U-CAR 曾於 3 月中的新聞報導中，指出和泰汽車預計將在 3 月底，發表一款以 Corolla 為基礎，但外觀與內裝全然不同於現行 Corolla 的新作品，並以 X 為名。如今，和泰汽車於 2015 年 3 月 31 日，正式在國內發表了全新的 Toyota X 車系，並提供經典版、豪華版與尊爵版三種車型，新車售價分別為 68.8 萬、74.9 萬及 79.9 萬。
和泰汽車之所以推出獨立於 Corolla Altis 的 Toyota X 車系，主要原因在於現行品牌主要購買族群，即便 Toyota 近年來持續推出年輕化的設計取向，但品牌給人的刻板印象之故，Corolla Altis 的平均消費年齡還是較競爭對手高出些許。為求能擴展市佔並吸引更多年輕族群喜好，再加上國瑞汽車擁有一定的開發實力，於是早在一年半前就已經開始這項計畫。
歐規 X 造型融入，強化動感印象
以現行世代國產 Corolla Altis 為基礎的 Toyota X，雖然就外型輪廓還是會與 Corolla 作出印象聯結，但整體樣貌氣息則是更為動感，符合其鎖定年輕消費族群的初衷；包含車頭造型在內，現行 Toyota 的 Keen Look 設計依舊，並導入近似於歐規設計的「X」造型，大型下氣壩與水箱護罩，再加上燻黑頭燈、取消前霧燈、並於氣壩左右兩側嵌入 LED 晝行燈組等，營造出不同於 Corolla Altis 的辨識特質。
除了車頭改以更動感並導入空力套件樣式外，從前葉子板後緣開始朝車尾延伸的側裙，以類碳纖維之樣式並覆蓋至後霧燈組處，Toyota X 的車尾造型雖與 Corolla Altis 幾乎如出一轍，不過，包含了類碳纖維飾板、後擾流尾翼、雙色處理、尾燈組顏色差異等，還是讓 Toyota X 與 Corolla Altis 之間，有著不小之視覺差異性。
車室空間設計與外觀造型相同，同樣是以 Corolla Altis 的現行基礎進行細部修改，改變幅度較外觀造型來得少，熱血、時尚的熾焰橘為基調，前臺總成、排檔座、車門內飾板等，皆以橘色飾板勾勒，座椅、排檔頭以及方向盤等則有著橘色縫線，與黑色基底有著明顯對比，中控台處還有類碳纖飾板之配置，也成功營造出年輕化的動感氛圍。
其餘專屬 X 車系的設計，還包含了車室內原廠名為運動化高包覆性皮質座椅、雙色鋁合金輪圈 (經典與豪華為 16 吋、尊爵為 17 吋)等，如此配置的重點，就是要突顯出動感與年輕化的訴求；這一點在配備上的差異，更突顯出產品的不同定位。
Toyota X 總計推出經典、豪華與尊爵等 3 車型選擇，價格則依序為 68.8 萬、74.9 萬以及 79.9 萬，而 Corolla Altis 的經典車型售價為 68.9 萬，豪華車型售價 72.9 萬，尊爵則 75.9 萬，入門價格較為便宜，而中高階版本則高出不少。事實上，Toyota X 較 Corolla Altis 增加了前後之空力套件，不過取消了前霧燈，改以 LED 晝行燈組；此外，Toyota X 全車系除經典版之外，皆搭載有恆溫空調系統，車系入門的經典車型還取消了定速巡航功能。Corolla Altis 車系中，運動化的 Z 版車型上標配有換檔撥片，Toyota X 則未列此配備。
Toyota X 車系中高階版本的豪華與尊爵車型，中控台上則是配置了整合衛星導航、數位電視的 7 吋觸控式 DVD 影音主機，而 Corolla Altis 全車系則並未標配有大吋數之車載平台。這當中的配備差異化，分別反應在 X 車系之售價上，也突顯 Toyota 針對年輕族群所進行的產品設定。
瞄準年輕族群以及海外市場
至於在動力單元的部分，以 Corolla Altis 為基礎的 Toyota X，仍舊沿續既有的配置，1.8 升直列 4 缸引擎加上 Dual VVT-i 雙連續可變正時控制，最大動力輸出為 140 匹與 17.6 公斤米，變速系統則同樣是搭載有 Up-Shift 控制系統的 Super CVT-i 無段變速箱。
在前面有提到，和泰汽車為了強化品牌在年輕族群市場的銷售表現，因而與國瑞汽車開啟此項名為 X 的計畫；現行販售之 Toyota Corolla Altis 車系中，同樣也有強調運動化特色的 Z 版，售價落在 76.9 萬元之譜，而 Toyota X 則是在產品內外進行更為年輕化的改變，同時在配備部分，也針對年輕消費族群喜好進行調整。和泰汽車今日於記者會中宣布，Toyota X 車系月販售目標為 500 輛，和泰汽車同時也希望藉由 X 車系的推出，企圖強化國瑞汽車在外銷上的表現。
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