韓國現代 IX 35 的新模型，經過許多的要求與發展，在歐洲的市場上，感覺變得更加有 自信，今天提供兩個最新的緊湊型 SUV 版本來檢查，看看現代車廠是否能真正感受到 競爭的威脅 ! 新模型的開發作業，總供運作了將近六年，時間過的飛快，現代必須跟上腳步，在緊湊 型越野車的市場上，提出有競爭力的產品，因此不得不創建一部新的汽車，這將是一個 全新且具有開創性意義的項目。如何區分與傳統典型越野車的不同? 從它具有歐洲風格 的外觀設計、用料，試圖創造一個更加精簡和現代化的配置與寬敞的車內空間，提供更 實用的行李空間以及良好的燃油效率。 通常一個營銷狀況跟設計團隊會有一些關聯,我不得不同意,也很難不同意,現代汽車以往 的外觀,與競爭對手相比較,顯然遜色很多,甚至其他韓國品牌幾乎接近模仿,與中國汽車類 似,沒有自己的風格與技術是否經得起市場的競爭? 我不清楚,如果是我,我會選擇原創較 高的車款,似乎在市場上會存活的比較久.但我認為 IX35 已經開始改變,有自己的風格與訴 求,這是好事,一推出讓許多人眼睛為之一亮,這就是創新所帶來的美好果實. 很多人說照片看起來似乎有點怪,但我要告訴你,實際上比廣告的照片好看太多了,測試車 讓我感覺很有活力,很流行的外觀,側面腰線看起來有攻擊力和較低的懸掛,6角形的散熱水 箱罩表現的很有個性.內部空間寬敞與舒適讓我相當驚喜,幾乎平整的中央走道與軸距 2640MM,駕駛座與後座的表現上,設計師奇蹟式的保留了大量的空間，即使前座調整好位 置，後座依然寬敞，所以不論是前方或後面在乘坐上都很舒服。 而且在今天的測試版本所提供的配備,是4個座椅都可以加熱,這只有在豪華房車才會有的 配備,我發現它們開始注重一些細節,這是不錯的想法.方向盤和座椅提供足夠的調整範圍, 你很容易找到舒服的姿勢,儀表板簡單明確的藍色線條和時鐘的背光,看起來很美觀.中控 台上方有6片式的 CD/MP3 ,下面是一組自動恆溫雙區空調,這種模式的空調可以很有效率 和準確的設定溫度,讓車艙內保有良好的舒適環境.使用上也很就手,但唯獨藍牙系統手機 通話,需要適應一下. 整個內裝用料大致上質感相當不錯,整個裝配和各個部份的組成,與歐洲其他競爭對手相比 ,有更好的印象,在測試的幾天裡都沒有聽到異音,如果有異音那表示在生產組裝過程中有 一些缺陷,只有在較大巔頗的路面聽到微細的聲音,但這已符合高級車輛的標準. 整體看來，我們給予內部的用料和品質有很好的評價,沒有不必要的過多裝飾,看起來明顯 ,客觀,材料都很扎實,只有在排檔座上面不小心會留下刮痕,這有一點遺憾,今天的2款車都配 備了真皮內飾,搭配起來感覺都不錯,不管是雙色或黑色內裝，值得一提的是，汽油版本提 供了兩個色調的儀表板，大大的活躍了視覺的享受，但是灰暗的版本其實也不錯。 IX35 後箱行李空間為 465 升,是不錯的空間表現,如果後座摺疊後可以放大到 1436 升,但 可惜的是這種方式,空間的表現上它並不平整,由於目前的 SUV 車款已流行將備胎放在車 內,IX35具有全尺寸的規格,但它必須要有更多的空間來儲放,所以我認為任何方式的擺放方 式，各有其優缺點! IX35 提供2個版本,首先 2.0 升的柴油引擎可以輸出 136PS 的馬力,320NM的扭力,在 1800 轉到2500轉之間可以達成.這意謂著在都市或山路,行車路線會非常的輕快與舒適,2.0 CRDI 柴油引擎是韓國現代車廠,所開發新的共軌直噴柴油渦輪引擎,在此次的測試中,我們必須讚 揚它的靈活性與行車感,油門反應迅速,不會有無力感,渦輪增壓的延遲是相當的微不足道,幾 乎沒有,車艙內的隔音相當好,完全聽不到引擎的噪音. 柴油引擎搭配的是6速手排,在歐洲手排幾乎都跟柴油配對,即使在都會中,它的運轉是靈活 的,日常駕駛也充滿了舒適性.它在高速公路的行駛噪音，控制在水準以上,或許也很適合長 途旅行,而且它的轉向相當精準,它會讓駕駛者感覺它是一部非常好的車. IX35 在柴油引擎的選擇上，當然也提供了 4WD 的車型，它是否是真的越野跑車? 我們不 會欺騙自己，因為大家都知道，事實並非如此。在一般的柏油路面，它不會造成任何的 麻煩，它甚至是有樂趣的，如果是石頭路或者是粗糙的路面，也難不倒它，(麥弗遜式獨 立前懸架加上後複合式多連桿系統)，對於越野路面雖然有些辛苦，但很舒適，雖然這些 形容詞已經是陳腔濫調了，但我要告訴你，韓國人推出了一個很好的組合，舒適與性能。 假設你將重點移到一般的平面道路，它的動態表現將可以完成更快的過彎，當然不免的 會出現一些轉向不足的特性，但它的表現是非常的正確與出色，大部份的時間都維持著 中性的表現，4WD 不會出現神經質的行為，加上在動態駕駛時，有 ESP 的介入，所以 一切非常的穩定，這是值得肯定的。 4WD 的車型提供了扭力分配的鎖定裝置，它可以維持 50:50 的分配比例，但是速度要維 持在 30 KM/H左右，我們測試 40KM/H 時，它會自動關閉，所以如果你要使用這個功能 ，你的速度，必須維持在40 KM/H 以下，它允許你可以做一些輕微的越野樂趣。 IX35 另外提供了汽油的版本以供選擇，搭配 6 速自排，前輪驅動，若是拿柴油引擎來比 較，我必須承認，4WD 車款它有一個更有自信的過彎表現，你可以很輕鬆的從動態馬上 轉換到運動操駕，可以成功的運行，即使在傾盆大雨的天候狀況下。 所以我會推薦適時 4WD 驅動給客戶，這不是欺騙，而是取決於駕駛樂趣。但是自排也 有一個優點，我們不能勿視，當你在都市的擁擠路段，你的左腿和右手可以得到充分的 休息，你不需一直手握排檔桿。 現代吹噓它的變速箱可以免維護,它的自動變速箱設計,本體充滿了油料,並不會因為使用 週期而影響品質,因而降低了維修費用,它們表示自排的特點是壽命長,但我很想知道它是 如何工作的? 每個人駕駛習慣不同,油門與換檔要準確的對應有點難,不過它的換檔品質優異,沒有任何 的震動,如果你喜歡安靜與平穩的行駛,那將是好的選擇,但你又會擔心它的燃油效率,不過 現代提供的並非雙離合器變速箱,我對此仍有點疑問? 測試車在行駛700KM後,柴油引擎和手排的燃燒表現令人滿意,平均為7.8L/100KM,但是汽 油引擎油耗相對的稍高一些,平均11L/100KM,它是結合自排變速箱,不過我認為這個結果 符合預期的表現.柴油引擎與汽油引擎,2款車的價格差異很大,這取決於消費者的喜好,我 個人會選擇柴油版本,但我的理想是，如果可以搭配自排變速箱,那更好,但不幸的是,以目 前的搭配來看似乎是不太可能. IX35 提供了 5 個安全氣囊,ESP車身動態控制系統,DBC出口匝道控制系統,ABS,電子制 動分配器,全自動雙區空調,動力轉向,中控門鎖,電動窗,倒車雷達. 還有引擎(啟動/停止)鈕,藍牙系統,駕駛座可調腰部支撐,前後排加熱皮革座椅,電動加熱後 視鏡,行車電腦,方向盤音響控制鍵,CD/MP3,USB,或連接IPOD,(衛星導航則列為選配). 汽車總是會有缺點,我敢肯定會有詳細資料可以找到缺點,但是,我必須強調,IX35是一個有 趣的建議,尤其是4輪驅動的柴油版本,它是屬於小型的 SUV ,也是一台方便,舒適,牢固的 汽車,可以有很多的樂趣,有一個調校良好的懸掛系統,擁有許多的配備和有競爭力的價格 ,因此,種種條件我認為,如果你親自試過,你一定會喜歡它! [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1IEvvbpvYZY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S-W0jkT0AJM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zC_6TWOUJ5k[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qQPgNSXRjsk[/youtube]

[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12456"]Hyundai 強化銷售陣容，Santa Fe eVGT 4WD及 i30 Liz連袂上市[/url] 韓國現代 IX 35 的新模型，經過許多的要求與發展，在歐洲的市場上，感覺變得更加有 自信，今天提供兩個最新的緊湊型 SUV 版本來檢查，看看現代車廠是否能真正感受到 競爭的威脅 ! 新模型的開發作業，總供運作了將近六年，時間過的飛快，現代必須跟上腳步，在緊湊 型越野車的市場上，提出有競爭力的產品，因此不得不創建一部新的汽車，這將是一個 全新且具有開創性意義的項目。如何區分與傳統典型越野車的不同? 從它具有歐洲風格 的外觀設計、用料，試圖創造一個更加精簡和現代化的配置與寬敞的車內空間，提供更 實用的行李空間以及良好的燃油效率。 通常一個營銷狀況跟設計團隊會有一些關聯,我不得不同意,也很難不同意,現代汽車以往 的外觀,與競爭對手相比較,顯然遜色很多,甚至其他韓國品牌幾乎接近模仿,與中國汽車類 似,沒有自己的風格與技術是否經得起市場的競爭? 我不清楚,如果是我,我會選擇原創較 高的車款,似乎在市場上會存活的比較久.但我認為 IX35 已經開始改變,有自己的風格與訴 求,這是好事,一推出讓許多人眼睛為之一亮,這就是創新所帶來的美好果實. 很多人說照片看起來似乎有點怪,但我要告訴你,實際上比廣告的照片好看太多了,測試車 讓我感覺很有活力,很流行的外觀,側面腰線看起來有攻擊力和較低的懸掛,6角形的散熱水 箱罩表現的很有個性.內部空間寬敞與舒適讓我相當驚喜,幾乎平整的中央走道與軸距 2640MM,駕駛座與後座的表現上,設計師奇蹟式的保留了大量的空間，即使前座調整好位 置，後座依然寬敞，所以不論是前方或後面在乘坐上都很舒服。 而且在今天的測試版本所提供的配備,是4個座椅都可以加熱,這只有在豪華房車才會有的 配備,我發現它們開始注重一些細節,這是不錯的想法.方向盤和座椅提供足夠的調整範圍, 你很容易找到舒服的姿勢,儀表板簡單明確的藍色線條和時鐘的背光,看起來很美觀.中控 台上方有6片式的 CD/MP3 ,下面是一組自動恆溫雙區空調,這種模式的空調可以很有效率 和準確的設定溫度,讓車艙內保有良好的舒適環境.使用上也很就手,但唯獨藍牙系統手機 通話,需要適應一下. 整個內裝用料大致上質感相當不錯,整個裝配和各個部份的組成,與歐洲其他競爭對手相比 ,有更好的印象,在測試的幾天裡都沒有聽到異音,如果有異音那表示在生產組裝過程中有 一些缺陷,只有在較大巔頗的路面聽到微細的聲音,但這已符合高級車輛的標準. 整體看來，我們給予內部的用料和品質有很好的評價,沒有不必要的過多裝飾,看起來明顯 ,客觀,材料都很扎實,只有在排檔座上面不小心會留下刮痕,這有一點遺憾,今天的2款車都配 備了真皮內飾,搭配起來感覺都不錯,不管是雙色或黑色內裝，值得一提的是，汽油版本提 供了兩個色調的儀表板，大大的活躍了視覺的享受，但是灰暗的版本其實也不錯。 IX35 後箱行李空間為 465 升,是不錯的空間表現,如果後座摺疊後可以放大到 1436 升,但 可惜的是這種方式,空間的表現上它並不平整,由於目前的 SUV 車款已流行將備胎放在車 內,IX35具有全尺寸的規格,但它必須要有更多的空間來儲放,所以我認為任何方式的擺放方 式，各有其優缺點! IX35 提供2個版本,首先 2.0 升的柴油引擎可以輸出 136PS 的馬力,320NM的扭力,在 1800 轉到2500轉之間可以達成.這意謂著在都市或山路,行車路線會非常的輕快與舒適,2.0 CRDI 柴油引擎是韓國現代車廠,所開發新的共軌直噴柴油渦輪引擎,在此次的測試中,我們必須讚 揚它的靈活性與行車感,油門反應迅速,不會有無力感,渦輪增壓的延遲是相當的微不足道,幾 乎沒有,車艙內的隔音相當好,完全聽不到引擎的噪音. 柴油引擎搭配的是6速手排,在歐洲手排幾乎都跟柴油配對,即使在都會中,它的運轉是靈活 的,日常駕駛也充滿了舒適性.它在高速公路的行駛噪音，控制在水準以上,或許也很適合長 途旅行,而且它的轉向相當精準,它會讓駕駛者感覺它是一部非常好的車. IX35 在柴油引擎的選擇上，當然也提供了 4WD 的車型，它是否是真的越野跑車? 我們不 會欺騙自己，因為大家都知道，事實並非如此。在一般的柏油路面，它不會造成任何的 麻煩，它甚至是有樂趣的，如果是石頭路或者是粗糙的路面，也難不倒它，(麥弗遜式獨 立前懸架加上後複合式多連桿系統)，對於越野路面雖然有些辛苦，但很舒適，雖然這些 形容詞已經是陳腔濫調了，但我要告訴你，韓國人推出了一個很好的組合，舒適與性能。 假設你將重點移到一般的平面道路，它的動態表現將可以完成更快的過彎，當然不免的 會出現一些轉向不足的特性，但它的表現是非常的正確與出色，大部份的時間都維持著 中性的表現，4WD 不會出現神經質的行為，加上在動態駕駛時，有 ESP 的介入，所以 一切非常的穩定，這是值得肯定的。 4WD 的車型提供了扭力分配的鎖定裝置，它可以維持 50:50 的分配比例，但是速度要維 持在 30 KM/H左右，我們測試 40KM/H 時，它會自動關閉，所以如果你要使用這個功能 ，你的速度，必須維持在40 KM/H 以下，它允許你可以做一些輕微的越野樂趣。 IX35 另外提供了汽油的版本以供選擇，搭配 6 速自排，前輪驅動，若是拿柴油引擎來比 較，我必須承認，4WD 車款它有一個更有自信的過彎表現，你可以很輕鬆的從動態馬上 轉換到運動操駕，可以成功的運行，即使在傾盆大雨的天候狀況下。 所以我會推薦適時 4WD 驅動給客戶，這不是欺騙，而是取決於駕駛樂趣。但是自排也 有一個優點，我們不能勿視，當你在都市的擁擠路段，你的左腿和右手可以得到充分的 休息，你不需一直手握排檔桿。 現代吹噓它的變速箱可以免維護,它的自動變速箱設計,本體充滿了油料,並不會因為使用 週期而影響品質,因而降低了維修費用,它們表示自排的特點是壽命長,但我很想知道它是 如何工作的? 每個人駕駛習慣不同,油門與換檔要準確的對應有點難,不過它的換檔品質優異,沒有任何 的震動,如果你喜歡安靜與平穩的行駛,那將是好的選擇,但你又會擔心它的燃油效率,不過 現代提供的並非雙離合器變速箱,我對此仍有點疑問? 測試車在行駛700KM後,柴油引擎和手排的燃燒表現令人滿意,平均為7.8L/100KM,但是汽 油引擎油耗相對的稍高一些,平均11L/100KM,它是結合自排變速箱,不過我認為這個結果 符合預期的表現.柴油引擎與汽油引擎,2款車的價格差異很大,這取決於消費者的喜好,我 個人會選擇柴油版本,但我的理想是，如果可以搭配自排變速箱,那更好,但不幸的是,以目 前的搭配來看似乎是不太可能. IX35 提供了 5 個安全氣囊,ESP車身動態控制系統,DBC出口匝道控制系統,ABS,電子制 動分配器,全自動雙區空調,動力轉向,中控門鎖,電動窗,倒車雷達. 還有引擎(啟動/停止)鈕,藍牙系統,駕駛座可調腰部支撐,前後排加熱皮革座椅,電動加熱後 視鏡,行車電腦,方向盤音響控制鍵,CD/MP3,USB,或連接IPOD,(衛星導航則列為選配). 汽車總是會有缺點,我敢肯定會有詳細資料可以找到缺點,但是,我必須強調,IX35是一個有 趣的建議,尤其是4輪驅動的柴油版本,它是屬於小型的 SUV ,也是一台方便,舒適,牢固的 汽車,可以有很多的樂趣,有一個調校良好的懸掛系統,擁有許多的配備和有競爭力的價格 ,因此,種種條件我認為,如果你親自試過,你一定會喜歡它! [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1IEvvbpvYZY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S-W0jkT0AJM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zC_6TWOUJ5k[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qQPgNSXRjsk[/youtube]

[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12564"]2.4升動力搭配四驅系統加持，Hyundai ix35 2.4L國內正式發表[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12456"]Hyundai 強化銷售陣容，Santa Fe eVGT 4WD及 i30 Liz連袂上市[/url] 韓國現代 IX 35 的新模型，經過許多的要求與發展，在歐洲的市場上，感覺變得更加有 自信，今天提供兩個最新的緊湊型 SUV 版本來檢查，看看現代車廠是否能真正感受到 競爭的威脅 ! 新模型的開發作業，總供運作了將近六年，時間過的飛快，現代必須跟上腳步，在緊湊 型越野車的市場上，提出有競爭力的產品，因此不得不創建一部新的汽車，這將是一個 全新且具有開創性意義的項目。如何區分與傳統典型越野車的不同? 從它具有歐洲風格 的外觀設計、用料，試圖創造一個更加精簡和現代化的配置與寬敞的車內空間，提供更 實用的行李空間以及良好的燃油效率。 通常一個營銷狀況跟設計團隊會有一些關聯,我不得不同意,也很難不同意,現代汽車以往 的外觀,與競爭對手相比較,顯然遜色很多,甚至其他韓國品牌幾乎接近模仿,與中國汽車類 似,沒有自己的風格與技術是否經得起市場的競爭? 我不清楚,如果是我,我會選擇原創較 高的車款,似乎在市場上會存活的比較久.但我認為 IX35 已經開始改變,有自己的風格與訴 求,這是好事,一推出讓許多人眼睛為之一亮,這就是創新所帶來的美好果實. 很多人說照片看起來似乎有點怪,但我要告訴你,實際上比廣告的照片好看太多了,測試車 讓我感覺很有活力,很流行的外觀,側面腰線看起來有攻擊力和較低的懸掛,6角形的散熱水 箱罩表現的很有個性.內部空間寬敞與舒適讓我相當驚喜,幾乎平整的中央走道與軸距 2640MM,駕駛座與後座的表現上,設計師奇蹟式的保留了大量的空間，即使前座調整好位 置，後座依然寬敞，所以不論是前方或後面在乘坐上都很舒服。 而且在今天的測試版本所提供的配備,是4個座椅都可以加熱,這只有在豪華房車才會有的 配備,我發現它們開始注重一些細節,這是不錯的想法.方向盤和座椅提供足夠的調整範圍, 你很容易找到舒服的姿勢,儀表板簡單明確的藍色線條和時鐘的背光,看起來很美觀.中控 台上方有6片式的 CD/MP3 ,下面是一組自動恆溫雙區空調,這種模式的空調可以很有效率 和準確的設定溫度,讓車艙內保有良好的舒適環境.使用上也很就手,但唯獨藍牙系統手機 通話,需要適應一下. 整個內裝用料大致上質感相當不錯,整個裝配和各個部份的組成,與歐洲其他競爭對手相比 ,有更好的印象,在測試的幾天裡都沒有聽到異音,如果有異音那表示在生產組裝過程中有 一些缺陷,只有在較大巔頗的路面聽到微細的聲音,但這已符合高級車輛的標準. 整體看來，我們給予內部的用料和品質有很好的評價,沒有不必要的過多裝飾,看起來明顯 ,客觀,材料都很扎實,只有在排檔座上面不小心會留下刮痕,這有一點遺憾,今天的2款車都配 備了真皮內飾,搭配起來感覺都不錯,不管是雙色或黑色內裝，值得一提的是，汽油版本提 供了兩個色調的儀表板，大大的活躍了視覺的享受，但是灰暗的版本其實也不錯。 IX35 後箱行李空間為 465 升,是不錯的空間表現,如果後座摺疊後可以放大到 1436 升,但 可惜的是這種方式,空間的表現上它並不平整,由於目前的 SUV 車款已流行將備胎放在車 內,IX35具有全尺寸的規格,但它必須要有更多的空間來儲放,所以我認為任何方式的擺放方 式，各有其優缺點! IX35 提供2個版本,首先 2.0 升的柴油引擎可以輸出 136PS 的馬力,320NM的扭力,在 1800 轉到2500轉之間可以達成.這意謂著在都市或山路,行車路線會非常的輕快與舒適,2.0 CRDI 柴油引擎是韓國現代車廠,所開發新的共軌直噴柴油渦輪引擎,在此次的測試中,我們必須讚 揚它的靈活性與行車感,油門反應迅速,不會有無力感,渦輪增壓的延遲是相當的微不足道,幾 乎沒有,車艙內的隔音相當好,完全聽不到引擎的噪音. 柴油引擎搭配的是6速手排,在歐洲手排幾乎都跟柴油配對,即使在都會中,它的運轉是靈活 的,日常駕駛也充滿了舒適性.它在高速公路的行駛噪音，控制在水準以上,或許也很適合長 途旅行,而且它的轉向相當精準,它會讓駕駛者感覺它是一部非常好的車. IX35 在柴油引擎的選擇上，當然也提供了 4WD 的車型，它是否是真的越野跑車? 我們不 會欺騙自己，因為大家都知道，事實並非如此。在一般的柏油路面，它不會造成任何的 麻煩，它甚至是有樂趣的，如果是石頭路或者是粗糙的路面，也難不倒它，(麥弗遜式獨 立前懸架加上後複合式多連桿系統)，對於越野路面雖然有些辛苦，但很舒適，雖然這些 形容詞已經是陳腔濫調了，但我要告訴你，韓國人推出了一個很好的組合，舒適與性能。 假設你將重點移到一般的平面道路，它的動態表現將可以完成更快的過彎，當然不免的 會出現一些轉向不足的特性，但它的表現是非常的正確與出色，大部份的時間都維持著 中性的表現，4WD 不會出現神經質的行為，加上在動態駕駛時，有 ESP 的介入，所以 一切非常的穩定，這是值得肯定的。 4WD 的車型提供了扭力分配的鎖定裝置，它可以維持 50:50 的分配比例，但是速度要維 持在 30 KM/H左右，我們測試 40KM/H 時，它會自動關閉，所以如果你要使用這個功能 ，你的速度，必須維持在40 KM/H 以下，它允許你可以做一些輕微的越野樂趣。 IX35 另外提供了汽油的版本以供選擇，搭配 6 速自排，前輪驅動，若是拿柴油引擎來比 較，我必須承認，4WD 車款它有一個更有自信的過彎表現，你可以很輕鬆的從動態馬上 轉換到運動操駕，可以成功的運行，即使在傾盆大雨的天候狀況下。 所以我會推薦適時 4WD 驅動給客戶，這不是欺騙，而是取決於駕駛樂趣。但是自排也 有一個優點，我們不能勿視，當你在都市的擁擠路段，你的左腿和右手可以得到充分的 休息，你不需一直手握排檔桿。 現代吹噓它的變速箱可以免維護,它的自動變速箱設計,本體充滿了油料,並不會因為使用 週期而影響品質,因而降低了維修費用,它們表示自排的特點是壽命長,但我很想知道它是 如何工作的? 每個人駕駛習慣不同,油門與換檔要準確的對應有點難,不過它的換檔品質優異,沒有任何 的震動,如果你喜歡安靜與平穩的行駛,那將是好的選擇,但你又會擔心它的燃油效率,不過 現代提供的並非雙離合器變速箱,我對此仍有點疑問? 測試車在行駛700KM後,柴油引擎和手排的燃燒表現令人滿意,平均為7.8L/100KM,但是汽 油引擎油耗相對的稍高一些,平均11L/100KM,它是結合自排變速箱,不過我認為這個結果 符合預期的表現.柴油引擎與汽油引擎,2款車的價格差異很大,這取決於消費者的喜好,我 個人會選擇柴油版本,但我的理想是，如果可以搭配自排變速箱,那更好,但不幸的是,以目 前的搭配來看似乎是不太可能. IX35 提供了 5 個安全氣囊,ESP車身動態控制系統,DBC出口匝道控制系統,ABS,電子制 動分配器,全自動雙區空調,動力轉向,中控門鎖,電動窗,倒車雷達. 還有引擎(啟動/停止)鈕,藍牙系統,駕駛座可調腰部支撐,前後排加熱皮革座椅,電動加熱後 視鏡,行車電腦,方向盤音響控制鍵,CD/MP3,USB,或連接IPOD,(衛星導航則列為選配). 汽車總是會有缺點,我敢肯定會有詳細資料可以找到缺點,但是,我必須強調,IX35是一個有 趣的建議,尤其是4輪驅動的柴油版本,它是屬於小型的 SUV ,也是一台方便,舒適,牢固的 汽車,可以有很多的樂趣,有一個調校良好的懸掛系統,擁有許多的配備和有競爭力的價格 ,因此,種種條件我認為,如果你親自試過,你一定會喜歡它! [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1IEvvbpvYZY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S-W0jkT0AJM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zC_6TWOUJ5k[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qQPgNSXRjsk[/youtube]