接單價203萬、標配5AU駕駛輔助,BMW 318i Luxury Line資訊流出 | U-CAR

2020

7月

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接單價203萬、標配5AU駕駛輔助,BMW 318i Luxury Line資訊流出

張旭

撰文

30,067

BMW 原廠先前 1 月替 3 Series 追加 318i 動力,而近日社群媒體上就有總代理汎德引進的接單價等資訊流出,國內引進 318i Luxury Line 單一車型、流出的接單價為 203 萬,售價與對手 Mercedes-Benz C 180 進化版相同,318i 新車也標配代號 5AU 智慧駕駛輔助,經銷端首波限量 200 輛還加贈 360 度環景、電動尾門、HiFi 音響。

近日社群媒體流出國內 BMW 318i Luxury Line 的價格資訊,採單一車型 203 萬接單,定價與對手 M-Benz C 180 進化版相同,318i 新車也標配代號 5AU 智慧駕駛輔助,經銷端首波限量 200 輛還加贈 360 度環景、電動尾門、HiFi 音響。(圖示為德國 BMW 官網,詳細式樣以國內總代理公布為主)

318i Luxury Line 首批 200 輛升級配備(此為經銷端資訊)

  1. 360 度環景輔助攝影含遠端 3D 監控
  2. 感應式電動尾門啟閉
  3. 205 瓦 Hi-Fi 高傳真音響

從 1.5 升 3 缸換 2.0 升 4 缸,最大馬力來到 156 匹

先前在 2019 年 10 月下旬,U-CAR 網友"allen(allenyau) "就曾在臺北市北投大度路上,捕獲到 1 輛貼滿偽裝貼紙的 3 Series,經 U-CAR 向總代理汎德查證,確認其就是 G20 3 Series 車系即將追加的入門 318i 動力,但當時原廠也尚未在各地市場開賣 G20 318i,因此未有動力數據等詳細相關資訊。

BMW 原廠後續在 2020 年 1 月春季更新作業中,正式發表 G20 世代 318i 車型,從過去代號 B38 的 1.5 升 3 缸渦輪引擎、升級為代號 B48 之 2.0 升 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流增壓引擎, 並提供 8 速 Steptronic 手自排變速箱,動力輸出部分則來到最大馬力 156 匹/4,500 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,300 轉的表現,馬力與扭力分別相較前代提升 20 匹、3.1 公斤米之譜,但略遜於 320i 達 184 匹/30.6 公斤米的水準。臺灣總代理汎德後續也表示會在第三季追加 318i 動力做為車系入門。

早在原廠於 2020 年 1 月正式追加 318i 動力前,2019 年 10 月就被國內 U-CAR 網友"allen(allenyau) "搶先捕捉到 318i 偽裝車的身影,足見總代理汎德對 3 Series 補足入門戰力的重視。

國內 318i 標配 Luxury Line、ID7 介面、5AU 駕駛輔助

而國內許多消費者關注的 318i 車型,近日也終於在社群媒體、經銷端也傳出接單資訊。其定價比起 320i M Sport 的 229 萬減少 26 萬,採單一 318i Luxury Line 車型、接單價為 203 萬,與對手的入門 Mercedes-Benz C 180 進化版完全相同。國內經銷端首波還傳出會提供 200 輛免費升級 360 度環景含遠端 3D 監控、電動尾門、205 瓦 HiFi 高傳真音響的現車販售。

國內許多消費者關注的 318i 車型,近日也終於在社群媒體、經銷端也傳出接單資訊。其定價比起 320i M Sport 的 229 萬減少 26 萬,採單一 318i Luxury Line 車型、接單價為 203 萬,與對手的入門 Mercedes-Benz C 180 進化版完全相同。(圖示為德國 BMW 官網,詳細式樣以國內總代理公布為主)

國內 318i 標配 Luxury Line 套件,對手 C 180 進化版則是採 Avantgarde 造型,318i 搭載的 Luxury Line 套件外觀若照原廠資訊來看,應當會標配鍍鉻水箱護罩、鍍鉻下氣壩飾條、緞面鋁質窗框,足下也會擁有 17 吋鋁圈組。

國內 318i 標配 Luxury Line 套件,照原廠資訊來看,應當會標配鍍鉻水箱護罩、鍍鉻下氣壩飾條、緞面鋁質窗框,足下也會擁有 17 吋鋁圈組。(圖示為德國 BMW 官網,詳細式樣以國內總代理公布為主)

內裝部分,國內 318i 在採用 Luxury Line 套件之下,依照先前曾經販售過的 330i Luxury Line 配備陣容推估,也預料會有 Vernasca 真皮內裝、Fine-Wood 橡木紋飾板、Sensatec 皮質儀表臺等豪華鋪陳。中控介面也會與國內其他 3 Series 車型相同採用的 iDrive 7.0 介面,因此可望採用 12.3 吋全數位虛擬儀表、中央 10.25 吋觸控螢幕,具有 BMW 原廠 3D 智能衛星導航、無線 Apple CarPlay、「你好,BMW!」語音聲控等機能,比起海外德國原廠車型標配的介面更具科技感。

海外德國原廠 318i 車型標配的是指針儀表、中央小尺寸的 8.8 吋 iDrive 6.0 觸控螢幕組合。(圖示為德國 BMW 官網)
臺灣市場的 318i Luxury Line 則確認採用的 iDrive 7.0 介面,因此可望採用 12.3 吋全數位虛擬儀表、中央 10.25 吋觸控螢幕組合,整體科技感大幅提升。(圖示為德國 BMW 官網)

許多消費者關心的安全防護部分,由於對手 Mercedes-Benz C 180 進化版標配 23P 智慧駕駛輔助,國內 318i Luxury Line 流出的資訊中也指出,新車同樣會將代號 5AU 的智慧駕駛輔助套件標配,因此具有 Level 2 等級的科技也能在 318i 得見。包含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助,以及壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助,甚至是自動倒車輔助、自動停車輔助都可望入列。不過 318i Luxury Line 標配車型是只有倒車顯影,經銷端首批 200 輛才有免費升級 360 度環景含遠端 3D 監控。

國內 318i Luxury Line 標配代號 5AU 的智慧駕駛輔助套件,包含全速域主動跟車與車道維持外,國內現行 iDrive 7.0 車型還加入「道路虛擬實境顯示」、「交通號誌辨識」功能。
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售價同為 203 萬,以豐富配備瞄準對手 C 180 進化版?

從目前的資訊來看,318i Luxury Line 完全就是瞄準同樣售價 203 萬的對手 Mercedes-Benz C 180 進化版而來。兩相比較雖然都標配 12.3 吋儀表、10.25 吋中控螢幕,但 C 180 進化版並非搭載品牌最新的 MBUX 介面,318i Luxury Line 則是採用 iDrive 7.0 系統,標配真皮電動座椅、原廠導航等鋪陳也比對手豐富些許,C 180 進化版相對而言則僅是多出手機無線充電這項配備,可看出總代理汎德希望 318i Luxury Line 以豐富配備進攻市場的策略。

而有關 318i Luxury Line 的相關資訊,U-CAR 也會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。

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