Focus四門ST-Line偽裝車捕獲，福特六和應當很快會推出以與GR Sport叫陣

Ford 第 4 代 Focus 在造型與配備上的大幅革新，成功在銷售市場上獲得關注與好評，而福特六和在 2019 年 2 月下旬於國內發表後，包含四門與五門 Focus 車系在內，都較前代有著大幅度的成長；福特六和也因應 Focus 車系在市場上大獲好評，相當積極的持續為 Focus 車系進行產品更迭動作。近日則是有網友於 U-CAR 討論區，分享其捕獲 Focus 四門版的偽裝車間諜照，從外觀造型來看，該輛 Focus 四門版搭載 ST-Line 外觀套件，應當也是預告著四門版 Focus，將會推出 ST-Line 的車型選擇。

U-CAR 網友 freddy(iitalatw)，近日於 U-CAR 討論區發布了一則名為「Focus 4 門偽裝車」的討論串，分享其捕獲的 Focus 四門 ST-Line 間諜照。

福特六和在國內販售的 Focus 車系，共計推出有五門掀背以及四門轎車兩種車型，而主力販售的版本乃是五門車型，也是長久以來國內消費者心中，較為運動的五門掀背車型級距裡，Focus 都佔有重要的一席之地，往昔甚至四門車型的銷售比例並不高。不過，第 4 代 Focus 造型上的優勢，讓四門版 Focus 在銷售比例上也有所提升，大約來到 20%上下的數值。

第 4 代 Focus 車系中的四門車型，在造型與配備上的優勢，在銷售表現上大幅提升，佔 Focus 車系整體銷售的 20%，也是其針對中型轎車市場的重要戰力。

福特六和也在 Focus 這樣的一手好牌中，積極為產品進行更新動作，包含了 2019 年 6 月份推出四門的 17 TSR 車型，將 TSR 道路標誌識別輔助系統列入頂規車型配備，並升級為 17 吋胎圈組，雖然與五門當時頂規 ST-Line 車型的 18 吋有所差距，但卻也是強化產品競爭力的重要設定。隨後在 2019 年底時，Focus 車系一連串的更新動作，主要都是鎖定銷售主力的五門車型，如搭載多連桿的 Lommel 版，以及性能版本 ST 車型的推出等。

福特六和積極持續為 Focus 進行戰力調整，包含推出售價取向、為搭載渦輪引擎與 Co-Pilot360 系統的入門版本美夢與成真兩車型，在 2020 年則是將先進主動安全配備下放，強化中階車型的市場競爭力。

在 2020 年第一季末時，福特六和再次強化 Focus 車系競爭力，將自家的先進主動安全配備 Co-Pilot360 系統，從原先頂規車型標配的設定，下放至中階戰力車型上，而頂規的四門版 17 TSR、五門版 ST-Line 與 Lommel 版本，則是增列 iACC 智慧型定速巡航調節系統，入門版本也將盲點警示系統導入。如此的設定自然就是因應市場競爭的激烈，以及產品上市經年後，需要再次強化市場印象與帶來提升競爭力。

U-CAR 網友 freddy(iitalatw)，近日於 U-CAR 討論區發布了一則名為「Focus 4 門偽裝車」的討論串，分享了數張包覆有部分偽裝貼紙的 Focus 四門版，包含了車頭水箱護罩與保桿兩側的偽裝貼紙，車尾尾翼部分同樣進行包覆，以及與五門 ST-Line 相同的輪圈配置，該車應當就是 Focus 四門版的 ST-Line 車型，也預告了四門版 ST-Line 車型的上市在即。

從偽裝車包覆偽裝貼紙的部分，以及搭配與五門 ST-Line 相同的輪圈樣式來看，應當就是四門版本的 ST-Line 車型，推測福特六和應當會積極推出，以搶攻中型轎車市場市佔。

Focus 五門版市場主要競爭對手包含了 Mazda Mazda3、Toyota Auris 等，而四門版本的最大競爭對手，自然就是國內中型轎車銷售之王的 Toyota Corolla Altis，日前和泰汽車針對 Corolla Altis 車系推出名為 GR Sport、主打動感外觀的全新車型，而福特六和原本就積極推陳出新，且四門版 ST-Line 是從 4 代 Focus 登場以來，網友們就一直積極詢問的版本，因此福特六和推出四門 ST-Line，是相當合理的規劃。目前唯一的疑問就是，福特六和是否要等到下半年才推出呢？還是積極於上半年就開始搶攻？