交通部打算全面換新車牌，全新號牌將具備反光、防偽的功能，同時配合號牌更新，行照也要跟著全面更換。公路總局表示，只有新領牌照的民眾，才需要繳交規費，汽車 600 元、機車 300 元。至於更換新牌照的民眾，則不需要支付這一筆規費，但是仍需要 150 元換照費用。這個案子的預算還在立法院，得等立法委員點頭同意之後，才有可能正式執行。

才換新的號牌，交通部又打算全面更新？不同於這次的小幅改變，交通部要使用的新式號牌，有夜間反光功能，同時增加多項防偽技術。

新式號牌好處多

新式號牌除了加強防偽功能，還可以解決現有牌照英文與數字編碼位置的問題。新式號牌將會在現行的英文與數字編碼上，再增加一個英文字，大幅增加可使用號牌的數量估計約 24 倍。如此一來，現有號牌的使用年限渴望大幅增加，當然這是在不會在推出另一款新式號牌的前提下。

除了金屬號牌以外，汽車還會增加貼在前座擋風玻璃內的第三號牌，有助於警方進行車輛查緝。第三號牌只使用在自用小型車上，並且要貼在前擋風玻璃上，一撕即毀，無法重複使用。對於防止歹徒竊取他人車牌或使用變造、偽造他人車牌，有正面的幫助。

如果更新號牌就能夠減少竊盜案件發生，也算是功德一件。

弊案在哪

然而針對這個案子，有立委質疑並無此需要，同時懷疑有綁標之虞。針對這一點，交通部公路總局也在第一時間內做出回應。有關招標規範是經由工研院研訂，並且經歷 16 次委員審查會議、2 次公開閱覽以及 1 次公聽會，過程公平公開。而擁有防偽技術並通過認證的廠商，至少有 41 家，如涉專利權部分，並規定本局有使用權利，國內至少有 5 家以上有生產能力，如此並不會有圖利特定廠商的疑問。而新式號牌字體在防偽的考量下，也採取多國字體，包含美、義、比利時以及澳洲，並非單一形式。

招標方使採用「以最低標為原則，最有利標為例外」的原則，而牌照換發金額也並非媒體所報導的 49 億元。更換牌照全部經費包括了：97 年至 100 年 4 年期間新車發放製牌經費 11 億元、全面換發機車 1300 萬輛及汽車 670 萬輛號牌製牌經費 26 億元、號牌標籤購置經費約 2 億元、全國駕照購置費約 3,600 萬、新式行照購置經費 4 億 5,000 萬元及公路總局換牌作業費約 4 億 6,000 萬元。若未來不追加預算，或者沒有計算失誤的話，際採購換牌經費約 26 億餘元，而非花 49 億元換發車牌。

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更新牌照有必要嗎？

實際上有部分立委質疑的也在於這一點，事實上盜用牌照的案例並沒有想像中的多，如果把車輛竊盜案件全部都算到號牌頭上，似乎也不大合理。就算換了新牌照，就能夠讓現在為數眾多的車輛竊盜案件銷聲匿跡？這一點恐大多數人都會持保留態度。

當然，隨著時代改變、科技進步、環境變遷，新式號牌以及加強防盜的第三車牌，遲早會成為必要措施。若這些措施真的能夠帶來什麼進步或者抑制犯罪與竊盜發生，相信大家都會樂於見到這項政策的實施。