於 2018 年北京車展首度發表的 Lexus 第 7 代 ES 車系，國內則是選擇在 2018 年 7 月引進販售，首波導入 ES 200 及 ES 250 汽油動力車型，並接續在同年 10 月推出頂級油電動力車型 ES 300h。而在日前，除了澳洲市場首度宣布將跟進歐洲及美國市場，推出運動化的 F Sport 車型外，據日本媒體報導顯示，新年式日規 ES 車系將在配備部分有所提升，並預計將在 2019 年 10 月發表。

於 2018 年 10 月 24 日於日本市場發表的第 7 代日規 ES 車系，近日據媒體報導顯示，新年式車型將針對配備有所更新，並預計在 10 月於日本市場開賣。

根據日本媒體報導，新年式日規 ES 車系將延續單一 ES 300h 的油電混合動力選擇，但其多功能資訊整合系統將與澳洲規格車型相同，首度加入 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能，且列為新年式車型的標準配備。此外，新年式日規 ES 車系也將 BSM 盲點偵測警示系統，以及整合後方車輛及行人偵測功能的 PKSB 停車煞停輔助系統，列入車型的標準配備。而在 F Sport 車型部份，則改採全新設計的的 AVS 可變阻尼避震系統，並新增 360 度環景影像輔助系統。

新年式日規 ES 車系內裝配置基礎維持以往，但其多功能資訊整合系統將加入 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能，且列為新年式車型的標準配備。
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新年式日規 ES 300hF Sport 車型部份，將改採全新設計的的 AVS 可變阻尼避震系統，進一步提升車輛操控表現。

至於在臺灣市場部份，於 2019 年 7 月於銷售端已傳出、自 10 月起生產的新年式 ES 車系，接單價全數較現行車款調漲 3 萬元，新年式 ES 車系接單價為 170 萬至 238 萬元，且在車型配備上預計將較現行車款有所更，會否延續海外市場的配備更新，並加入全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統以及 LTA 車道循跡追蹤系統，將是值得後續觀察的重點，U-CAR 也將持續關注，並帶來即時的相關新車訊息報導。