我的focus 2.0S 手排終於交車了
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我的5D手排交車嚕<br>剛看了看下面網友的留言<br>在此僅發表一下自己的感想 <br>基於經銷商的不同<br>以致於每一間展所或經銷商訂的車色都不同(配額)<br>所以我之前訂藍色手排就到等發瘋<br>後來我朋友(業務)跟我說換黑色可以馬上辦牌交車<br>於是我就考慮了許久決定換黑色<br>果然 星期一決定換車色 星期二車子到<br>星期三等文件 星期四早上就辦牌 最後終於交車了^^<br>以我來講 我本來就覺得黑色跟藍色都不錯<br>所以也就沒有什麼後悔的想法囉@@<br><br>交車後有一點感想 <br><br>基於言論自由 在此我以我本人言論發言<br><br>由於上一台是改裝車 <br>以致於我覺得focus的隔音蠻安靜的<br>底盤方面真是好的沒話講 本車完全原廠<br>彎道開起來真是靈活 <br>方向盤更是出乎意料的輕<br>根本感覺像是在打電動<br>動力方面 因為還是新車<br>所以不太敢踩太大力<br>大燈昨天下雨沒有太注意多看幾次 <br>看的時候裡面沒有霧 <br>儀表板上之前有一次 橘黃色燈有亮<br>後來再重新發動一次後就一切正常了<br>音響因為我之前有改 所以在此評斷有失公正<br>車室內部也有專心聽了一下是否有異音<br>結論是 若我耳朵功能正常 是沒發現的 呵呵<br>離合器深了點 剛開始踩放不太習慣<br>但很快就可以上手囉<br>有問題歡迎大家一起討論
#2
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恭喜恭喜
我還蠻喜歡手排車的感覺
但塞在市區實在不好受
所以我還是開自排
呵呵
我還蠻喜歡手排車的感覺
但塞在市區實在不好受
所以我還是開自排
呵呵
#3
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我已經習慣開手排車了
換自排開還真是不習慣哩
對了
你是開focus嗎?
我車子怠速900-1000rmp咧
可以回廠去調吧?
除此之外focus真是讓我很滿意
換自排開還真是不習慣哩
對了
你是開focus嗎?
我車子怠速900-1000rmp咧
可以回廠去調吧?
除此之外focus真是讓我很滿意
#4
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哇!! 好羨慕喔!
請問大大訂車到交車等了多久?
我也好期待我的小灰趕快交車喔!!!
😍
請問大大訂車到交車等了多久?
我也好期待我的小灰趕快交車喔!!!
😍
#5
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我等的不會很久
因為5D 20的訂單好像沒有像4D 1.8的多
且我是改顏色後才能在年前交車的
之前訂藍色的說要等到年後
最快也得到二月五號
我不想等他就說那黑色有現車
基於我也滿喜歡黑色的
所以我就換色囉
昨天真的交車了
很高興
因為5D 20的訂單好像沒有像4D 1.8的多
且我是改顏色後才能在年前交車的
之前訂藍色的說要等到年後
最快也得到二月五號
我不想等他就說那黑色有現車
基於我也滿喜歡黑色的
所以我就換色囉
昨天真的交車了
很高興
#6
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玩命兄~恭喜牽車
來看看新的訓車理論，考慮一下要不要換方法訓車唷^^
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=74278
來看看新的訓車理論，考慮一下要不要換方法訓車唷^^
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=74278
#7
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謝啦!! 玩命大大回應的真快, 小心別被主管捉到上班時間偷偷上網喔.
p.s.那我也要找 sales 橋橋看能不能換個顏色先交車.
p.s.那我也要找 sales 橋橋看能不能換個顏色先交車.
#8
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回fake:
我不敢嘗試新的理論哩
我想我可能還是以舊式磨合理論訓車吧^^
畢竟新的理論還是有爭議哩
還是你有什麼好的建議可以告訴我的
有路不能踩油門
好久沒這種感覺了
閃大燈還要裝做沒看到
重點是人家是針對我的車><"
回cmc599t:
我們上班沒有太大的限制啦^^
你是在哪裡訂的車呢?
你可以問一下你的業代有什麼顏色有現車再做考慮呀
如果真的不介意(就像我一樣覺得藍色跟黑色都很好看)
那麼其實換車色也是可以的呀
有的經銷商是先配藍色跟黃色
有的則是黑色跟白色
以上我指的是配額
所以配額內的車可以現交
其餘訂單下的車就只能照順序等囉
所以我現在這台黑色是配額內的車^^
除了怠速有點高之外
他真是好到沒話說
我不敢嘗試新的理論哩
我想我可能還是以舊式磨合理論訓車吧^^
畢竟新的理論還是有爭議哩
還是你有什麼好的建議可以告訴我的
有路不能踩油門
好久沒這種感覺了
閃大燈還要裝做沒看到
重點是人家是針對我的車><"
回cmc599t:
我們上班沒有太大的限制啦^^
你是在哪裡訂的車呢?
你可以問一下你的業代有什麼顏色有現車再做考慮呀
如果真的不介意(就像我一樣覺得藍色跟黑色都很好看)
那麼其實換車色也是可以的呀
有的經銷商是先配藍色跟黃色
有的則是黑色跟白色
以上我指的是配額
所以配額內的車可以現交
其餘訂單下的車就只能照順序等囉
所以我現在這台黑色是配額內的車^^
除了怠速有點高之外
他真是好到沒話說
#9
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玩命兄
綜觀來講，如果你打算過了1000km開始大腳油門逼紅線的訓車，那還不如3~500公里以後就開始分次性、不同油門深度的增加轉速到靠近紅線，只要不超轉、不長時間定(高)轉速運作以及注意水溫(有油溫更好)。
如果前面都用很溫馴的方式訓車，前幾次大腳油門逼紅線的行為，可能正是導致氣密性變差的主因。
只要不是壓抑很久，突然爆發的大腳操車，理論上對車子都不會有影響就是了。
綜觀來講，如果你打算過了1000km開始大腳油門逼紅線的訓車，那還不如3~500公里以後就開始分次性、不同油門深度的增加轉速到靠近紅線，只要不超轉、不長時間定(高)轉速運作以及注意水溫(有油溫更好)。
如果前面都用很溫馴的方式訓車，前幾次大腳油門逼紅線的行為，可能正是導致氣密性變差的主因。
只要不是壓抑很久，突然爆發的大腳操車，理論上對車子都不會有影響就是了。
#10
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我以前的訓車理論是
出廠到300km→溫柔駕駛
300km一到就先換油再大腳飆一次
之後到1000km前其實就沒在怎麼管溫不溫柔了(轉速域5500rmp arg.)
就不要激烈操駕吧^^
這是我以前的訓車方法
你說的訓車方法其實我有想過耶
就300km後各轉速域都慢慢上去
不過我對新理論的各檔位磨合觀念到是很想試試
各個檔位都拉 不要持續太久
不知道會不會有效果哩
出廠到300km→溫柔駕駛
300km一到就先換油再大腳飆一次
之後到1000km前其實就沒在怎麼管溫不溫柔了(轉速域5500rmp arg.)
就不要激烈操駕吧^^
這是我以前的訓車方法
你說的訓車方法其實我有想過耶
就300km後各轉速域都慢慢上去
不過我對新理論的各檔位磨合觀念到是很想試試
各個檔位都拉 不要持續太久
不知道會不會有效果哩
#11
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你們的訓車理論之前有看過...
可是,感覺起來,你們訓的部分好像集中在汽缸裡的磨合...
那其他的零件磨合呢??
因該還有很多吧!!
可是,感覺起來,你們訓的部分好像集中在汽缸裡的磨合...
那其他的零件磨合呢??
因該還有很多吧!!
#12
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回永遠的夢,麥拉崙F1:
是還有其它部份呀
只不過我不是很清楚要怎麼磨合其它部份哩
若有什麼可以建議的請你回覆一下囉
我的車現在才50km不到一切都還來得及
是還有其它部份呀
只不過我不是很清楚要怎麼磨合其它部份哩
若有什麼可以建議的請你回覆一下囉
我的車現在才50km不到一切都還來得及
#13
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真的要問我,我也說不出各真正好的理論,
但是,我會建議用原廠的訓車理論!!
為什麼呢?!
原廠的設定,
大致上來講在車子離場後,要求的就是希望那台賣出的車能稱的久,
也就是"""耐用"""!!
那是唯一能讓車廠有好評的最大消息!!
(哪家車廠希望自己生產的車今天上路,月底就被罵的上報)
所以,我相信車廠的磨合方式,絕對是對你的車子是最健康的!!
但不保證能讓你把車子的性能給完全磨出來!!
必盡,全世界的車廠設定建議的磨合方式都差不多,一定有其道理!!
但是,我會建議用原廠的訓車理論!!
為什麼呢?!
原廠的設定,
大致上來講在車子離場後,要求的就是希望那台賣出的車能稱的久,
也就是"""耐用"""!!
那是唯一能讓車廠有好評的最大消息!!
(哪家車廠希望自己生產的車今天上路,月底就被罵的上報)
所以,我相信車廠的磨合方式,絕對是對你的車子是最健康的!!
但不保證能讓你把車子的性能給完全磨出來!!
必盡,全世界的車廠設定建議的磨合方式都差不多,一定有其道理!!
#14
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那可能就還是得用舊式理論來磨合了
謝囉
謝囉
#15
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玩命兄
你的主觀也很嚴重
會把ＦＯＣＵＳ ２ ５Ｄ當成性能車
說你玩的車少也不對，好歹也是大改過ＩＯ的人
說你眼界廣也不對，真的見多視廣玩慣二百匹以上人，絕不會把一台
「轉向嚴重不足，原廠不改五檔拖到死才好不容易破錶速二百公里」的平價車，冠上性能車之名
Ｆ ５Ｄ隔音好？？
好個屁啦！
輪拱隔音一片綿而以，輪胎聲清楚的很．
後座的排氣氣流聲，也能輕易發現
引擎聲就更不用說了，專業媒體人也多是說的婉轉．
時速１２０的風切倒是真的改善的不錯．
你也先不要讚美那個超級輕手的無路感方向盤，
你去跑跑環東頂層，南港回內湖方向，全程直線段我也不逼你太快啦
時速１７０就好，（最後微向右的燈光造景橋讓你１４０進啦，
過橋後，最後一個深左彎讓你１２０進啦，出灣１１０不為過啦．
看到匣到照相機再急煞到七十就好）
你去體會體會，這台你所謂的好底盤，究竟有多浮？看你方向盤抓多緊？
轉向精準？ 騙年輕人沒摸過車的啦
你去跑跑汐平，用你以前的速度去殺彎啦
推頭推到死．（但很容易救回來也是真的）
你的主觀也很嚴重
會把ＦＯＣＵＳ ２ ５Ｄ當成性能車
說你玩的車少也不對，好歹也是大改過ＩＯ的人
說你眼界廣也不對，真的見多視廣玩慣二百匹以上人，絕不會把一台
「轉向嚴重不足，原廠不改五檔拖到死才好不容易破錶速二百公里」的平價車，冠上性能車之名
Ｆ ５Ｄ隔音好？？
好個屁啦！
輪拱隔音一片綿而以，輪胎聲清楚的很．
後座的排氣氣流聲，也能輕易發現
引擎聲就更不用說了，專業媒體人也多是說的婉轉．
時速１２０的風切倒是真的改善的不錯．
你也先不要讚美那個超級輕手的無路感方向盤，
你去跑跑環東頂層，南港回內湖方向，全程直線段我也不逼你太快啦
時速１７０就好，（最後微向右的燈光造景橋讓你１４０進啦，
過橋後，最後一個深左彎讓你１２０進啦，出灣１１０不為過啦．
看到匣到照相機再急煞到七十就好）
你去體會體會，這台你所謂的好底盤，究竟有多浮？看你方向盤抓多緊？
轉向精準？ 騙年輕人沒摸過車的啦
你去跑跑汐平，用你以前的速度去殺彎啦
推頭推到死．（但很容易救回來也是真的）
#16
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玩命兄 你好:
我是跟你一樣買focus的愛好者,我買ㄉ是focus 2.0S 寶藍色,想跟你請教一下你買車的車價及配備等等資料,如果方便麻煩你寄給我好嗎!感激不盡
謝謝囉!!!
我是跟你一樣買focus的愛好者,我買ㄉ是focus 2.0S 寶藍色,想跟你請教一下你買車的車價及配備等等資料,如果方便麻煩你寄給我好嗎!感激不盡
謝謝囉!!!
#17
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拍謝.....我ㄉ信箱是
jht0826@yahoo.com.tw
jht0826@yahoo.com.tw
#18
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玩命兄，
最近好多地方都看到您阿！看到你牽車了，
忍不住，想恭喜你一下囉..
我嘛！這週日應該也可以牽到，準備過新年囉..
最近好多地方都看到您阿！看到你牽車了，
忍不住，想恭喜你一下囉..
我嘛！這週日應該也可以牽到，準備過新年囉..
#19
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玩命 恭喜阿 恭喜你成為focus一員 恭喜 恭喜 阿佑
#20
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F1兄
在磨合的過程中，環境最嚴苛的就是活塞跟汽缸壁之間，
而且這部分的密合度對於車子往後的性能影響極大，
所以一般來說，磨合都是以此為第一優先考量。
🙂
在磨合的過程中，環境最嚴苛的就是活塞跟汽缸壁之間，
而且這部分的密合度對於車子往後的性能影響極大，
所以一般來說，磨合都是以此為第一優先考量。
🙂
#21
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自以為是的動物兄:
人家玩命兄都說了純粹是個人感覺而發表的,你在說啥咧?
要不然也說點有建設性的好不好,六十幾萬元你告訴我還有啥車在為改裝的情況下可以像你說的:
"環東頂層，南港回內湖方向，全程直線段我也不逼你太快啦~ 時速１７０就好，（最後微向右的燈光造景橋讓你１４０進啦，過橋後，最後一個深左彎讓你１２０進啦，出灣１１０不為過啦"
討論版本來就是個人的感覺發表, 道理又不一定是真理, 要不然你也說點有建設性的呀, 就會吐人曹, 完全看不出來你到底會哪些... 只會吐而已, 那你為何不乾脆說買台超跑好了, 還在那邊改改改... 我就不相向你自己不會有自己的感覺與觀念, 湯尼陳覺得呂秀蓮漂亮, 你覺得覺得呢? 各有所好ㄇㄟ... 幹麻那麼極端咧? 實在搞不懂, 一大早上網就看到這種出言不遜的發表,忍不住回應一下. 社會會亂就是有這種人存在...
以上也是我個人言論自由. 自以為是的動物你接下來要怎樣回應也是你的自由. 我只是想說,多一點包容多一點合協,感覺不是挺好的嗎? 別那麼自以為是好不好?
人家玩命兄都說了純粹是個人感覺而發表的,你在說啥咧?
要不然也說點有建設性的好不好,六十幾萬元你告訴我還有啥車在為改裝的情況下可以像你說的:
"環東頂層，南港回內湖方向，全程直線段我也不逼你太快啦~ 時速１７０就好，（最後微向右的燈光造景橋讓你１４０進啦，過橋後，最後一個深左彎讓你１２０進啦，出灣１１０不為過啦"
討論版本來就是個人的感覺發表, 道理又不一定是真理, 要不然你也說點有建設性的呀, 就會吐人曹, 完全看不出來你到底會哪些... 只會吐而已, 那你為何不乾脆說買台超跑好了, 還在那邊改改改... 我就不相向你自己不會有自己的感覺與觀念, 湯尼陳覺得呂秀蓮漂亮, 你覺得覺得呢? 各有所好ㄇㄟ... 幹麻那麼極端咧? 實在搞不懂, 一大早上網就看到這種出言不遜的發表,忍不住回應一下. 社會會亂就是有這種人存在...
以上也是我個人言論自由. 自以為是的動物你接下來要怎樣回應也是你的自由. 我只是想說,多一點包容多一點合協,感覺不是挺好的嗎? 別那麼自以為是好不好?
