ETC今日起通行費9折，eTag安裝實際體驗

臺灣高速公路收費電子化，可以說是近年來高速公路局 (高公局) 的重要政策之一，最終就是希望能夠於 2012 年年底或 2013 年年初，達到「走多少、付多少」的公平收費目標。雖然 ETC 電子收費系統的 e 通機 (OBU) 設計引發了許多爭議，但是 ETC 最終也採用了 eTag 系統，以加速落實高速公路收費電子化的政策。而在基隆 eTag 試營運計畫告一段落後，全臺灣高速公路的 eTag 系統於 2012 年 5 月 15 日正式上路，並提供免費安裝 eTag 的服務。

高公局宣布於 5 月 23 日起，裝載 OBU 與 eTag 的車輛都將擁有通行費 9 折之優惠，期限則是在高速公路落實計程收費之前。也就是說 OBU 與 eTag 用戶，在 2012 年年底或 2013 年年初之前，都能夠享有通行費 9 折，優惠期也則約為半年的時間。

此外，高公局也宣布於 5 月 23 日起，裝載 OBU 與 eTag 的車輛都將擁有通行費 9 折之優惠，期限則是在高速公路落實計程收費之前。也就是說 OBU 與 eTag 用戶，在 2012 年年底或 2013 年年初之前，都能夠享有通行費 9 折，優惠期也則約為半年的時間。除此之外，高公局也發布消息，表示將於 2012 年下半年開始回收現行的回數票，正式宣告長久以來的高速公路回數票付費機制即將走入歷史。

親自上陣，eTag 安裝實際體驗

最近 eTag 的相關問題鬧得沸沸揚揚，而這些問題都圍繞著 eTag 在車輛上的安裝位置、eTag 的扣款問題等。雖然安裝 eTag 之用戶已經突破 15 萬人次，但是相信許多駕駛朋友都對 eTag 的安裝充滿了許多疑問，因此 U-CAR 也親上火線，驅車前往安裝據點親自安裝，以進一步了解安裝 eTag 的相關事宜。

有鑑於許多駕駛朋友都對 eTag 的安裝充滿了許多疑問，因此 U-CAR 也親上火線，驅車前往安裝據點親自安裝，以進一步了解安裝 eTag 的相關事宜。

檢測擋風玻璃材質、決定安裝類型

在前往安裝據點之前，駕駛需要備妥車輛行照以及車主身分證明文件 (車主之駕照、身分證或附有照片的健保卡影本) ，以利作業程序順利。抵達安裝據點後，U-CAR 所面臨的第一個關卡不是填寫相關資料，而是擋風玻璃材質之檢測，這步驟也將決定 eTag 的類型和位置。

抵達安裝據點後，U-CAR 所面臨的第一個關卡不是填寫相關資料，而是擋風玻璃材質之檢測，這步驟也將決定 eTag 的類型和位置。

首先檢測人員會以簡易的金屬感應器，測驗擋風玻璃是否擁有干擾 eTag 微波頻率之金屬成份，這包括了含金屬的前檔隔熱紙以及部分的染色前檔玻璃。若前擋風玻璃擁有金屬材質，則感應器上的紅燈就會亮起；若不含金屬，綠燈就會亮起。

若前擋風玻璃擁有金屬材質，則感應器上的紅燈就會亮起；若不含金屬，綠燈就會亮起。而在金屬感應器測驗下，U-CAR 測試組車輛的前擋風玻璃內含金屬成份，因此需採用車頭燈型的 eTag 電子標籤。

而在金屬感應器測驗下，U-CAR 測試組車輛的前擋風玻璃內含金屬成份，因此需採用車頭燈型的 eTag 電子標籤。eTag 於車頭和前擋風玻璃分別採用了兩種不同的電子標籤，無論是 RFID 晶片與天線的配置都有所不同。

eTag 於頭燈和前擋風玻璃分別採用了兩種不同的電子標籤，無論是 RFID 晶片與天線的配置都有所不同。(左為頭燈型、右為前擋風玻璃型)

確認安裝類型後，駕駛需將身份資料和連絡電話交由安裝人員以輸入電腦系統 (視安裝據點而定)，並繳交新臺幣 400 元的儲值金；最後駕駛則需簽上大名，確認相關資料後就可以開始 eTag 的安裝程序。

在確認安裝類型後，駕駛需將身份資料和連絡電話交由安裝人員以輸入電腦系統，並繳交新臺幣 400 元的儲值金；最後駕駛則需簽上大名，確認相關資料後就可以開始 eTag 的安裝程序。

eTag 頭燈安裝，位置因頭燈類型而異

在車頭 eTag 安裝前，需將頭等表面擦拭乾淨；然後在頭燈貼上定位卡以確認安裝位置，定位卡黏貼方式也因不同車燈類型有所不同，但原則為與頭燈內側上下邊框呈 90 度夾角。在貼妥定位卡後，eTag 電子標籤之黏貼位置坐落在定位卡的缺口當中，最後則確認標籤的黏貼狀況，並完成黏貼程序。

在車頭 eTag 安裝前，需將頭等表面擦拭乾淨；然後在頭燈貼上定位卡以確認安裝位置，定位卡黏貼方式也因不同車燈類型有所不同，但原則為與頭燈內側上下邊框呈 90 度夾角。

外觀影響見仁見智，遠通電收提供 eTag 3 年保固

而頭燈型 eTag 對車輛外觀之影響，也是許多車主擔心的重點，本次 U-CAR 進行安裝的車型為 Audi A4 Avant，在安裝後可以發現頭燈型 eTag 在造型上的確會造成些許差異。eTag 電子標籤的樣貌於頭燈上十分明顯，即便在 3 步以外之距離仍能夠看到頭燈組上的 eTag 電子標籤。

次 U-CAR 進行安裝的車型為 Audi A4 Avant，eTag 電子標籤的樣貌於頭燈上十分明顯，即便在 3 步以外之距離仍能夠看到頭燈組上的 eTag 電子標籤。

即便是將大燈打開，eTag 電子標籤上的黑點在仍清楚地顯現在頭燈組上，這也與 Audi 的招牌 LED 晝行燈呈現出相當另類之對比。

即便是將大燈打開，eTag 電子標籤上的黑點在仍清楚地顯現在頭燈組上，這也與 Audi 的招牌 LED 晝行燈呈現出相當另類之對比。而本次受 U-CAR 之託、進行 eTag 安裝的 A4 Avant 車主表示，雖然對 eTag 造型不甚滿意，但是在臺灣車輛大量使用隔熱紙的情況下，未來在頭燈上安裝 eTag 的駕駛朋友也將不會是相對少數。

而本次受 U-CAR 之託、進行 eTag 安裝的 A4 Avant 車主表示，雖然對 eTag 造型不甚滿意，但是在臺灣車輛大量使用隔熱紙的情況下，未來在頭燈上安裝 eTag 的駕駛朋友也將不會是相對少數。

遠通電收建議車主，在安裝後的 4 小時內不要洗車以確認黏貼效果，目前遠通電收也對 eTag 提供了 3 年保固 (非人為損壞) 和新臺幣 1,500 萬元的責任險，展現對 eTag 電子標籤的負責。

雖然安裝時間可能因安裝據點的車輛多寡而異，但是在 U-CAR 實際安裝體驗下，扣除拍照時間，包括檢測、資料填寫以及安裝的流程應該在 10 分鐘內；而最費時的程序則在資料填寫上。此外，遠通電收建議車主，在安裝後的 4 小時內不要洗車以確認黏貼效果，日後洗車時也切忌使用強力藥水擦拭或高壓水柱直接噴射 eTag 標籤，以防功能失效。此外，目前遠通電收也對 eTag 提供了 3 年保固 (非人為損壞) 和新臺幣 1,500 萬元的責任險。