經濟部能源局日前公佈 3 月份送測的油耗數據,包含國產以及進口車款在內,共有數款重要新作列表其中,國產小客車僅有台灣本田送測一輛 City,小貨車與客貨兩用的部分,則包含已於日前上市發表的小改款 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 兩款車型,與一款 Delica。進口小客車市場則是非常熱鬧,其中台灣賓士送測多達 7 輛車,另外也還包含有 Porsche Cayenne、Mini One 5-Door 等多款新作,預告了進口市場的熱絡可期。
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國產車款
國產小客車僅有一輛車款送測,乃是由台灣本田送測一輛 City,其型號為不同於現行販售的 VTi 與 VTi-S 兩車型,而是單純的 City V 車型;據了解,台灣本田有意推出一輛更入門設定、價格 60 萬以降的 City,目標很可能設定在 57~60 萬之間,不過,目前尚未有確切的產品訊息,若確定推出入門新選擇的 City V,勢必能有效強化 City 車系的市場競爭力。
2015 年 3 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
本田 | CITY 1.5 V | CVT | 1497.0 | 13.59 | 21.01 | 17.5 | 20.1 | 1 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註一:上述車型係使用汽油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。美國 FTP-75 之油耗測試值,係以歐盟數據乘以 1.15 換算。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
至於國產小貨車、客貨兩用車款的部分,共既有三車款送測,分別為小改款的 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 1.8 與 2.0,以及中華汽車的 Delica。U6 Turbo 在進行小改款工程後,無論 1.8 升版本,或是 2.0 升車型,動力數據都較小改款前有所提升,油耗數據則小幅下滑,從原先的每公升 14.7 公里/14.2 公里,來到每公升 13.7 公里、以及 2.0 升的 13.3 公里,維持在能源效率等級 1 的表現。
編按:納智捷 U6 Turbo 原採美規 FTP-75 程序測試,2015 年新款改採歐盟測試程序進行,因而得到每公升 13.7/13.3 公里的數據,若依能源局換算參數,其換算油耗值為每公升 15.8/15.3 公里,優於原本每公升 14.7/14.2 公里,特此說明。
2015 年 3 月國小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
納智捷 | Luxgen U6 C71HMCAA | A6 | 1798.0 | 10.74 | 16.22 | 13.7 | 15.8 | 1 級 |
Luxgen U6 C71TPCAA | A6 | 1998.0 | 10.06 | 16.46 | 13.3 | 15.3 | 1 級 | |
中華 | Delica DE241LA2 | M5 | 2351.0 | 6.49 | 10.28 | 8.5 | 9.8 | 4 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註一:上述車型係使用汽油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。美國 FTP-75 之油耗測試值,係以歐盟數據乘以 1.15 換算。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
進口車款
在進口車款的部分,3 月份進口小客車車型耗能核發資料中,多款車型皆為已於 3 月份或 4 月份發表上市之車款,比較值得注意的,是台灣賓士送測多達 7 款車型,除新年式、產地不同而重新送測之外,還包含有預計在 4 月 28 日、正式發表的 CLA 200 Shooting Brak 在列。採用 1.6 升渦輪增壓動力單元的 CLA 200 Shooting Brake,平均油耗為每公升 14.8 公里,能源效率等級為 2 級。
2015 年 03 月進口小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠 牌 | 車 型 | 排檔 型式 |
排氣量 (c.c.) |
市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
Aston Martin | Vanquish | A8 | 5935.0 | 4.95 | 11.76 | 7.8 | 9.0 | 2 級 |
Bentley | Continental GT Speed | A8 | 5998.0 | 4.14 | 9.24 | 6.3 | 7.,2 | 4 級 |
BMW | 220i Active Tourer | A8 | 1998.0 | 11.94 | 17.42 | 14.8 | 17.0 | 1 級 |
Land rover | Discover Sport 4WD | A9 | 1999.0 | 7.70 | 12.82 | 10.3 | 11.8 | 4 級 |
Mazda | CX-5 2WD (P) | A6 | 1998.0 | 11.78 | 16.14 | 14.2 | 16.3 | 1 級 |
Mercedes-Benz | CLA 200 Shooting Brake | A7 | 1595.0 | 11.50 | 17.61 | 14.8 | 17.0 | 2 級 |
S500 Coupe | A9 | 4663.0 | 6.07 | 12.31 | 8.9 | 10.2 | 1 級 | |
SL63 AMG 430kW | A7 | 5461.0 | 6.24 | 11.67 | 8.9 | 10.2 | 1 級 | |
Mercedes-AMG | AMG GT S (Package) | A7 | 3982.0 | 6.60 | 10.56 | 8.7 | 10.0 | 3 級 |
Mini | Mini One 5-Doors (英國) | A6 | 1198.0 | 13.72 | 19.26 | 16.8 | 19.3 | 3 級 |
Porsche | 911 Carrera GTS | A7 | 3800.0 | 6.92 | 12.91 | 9.8 | 11.2 | 2 級 |
911 Carrera 4 GTS | A7 | 3800.0 | 6.77 | 12.51 | 9.5 | 10.9 | 2 級 | |
Cayenne | A8 | 3598.0 | 6.76 | 11.62 | 9.2 | 10.58 | 3 級 | |
Skoda | Octavia Combi L&K 1.8 TSI (With Hatchback) |
A7 | 1789.0 | 11.18 | 17.12 | 14.3 | 16.4 | 2 級 |
Volvo | S60 T6 Turbo (比利時) | A8 | 1969.0 | 9.43 | 14.48 | 12.1 | 13.9 | 3 級 |
柴油車型 | ||||||||
Mazda(註一) | CX-5 2WD (D) | A6 | 2191.0 | 14.57 | 20.36 | 17.8 | 20.4 | 1 級 |
Mercedes-Benz (註一) |
B200 CDI | A7 | 2143.0 | 17.25 | 24.66 | 21.3 | 24.5 | 1 級 |
C200 Estate Bluetec | A7 | 1597.0 | 16.74 | 22.93 | 20.2 | 23.2 | 1 級 | |
C200 Bluetec | A7 | 1597.0 | 16.57 | 23.08 | 20.2 | 23.2 | 1 級 | |
A200 CDI (Package) | A7 | 2143.0 | 15.79 | 21.74 | 19.1 | 22.0 | 1 級 | |
Skoda(註一) | Octavia Combi Scout 2.0 TDI (With Hatchback) |
A6 | 1968.0 | 14.15 | 18.40 | 16.6 | 19.1 | 1 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註一:上述車型係使用汽油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。美國 FTP-75 之油耗測試值,係以歐盟數據乘以 1.15 換算。註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
此外,Mercedes-AMG 的性能純種跑車之作 GT 車系,台灣賓士也率先將動力最為出色的 GT S 送測,搭載 4.0 升雙渦輪增壓的 Mercedes-AMG GT S,平均油耗為每公升 8.7 公里,能源效率等級為 3 級。台灣賓士表示,GT 車系預計會在 6 月份於國內發表上市,不過,會先行導入 GT S 車型,GT 版本則會較晚導入臺灣市場;另外,台灣賓士屆時也將推出 Edition 1 版本。
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進口小客車送測資料中,還有 Porsche Cayenne 車系入門選擇的 Cayenne,3.6 升動力單元,油耗數據則為每公升 11.62 公里,能源效率等級為 3 級,雖然國內還未正式推出,總代理僅先行送測,但在官方網站上,已經顯示出 283 萬元的售價。
另外,Mini 總代理汎德汽車,在 2014 年 11 月份推出了 Mini 車系的 5 門車型,當時總代理就表示,除了首波導入的 Mini Cooper 5-Door、Mini Cooper S 5-Door 之外,也將導入 Mini One 5-Door,不過因原廠生產排程關係,因此導入國內市場的時機稍晚一點,而在 3 月份的油耗數據中,也看到了 Mini One 5-Door 的現身。總代理表示,於 2014 年 11 月 5 Door 車型上市後,Mini One 5-Door 即可接受定車,如今送測完成後則可陸續開始交車。
2015 年 3 月進口小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
BMW | X5 M | A8 | 4395.0 | 5.79 | 13.37 | 7.0 | 8.1 | 2 級 |
X6 M | A8 | 4395.0 | 5.88 | 9.85 | 9.1 | 10.5 | 1 級 | |
Volkswagen | Touareg Hybrid (With Hatchback) |
A8 | 2995.0 | 7.45 | 9.99 | 8.9 | 10.2 | 3 級 |
柴油車型 | ||||||||
BMW (註一) |
X6 M50D | A8 | 2993.0 | 10.45 | 13.38 | 12.1 | 13.9 | 1 級 |
Land Rover (註一) |
Range Rover Sport 4WD Hybrid | A8 | 2993.0 | 15.13 | 15.46 | 15.3 | 17.6 | 1 級 |
Range Rover Sport 4WD Gen 2 | A8 | 2993.0 | 12.21 | 15.20 | 14.0 | 16.1 | 1 級 | |
Volkswagen (註一) |
Touareg 3.0 TDI (With Hatchback) |
A8 | 2967.0 | 9.80 | 13.18 | 11.7 | 13.5 | 1 級 |
Touareg 3.0 TDI (With Hatchback 180kW) |
A8 | 2967.0 | 9.22 | 14.46 | 12.0 | 13.8 | 1 級 | |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註一:上述車型係使用汽油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。美國 FTP-75 之油耗測試值,係以歐盟數據乘以 1.15 換算。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
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