於
2013/08/29 20:05:50
發文
於
2013/08/29 20:17:48
發文
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今年小改款過後的美規odyssey 是目前第一台通過IIHS的正面偏位小面積撞擊的minivan 並獲得Top Safety Pick+的殊榮 | |||
我覺得~速度再快一點~車身自體也難保了~
車尾一定會追到車頭去😍😲
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大陸開過日規的,很讚 😊 呆完何時要出阿?? 😭😭 | |||
我們呆完的本質迷會說5AT比6AT優不需要出😆
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不知道台灣本田何時會引進6速的Odyssey😆 http://automobiles.honda.com/odyssey/price.aspx | |||
我肖想 i-DTEC + Odyssey ..... 😇
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我肖想 i-DTEC + Odyssey ..... 😇 | ||||||||||||
沒辦法😝只有 i-DTEC + CIVIC😆
http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/
本質引擎真的是世界第一😍到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門😍連內射系統都是跟Bosch買的技術😍
三菱的柴油引擎太沒本質了😌內射系統是用自家的GDI技術😌連可變氣門也用自家的MIVEC技術😌
😆😆😆
於
2013/08/29 21:24:42
發文
於
2013/08/29 21:24:42
發文IP 129.170.*.*
於
2013/08/29 21:26:08
發文IP 129.170.*.*
補上之前的測試結果
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沒辦法😝只有 i-DTEC + CIVIC😆 http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/ 本質引擎真的是世界第一😍到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門😍連內射系統都是跟Bosch買的技術😍 三菱的柴油引擎太沒本質了😌內射系統是用自家的GDI技術😌連可變氣門也用自家的MIVEC技術😌 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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2013/08/29 21:34:11
發文
於
2013/08/29 21:34:11
發文IP 229.12.*.*
於
2013/08/29 21:35:06
發文IP 229.12.*.*
於
2013/08/29 21:36:56
發文IP 229.12.*.*
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沒辦法😝只有 i-DTEC + CIVIC😆 http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/ 本質引擎真的是世界第一😍到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門😍連內射系統都是跟Bosch買的技術😍 三菱的柴油引擎太沒本質了😌內射系統是用自家的GDI技術😌連可變氣門也用自家的MIVEC技術😌 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
其實三菱造車工藝並不差
而讓三菱汽車銷售量每況愈下
的原因在於之前的事件
使得消費者對該品牌失去信心
所導致的
😇
於
2013/08/29 21:52:26
發文
於
2013/08/29 21:52:26
發文IP 229.12.*.*
於
2013/08/29 21:52:58
發文IP 229.12.*.*
那是10年前的事了😌而且是卡車不是轎車😌
3年前FIT氣門故障全球幾乎都有召回的事倒是很多人都健忘了😍😆
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那是10年前的事了😌而且是卡車不是轎車😌 3年前FIT氣門故障全球幾乎都有召回的事倒是很多人都健忘了😍😆 | |||
那是產品導向錯誤所導致銷售量下滑滴嗎??😇
於
2013/08/29 22:01:49
發文
於
2013/08/29 22:01:49
發文IP 229.12.*.*
於
2013/08/29 22:05:31
發文IP 229.12.*.*
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那是產品導向錯誤所導致銷售量下滑滴嗎??😇 | ||||||||||||
下滑的是美國跟日本但不像日本喜美那麼厲害停產了😇
三菱上半年全球零售銷量提昇5.6% 亞洲增12.6%
2013-08-20
http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2013/08/20/011243265.shtml
於
2013/08/29 23:16:53
發文
怎被三菱寶大元帥打得潰不成軍?
記得之前萬年眾家四速被千年本田五速打得哇哇叫.😆
於
2013/08/29 23:21:01
發文
於
2013/08/29 23:21:01
發文IP 229.12.*.*
於
2013/08/29 23:22:29
發文IP 229.12.*.*
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本區不是本田板嗎? 怎被三菱寶大元帥打得潰不成軍? 記得之前萬年眾家四速被千年本田五速打得哇哇叫.😆 | |||
看來看去還是新雅哥的無段比較優😆
本田有段變速都快走入歷史了還5速😌
真的是跟著CVT ALTIS的腳步在走😌
本質車真是有本質啊😌
於
2013/08/29 23:36:31
發文
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下滑的是美國跟日本但不像日本喜美那麼厲害停產了😇 | ||||||||||||||||||||||
寶大
日本本田母廠喜美停產
但鈴鹿廠仍有生產少許喜美汽油版外銷
在日本它是停止販售
升產線在鈴鹿仍有作業
而鈴鹿廠Type-R未達歐盟5期排氣指標所以停產
而日本販售之Type-R是由歐洲進口
之前日規八代喜美Type-R是四門
歐規Type-R則是三/五門包括九代的
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寶大 日本本田母廠喜美停產 但鈴鹿廠仍有生產少許喜美汽油版外銷 在日本它是停止販售 升產線在鈴鹿仍有作業 而鈴鹿廠Type-R未達歐盟5期排氣指標所以停產 而日本販售之Type-R是由歐洲進口 之前日規八代喜美Type-R是四門 歐規Type-R則是三/五門包括九代的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
鈴鹿廠仍有生產少許喜美汽油版外銷😆資料在那?😆
是說大陸本田廠規模比日本廠小所以日本廠要自己來嗎😆
日本販售之Type-R是由歐洲進口😆
日本販售之歐規Type-R喜美早就沒賣了好嗎😆
目前日本根本沒有喜美這台車或歐日規的Type-R喜美在販售😆
http://www.honda.co.jp/auto/?from=header
於
2013/08/29 20:05:50
發文IP 170.74.*.*
於
2013/08/29 20:05:50
發文IP 170.74.*.*
於
2013/08/29 20:06:29
發文IP 170.74.*.*
於
2013/08/29 20:27:16
發文IP 170.74.*.*
是目前第一台通過IIHS的正面偏位小面積撞擊的minivan
並獲得Top Safety Pick+的殊榮