的收費辦法進行了詳細的報導，簡單來說，每車每日有 20 公里優惠里程免費，20~200 公里為標準費率 (小型車每公里 1.2 元)，每日累計行駛超過 200 公里以上打 75 折，而運用 eTag 預儲通行費的車輛則享有 9 折之優惠。

按照高公局所提出的範例，若李先生 (eTag 用戶)、陳小姐 (非 eTag 繳費用戶) 與王先生 (計程車乘客) ，計程收費後從頭份交流道出發，在台南交流道下，通行費計算如下：

李先生：通行費 259.1 元-長途折扣 4.7 元-每日優惠 20 公里 24.0 元=230.4 元，預儲帳戶足額 9 折優惠折扣 230.4 元*9 折，應繳費用=207 元。

陳小姐：通行費 259.1 元-長途折扣 4.7 元-每日優惠 20 公里 24.0 元=230.4 元，無通行 9 折優惠，應繳費用=230 元。

王先生：通行費 259.1 元-無長途折扣-無優惠里程=259.1 元，應繳費用=259 元。

計程通行費繳交方式

高速公路實施計程收費後，已無人工收費車道，所有的用路人均須透過 ETC 系統結清通行費，用路人可以依據使用高速公路之頻率，選擇下列任一種方式繳費：

(一) 申裝 eTag：透過 eTag 預儲帳戶繳交通行費，預儲帳戶餘額足夠扣款，可享通行費 9 折。
(二) 申請預約服務：透過預約服務預儲帳戶繳交通行費，通行費按原費率徵收。
(三) 未申裝且未申請預約服務：請於通行次日起第 3 天查詢通行費、自動繳交或經通知(監理資料庫內車主所登記之通訊地址)後補繳，通行費按原費率徵收。

高速公路實施計程收費後，已無人工收費車道，所有的用路人均須透過 ETC 系統結清通行費。

高公局認為，由於通行費採後付方式 (事後繳費)，用路人容易發生忘記自動繳費、經平信通知未繳費，將再以雙掛號通知補繳，屆時將增加作業處理費用，甚至雙掛號通知後仍逾期未繳費將衍生違規罰款等情形。現階段民眾申辦 eTag 免費，因此高公局鼓勵用路人申辦 eTag，於通行後自動化扣款繳費，並享通行費 9 折優惠，免除前述事後補繳之困擾。

在回數票的部分，高公局表示目前仍有價值約新臺幣 12 億元的回數票證在市面流通，高速公路服務區也可辦理回數票證的回收服務。用路人所持之回數票證，經辨識真票後，即可以票面價格兌換現金，並採合計總額後小數點全部進位方式核算，用路人權益不受影響。