自 2009 年以來，Toyota 臺灣製造廠國瑞汽車外銷出口量已突破 20 萬輛大關，除了代表國際對臺灣汽車製造實力與品質的肯定，同時也對國內經濟與就業市場有著不少貢獻。如今隨著新世代 Corolla Altis 在國內投產上市，國瑞汽車產線亦早已準備好將新世代車型 (中東市場名為 Corolla) 外銷輸出，並且選在 2013 年 10 月 24 日，於台北港舉辦隆重的輸出啟航儀式。
為此國瑞汽車副董事長蘇一仲、總經理星野晴秋與 TMC 日本豐田汽車專務井上尚之均親自出席之外，亦邀集包含經濟部、交通部、財政部官員，還有中東地區各經銷商高層等一同參與這場盛會。國瑞汽車表示，預計 2013 年 Corolla 出口量將達到 8 萬輛，而 2014 年度總產量則可望達到目前廠方的最大產能－20 萬輛。
2013 年 Corolla 預計出口 8 萬輛
國瑞汽車在典禮中表示，伴隨著新世代 Corolla 的出口，外銷版圖也將從原來的中東 GCC 海灣六國 (Gulf Cooperation Concil, 海灣阿拉伯國家合作委員會，成員包含沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國, 阿曼、卡達、科威特以及巴林)，更擴增至伊拉克、阿富汗、葉門 3 個新市場。因此在 TMC 日本母廠 (Toyota Motor Corporation) 支持下，2013 年出口至中東市場的 Corolla 預計將高達 8 萬輛，可創造超過 320 億元以上的營收。
2014 迎接 30 周年慶，年度總產量上看 20 萬輛
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同時國瑞汽車總經理星野晴秋在典禮中也表示，2014 年國瑞汽車將迎接 30 周年，同時也是年產量 20 萬輛里程碑的目標年，而 20 萬輛生產台數其實已佔臺灣汽車生產總量的 50%以上，其中外銷中東台數就佔了 25%，由此可見中東市場對臺灣汽車市場的重要性。而能夠持續在競爭激烈的市場中穩健成長，乃是由於國瑞汽車不斷致力於生產技術與品質的提升，以滿足中東市場的要求，同時也透過各管道了解當地市場，傾聽消費者與經銷商的意見並加以改善，讓中東客戶夠對臺灣造車品質信服。
另外，國瑞汽車總經理星野晴秋還補充道：「透過整車外銷市場的開拓及訂單的穩定成長，國瑞的生產模式除少量多樣生產外，也具備了大量生產的優勢。為滿足台灣和中東市場對 Corolla 車系的大量訂單需求，國瑞特將中壢廠打造成 Corolla 單一車型的量產生產線，以更加提昇生產效率。
5 年整車外銷之路，穩健成長
國瑞汽車整車外銷中東的緣起，來自於 2008 年全球金融海嘯以及日圓匯率高漲的影響，致使 TMC 日本母廠減產，因此中東市場的需求部份轉而向海外事業體合作。而 2006 年起便積極佈局海外市場的國瑞汽車，適逢此契機、並憑著產品品質與競爭力，獲得整車生產外銷的機會，並自 2009 年 1 月份開始整車外銷至中東 GCC 六個國家。一路走來，透過不斷的精進與改善，中東客戶對國瑞汽車造車品質的信心也不斷提升，加上中東市場經濟的快速崛起，國瑞外銷中東出口量在這 5 年多來，已從首年的 7 千餘量一路攀升如今的 8 萬餘輛。而從原廠公佈的資料中也可以見到，國瑞汽車預計 2014 年外銷量將達到 11.4 萬輛，供應國內的產量則是約 10.9 萬輛。
不過面對國詭譎多變的全球經濟情勢，儘管外銷成績一路穩健成長，國瑞汽車面對競爭對手仍不敢掉以輕心。目前中東汽車市場規模已達 120 萬輛已上、且持續成長當中，不過總經理星野晴秋在訪談中提起，目前 Toyota 在中東最大的競爭對手為韓國 Hyundai 汽車，其靠著低廉的售價策略而使市佔率不斷提升，因此要長期維持競爭優勢除了得需視美元匯率之外，也得視競爭對手而適時調整因應策略。目前 Corolla 於中東市佔率約 38.7%，Hyundai Elantra 市佔率約為 25.0%。
外銷成果豐碩除了是對國瑞汽車有著正面影響之外，對臺灣經濟與就業市場也有不少貢獻，如果以 2013 年來看，外銷整車產值可達 402 億、並增加 1.2 萬人就業人口，2014 年產值則可望達到 468 憶、並增加 1.4 萬人的就業人口。
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