BMW 總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨 2 樓夢廣場，發表 2014 全新小改款 X1 車系，本次 X1 總計導入 3 種車型，分別為搭載汽油引擎的 X1 sDrive18i、X1 sDrive20i Sport Line，以及搭載柴油引擎的 X1 sDrive20d xLine。而原先導入的 X1 sDrvie 18i xLine 目前不再販售，X1 入門車型的重任，改由無搭載套件的 X1 sDrive18i 擔當，價格更是一口氣降低 14 萬元、到達 165 萬元之譜；而 X1 sDrive20i Sport Line 與 X1 sDrive20d xLine 的價格也皆調降 6 萬元，售價分別為 205 萬元和 208 萬元。
另外，為刺激買氣、加強消費者購車慾望，總代理汎德汽車也針對 X1 sDrive20d xLine 及 BMW X1 sDrive20i Sport Line 祭出優惠方案，消費者可用 9 萬元 (原價 23.5 萬元) 的價格升級 M Sport Package 運動套件 (套件包含 M 款雙輻式輪圈、M 款多功能真皮方向盤、M 款外觀空力套件、Grey Shadow 織布/麂皮內裝、運動化懸吊、雙前座跑車座椅、高光澤黑色車頂置物架、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷、深色鋁質刷面處理飾板 )，並以限量 50 輛的方式推出。
「微」改款 X1，原廠在下氣壩中央新增鍍鉻飾條
X1 車系是 BMW 旗下最年輕的休旅成員，自 2009 年首度發表後，至今已有超過 4 年的歷史，而原廠也在 2012 年的紐約車展上，推出了 X1 車系小改款車型，國內市場部份，總代理則是藉著 2012 年 9 月份舉行的 BMW EXPO 活動，於臺灣正式發表了小改款 X1 車系。而本次 X1 在 2014 年的更新，雖然總代理以「小改款」之名推出，但在外觀與內裝的變動其實相當細微、僅在細節處加以修飾，故若使用新年式車型稱之毋寧較為恰當。
外觀部分，小改款 X1 除了依然擁有線條分明的車頭設計外，原廠更在前下氣壩中央，用突出的鍍鉻飾條塑造更為立體的造型；頭燈組的上緣部份亦附有 LED 燈眉，搭配招牌的天使環 LED 晝行燈組，X1 的整體看去相當銳利有神，同時也具有強烈鮮明的識別特徵。車頂置物架不僅讓 X1 的更添運動跑格，同時也增加了機能上的實用性；後保桿下方的大面積銀色妝點 (Sport Line 為黑色) 則讓 X1 更顯霸氣。
而 X1 sDrive20d 所搭配的 xLine 套件，則在水箱護罩施以銀色烤漆，前後保桿則使用銀色飾條點綴，登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈皆有 xLine 專屬銘牌；至於 X1 sDrive20i 的 Sport Line 套件，則是用黑色高光澤妝點水箱護罩、前後保桿，並同樣也在登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈強調出 Sport Line 特有的運動氣息。
新增縫線妝點，X1 仍然維持一貫的優質內裝感受
內裝部分，本次小改款 X1 在方向盤上方的平台新增了縫線裝飾。原廠同樣為全車系標配了 Sensatec 皮質，並分別用緞面銀色飾板裝飾 X1sDrive18i、高光澤紅銅色飾板搭配 X1 sDrive20d xLine，以及高光澤黑色飾板搭配 X1 sDrive20i Sport Line。而後兩者更是標配了真皮方向盤、後方並附有換檔撥片。全車系皆搭載了 BMW Professional CD 音響主機以及 Aux-in 外接音源裝置，使駕駛人可以享受輕鬆自在的玩樂旅程。
除了豐富的視覺配件外，X1 的空間利用也是相當靈活，後座座椅擁有 10 段的傾斜角度調整，行李箱則是擁有 420 公升的容量，而 40:20:40 比例的椅背全數傾倒後，X1 的行李箱空間可以達到 1,350 公升，駕駛者可依照需求自由運用空間。
3 種動力單元，都會使用相當便利足夠
動力單元部分，X1 sDrive18i 搭載一具直列 4 缸自然進氣引擎，能夠輸出 150 匹的最大馬力，並擁有 20.4 公斤米的最大扭力；X1 sDrive20i Sport Line 則搭配 BMW Twin Power Turbo 雙渦流增壓的直列 4 缸引擎，可產出 184 匹的最大扭力，並於引擎轉速 1,250 轉時、忠實傳達出 27.5 公斤米的最大扭力，搭配 Steptronic 8 速手自排變速箱後，其能夠在 7.5 秒內完成 0-100km/h 的加速。
至於 X1 sDrvie20d xLine 則配備一具 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，擁有 184 匹最大馬力的輸出，並能夠在引擎轉速 1,750 轉時迸發出飽滿的 38.7 公斤米最大扭力，對於市區代步，應該會帶給駕駛人輕快愉悅的操駕感受。
X1 在安全配備部分也是相當完整，全車系除了皆標配 6 具 SRS 安全氣囊外，還搭載了 DSC 動態穩定控制系統、DTC 動態牽引力控制系統，甚至是 CBC 彎道煞車控制系統；此外，原廠也使用高剛性鋼材打造 X1 的 A、B、C 柱，打造出堅強穩固的車體，讓其在 Euro NCAP 歐洲撞擊測試中，獲得了 5 顆星的安全評價，駕駛可以享受一趟富有樂趣又安全無虞的旅程。
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